Pasarela - Footbridge

Pasarela de madera con un trabajador ocupado en su consolidación, en Laos
Una pasarela en el distrito de Shaharah , Yemen

Un puente peatonal (también un puente para peatones , un paso elevado para peatones o un paso elevado para peatones ) es un puente diseñado exclusivamente para peatones. Si bien el significado principal de un puente es una estructura que une "dos puntos a una altura sobre el suelo", un puente peatonal también puede ser una estructura más baja, como un paseo marítimo , que permite a los peatones cruzar terrenos húmedos, frágiles o pantanosos. Los puentes van desde escalones, posiblemente la estructura más antigua hecha por el hombre, hasta "puentes" de agua, hasta estructuras de acero elaboradas. Otro puente temprano habría sido simplemente un árbol caído. En algunos casos, una pasarela puede ser funcional y artística.

Para las comunidades rurales del mundo en desarrollo, una pasarela puede ser el único acceso de una comunidad a clínicas médicas, escuelas, negocios y mercados. Se han desarrollado diseños simples de puentes colgantes para que sean sostenibles y fáciles de construir en tales áreas utilizando solo materiales y mano de obra locales.

Un puente peatonal cerrado entre dos edificios se conoce a veces como pasarela aérea . Los puentes que proporcionan tanto a peatones como a ciclistas a menudo se denominan puentes verdes y forman una parte importante de un sistema de transporte sostenible .

Las pasarelas a menudo están ubicadas para permitir que los peatones crucen el agua o los ferrocarriles en áreas donde no hay carreteras cercanas. También se encuentran al otro lado de las carreteras para permitir que los peatones crucen con seguridad sin reducir la velocidad del tráfico. Este último es un tipo de estructura de separación de peatones , cuyos ejemplos se encuentran particularmente cerca de las escuelas.

Historia temprana

Stepping Stones , cruzando el río Rothay , en el Lake District, Inglaterra

El tipo más simple de puente son los escalones , por lo que este puede haber sido uno de los primeros tipos de pasarela. La gente del Neolítico también construyó una forma de paseo marítimo a través de los pantanos, de los cuales Sweet Track y Post Track son ejemplos de Inglaterra, que tienen alrededor de 6000 años. Sin duda, los pueblos antiguos también habrían utilizado puentes de troncos ; es decir, un puente de madera que cae naturalmente o se tala intencionalmente o se coloca a través de arroyos. Algunos de los primeros puentes hechos por el hombre con una luz significativa probablemente fueron árboles talados intencionalmente.

Entre los puentes de madera más antiguos se encuentra el Holzbrücke Rapperswil-Hurden que cruza la parte superior del lago Zürich en Suiza; Los pilotes de madera prehistóricos descubiertos al oeste de Seedamm se remontan a 1523 a. C. La primera pasarela de madera cruzaba el lago de Zúrich , seguida de varias reconstrucciones al menos hasta finales del siglo II d. C., cuando el Imperio Romano construyó un ( 20 pies) puente de madera. Entre 1358 y 1360, Rodolfo IV, duque de Austria , construyó un 'nuevo' puente de madera sobre el lago que se utilizó en 1878, que mide aproximadamente 1.450 metros (4.760 pies) de largo y 4 metros (13 pies) de ancho. El 6 de abril de 2001 se inauguró la pasarela de madera reconstruida, siendo el puente de madera más largo de Suiza.

Un puente badajo es una forma antigua de puente que se encuentra en los páramos de Devon ( Dartmoor y Exmoor ) y en otras áreas de las tierras altas del Reino Unido, incluidas Snowdonia y Anglesey , Cumbria , Yorkshire y Lancashire . Está formado por grandes losas planas de piedra, a menudo de granito o esquisto , apoyadas en pilares de piedra (a través de ríos) o descansando en las orillas de los arroyos. Aunque a menudo se les atribuye un origen prehistórico, la mayoría se erigieron en la época medieval y algunas en siglos posteriores. Un ejemplo famoso se encuentra en el pueblo de Postbridge . Registrado por primera vez en el siglo XIV, se cree que el puente se construyó originalmente en el siglo XIII para permitir que los caballos de carga cruzaran el río. Hoy en día los puentes de badajo solo se utilizan como pasarelas.

El Kapellbrücke es un puente peatonal de 204 metros de largo (669 pies) que cruza el río Reuss en la ciudad de Lucerna en Suiza. Es el puente cubierto de madera más antiguo de Europa y una de las principales atracciones turísticas de Suiza. El puente fue construido originalmente c. 1365 como parte de las fortificaciones de Lucerna.

Un ejemplo temprano de una ruta aérea es el Corredor Vasari , un pasaje elevado y cerrado en Florencia , en el centro de Italia , que conecta el Palazzo Vecchio con el Palazzo Pitti . Comenzando en el lado sur del Palazzo Vecchio, luego se une a la Galería de los Uffizi y sale por su lado sur, cruzando el Lungarno dei Archibusieri y luego siguiendo la orilla norte del río Arno hasta cruzar el río en Ponte Vecchio . Fue construido en cinco meses por orden del duque Cosimo I de 'Medici en 1565, según el diseño de Giorgio Vasari .

Bank Bridge es un famoso puente peatonal de 25 metros de largo que cruza el Canal Griboedov en San Petersburgo , Rusia . Como otros puentes que cruzan el canal, la estructura existente data de 1826. La popularidad especial del puente se ganó a través de esculturas angulares de cuatro leones alados que coronan los contrafuertes . Fueron diseñados por el escultor Pavel Sokolov (1764-1835), quien también contribuyó con leones para Bridge of Lions .

Diseño

Un puente peatonal visto en Walbridge Park, Toledo, Ohio , 1895

El diseño de pasarelas normalmente sigue los mismos principios que para otros puentes. Sin embargo, debido a que normalmente son significativamente más livianos que los puentes para vehículos, son más vulnerables a las vibraciones y, por lo tanto, los efectos dinámicos a menudo reciben más atención en el diseño. Este tema ha atraído la atención internacional en los últimos años por los problemas en el Pont de Solférino en París y el Millennium Bridge en Londres.

Para garantizar que las pasarelas sean accesibles para discapacitados y otras personas con problemas de movilidad, hoy en día también se presta especial atención a la provisión de ascensores o rampas de acceso , como lo exige la legislación pertinente (por ejemplo, Disability Discrimination Act 1995 en el Reino Unido). Algunos puentes antiguos de Venecia ahora están equipados con un salvaescaleras para que los residentes con discapacidad puedan cruzarlos.

Tipos

Una sencilla pasarela francesa

Los tipos de pasarelas incluyen:

Todas las pasarelas a escala residencial abarcan una distancia corta y se pueden utilizar para una amplia gama de aplicaciones. No se necesita ingeniería complicada y las pasarelas se construyen con materiales y herramientas básicas fácilmente disponibles.

Los diferentes tipos de pasarelas de diseño incluyen:

Las pasarelas también se pueden construir de la misma manera que los puentes de carreteras o ferrocarriles; particularmente puentes colgantes y puentes de vigas . Se ha desviado el tráfico de algunos antiguos puentes de carretera hacia cruces alternativos y se han convertido en puentes para peatones; ejemplos en el Reino Unido incluyen el Puente de Hierro en Ironbridge , Shropshire , el Puente Viejo en Pontypridd y el Puente de Windsor en Windsor, Berkshire .

La mayoría de las pasarelas están equipadas con barandillas para reducir el riesgo de caída de los peatones. Cuando pasan sobre carreteras o vías férreas con mucho tráfico, también pueden incluir una cerca u otra barrera similar para evitar que los peatones salten o arrojen proyectiles al tráfico que se encuentra debajo.

Vias ferreas

Estación de Tilak Nagar en Mumbai

Originalmente, era habitual que los pasajeros cruzaran de una plataforma ferroviaria a otra pasando por encima de las vías, pero desde mediados del siglo XIX en adelante, la seguridad exigió la provisión de una pasarela (o paso subterráneo ) en los lugares más concurridos. Sin embargo, en algunas áreas más tranquilas, es posible cruzar la línea caminando sobre las vías.

Pasadizo

Las pasarelas o pasarelas estrechas que permiten a los trabajadores acceder a partes de una estructura que de otro modo serían difíciles de alcanzar se denominan pasarelas o paseos para gatos . Estas pasarelas están ubicadas sobre un escenario ( pasarela de teatro ) en un teatro, entre partes de un edificio, a lo largo del costado de un puente, en el interior de un túnel, en el exterior de cualquier tanque de almacenamiento grande en una refinería o en otro lugar, etc. La pasarela en el exterior (parte superior) de los vagones de ferrocarril , como los vagones de caja , antes de que se usaran los frenos de aire , o en la parte superior de algunos vagones tolva cubiertos también se llama pasarela . Con la excepción de las que están encima de los vagones de ferrocarril, las pasarelas están equipadas con barandas o pasamanos .

Países en desarrollo

Pasarela tipo Helvetas en Rubaksa , Etiopía

Desde principios de la década de 1980, varias organizaciones benéficas han desarrollado diseños de pasarelas estandarizados que son sostenibles para su uso en países en desarrollo . La primera organización benéfica en desarrollar tales diseños fue Helvetas, ubicada en Zurich, Suiza. Los diseños que pueden utilizarse de forma sostenible y eficiente en los países en desarrollo suelen ponerse a disposición del público de forma gratuita.

Pasarelas largas

Una sección del Puente Poughkeepsie , Estado de Nueva York, Estados Unidos.

El entonces gobernador del estado de Nueva York , David Paterson, reclamó el récord del puente peatonal más largo del mundo en un artículo del Poughkeepsie Journal del 3 de octubre de 2009 sobre The Walkway Poughkeepsie Bridge sobre el río Hudson en Poughkeepsie, Nueva York . El 22 de julio de 2017, la estructura de hielo del puente Champlain (en francés : l'Estacade Champlain , un puente construido para bicicletas y tráfico peatonal solo para paralelo al puente Champlain desde Brossard, Quebec al oeste hasta Nun's Island (L'ile des Soeurs) y el Isla de Montreal, se midió con un dispositivo calibrado con 7.512 pies (2.292 metros) de largo o 1.4227 millas o 2.292 km, comenzando y terminando donde la vía de acceso se eleva sobre el suelo y un peatón podría acceder al puente lo más cerca posible de la calle St. Lawrence River.

Arouca 516 , el puente colgante peatonal más largo, que cruza el río Paiva, Geoparque de Arouca , Portugal, se inauguró en abril de 2021. El puente de 516 metros cuelga 175 metros sobre el río.

La pasarela peatonal sobre el Hudson se construyó originalmente para trenes, y recientemente se restauró como pasarela peatonal. La pasarela tiene una longitud total de 2.063 metros (6.768 pies). Antes de que fuera demolido en 2011, el puente Hornibrook que cruzaba Bramble Bay en Queensland , Australia, era más largo que el puente Poughkeepsie con 2,684 km (1,7 millas).

Otras pasarelas

Ventajas

Gran parte de los viajes rurales se realizan en senderos , caminos y carreteras locales . Estos proporcionan acceso esencial al agua, leña, parcelas agrícolas y la red de carreteras clasificadas. Las comunidades y / o el gobierno local son generalmente responsables de esta infraestructura .

Desventajas

Los pasos elevados para peatones sobre carreteras o vías férreas son costosos, especialmente cuando se requieren ascensores o rampas largas para usuarios de sillas de ruedas. Sin ascensores ni rampas, las personas con movilidad reducida no podrán utilizar la estructura. Es posible que las personas prefieran cruzar una carretera con mucho tráfico en lugar de escalar un puente, y esto puede atribuirse a tener prisa, percibir que la seguridad de la pasarela es baja o simplemente porque se siente cansado al subir las escaleras. Se recomienda que los pasos elevados solo se utilicen cuando el número de usuarios justifique los costos. El concepto operativo de la pasarela se basa en la noción de que los peatones deben caminar una distancia más larga y ejercer un mayor esfuerzo físico para que el flujo de tráfico no se interrumpa. Esto no está en consonancia con los objetivos de sostenibilidad del sistema de transporte que promueve los viajes activos, como caminar y andar en bicicleta. Un cambio de política para aumentar la seguridad y la accesibilidad para peatones podría implicar transferir ese esfuerzo de cruzar la calle a los conductores que deberán esperar más para que los peatones puedan cruzar la calle de manera segura a nivel de la calle.

Las estructuras estrechas y cerradas pueden dar lugar a percepciones de baja seguridad personal entre los usuarios. Las estructuras más anchas y una buena iluminación pueden ayudar a reducir esto.

Galería

Ver también

Referencias

enlaces externos