Parque histórico del ferrocarril de Galt - Galt Historic Railway Park
Coordenadas : 49 ° 29'53 "N 112 ° 31'30" W / 49.498 ° N 112.525 ° W
  Ubicación del museo en Alberta.
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| Establecido | 2000 |
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| Ubicación | Condado de Warner No. 5 , Alberta |
| Coordenadas | 49 ° 29'53 "N 112 ° 31'30" W / 49.498 ° N 112.525 ° W |
| Tipo | Al aire libre , ferrocarril |
| Tamaño de la colección | Artículos de la era del vapor, oficina de aduanas / equipo de telégrafo |
| Visitantes | visitas guiadas disponibles todos los días, se admiten mascotas. refugio de picnic |
| Sitio web | galtrailway |
El Galt Historic Railway Park , recopila, conserva, restaura, exhibe e interpreta artefactos que representan la historia y el impacto social de la era del "vapor" en el sur de Alberta y la era del carbón, con énfasis en Galt Railway y el 1890 International Train Station Depot North Territorios del Oeste de Coutts / Sweetgrass .
El museo está afiliado a: Canadian Museums Association , Canadian Heritage Information Network y Virtual Museum of Canada Canadian Council for Rail Heritage, Canadian Rail Museum Association, Rocky Mountain Rail Society, West Coast Rail Association.
Depósito de la estación de tren internacional
| Depósito de la estación de tren internacional | |
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 Depósito aduanero de la estación de tren internacional restaurado de 1890
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| Información general | |
| Estilo arquitectónico | victoriano |
| Ubicación | Ubicación original Coutts, Alberta , Canadá Sweetgrass, Montana , Estados Unidos |
| Comenzó la construcción | otoño 1890u |
| Terminado | Octubre de 1890 antes de la instalación del carril de vía estrecha. |
| Renovado | 2000-al presente |
| Cliente | Compañía de ferrocarril y carbón de Alberta |
| Detalles técnicos | |
| Sistema estructural | Madera |
| Diseño y construcción | |
| Arquitecto |
Sir Alexander Galt Elliot Galt |
| Ingeniero | subcontratista constructor contratado por contratista de ferrocarril de vía estrecha Oct 1890 |
Construido originalmente en 1890 por Sir Alexander Galt y su hijo Elliott Galt, socios de un consorcio de inversores de Canadá, Inglaterra y Estados Unidos . Alexander y su hijo Elliott Torrance Galt cofundaron la ciudad de Lethbridge , Alberta en 1883, cuando estableció una mina a orillas del río Oldman en la parte suroeste del distrito de Alberta , Territorios del Noroeste. El Departamento de Correos se negó a aceptar el nombre de Lethbridge para la comunidad hasta 1885 porque había otra ciudad con el mismo nombre en el Dominio de Canadá. Sir Alexander Galt trazó el plano de la actual ubicación de Lethbridge en 1885 después de que su asentamiento fuera trasladado al nivel de la pradera desde el valle del río. El gobernador general de Canadá, el marqués de Landsdowne , demostró el apoyo del gobierno del Dominio a las empresas de Galt al abrir el ferrocarril de Galt en septiembre de 1885 en Lethbridge.
La compañía de Galt, North Western Coal and Navigation Company, pasó por una variedad de cambios de nombre a medida que se trasladaba a empresas ferroviarias, de venta de tierras y de riego. Un parque público y un museo (antes un hospital) en Lethbridge y una estación de tren llevan su nombre. El primer ministro Sir Wilfrid Laurier dedicó la ampliación del Hospital Galt, que alberga el Museo Galt, en 1910.
Sir Alexander fue el presidente fundador de The Guarantee Company of North America en 1872, proporcionando bonos de fidelidad para garantizar la honestidad de los empleados de los ferrocarriles y el gobierno, que todavía existe hoy en día como el mayor proveedor de fianzas en todo Canadá en obras públicas y gobierno. servicios.
A caballo entre la frontera entre Canadá y Estados Unidos de 1890 a 1915, es el único ejemplo existente de este tipo de estructura que queda en el oeste de Canadá. La Frontera Internacional atravesó la sala de espera / comedor. El telegrafista y el agente de la estación trabajaron al lado de la sección central, organizando el envío en Bond para proceder de Coutts, Alberta a Sweetgrass, Montana , y viceversa. Era una de las dos únicas "Estaciones de almuerzo" a lo largo de la línea ferroviaria que iba desde Lethbridge, Alberta hasta Great Falls, Montana . Alrededor de 1915, la parte norte de la estación se trasladó a través de la frontera a Coutts, donde fue utilizada por Canadian Pacific Railway hasta su cierre a finales de la década de 1960.
En 2000, la estación fue comprada por la Great Canadian Plains Railway Society y se trasladó a un sitio de 35 acres (14 ha), 1 kilómetro (0,62 millas) al norte de Stirling, Alberta , donde ha sido completamente restaurada a su gloria original. y abierto al público en el verano de 2005.
Adición del elevador de granos Wrentham Ogilvie
La Sociedad de Elevadores de Granos de Madera de Ogilvie (OWGES) es un grupo de 6 personas que actualmente trabajan en parte con el Parque Ferroviario de Galt para restaurar y mostrar el significado histórico de los elevadores de granos de madera tradicionales en desaparición del oeste de Canadá . Como parte de la misión de OWGES, es preservar y restaurar artefactos para educar al público al retratar los elevadores de las praderas del sur de Alberta y su rico impacto en el patrimonio cultural del paisaje de las praderas de Canadá. El elevador de granos de la pradera es un ícono del oeste de Canadá que continúa desapareciendo a un ritmo rápido de las ciudades de la pradera del oeste de Canadá, una vez que se encuentra a lo largo de cada ciudad a lo largo de los ferrocarriles.
OWGES ha tenido la oportunidad de restaurar un ascensor histórico Ogilvie Flour de 1925 , la sociedad obtuvo la propiedad del último ascensor Ogilvie con armazón de madera de Alberta en la provincia en 2015. El ascensor es una estructura valiosa, ubicada a 30 kilómetros (19 millas) al este del Parque histórico del ferrocarril de Galt en la aldea de Wrentham . Debido a los altos costos, los planes originales de la sociedad para trasladar la estructura al Parque Ferroviario han cambiado. La nueva misión de OWGES es designar el elevador de Ogilvie como Sitio Histórico Provincial de Alberta , colocando la estructura en el Registro Canadiense de Lugares Históricos .
OWGES está trabajando actualmente con el recién establecido sucesor de Forty Mile Rail de Canadian Pacific Railway, Stirling Subdivision to Foremost, previamente abandonado durante once años, OWGES cooperará con Forty Mile Rail para realizar viajes históricos en tren o excursiones de un día desde el Galt Historic Railway Park en Stirling al ascensor Ogilvie en Wrentham.
OWGES se encuentra actualmente en el proceso de financiamiento de su proyecto y está buscando voluntarios y donaciones para alcanzar su meta de $ 50,000 para restaurar los edificios a un elevador de granos de 1925 en funcionamiento original. Una vez restaurado, el ascensor llevará a cabo eventos comunitarios, demostraciones históricas y recorridos educativos.
Ver también
- Ferrocarril del Pacífico canadiense
- Lista de atracciones y puntos de referencia en Stirling
- Lista de ferrocarriles patrimoniales en Canadá
- Lista de sitios históricos provinciales de Alberta