Franjo Kluz - Franjo Kluz
Franjo Kluz | |
|---|---|
.jpg) Franjo Kluz
| |
| Nació |
19 de septiembre de 1913 |
| Fallecido | 14 de septiembre de 1944 (30 años)
Omiš , Estado Independiente de Croacia
|
| Nacionalidad | croata |
| Conocido por | Ser uno de los primeros pilotos de la Fuerza Aérea Partisana Yugoslava. |
| Carrera de aviacion | |
| Fuerza Aerea |
 Real Fuerza Aérea Yugoslava Fuerza Aérea del Estado Independiente de Croacia Partisanos Yugoslavos Real Fuerza Aérea  
|
| Rango | Oficial piloto |
Franjo Kluz (19 de septiembre de 1913 - 14 de septiembre de 1944) fue un piloto yugoslavo de Bosnia y un héroe del pueblo de Yugoslavia . Es mejor conocido como uno de los fundadores de la fuerza aérea partisana y se desempeñó como oficial en el Escuadrón No. 352 de la RAF .
Vida temprana y carrera
Franjo Kluz nació en Jošik , cerca de Bosanska Dubica . En 1931 se graduó de la escuela de oficiales de reserva yugoslavos como sargento-piloto. Después de la invasión del Eje y el establecimiento del Estado Independiente de Croacia en 1941, fue reclutado en la Fuerza Aérea del Estado Independiente de Croacia y fue destinado a Banja Luka .
En la segunda quincena de mayo de 1942, como Rudi Čajavec antes que él, desertó a los Partisans con su avión Potez 25 . Desde el aeródromo improvisado cerca de Prijedor, llevó a cabo una serie de incursiones contra las fuerzas del Eje, siendo la más notable el ataque a una columna de Ustaša cerca de Orahovo el 4 de junio. Su avión fue destruido por un fuego hostil el 6 de julio.
Luego se convirtió en miembro del comando partisano de la región de Bosanska Krajina . Como miembro del personal de mando, se le exigió ser miembro del Partido y el 14 de agosto de 1942 fue aceptado como miembro del Partido Comunista de Yugoslavia .
El 14 de octubre, Kluz se convirtió en el comandante de la estación de la Primera Base Aérea del Ejército de Liberación Nacional Yugoslavo (YNLA) en Livno . Después de la ofensiva alemana, Kluz fue enviado, con 200 hombres, a la Italia controlada por los aliados, donde recibieron entrenamiento, equipo y aviones de la RAF . Kluz fue comisionado como oficial piloto en la RAFVR , con el número de servicio 178171.
Kluz se convirtió en miembro del 1er Escuadrón Aéreo de YNLA (Prva eskadrila, NOVJ ), también conocido como el Escuadrón No. 352 de la RAF. El 14 de septiembre de 1944, fue derribado en su Spitfire y asesinado por la AAA alemana sobre Omiš . Por su servicio en tiempos de guerra, Franjo Kluz recibió póstumamente la Orden de un Héroe del Pueblo de Yugoslavia .
Legado
Su distinción inusual de ser `` un oficial y un caballero '' en la Royal Air Force de Su Majestad Británica y al mismo tiempo ser miembro del Partido Comunista del proletariado es, en realidad, poco probable que sea única, pero ciertamente habrá muy pocos oficiales de la RAF que se ha convertido en un héroe nacional, ya sea de Yugoslavia o de cualquier otro país.
Una fábrica de ropa en Belgrado fue nombrada en su honor. La empresa Kluz padobrani fabrica paracaídas hasta el día de hoy. Una imprenta de Omiš también lleva el nombre de Kluz. Un aero club en Zemun también se nombra en su honor. Las calles de Skopje y Novi Sad también llevan el nombre de Kluz. La escuela primaria Franjo Kluz también existía en el barrio Koševsko brdo de Sarajevo (desde entonces se renombró escuela primaria Mehmed-beg Kapetanović Ljubušak).
Referencias