Empresa Líneas Marítimas Argentinas - Empresa Líneas Marítimas Argentinas

Empresa Líneas Marítimas Argentinas ( ELMA ) (Inglés: Argentino de envío líneas de la compañía ) fue un argentino de carga del envío línea formada el 30 de septiembre de 1960, después de Juan Perón nacionalizó la industria del transporte marítimo. La Compañía Argentina de Líneas Marítimas supuso la fusión de dos empresas, ambas estatales: la Flota Mercante del Estado (FME) y la Flota Argentina de Navegación de Ultramar (FANU). Sirvió al comercio exterior de Argentina hasta la década de 1990, cuando el gobierno de Carlos Menem declaró su disolución. En su apogeo su flota contaba con más de 60 barcos (aproximadamente 700.000 toneladas DW). Los barcos navegaban hacia el norte de Europa , el Reino Unido , el Mar Báltico , el Mediterráneo , las costas orientales de los Estados Unidos de América y Canadá , el Golfo de México , el Pacífico , Oriente Medio y Extremo Oriente y África .

Barcos de la Segunda Guerra Mundial

Uno de los primeros barcos fue un barco usado de la Segunda Guerra Mundial ; en 1946 el SS  Bozeman Victory fue vendido a la Compañía Argentina de Navegación Dodero , Buenos Aires, Argentina y rebautizado como SS Campero . En 1949 fue vendida a Flota Argentina de Navegación de Ultramar, Buenos Aires. En 1961 fue vendida a Empresa Líneas Marítimas Argentinas, Buenos Aires. En 1972 fue desguazada en Campana, Argentina .

Otros barcos comprados

• Buques de la victoria : SS  Rock Hill Victory , SS  Fairmont Victory , SS  Gustavus Victory , SS  Western Reserve Victory , SS  William y Mary Victory , SS  Nicaragua Victory , SS  NYU Victory , SS  Bellingham Victory , SS  Altoona Victory , SS  Chelsea Victory , SS  Claremont Victory , SS  Smith Victory y SS  Howard Victory .
• Barcos Liberty : SS  Cleveland Forbes y SS  Louis A. Sengteller .
• Barco del parque : SS Kootenay Park (2)

ELMA y la industria naval argentina

Durante la década de 1960 se puso en marcha un plan de renovación de flota, dando prioridad a las construcciones en los astilleros argentinos. Los barcos Lago Argentino , Lago Aluminé y Almirante Stewart fueron construidos por Astilleros y Fábricas Navales del Estado ( Astilleros y Fabricas Navales del Estado - AFNE). Después de estos, se construyeron tres más: Río de la Plata , Río Paraná y Río Calchaquí . Con estos éxitos se construyeron cinco barcos más: Río Cincel , Río Teuco , Río Deseado , Río Gualeguay y Río Iguazú .

El astilleros Astarsa ( (en español) Astilleros Argentinos Río de la Plata SA ) construyó las naves Río Limay, Río Esquel y Río Olivia . Se construyó una serie de seis barcos: Almirante Storni , Neuquén II , Libertador General José de San Martín , Dr. Atilio Malvagni , Presidente Ramón S. Castillo y General Manuel Belgrano . Luego una serie de tres barcos: Buenos Aires II , Córdoba y La Pampa . Esto llevó a la flota de ELMA a 23 barcos por un total de poco más de 272.000 toneladas. Las últimas incorporaciones a la flota llegó con tres buques frigoríficos de Alianza Astilleros ( (en español) Astilleros Alianza ): Glaciar Perito Moreno , Glaciar Viedma y Glaciar Ameghino . Y dos portacontenedores AFNE: Isla Gran Malvina e Isla Soledad .

Guerra de malvinas

En 1982 los barcos ELMA Río Carcarañá y Formosa participaron en la Guerra de las Malvinas ( (en español) Guerra de las Malvinas ), que dio como resultado el hundimiento de la antigua por el fuego británico y el daño de este último debido a fuego amigo.

Fallecimiento

Antigua sede de ELMA en Buenos Aires, 2007

ELMA fue desmantelada durante la década de 1990 como parte de las leyes de reforma estatal de la década de 1990 del presidente Carlos Menem .

Referencias

enlaces externos

• ELMA en theshipslist.com
• (en español) Historia, flota y otra información - HISTARMAR ( consultado 2018-11-17 )