HESA Kowsar - HESA Kowsar

Kowsar
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HESA Kowsar
Papel Combatiente
Fabricante Compañía Industrial de Fabricación de Aeronaves de Irán (HESA)
Primer vuelo Agosto de 2018
Introducción 3 de noviembre de 2018
Estado En servicio
Usuario principal Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán
Número construido 4
Desarrollado por Northrop F-5
HESA Azarakhsh
HESA Saeqeh
Presentación del HESA Kowsar
Línea de producción HESA Kowsar

El HESA Kowsar ( persa : کوثر , también escrito Kosar ) es un avión de combate iraní basado en el estadounidense Northrop F-5 . La aeronave está equipada con aviónica de cuarta generación en combinación con un avanzado sistema de control de incendios.

Los analistas occidentales han descrito que el avión es ineficiente como arma, pero tiene potencial para entrenar a una nueva generación de pilotos de combate iraníes. Según los medios de comunicación estatales iraníes, este avión de combate tiene "aviónica avanzada" y radar multipropósito, y fue "fabricado en un 100 por ciento en los países". También utiliza redes de datos digitales, una cabina de vidrio , pantalla de visualización frontal (HUD), computadoras balísticas y sistemas de mapas móviles inteligentes.

Desarrollo

El 3 de noviembre de 2018, hubo una ceremonia que inauguró el lanzamiento de la línea de ensamblaje Kowsar en la Compañía de Industrias de Fabricación de Aeronaves de Irán con al menos siete en ejecución. El presidente Hassan Rouhani estuvo presente mientras inspeccionaba el Kowsar en la celebración del evento del Día de la Industria de Defensa en Isfahan .

La prensa iraní reconoció que el diseño del Kowsar se basa en el Northrop F-5 , pero también lo elogió por ser el primer avión de combate fabricado desde cero por una nación musulmana y se refirió a él como un caza de cuarta generación .

Hubo informes de un accidente de un F-5 operado por Irán días después de que se anunciara la existencia del Kowsar.

Exportar

El 26 de noviembre de 2018, el general de brigada Abdolkarim Banitarafi, jefe de la Organización de Industrias de Aviación de Irán (IAIO), anunció que Irán estaba listo para exportar el avión HESA Kowsar y tenía acuerdos con Rusia, China e Indonesia.

Diseño

El Kowsar, como el Saegheh y el Azarakhsh, se fabricó sobre la base del marco del F-5.

Variantes

El Kowsar se produce en variantes monoplaza y biplaza.

Historia operativa

El 25 de junio de 2020, el Ministerio de Defensa y Logística de las Fuerzas Armadas de Irán anunció que se habían entregado tres nuevos aviones Kowsar a la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán , en una ceremonia en Esfahan . Las imágenes publicadas mostraban la aeronave pintada en colores que no eran de combate.

Reacciones

Oficial

El ministro de Defensa de Israel , Avigdor Liberman, dijo a la prensa que era una "reacción natural a una crisis económica", y agregó que "los iraníes se sienten muy presionados por las continuas sanciones de Estados Unidos y, en reacción, están saliendo con estas cosas, pero tampoco debemos descartarlo ". Ofir Gendelman , portavoz de la oficina del primer ministro tuiteó: "El régimen iraní presenta el avión Kowsar y afirma que es 'el primer avión de combate iraní fabricado al 100% localmente'. Se jacta de sus capacidades ofensivas. Pero inmediatamente noté que esto es un avión de guerra americano muy antiguo (se fabricó en los años 50). Es de la clase de aviones F-5 que no se utiliza desde hace décadas ". Sin embargo, según Northrop Grumman , "Aproximadamente dos tercios de los F-5 de producción original permanecen operativos en 26 países, incluido Estados Unidos".

Comentaristas

Alex Lockie opinó que la aeronave "parece una gran broma", pero su propósito indecible –servir como avión de entrenamiento a reacción y como avión de ataque ligero– podría “salvar la fuerza aérea de Irán”.

Según Douglas Barrie, investigador superior aeroespacial militar del IISS , los iraníes posiblemente hayan realizado mejoras y cambios en el Kowsar manteniendo el marco básico del jet F-5. También sugiere que, si bien Irán puede aplicar ingeniería inversa a la estructura del jet, el problema radica en el suministro de motores y aviónica.

Ver también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Referencias

enlaces externos