HMAS Perth (D 38) -HMAS Perth (D 38)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte HMAS Perth .

Perth en marcha a principios de la década de 1990
HMAS Perth en marcha a principios de la década de 1990
Historia
Australia
Homónimo Ciudad de perth
Constructor Defoe Shipbuilding Company , Michigan, EE. UU.
Acostado 21 de septiembre de 1962
Lanzado 26 de septiembre de 1963
Terminado 22 de mayo de 1965
Oficial 17 de julio de 1965
Desmantelado 15 de octubre de 1999
Lema "Lucha y prospera"
Honores y
premios
Destino Hundido como naufragio en buceo 24 de noviembre de 2001
Distintivo Insignia del barco
Características generales
Clase y tipo Destructor clase Perth (clase Charles F. Adams modificada )
Desplazamiento
  • 3.370 toneladas estándar
  • 4.618 toneladas a plena carga
Largo
Haz 14 m (46 pies)
Borrador 6 m (20 pies)
Propulsión 4 × calderas Foster Wheeler, 2 × turbinas de vapor de General Electric , 70,000 shp (52 MW), 2 hélices
Velocidad 35 nudos (65 km / h; 40 mph)
Distancia 6.000 millas náuticas (11.000 km; 6.900 mi) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph)
Complemento 311 marineros, 22 oficiales
Armamento

El HMAS Perth (D 38) era el buque líder de los destructores de misiles guiados de clase Perth operados por la Royal Australian Navy (RAN). Construido en los Estados Unidos con una versión modificada del diseño de Charles F. Adams , Perth entró en servicio con la RAN en 1965.

El destructor hizo tres despliegues a la Guerra de Vietnam , ganando un honor de batalla RAN y dos elogios de la Armada de los Estados Unidos por su servicio. La mayor parte de la carrera del barco se dedicó a ejercicios de entrenamiento y visitas de buena voluntad a otras naciones, con un despliegue hasta el Mediterráneo. Perth fue dado de baja en 1999 y se hundió como un naufragio en la costa de Australia Occidental en 2001.

Diseño y construcción

Perth era el barco líder de tres destructores de misiles guiados de clase Perth construidos para la RAN. Sobre la base de la Marina de los Estados Unidos 's Charles F. Adams clase , Perth tenía un desplazamiento de 3.370 toneladas de carga estándar y 4.618 toneladas a plena carga, una longitud de 134 metros (440 pies) generales metros y 128 (420 pies) entre perpendiculares , una manga de 14 metros (46 pies) y un calado máximo de 6 metros (20 pies). La propulsión fue proporcionada por cuatro calderas Foster Wheeler que alimentaban dos turbinas General Electric , que proporcionaban 70.000 caballos de fuerza (52.000  kW ) a los dos ejes de hélice del destructor. Perth podía alcanzar velocidades de 35 nudos (65 km / h; 40 mph). La compañía del barco estaba formada por 22 oficiales y 311 marineros.

Como destructor de misiles guiados, Perth ' armamento principal consistía s de un lanzador de misiles Marcos 13 disparar tártaro misiles. Esto se complementó con dos cañones Mark 42 de calibre 5 "/ 54 y dos conjuntos de tubos de torpedos triples Mark 32. En el transcurso de la carrera del barco, se instalaron dos lanzadores de misiles antisubmarinos Ikara durante un reacondicionamiento en 1966-67, luego se retiraron en En 1991, el lanzador Mark 13 se modificó para disparar misiles estándar y se instalaron dos unidades Phalanx CIWS .

Perth se instaló en el astillero de Defoe Shipbuilding Company en Bay City, Michigan, el 21 de septiembre de 1962. Fue botado el 26 de septiembre de 1963 por la esposa de Howard Beale , el embajador de Australia en los Estados Unidos . Perth se completó el 22 de mayo de 1965, con un costo de construcción de $ 45 millones, y se encargó de la RAN el 17 de julio. Durante el mes previo a la puesta en marcha, la tripulación del barco se ofreció para ayudar a crear rutas de senderismo en los bosques de Rhode Island 's George Washington Área de Gestión . El destructor pasó ocho meses en aguas estadounidenses realizando pruebas y ejercicios antes de navegar hacia su ciudad homónima, a través de Pearl Harbor y Suva, el 12 de febrero de 1966. Durante la construcción, al barco se le asignó el número de casco de la Armada de los Estados Unidos DDG-25.

Historia operativa

En abril de 1967, se ordenó a Perth que fuera a la isla Macquarie para rescatar a un investigador gravemente enfermo. El barco llegó sin incidentes, pero las condiciones en la isla eran tan adversas para el manejo del barco que, en cambio, el buzo del barco nadó a tierra y remolcó una balsa salvavidas.

Despliegues de Vietnam

Más información: Historia militar de Australia durante la Guerra de Vietnam

A mediados de la década de 1960, el gobierno de los Estados Unidos presionó a Australia para que aumentara los recursos que estaba comprometiendo con la guerra de Vietnam ; una de las solicitudes fue para un buque de combate para ayudar a la USN a satisfacer la demanda de operaciones navales de apoyo con armas de fuego . La idea de desplegar un barco de combate RAN en la Guerra de Vietnam se vio inicialmente obstaculizada por la cantidad de barcos disponibles, particularmente con los compromisos con la Reserva Estratégica del Lejano Oriente y la participación en la Confrontación Indonesia-Malasia , junto con la dificultad de operar y mantener británicos- barcos diseñados con recursos de USN. El 14 de diciembre de 1966, el gabinete australiano aprobó el despliegue de Hobart como parte de los aumentos del compromiso militar australiano con el conflicto . Los destructores desplegados en el teatro de Vietnam generalmente operaron en uno de cuatro roles:

  • Patrulla a lo largo de la costa de Vietnam del Norte como parte de la Operación Sea Dragon para interceptar el transporte marítimo, con ataques secundarios en líneas de suministro terrestres y objetivos militares, junto con sitios de defensa costera que habían disparado contra barcos estadounidenses y australianos. Los barcos asignados a Sea Dragon normalmente se dividían en una unidad norte y sur (aunque durante 1967 hasta cuatro unidades estaban operando en cualquier momento), con cada unidad compuesta por dos o tres barcos. Sin embargo, el gobierno australiano prohibió a los buques RAN operar en la zona norte.
  • Operaciones de apoyo con disparos navales para ayudar a las fuerzas terrestres, en particular a las unidades del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos que operan más cerca de la frontera de Vietnam del Norte. Por lo general, siete barcos estaban estacionados en la 'línea de artillería', y los ataques se clasificaron en dos categorías: bombardeos 'sin puntos' de áreas donde se sabía o se creía que estaban las fuerzas e instalaciones de Vietnam del Norte o Viet Cong, y misiones de fuego 'detectado' en apoyo directo de tropas de tierra. En este papel, Perth operó bajo el indicativo "Pólvora".
  • Operaciones anti-infiltración bajo la Operación Market Time , cuyo objetivo era detener el suministro logístico y el refuerzo de las unidades del Viet Cong que operan en Vietnam del Sur mediante el seguimiento, la interceptación y la búsqueda de la navegación costera. Los destructores RAN nunca fueron asignados formalmente a Market Time, pero la superposición de las áreas operativas de la línea de artillería y Market Time significaba que a menudo se pedía a los barcos que ayudaran rastreando barcos sospechosos o participando en redadas.
  • Escolta de los portaaviones de la USN involucrados en los ataques aéreos de la Operación Rolling Thunder .

Aunque se esperaba que los barcos RAN en despliegue cumplieran con todos los deberes de un destructor estadounidense equivalente, el gobierno australiano les prohibió operar fuera del teatro de Vietnam en deberes de la Séptima Flota no relacionados (como la Fuerza de Patrulla de Taiwán , deberes de barco de guardia en Hong Kong, o el Programa de Recuperación del Espacio ). Después de la invasión de Camboya en 1970, a los barcos de la RAN también se les prohibió entrar en aguas camboyanas.

Mientras estaban desplegados en Vietnam, los destructores fueron puestos bajo el control administrativo del Comandante de las Fuerzas Australianas de Vietnam, además del Oficial de Bandera que Comanda la Flota Australiana . Operacionalmente, los buques RAN estaban bajo el mando de la Séptima Flota de los Estados Unidos . Se hicieron arreglos para brindar apoyo logístico a través de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos . Se asignó un teniente de la USN a cada barco durante los despliegues para actuar como enlace con la Séptima Flota. El despliegue de HMAS  Hobart en marzo de 1967 inició un patrón de despliegues de seis meses para destructores RAN, con una presencia RAN constante con la Séptima Flota. Australia fue la única nación aliada que brindó apoyo naval a la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra de Vietnam.

Primer despliegue

El 14 de septiembre de 1967, los derechos de Vietnam fueron entregados a Perth por Hobart . La primera asignación del destructor fue la línea de artillería frente al área de operaciones del II Cuerpo, donde Perth se reunió con el USS  Radford el 26 de septiembre. El barco tenía la tarea específica de proporcionar apoyo con armas de fuego para la 1.a División de Caballería del Ejército de los Estados Unidos, que participó en la Operación Pershing . Tres días después, Perth fue reasignada a la parte norte de Vietnam del Sur, en respuesta al aumento de la actividad norvietnamita. El 2 de octubre, ambas torretas se rompieron; ambos fueron reparados a las 23:00, pero la torreta de popa volvió a fallar la noche siguiente, con el nuevo problema sin reparación hasta que las piezas de repuesto se lanzaron por aire el 5 de octubre. Perth fue reasignado a las operaciones de Sea Dragon el 16 de octubre, uniéndose al crucero estadounidense USS  Newport News . En la mañana del 18 de octubre, el destructor fue disparado por artillería costera mientras investigaba un grupo de juncos de pesca; Perth fue alcanzado una vez, y el proyectil se desvió de la torreta de popa y penetró en la superestructura para iniciar un incendio en la bóveda de libros confidenciales. El capitán de la torreta recibió más tarde una Medalla por Servicio Distinguido por sus acciones en respuesta al ataque, mientras que el oficial de guardia fue mencionado en los despachos por su valentía y tranquilidad bajo el fuego. Seis días después, Perth y USS  Rupertus dispararon contra seis pequeñas naves de suministro, hundiendo cinco.

Perth disparando contra objetivos norvietnamitas, 23 de febrero de 1968.

Perth navegó a Subic para mantenimiento de emergencia y armado el 26 de octubre, y regresó a las tareas de Sea Dragon el 1 de noviembre. Otro período de mantenimiento se produjo entre el 7 y el 16 de noviembre, después del cual Perth zarpó a Singapur para el permiso en tierra, volviendo a las operaciones el 27 de noviembre. Este despliegue de artillería duró hasta el 20 de diciembre, con Perth bajo el fuego de la batería en tierra en dos ocasiones, pero no recibió impactos ni daños. Después del mantenimiento en Subic, el destructor regresó a las operaciones del Sea Dragon el 9 de enero. Los problemas con la torreta delantera y la hélice de estribor hicieron que Perth se retirara a Subic para reparaciones el 2 de febrero. Estos se completaron el 14 de febrero, y el destructor regresó a la fuerza del Sea Dragon ese día. El oficial al mando de Perth fue nombrado comandante general de las unidades de tarea del norte y del sur; la unidad del norte normalmente estaba dirigida por el comandante del crucero asignado, pero Newport News estaba en el muelle para mantenimiento. A mediados de febrero, el montaje del cañón delantero volvió a funcionar mal, lo que dejó la torreta operativa pero incapaz de girar. El 1 de marzo, el destructor se retiró para mantenimiento y volvió a las operaciones diez días después. El 23 de marzo, Perth se retiró a Subic para concluir su período de servicio y fue reemplazado el 31 de marzo por Hobart .

El destructor recibió el elogio de la Unidad de la Armada de los Estados Unidos por su servicio durante el despliegue. Además de los premios dos de personal para las acciones en respuesta al golpe el 18 de octubre, Perth ' comandante s fue mencionado en despachos y 22 personal recibió condecoraciones de la Junta Naval.

Segundo despliegue

El 19 de septiembre de 1968, Perth partió de Sydney para reemplazar a Hobart en la zona de guerra de Vietnam. En ruta, un ejercicio de entrenamiento con aviones de la RAAF reveló que uno de los radares y ambas unidades de identificación amigo o enemigo tenían defectos, que fueron reparados en Subic. Perth relevó a su barco hermano el 29 de septiembre y, después de ejercitarse con la Séptima Flota, se desplegó en la línea de artillería el 5 de octubre. Cuatro días después, el destructor navegó hacia el norte para relevar al USS  Berkeley como líder de la unidad Sea Dragon del norte, ya que ese destructor estaba experimentando fallas con sus torretas y su computadora de objetivos. Al día siguiente, a Perth y USS  Furse se les unió el acorazado USS  New Jersey , con el acorazado tomando el mando de la unidad y el destructor australiano fue reasignado a la fuerza del sur. El 21 de octubre, un día después de reincorporarse a la unidad Sea Dragon del norte, el destructor observó el regreso de 14 prisioneros de guerra norvietnamitas.

Dos días después, una falla en el mecanismo de retroceso en la torreta delantera obligó a Perth a retirarse de Sea Dragon y navegar hacia el sur hacia las tareas menos exigentes de la línea de artillería de Danang . Permaneció en la estación hasta noviembre, cuando zarpó a Hong Kong para la licencia del personal. La Operación Sea Dragon se canceló por completo el 1 de noviembre. El barco fue asignado al área del II Cuerpo el 12 de noviembre, proporcionando apoyo de fuego para un batallón del 26 ° Regimiento de Corea , luego se trasladó al sur al área del IV Cuerpo para proporcionar servicios similares para las Divisiones 7 y 9 de Vietnam del Sur . Perth regresó a la línea de artillería frente a Danang el 12 de diciembre, navegó de regreso al área del IV Cuerpo cuatro días más tarde, luego dio la vuelta al llegar cuando se ordenó al barco navegar hacia el área del II Cuerpo y proporcionar apoyo de fuego para la Operación McLain ; disparando 511 rondas en un día. El 19 de diciembre, Perth zarpó de regreso al IV Cuerpo, donde, además de un breve despliegue a Taiwán a principios de 1969, permaneció hasta el 20 de enero. El destructor fue asignado a la pantalla de destructor del portaaviones USS  Kitty Hawk durante diez días, navegó a Subic para su mantenimiento el 7 de febrero y luego regresó a las tareas de apoyo de fuego naval el 22 de febrero. Del 25 al 28 de febrero, el barco operó en apoyo de la Operación Victory Dragon VIII y disparó 690 proyectiles contra una variedad de objetivos. Perth continuó con las operaciones de apoyo de fuego hasta el 16 de marzo, cuando zarpó hacia Hong Kong.

Perth recibió el elogio de Unidad Meritoria de la Armada de los Estados Unidos por el segundo despliegue. Un nombramiento como Comandante de la Orden del Imperio Británico , dos Menciones en Despachos y 25 elogios de la Junta Naval reconocieron los logros del personal individual durante el período de servicio.

Tercer despliegue

Perth ' tercer y último período de servicio en aguas vietnamitas s comenzó a la llegada del barco en Subic el 26 de septiembre de 1970. Tras el alivio de Hobart y completando los ensayos de tratamiento final, el destructor llegó de Danang, el 3 de octubre y asumió deberes gunline en la Región Militar 1. El 23 de octubre, el barco apoyó a los SEAL de la Armada de los Estados Unidos ; aunque dos equipos de comando pudieron infiltrarse en el río Cua Viet , la operación no fue concluyente. El 26 de octubre, Perth navegó a Subic para mantenimiento y armado de armaduras, y regresó a las operaciones de la línea de artillería el 4 de noviembre. El 14 de noviembre, ambas torretas quedaron inutilizables, aunque la torreta de popa se restauró ese mismo día. Dos días después, el barco zarpó hacia el sur hasta la Región Militar 3. El 2 de diciembre, el destructor se trasladó más al sur hasta la Región Militar 4. Perth zarpó hacia Hong Kong para licencia en tierra el 22 de diciembre.

El buque de guerra australiano regresó a sus funciones el 10 de enero con un período de cinco días en la estación Yankee, escoltando al portaaviones USS  Hancock durante las operaciones del Rolling Thunder. Luego se asignó a Perth a la línea de artillería en la Región Militar 4. La torreta delantera quedó inutilizable nuevamente durante la última parte de enero, y el destructor zarpó a Bangkok para salir el 2 de febrero, luego a Subic para mantenimiento y reparaciones. El barco regresó al servicio el 22 de febrero, operando en las Regiones Militares 2 y 3. Hubo una actividad mínima cuando se operaba frente a la Región Militar 3, ya que la presencia de un buque de apoyo para disparos era inesperada, por lo que no se habían realizado misiones de fuego planificadas previamente. Perth abandonó la línea de artillería por última vez el 7 de marzo y se incorporó al grupo de escolta del USS  Ranger . Cinco días después, navegó a Hong Kong, luego a Subic, para concluir su despliegue en Vietnam. El destructor fue relevado por HMAS  Brisbane el 29 de marzo. Los premios de personal por el despliegue incluyeron un nombramiento como miembro de la Orden del Imperio Británico , dos instancias de Mencionado en Despachos y 26 elogios de la Junta Naval.

Durante 1971, el gobierno australiano decidió retirar todas las fuerzas de Vietnam a finales de año; Brisbane fue el último barco en realizar un despliegue de combate en Vietnam y no fue reemplazado cuando este despliegue terminó en septiembre. Perth recibió el honor de batalla "Vietnam 1967–71" por sus tres despliegues.

1970

En febrero de 1973, Perth , Derwent y HMAS  Supply zarparon en un crucero de buena voluntad hacia los puertos de África. El 31 de julio de 1974, el destructor zarpó a Long Beach, California para una modernización y reacondicionamiento. Al regresar a Sydney el 25 de septiembre de 1975, Perth pasó la mayor parte de los dos años siguientes en ejercicios de entrenamiento. A finales de marzo de 1980, el destructor realizó un despliegue en el Pacífico de dos meses para entrenar con la Armada de los Estados Unidos y otras armadas. Desde finales de septiembre hasta principios de octubre, Perth participó en las celebraciones de la independencia de Tuvalu , antes de navegar a Hawai para los ejercicios navales.

Decenio de 1980

Perth en el mar en 1980

A principios de 1980, el sistema de propulsión del destructor se modificó para funcionar con combustible diesel en lugar de aceite de horno. La actualización se terminó en mayo y, durante julio, Perth participó en un ejercicio de socorro en caso de desastre en Jervis Bay. El 8 de septiembre de 1980, Perth se unió a otros cinco buques RAN para formar el Escuadrón de Australia. El Escuadrón, un grupo de portaaviones formado alrededor del buque insignia de la RAN Melbourne , también incluía a Derwent , Stalwart , Supply y Otama , y pasó dos meses en el Océano Índico como parte de un crucero con bandera; el despliegue de RAN más grande desde la Segunda Guerra Mundial.

A principios de 1981, después de regresar a Sydney para un descanso de cinco semanas, Perth regresó al Océano Índico para otro despliegue de cuatro meses y medio de duración. El crucero incluyó numerosas visitas al puerto y tres ceremonias de cruce de línea . Más tarde ese mismo año, participó en el Ejercicio Kangaroo 81. En marzo de 1982, el destructor fue enviado al Océano Índico por tercera vez, esta vez durante cinco meses. Perth estuvo atracado en Sydney para ser reacondicionado entre abril de 1983 y julio de 1984, y pasó el resto del año en ejercicios de entrenamiento. En 1985, tras la cancelación de los ejercicios ANZUS después de que Nueva Zelanda se retirara del tratado, Perth participó en su reemplazo, el ejercicio Flying Fish. Más adelante en el año, fue enviada al sureste de Asia, antes de regresar a Sydney para el mantenimiento y marcharse.

A principios de 1986, Perth , junto con varios otros barcos, visitó Hobart antes de participar en el Ejercicio Mar de Tasmania como parte de las celebraciones por el 75 aniversario de la fundación de la Armada Australiana. Al llegar a Hobart el 7 de febrero, el destructor embistió accidentalmente un muelle con su proa, dañándolo y dañando el edificio de dos pisos frente al mar, sin dejar de ver por poco un letrero de "Bienvenida". Los daños al barco no fueron tan importantes como para evitar la participación en el ejercicio, después de lo cual, Perth visitó Melbourne. Este fue el comienzo de una serie de visitas al puerto del barco, por la costa occidental de Australia, a Darwin, luego al sureste de Asia y el Océano Índico, antes de regresar por la costa este de Australia. Pasó casi todo 1989 atracada para mantenimiento y actualizaciones.

Decenio de 1990

En febrero de 1990, después de completar las pruebas posteriores al reacondicionamiento, el destructor navegó a Hobart para actuar como buque insignia de la Royal Hobart Regatta . Luego navegó hacia el sudeste asiático en mayo, participó en varios ejercicios navales y realizó visitas a puertos en toda la región antes de regresar a Sydney en octubre.

Perth y el buque gemelo Brisbane participando en el ejercicio Kangaroo 95

A mediados de 1991, Perth navegó hacia el Mediterráneo a través del sudeste asiático y África oriental. Regresó a Sydney en agosto, luego pasó el resto del año en ejercicios de entrenamiento y visitas a Nueva Zelanda. A principios de 1990, regresó al sudeste asiático, luego operará frente a la costa de Australia Occidental antes de una temporada en el Mar de China Meridional, regresando a Australia en noviembre. El barco pasó la primera parte de 1994 haciendo visitas al puerto de Australia occidental, Nueva Guinea y Nueva Zelanda antes de atracar para su reacondicionamiento en junio. Esto no concluyó hasta finales de marzo de 1995, cuando el barco navegó hacia el Mar de China Meridional para realizar ejercicios navales multinacionales a finales de año. En 1996, Perth participó en RIMPAC , antes de visitar Melbourne para la Copa de Melbourne . Regresó a Hawai para otro ejercicio RIMPAC en 1998. 1999 se dedicó principalmente a ejercicios, junto con un despliegue en el sudeste asiático, incluidas visitas a los puertos de Vietnam (por primera vez desde la guerra), Guam, Manila, Hong Kong y Singapur. . Perth completó un viaje alrededor de Australia durante julio y agosto antes de la puesta fuera de servicio.

Desmantelamiento y destino

Uno de los anclajes del destructor conservado en Rockingham Naval Memorial Park

Perth fue dado de baja el 15 de octubre de 1999. El destructor fue regalado al gobierno de Australia Occidental en diciembre de 1999. Fue hundido como un naufragio frente a la costa de Albany, Australia Occidental el 24 de noviembre de 2001.

Las campanas de los barcos originales del destructor Perth y su predecesor de la era de la Segunda Guerra Mundial, el crucero HMAS  Perth  (D29) , se exhiben en el Ayuntamiento de Perth .

Libertades

HMAS Perth recibió la libertad de las siguientes ubicaciones.

  • Australia 4 de marzo de 1966 : Perth .

Ver también

Citas

Coordenadas : 35 ° 05′06 ″ S 117 ° 57′36 ″ E / 35.085 ° S 117.96 ° E / -35,085; 117,96

Referencias

Libros

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artículos periodísticos

enlaces externos