Serie Mundial de Fórmula V8 3.5 - World Series Formula V8 3.5

Serie Mundial de Fórmula V8 3.5
País Global
Temporada inaugural 1998
Doblada 2017
Constructores Dallara
Proveedores de motores Zytek con el distintivo de Renault (2011-2015)
Zytek (2016-2017)
Proveedores de neumáticos Michelin
Campeón de los últimos pilotos Brasil Pietro Fittipaldi
Campeón de los últimos equipos República Checa Loto
Página web oficial Página web oficial

La Serie Mundial Fórmula V8 3.5 , anteriormente la Serie Mundial de Nissan de 1998 a 2004, la Serie Fórmula Renault 3.5 de 2005 a 2015 y la Fórmula V8 3.5 en 2016 y 2017, fue una serie de carreras de motor promovida por RPM Racing (1998-2004). ) y Renault Sport (de 2005 a 2015).

Historia

Formula Renault 3.5 Series en Donington Park en 2007.

La serie salió del Campeonato de España de Fórmula Renault , que se desarrolló entre 1991 y 1997. La Serie Mundial fue fundada como Open Fortuna por Nissan en 1998, y se basó principalmente en España , pero visitó otros países a lo largo de su historia, incluidos Francia, Italia. , Portugal y Brasil. La organización estuvo a cargo de RPM Comunicacion, fundada por Jaime Alguersuari Tortajada . La serie cambió de nombre varias veces, por lo general adoptando el nombre de su patrocinador principal, pero también fue conocida por otros nombres comunes como el no oficial "Fórmula Nissan".

En sus primeros años, la serie utilizó chasis fabricados por Coloni , con un motor 2.0 L Nissan SR20 . La serie se ubicó entre la Fórmula Tres y la Fórmula 3000 . En 2002, adoptó un nuevo formato, con el chasis suministrado por Dallara y el motor actualizado al VQ30 . La serie también se hizo más internacional, con más de la mitad del calendario de carreras celebrado fuera de España.

Renault inició la Fórmula Renault V6 Eurocup en 2003, como serie de apoyo en los Super Racing Weekends de Eurosport ( Campeonato de Europa de Turismos y Campeonato FIA GT ). La serie corrió con chasis Tatuus y un motor Nissan 3.5 L V6.

En 2005, Renault dejó el Super Racing Weekend y comenzó las World Series by Renault y la Formula Renault 3.5 Series, fusionando las World Series by Nissan (cuyo contrato de motor había terminado) y la Renault V6 Eurocup. El chasis Dallara se mantuvo, mientras que el Renault V6 se mejoró a 425 CV. La Fórmula Renault 2.0 Eurocup y la Eurocup Mégane Trophy también se unieron a la serie en 2005 para apoyar la serie principal FR3.5.

A finales de julio de 2015, Renault Sport anunció que retiraría su apoyo a la Fórmula Renault 3.5 a partir de 2016, entregando el control de la serie al coorganizador RPM. Sin embargo, Renault Sport también dijo que continuaría las World Series by Renault con el Renault Sport Trophy y la Fórmula Renault 2.0 Eurocup. Como resultado de esto, RPM decidió cambiar el nombre de la serie a Formula V8 3.5. En diciembre de 2016, el nombre de la serie se cambió nuevamente a World Series Formula V8 3.5, dando un reconocimiento adicional al campeonato. El 17 de noviembre de 2017 se anunció que por falta de entradas la serie no se llevaría a cabo en 2018 con posibilidad de relanzamiento en un futuro próximo.

Técnico

Entre 2008 y 2011, el chasis de la Fórmula Renault 3.5 Series es el Dallara T08 y el motor es una unidad Nissan VQ35 V6 de 3,5 litros que produce 480 CV con un límite de revoluciones de 8500 rpm. La caja de cambios es una semiautomática de 6 velocidades suministrada por Ricardo con levas de cambio en el volante. El peso total del coche es de 600 kg (seco).

A partir de la temporada 2012, la Fórmula Renault 3.5 Series adoptó un nuevo chasis, el Dallara T12 , impulsado por un motor V8 de 3.4 litros que produce 530 BHP a 9250 rpm desarrollado por Zytek . Los autos tienen 50 caballos de fuerza más que la temporada anterior y perdieron 15 kg (33 libras) de peso. Además, se utiliza un Sistema de Reducción de Arrastre , que funciona de forma similar al que se utiliza en la Fórmula Uno .

Especificaciones

  • Desplazamiento del motor : 3,4 L (207 pulgadas cúbicas) DOHC V8
  • Caja de cambios : caja de cambios de paleta de 6 velocidades (debe tener marcha atrás)
  • Peso : 623 kg (1373 libras)
  • Potencia de salida : 530 CV (395 kW)
  • Combustible : Elf LMS 102 RON sin plomo
  • Capacidad de combustible : 110 litros (29 galones estadounidenses)
  • Suministro de combustible : inyección de combustible
  • Aspiración : aspiración normal
  • Longitud : 5.070 mm (200 pulgadas)
  • Ancho : 1.930 mm (76 pulgadas)
  • Distancia entre ejes : 3.125 mm (123 pulgadas)
  • Dirección : cremallera y piñón asistidos

Campeones