Casco de bombero - Firefighter's helmet

Cascos de bomberos de todo el mundo en exhibición en el Museo Hall of Flame Fire en Phoenix, Arizona

Durante siglos, los bomberos han usado cascos para protegerlos del calor, las cenizas y la caída de objetos. Aunque la forma de la mayoría de los cascos de bomberos ha cambiado poco a lo largo de los años, su composición ha evolucionado desde el cuero tradicional a los metales (incluidos latón , níquel y aluminio ), a los cascos compuestos construidos con polímeros ligeros y otros plásticos .

Cascos de cuero

Ejemplo de sombrero de fuego de tubo de estufa

El casco de bomberos estadounidense original fue creado por un fabricante de equipajes de la ciudad de Nueva York que también fue bombero voluntario en la década de 1830, buscando un mejor diseño más adaptado a los requisitos únicos de extinción de incendios que los "cascos" de tubo de estufa que se usaban entonces. Stovepipe era esencialmente un sombrero de copa hecho de cuero rígido con un diseño pintado para identificar a la compañía de bomberos y no brindaba protección. El cuero fue elegido como material preferido tanto porque era lo que conocía el hombre, Henry Gratacap, como porque el cuero grueso tratado era resistente al fuego y muy resistente a romperse. Leatherhead es un término para las evoluciones de estos cascos de cuero que todavía utilizan muchos bomberos en América del Norte. Leatherhead también es una jerga para un bombero que usa un casco de cuero en lugar de cascos compuestos más modernos. El casco de cuero es un símbolo internacional de los bomberos que se remonta a los primeros años de la lucha civil organizada contra incendios.

Casco de cabeza de cuero

Por lo general, los cascos de cuero tradicionales tienen un adorno de águila de latón adherido a la parte delantera superior del casco para asegurar un escudo de cuero al frente del casco, aunque en el diseño original también sirvió como un dispositivo para romper vidrios. Los cascos de cuero han caído en desuso y solo se usan en algunos departamentos de bomberos de América del Norte, como Nueva York y Houston . Los departamentos de bomberos canadienses (por ejemplo, los Servicios de Bomberos de Toronto ) que usan el Leatherhead tienen un castor en lugar del águila para el adorno de bronce. Estos cascos de cuero, así como los derivados modernos que conservan la forma clásica pero utilizan materiales compuestos más livianos y modernos, siguen siendo muy populares en América del Norte y en todo el mundo en lugares que derivan sus tradiciones de extinción de incendios de América del Norte.

Castor y águila de latón

Los orígenes del águila se remontan aproximadamente a 1825. Un escultor desconocido creó una figura conmemorativa para la tumba de un bombero voluntario. Los bomberos no usaban águilas antes de eso, pero las águilas se asociaron con los cascos de bomberos desde entonces. Los bomberos canadienses adornan sus cascos con el castor porque es el animal nacional de Canadá.

Estos adornos sobresalen del casco y pueden engancharse en los marcos de las ventanas, los cables y otros obstáculos, lo que con frecuencia provoca daños. Como resultado, muchos departamentos de bomberos proporcionan cascos tradicionales que utilizan cascos de plástico y compuestos modernos sin águilas ni castores, a los que en broma se les conoce como ensaladeras , caparazones de tortuga y tapas resbaladizas debido a su forma aerodinámica. Sin embargo, muchos bomberos y departamentos de bomberos todavía conservan el casco de cuero como una cuestión de tradición.

Primeros respiradores

Casco de humo Dräger, museo del servicio de bomberos alemán

Capucha de Tyndall

En 1871, el físico británico John Tyndall escribió sobre su nuevo invento, un respirador de bombero , con una cámara de válvula y un tubo de filtro. Este dispositivo utilizó algodón saturado con glicerina , cal y carbón para filtrar las partículas de humo y neutralizar el ácido carbónico . El dispositivo apareció en la edición de julio de 1875 de Manufacturer and Builder .

Máscara de exclusión de humo de Neally

George Neally patentó una máscara que excluye el humo en 1877 que comercializó a los departamentos de bomberos. Este dispositivo presentaba una mascarilla con oculares de vidrio y tubos de goma, que permitían la respiración a través de un filtro que se llevaba en el pecho.

Máscara de humo de Merriman

Un bombero de Denver conocido como Merriman inventó una máscara de manguera temprana que apareció en la edición del 7 de enero de 1892 de Fireman's Herald . Este respirador presentaba un tubo como el de una trompa de elefante conectado a una manguera de aire que corría paralela a la manguera de agua del bombero.

Respirador Loeb

Bernhard Loeb de Berlín patentó un respirador (patente de EE. UU. # 533854) en 1895 que presentaba un recipiente de triple cámara que se llevaba en la cintura y que contenía productos químicos líquidos, carbón vegetal granulado y guata. Este respirador fue utilizado por el Departamento de Bomberos de Brooklyn .

Casco Dräger ahumado

Inventado en 1903 por Dräger & Gerling de Lübeck, Alemania, el casco de humo era un casco de metal completamente cerrado con máscara facial de vidrio, con dos bolsas de respiración cubiertas por una solapa de cuero que se colocaba sobre el pecho. Este respirador se volvió tan crítico para las operaciones de rescate en minas que los trabajadores de rescate se conocieron como draegermen .

Cascos de metal

Un casco de extinción de incendios de metal tradicional del condado de Arlington, Virginia , c. 1974

Cascos napoleónicos

Napoleón Bonaparte reordenó las diversas organizaciones de extinción de incendios en París (y más tarde en otras ciudades) en una unidad del ejército francés llamada Sapeurs-pompiers . Llevaban un bronce casco con una alta cresta central, similar a la usada por los dragones de caballería, con una placa frontal sobre la cual se estampó una insignia que representa su ciudad. Este estilo de casco fue copiado ampliamente en Europa y más allá.

Casco Merryweather

Los cascos Merryweather fueron utilizados por los cuerpos de bomberos británicos desde la época victoriana hasta bien entrado el siglo XX. Estos cascos se inspiraron en los cascos de los Sapeurs-pompiers que el capitán Sir Eyre Massey Shaw había visto en una visita a París y presentado a la Brigada Metropolitana de Bomberos de Londres en 1868, en sustitución de un casco de cuero negro. El diseño fue copiado ampliamente por otros servicios de bomberos británicos y del Imperio británico . Estos cascos estaban hechos de latón, pero los de los oficiales estaban bañados en plata . Los cascos de metal son conductores , un peligro para la seguridad a medida que se generalizó el uso de la electricidad , por lo que se introdujo un nuevo casco hecho de un compuesto de corcho y caucho en Londres y en otros lugares a partir de 1936. Sin embargo, durante la Segunda Guerra Mundial , se adoptaron cascos de acero de estilo militar. , similar al casco Brodie utilizado por el ejército británico , para mejorar la protección durante los ataques aéreos. Se reintrodujo un casco compuesto después del final de la guerra. Los cascos de latón tradicionales permanecieron en servicio en Queensland , Australia hasta 1970.

Cascos de aluminio

Algunos departamentos, como el Departamento de Bomberos de Buffalo, por ejemplo, usaban cascos de aluminio hasta mediados de la década de 1980.

Casco de bomberos DIN alemán

En Alemania , muchos cuerpos de bomberos todavía utilizan el antiguo casco de bomberos DIN alemán . Al principio, este casco era simplemente una versión de aleación de aluminio del Stahlhelm M1942 utilizado por la Wehrmacht, estandarizado en 1956 y normado en 1964 por DIN 14940. El material era AL-CU-MG, normado por DIN 1725. Aproximadamente 800 g, era más ligero que la mayoría de los cascos de extinción de incendios.

El color era negro Wehrmacht al principio o rojo en Baviera. El proceso de normalización de la década de 1960 cambió de color a un amarillo lima fluorescente. Este casco utiliza una franja reflectante blanca y una protección para el cuello de cuero negro. La mayoría de los cuerpos de bomberos utilizan este casco con una visera de fácil montaje.

El casco de bomberos DIN alemán no se corresponde con la norma europea EN 443 vigente actualmente para cascos de bomberos debido a su conductividad. Las brigadas de bomberos alemanas pueden utilizar cascos de bomberos DIN de aluminio existentes, pero si se necesitan cascos nuevos, los bomberos deben comprar una versión compuesta o de nuevo desarrollo del casco antiguo con revestimiento compatible con EN 443. Con unos 900 g, los cascos de aluminio revestido siguen siendo relativamente ligeros. Actualmente, algunos fabricantes producen cascos contra incendios construidos con plástico reforzado con fibra de vidrio , que reproduce el aspecto de los antiguos cascos contra incendios DIN alemanes. Sin embargo, no es raro que los cuerpos de bomberos se trasladen a cascos modernos como el F1.

Cascos compuestos modernos

Casco estructural moderno

Cascos de extinción de incendios estructurales modernos compuestos "Metro"

Los cascos estructurales modernos (es decir, los destinados a incendios estructurales) están hechos de materiales termoplásticos o compuestos. Estos cascos fueron diseñados para proporcionar un aspecto más moderno, elegante y más liviano en comparación con el diseño de casco estadounidense tradicional, al tiempo que conserva el perfil distintivo. Si lo desea, se puede colocar un protector facial en la parte delantera. Los cascos "Metro" más nuevos (el nombre dado por varios fabricantes de cascos líderes) con alas más pequeñas y bordes redondeados también son mucho más livianos que los cascos tradicionales de cuero y compuestos. Sin embargo, los diseños que emulan el diseño original del casco americano al estilo de Nueva York persisten debido a su efectividad continua y una preferencia general hacia la tradición o apariencia tradicional, y siguen siendo muy populares tanto en cuero como en material compuesto. Los fabricantes norteamericanos continúan fabricando ambos estilos en paralelo. Los cascos estilo New York y Metro se usan en los Estados Unidos y Canadá . El estilo Metro también se usa en Australia y partes de Asia (en particular , Macao , Taiwán y Guangzhou ), sin embargo, no tienen el escudo en la parte delantera y, en su lugar, a menudo muestran el escudo o el logotipo de la autoridad local de bomberos. La mayoría de los países fuera de los EE. UU. Continentales, especialmente Europa, usan un estilo diferente de casco contra incendios que cubre más la cabeza, incluidas las orejas, y algunas veces tendrá un protector de nuca en la parte posterior. Este estilo a menudo se conoce como un casco estilo "Euro", y la mayoría están equipados con una visera integral, protección para los ojos y una luz. Ejemplos recientes de un casco estilo "Euro" incluyen el MSA Gallet F1 XF y el Rosenbauer HEROS-Titan Pro.

Casco de rescate urbano

Estos cascos se utilizan para aplicaciones de búsqueda y rescate urbano, rescate técnico y rescate médico y tienen una forma diferente a los cascos de bomberos tradicionales. La mayoría de los diseños se derivan de ellos, pero cuentan con un perfil más bajo y la eliminación del exceso de área protectora para facilitar una mejor libertad de movimiento de la cabeza en espacios reducidos. Los derivados de los cascos de estilo norteamericano a menudo parecen ser similares a un casco comercial, mientras que los derivados de estilos europeos como el MSA Gallet F2 parecen más similares a los cascos de escalada en roca. Como están hechos de los mismos materiales, estos tipos de cascos a menudo tienen los mismos estándares de resistencia a las llamas, los impactos y el calor que sus contrapartes más grandes, y aún ofrecen una compatibilidad casi perfecta con los SCBA.

Colores del casco

Bomberos de la Marina Real Británica con cascos amarillos

En algunos países, sobre todo en los Estados Unidos y otros países anglófonos , el color del casco del bombero a menudo denota el rango o la posición del usuario. En Gran Bretaña, la mayoría de los bomberos usan cascos amarillos; Los gerentes de vigilancia (dos grados por encima de un bombero regular) y superiores usan cascos blancos. El rango se indica además con franjas negras alrededor de los cascos. En Canadá, los bomberos regulares visten de amarillo o negro; los capitanes (dos grados por encima del regular) están en rojo y los oficiales superiores de mando en blanco. Del mismo modo, en los Estados Unidos, los cascos rojos denotan a los funcionarios de la empresa (uno o dos grados por encima del normal), mientras que los cascos blancos denotan a los directores generales (tres o más grados por encima del normal).

Sin embargo, el significado específico del color o estilo de un casco varía de una región a otra y de un departamento a otro. Un ejemplo digno de mención es el uso por parte del Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles de los cascos "Topgard" de seguridad de MSA representados en la serie de televisión Emergency! . Los bomberos usaron todo negro con números de compañía de colores en el escudo debajo del "Condado de Los Ángeles" en azul en la mitad superior. Las compañías de motores y escuadrones usaron números blancos, los paramédicos cambiaron a verde y luego una calcomanía de "paramédico" de dos colores colocada a ambos lados del casco. Las empresas de camiones utilizaron números rojos. Los cascos de los capitanes eran negros con una franja blanca en el borde central del casco y la parte del escudo numérico en blanco. Los cascos de los Jefes de Batallón eran de color blanco sólido con números negros. Desde entonces, estos cascos se han descontinuado en favor de un estilo más moderno que usa amarillo brillante, naranja y rojo, entre otros colores, para indicar el rango, aunque persisten los paneles de números de colores. Esta configuración en particular ha sido copiada por varios otros servicios de bomberos de California. Otro ejemplo es el Departamento de Bomberos de San Francisco . Los cascos de las compañías de motores suelen ser todos negros; Los cascos de la compañía de camiones son negros con cuartos rojos y blancos alternados en la cúpula del casco. La mayoría de los demás servicios de bomberos en los Estados Unidos y Canadá simplemente usan negro o amarillo para la mayoría de los bomberos y blanco para los comandantes, y algunos usan rojo para indicar líderes de unidad.

El Servicio de Bomberos de Australia del Sur , al igual que muchos servicios de bomberos australianos, utiliza colores específicos para roles específicos. Los cascos blancos son para los bomberos (con una franja roja para los bomberos superiores). Los tenientes tienen cascos amarillos; los capitanes tienen amarillo con una franja roja, los oficiales de grupo adjuntos y superiores tienen cascos rojos, mientras que el personal remunerado tiene una franja azul en su casco.

En Nueva Zelanda , los colores de los cascos se cambiaron en 2013 para ayudar con la identificación de la estructura de mando en un gran incidente de varias agencias. Los bomberos usan cascos amarillos, lisos para un bombero de rango básico, con una franja roja para un bombero calificado y con dos franjas rojas para un bombero senior. Los oficiales de la estación usan cascos rojos con una franja azul (anteriormente amarillo con una franja azul), mientras que los oficiales superiores de la estación usan cascos rojos con dos franjas azules (anteriormente amarillo con dos franjas azules). Los jefes de bomberos y sus ayudantes llevan cascos blancos; los comandantes regionales y de área y sus asistentes usan cascos plateados; y el comandante nacional y sus diputados usan cascos negros. Los bomberos en formación y recluta usan cascos de color verde flúor (anteriormente rojo).

En Alemania , los cascos fosforescentes de color amarillo lima se utilizan comúnmente. Rara vez se utilizan colores diferentes, que indican rangos diferentes. Pero es común utilizar diferentes tipos de marcas de identificación en los cascos. Como el servicio de bomberos está organizado principalmente por los diferentes estados federales y, al final, es responsabilidad de las diferentes comunidades, no existe un tipo estándar de marcas de identificación para los cascos. En Baviera, por ejemplo, el "Kommandant" (jefe de bomberos electo) está marcado con una franja vertical roja en el casco y el "Gruppenführer" (líderes de grupo) con finas bandas de goma negras alrededor de los cascos. También es bastante común usar marcas en el casco para diferentes funciones posibles, como médico o SCBA. Si bien las marcas de identificación de acuerdo con el rango en el casco son permanentes, los oficiales y suboficiales usualmente usan chalecos de colores sobre su equipo de protección para indicar la posición de liderazgo que llevan actualmente.

Ver también

Referencias

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enlaces externos