Orbitador de duración extendida - Extended Duration Orbiter
El programa Extended Duration Orbiter (EDO) fue un proyecto de la NASA para prepararse para la investigación de microgravedad a largo plazo (meses) a bordo de la Estación Espacial Freedom , que luego se convirtió en la Estación Espacial Internacional . Los científicos y la NASA necesitaban experiencia práctica en la gestión de tiempos cada vez más largos para sus experimentos. La configuración original del transbordador espacial solía proporcionar una semana a diez días de vuelo espacial . Varios proyectos de investigación y componentes de hardware fueron parte del proyecto, de los cuales el pallet EDO fue uno de los más visibles, contratado por Rockwell International .
El primer orbitador equipado con la configuración de hardware EDO fue Endeavour , durante su construcción, y su último vuelo EDO fue STS-67 , en 1995. Las modificaciones EDO del Endeavour se eliminaron en 1996 como parte del mantenimiento de rutina , para reducir el peso del orbitador antes del STS. -89 . Columbia fue equipada para vuelo EDO durante su período de mantenimiento desde el 10 de agosto de 1991 hasta el 9 de febrero de 1992, antes del STS-50 , que fue el primer vuelo EDO. Desde 1992 hasta 1994, Atlantis pasó por un período de mantenimiento, durante el cual Atlantis se modificó para tener las disposiciones necesarias para la capacidad de EDO, pero la NASA decidió no continuar con las modificaciones finales, y Atlantis nunca tuvo la capacidad de EDO. La paleta EDO utilizada en estas configuraciones de orbitador fue destruida en el desastre de Columbia de 2003 .
Paleta EDO
El kit criogénico de duración extendida del orbitador (EDO-pallet o CRYO) era un conjunto de equipo de 15 pies de diámetro (4,6 m) que se unía verticalmente al mamparo trasero de la bahía de carga útil de un orbitador , y permitía al orbitador soportar un vuelo de hasta 16 días de duración. El equipo incluía tanques criogénicos, paneles de control asociados y equipo de aviónica. Aunque Atlantis se actualizó parcialmente para acomodar el EDO, solo Columbia y Endeavour realmente volaron con el palé. La paleta hizo su debut en STS-50 y se perdió en STS-107 .
Inicialmente, la NASA consideró agregar una segunda paleta EDO al Endeavour , colocada frente a la primera, para un total de trece conjuntos de tanques, que habrían permitido que un orbitador permaneciera en el espacio durante 28 días, pero los gerentes decidieron no hacerlo cuando el Espacio Internacional Comenzó el ensamblaje de la estación y, en cambio, eliminó la capacidad EDO del orbitador, para reducir su peso y permitirle transportar más carga a la ISS.
No se planificó ningún reemplazo para el palé, ya que el sistema de transferencia de energía de la estación al transbordador proporcionaba muchas de las mismas capacidades, y el retiro de la flota de transbordadores en 2011 lo hizo redundante.
Especificaciones
Los tanques EDO almacenaron 368 libras (167 kg) de hidrógeno líquido a -418 grados Fahrenheit (-250 ° C) y 3.124 libras (1.417 kg) de oxígeno líquido a -285 grados Fahrenheit (-176 ° C). El peso vacío total del sistema fue de 3.571 libras (1.620 kg). Cuando se llenó con criógenos, el peso del sistema fue de aproximadamente 7.000 libras (3,2 t ).
Usar
Se suministró oxígeno e hidrógeno a las tres celdas de combustible generadoras de energía eléctrica del orbitador , donde se convirtieron en energía eléctrica suficiente para sostener la casa promedio de 4 miembros de la familia durante aproximadamente 6 meses. Las pilas de combustible también produjeron alrededor de 3,000 libras de agua potable pura.
Las misiones con la paleta EDO llevaron a cabo investigaciones sobre microgravedad , ciencias de la vida , observaciones celestes y terrestres y adaptación humana al entorno de baja gravedad.
Las siguientes misiones utilizaron el palet EDO:
Vuelo EDO | Lanzadera | Misión | Fecha de lanzamiento | Duración | Carga (s) principal (s) |
---|---|---|---|---|---|
1 | Columbia | STS-50 | 25 de junio de 1992 | 13 días, 19 horas, 30 minutos, 4 segundos | Laboratorio de microgravedad de los Estados Unidos-1 |
2 | Columbia | STS-58 | 18 de octubre de 1993 | 14 días, 0 horas, 12 minutos, 32 segundos | Spacelab Life Sciences-2 |
3 | Columbia | STS-62 | 4 de marzo de 1994 | 13 días, 23 horas, 16 minutos, 41 segundos | Carga útil de microgravedad de Estados Unidos-2 |
4 | Columbia | STS-65 | 8 de julio de 1994 | 14 días, 17 horas, 55 minutos, 1 segundo | Laboratorio internacional de microgravedad-2 |
5 | Esfuerzo | STS-67 | 2 de marzo de 1995 | 16 días, 15 horas, 8 minutos, 48 segundos | ASTRO-2 |
6 | Columbia | STS-73 | 20 de octubre de 1995 | 15 días, 21 horas, 53 minutos, 16 segundos | Laboratorio de microgravedad de los Estados Unidos-2 |
7 | Columbia | STS-75 | 22 de febrero de 1996 | 15 días, 17 horas, 40 minutos, 22 segundos | Tethered Satellite System-1R (reflujo del Tethered Satellite System-1 en STS-46 ) Estados Unidos Microgravedad Payload-3 |
8 | Columbia | STS-78 | 20 de junio de 1996 | 16 días, 21 horas, 48 minutos, 30 segundos | Laboratorio espacial de vida y microgravedad |
9 | Columbia | STS-80 | 19 de noviembre de 1996 | 17 días, 15 horas, 53 minutos, 18 segundos |
Instalación Wake Shield ORFEUS-SPAS II |
10 | Columbia | STS-83 | 4 de abril de 1997 | 3 días, 23 horas, 13 minutos, 38 segundos | Laboratorio de Ciencias de Microgravedad-1 (la misión terminó antes de tiempo debido a un problema con una de las celdas de combustible de Columbia ). |
11 | Columbia | STS-94 | 1 de julio de 1997 | 15 días, 16 horas, 45 minutos, 29 segundos | Laboratorio de Ciencias de Microgravedad-1 (reflujo de STS-83) |
12 | Columbia | STS-87 | 19 de noviembre de 1997 | 15 días, 16 horas, 35 minutos, 1 segundo | Carga útil de microgravedad de los Estados Unidos-4 SPARTAN-201 |
13 | Columbia | STS-90 | 17 de abril de 1998 | 15 días, 21 horas, 50 minutos, 58 segundos | Neurolab |
14 | Columbia | STS-107 | 16 de enero de 2003 | 15 días, 22 horas, 20 minutos, 32 segundos | SPACEHAB Research Double Module FREESTAR , perdido durante el reingreso, desastre del transbordador espacial Columbia |
Proyecto médico EDO
Antes del proyecto EDO, ningún transbordador había volado una misión de más de 10 días. Dado que los viajeros espaciales pueden desmayarse cuando se ponen de pie ( intolerancia ortostática ) después de volver a la gravedad normal incluso después de vuelos cortos, y la fuerza muscular puede reducirse, el proyecto EDOMP se centró en garantizar que la tripulación pudiera aterrizar el orbitador y salir de él sin ayuda. después de un vuelo de 16 días. Los astronautas de 40 vuelos de lanzadera ( STS-32 a STS-72 ) participaron en 36 investigaciones de EDOMP. Los resultados de estas investigaciones se utilizaron para elaborar reglas y recomendaciones para vuelos de 16 días. Varios tipos de dispositivos de ejercicio (es decir, una cinta de correr , un cicloergómetro y una máquina de remo ) se encontraban entre los dispositivos y procedimientos desarrollados para prevenir el desacondicionamiento del cuerpo que ocurre durante los vuelos espaciales. Los vehículos de transporte de la tripulación, en los que se transportaba a los astronautas después del aterrizaje, se construyeron para mejorar las capacidades médicas en el lugar de aterrizaje, así como la comodidad y seguridad de la tripulación. Una base de datos de 125 publicaciones formales y 299 resúmenes, artículos técnicos y presentaciones, también resultó de la EDOMP. El proyecto vio a su sucesor en el Proyecto Médico ISS .
Otros proyectos y estudios de EDO
- Sistema de limpieza manual de prendas : un sistema para lavar prendas seleccionadas.
- Un sistema automatizado de detección, aislamiento y reconfiguración de fallas (FDIR) que admitiría los transbordadores hasta por 28 días.
- Sistema de recolección de desechos Orbiter de duración extendida . Posteriormente, se agregó un sistema similar a ISS como Subsistema de Recolector de Residuos de ISS.
- Sistema de eliminación de CO 2 regenerable Orbiter de duración extendida .
- Empresa Médica Extendida Médica (MEME) .
Ver también
Referencias
enlaces externos
- "Misiones de duración extendida" . NASA.