Expedición de ayuda de Emin Pasha - Emin Pasha Relief Expedition
La Expedición de Socorro Emin Pasha de 1886 a 1889 fue una de las últimas grandes expediciones europeas al interior de África en el siglo XIX, aparentemente para alivio de Emin Pasha , el gobernador sitiado de Equatoria por el general Charles Gordon , amenazado por las fuerzas mahdistas . La expedición fue dirigida por Henry Morton Stanley y llegó a ser celebrada tanto por su ambición de cruzar la "África más oscura" como por la muerte de muchos de sus miembros y la enfermedad que, sin saberlo, dejó a su paso.
Ansiedad por Equatoria
Los mahdistas capturaron Jartum en 1885 y la administración egipcia de Sudán colapsó. La provincia del extremo sur de Equatoria estaba casi aislada del mundo exterior, ya que estaba ubicada en los tramos superiores del Nilo cerca del lago Albert . Emin Pasha era un médico y naturalista otomano que había sido nombrado gobernador de Ecuatoria. Pudo enviar y recibir cartas a través de Buganda y Zanzíbar y se le informó en febrero de 1886 que el gobierno egipcio abandonaría Equatoria. En julio, el misionero Alexander Mackay lo alentó a invitar al gobierno británico a anexar la propia Equatoria. El gobierno no estaba interesado en una empresa tan dudosa, pero el público británico llegó a ver a Emin como un segundo general Gordon en peligro de muerte por los mahdistas.
El empresario y filántropo escocés William Mackinnon había estado involucrado en varias empresas coloniales, y en noviembre se había acercado a Stanley para dirigir una expedición de ayuda. Stanley se declaró listo "en cualquier momento" para irse. Luego, Mackinnon se acercó a JF Hutton , un conocido de negocios que también estaba involucrado en actividades coloniales, y juntos organizaron el "Comité de Ayuda Emin Pasha", compuesto principalmente por amigos de Mackinnon, cuya primera reunión fue el 19 de diciembre de 1886. El Comité recaudó un total de aproximadamente £ 32.000.
Stanley todavía estaba oficialmente en el empleo de Leopoldo II de Bélgica , por quien había trabajado en la construcción del " Estado Libre del Congo " de Leopoldo . Como un compromiso para dejar ir a Stanley, se acordó en una reunión en Bruselas entre Stanley y el rey, que la expedición tomaría una ruta más larga por el río Congo , contrariamente a los planes para una ruta más corta hacia el interior desde la costa este de África. A cambio, Leopold proporcionaría sus vapores Free State para el transporte de la expedición río arriba, desde Stanley Pool (ahora Pool Malebo ) hasta la desembocadura del río Aruwimi .
Para el 1 de enero de 1887, Stanley estaba de regreso en Londres preparando la expedición con gran éxito público. El propio Stanley tenía la intención de que la expedición fuera de asistencia humanitaria más que de conquista militar. Él declaró:
La expedición no es militar, es decir, su propósito no es luchar, destruir o desperdiciar; su propósito es salvar, aliviar la angustia, llevar consuelo. Emin Pasha puede ser un buen hombre, un oficial valiente, un tipo galante que merece un gran esfuerzo de alivio, pero me niego a creer, y no he podido recoger de nadie en Inglaterra una impresión, que su vida, o las vidas de los pocos centenares que estaban a su mando sobrepasarían la vida de miles de nativos y la devastación de inmensas extensiones de territorio que una expedición estrictamente militar causaría naturalmente. La expedición es una simple caravana poderosa, armada con rifles con el fin de asegurar el salvoconducto de las municiones a Emin Pasha, y para la protección más segura de su gente durante el retiro a casa. Pero también tiene medios para comprar la amistad de tribus y jefes, comprar comida y pagar generosamente.
- Henry Morton Stanley, en Joel Headley, Stanley's Adventures in the Wilds of Africa
Doble propósito de la expedición
En una serie de publicaciones realizadas después de la expedición, Stanley afirma que el propósito del esfuerzo fue singular; para ofrecer alivio a Emin Pasha. Por ejemplo, escribe lo siguiente mientras explica la decisión final de ruta.
Las ventajas de la ruta del Congo eran unos quinientos kilómetros más cortos de viaje por tierra y menos oportunidades para desertar. También apaciguó los temores de franceses y alemanes de que, detrás de esta búsqueda supuestamente humanitaria, pudiéramos tener proyectos de anexión.
- Henry Morton Stanley, La autobiografía de Sir Henry Morton Stanley
Sin embargo, los otros escritos de Stanley apuntan a un objetivo secundario que era precisamente la anexión territorial. Escribe en su libro sobre la expedición, sobre su encuentro con el sultán de Zanzíbar, cuando llegó allí al inicio de la expedición, y cierto asunto que se discutió en ese encuentro. Al principio, no es explícito en la agenda, pero es lo suficientemente claro.
Entonces entramos de todo corazón en nuestro negocio; cuán absolutamente necesario era que llegara rápidamente a un acuerdo con los ingleses dentro de los límites asignados por el tratado anglo-alemán. Tomaría demasiado tiempo describir los detalles de la conversación, pero obtuve de él la respuesta necesaria.
- Henry Morton Stanley, En el África más oscura
Unas páginas más adelante en el mismo libro, Stanley explica de qué se trataba el asunto y, esta vez, deja en claro que, efectivamente, tenía que ver con la anexión.
He resuelto satisfactoriamente varias pequeñas comisiones en Zanzíbar. Una era conseguir que el sultán firmara las concesiones que Mackinnon trató de obtener hace mucho tiempo. Como los alemanes tienen un territorio magnífico al este de Zanzíbar, era justo que Inglaterra tuviera una parte de la protección que le ha otorgado a Zanzíbar desde 1841 ... La concesión que deseábamos obtener abarcaba una parte de la costa de África oriental, de la cual Mombasa y Melindi fueron las principales ciudades. Por lo que yo sé, durante ocho años se había presentado el asunto ante Su Alteza, pero era difícil obtener la firma del sultán.
- Henry Morton Stanley, En el África más oscura
Los registros de los Archivos Nacionales de Kew, Londres, ofrecen una visión aún más profunda y muestran que la anexión era un propósito que conocía para la expedición. Esto se debe a que hay una serie de tratados curados allí (y recopilados por el propio Stanley de lo que hoy es Uganda durante la Expedición Emin Pasha), aparentemente obteniendo la protección británica para varios jefes africanos. Entre estos se encuentran algunos que se han identificado durante mucho tiempo como posibles fraudes. Un buen ejemplo es el tratado número 56, supuestamente acordado entre Stanley y la gente de "Mazamboni, Katto y Kalenge". Estas personas habían cedido a Stanley "el Derecho Soberano y el Derecho de Gobierno sobre nuestro país para siempre en consideración del valor recibido y por la protección que nos ha otorgado a nosotros ya nuestros Vecinos contra KabbaRega y su Warasura".
Preparativos
El plan de la expedición era ir a El Cairo , luego a Zanzíbar para contratar porteadores , luego al sur de África, alrededor del Cabo hasta la desembocadura del Congo, por el Congo en los vapores de Leopold , bifurcando en el río Aruwimi . Stanley tenía la intención de establecer un campamento en Aruwimi, luego ir hacia el este por tierra a través de un territorio desconocido para llegar al lago Albert y Equatoria. Luego esperaba que Emin enviara a las familias de los empleados egipcios de Emin a lo largo de la ruta recién iniciada, junto con una gran cantidad de marfil acumulado en Equatoria, mientras que Stanley, Emin y los soldados de Emin avanzarían hacia el este, a Zanzíbar. Casualmente, las dudas públicas sobre el plan se centraron en si podría lograrse; la posibilidad de que Emin no quisiera irse parece no haber sido considerada.
La expedición fue la más grande y mejor equipada para ir a África; un bote de acero de 28 pies llamado Advance fue diseñado para dividirse en 12 secciones para transportarlo por tierra, e Hiram Maxim presentó a la expedición uno de sus cañones Maxim recientemente inventados , que fue el primero en ser traído a África. Se pensaba que simplemente "exhibir" el arma era un susto, lo que evitaría los problemas de la expedición con los nativos problemáticos.
El Comité de Ayuda recibió 400 solicitudes de participantes esperanzados. De estos, Stanley eligió a los oficiales que lo acompañarían a África:
- James S. Jameson , John Rose Troup y Herbert Ward habían viajado a África antes, Jameson como cazador, artista y viajero, Troup y Ward como empleados del Estado Libre del Congo.
- Robert H. Nelson , William Bonny , William G. Stairs y Edmund Barttelot eran militares. Barttelot había estado prestando servicio en la India.
- AJ Mounteney-Jephson era un joven 'caballero del ocio' proveniente de la marina mercante que fue contratado solo por la calidad de su rostro, pero pagó £ 1,000 al Comité de Ayuda, al igual que Jameson, para participar en la expedición.
- El médico de la expedición, Thomas Heazle Parke, fue contratado en Alejandría, donde hizo el servicio militar, como disposición de última hora, mientras la expedición estaba en marcha hacia Zanzíbar.
- William Hoffmann era el sirviente personal de Stanley, curiosamente apenas se menciona en absoluto en el propio relato de Stanley de los hechos.
Stanley partió de Londres el 21 de enero de 1887 y llegó a El Cairo el 27 de enero. Las objeciones egipcias a la ruta del Congo fueron anuladas por un telegrama de Lord Salisbury , y se permitió a la expedición marchar bajo la bandera egipcia. Stanley también se reunió con Mason Bey , Schweinfurth y Junker , quienes tenían más información actualizada sobre Equatoria.
Stanley salió de El Cairo el 3 de febrero, se unió a los miembros de la expedición durante las escalas en Suez y Adén , y llegó a Zanzíbar el 22 de febrero. Los siguientes tres días los pasamos empacando para la expedición, cargando el Madura y negociando. Stanley actuó como representante de Mackinnon al convencer al sultán de Zanzíbar de otorgar una concesión para lo que más tarde se convertiría en la Compañía Imperial Británica de África Oriental (IBEAC), e hizo dos acuerdos con Tippu Tib . El primero incluía nombrarlo gobernador de Stanley Falls , un acuerdo muy criticado en Europa como un trato con un traficante de esclavos, y el segundo acuerdo consideraba las disposiciones de los transportistas para la expedición. Además de transportar provisiones, ahora también se esperaba que los transportistas trajeran unas 75 toneladas de marfil almacenado en Equatoria. Stanley envió cartas a Emin prediciendo su llegada al lago Albert alrededor de agosto.
Hasta el congo
La expedición salió de Zanzíbar el 25 de febrero y llegó a Banana en la desembocadura del Congo el 18 de marzo. Su llegada fue algo inesperada, porque se había roto un cable telegráfico y los funcionarios locales no habían recibido instrucciones. Los vapores fletados llevaron la expedición a Matadi , donde los transportistas se hicieron cargo, trayendo unas 800 cargas de provisiones y municiones a Leopoldville en Stanley Pool. El progreso fue lento, ya que la temporada de lluvias estaba en su apogeo y la comida escaseaba, un problema que iba a ser persistente durante toda la expedición (el área a lo largo de la ruta rara vez tenía comida de sobra para 1,000 hombres trabajadores, ya que era una economía de subsistencia ). .
El 21 de abril, la expedición llegó a Leopoldville. El rey Leopoldo había prometido una flotilla de vapores fluviales, pero solo uno funcionaba: el Stanley . Stanley requisó dos ( Peace y Henry Reed ) de los misioneros de la Baptist Mission y la Livingstone Inland Mission , cuyas protestas fueron anuladas, así como el Florida , que todavía estaba en construcción y por lo tanto se usaba como barcaza. Incluso estos eran insuficientes, por lo que muchas de las tiendas se dejaron en Leopoldville y más en Bolobo . En este punto, Stanley también anunció la división de la expedición: una "Columna trasera" acamparía en Yambuya en el Aruwimi, mientras que la "Columna de avance" presionaría hacia Equatoria.
El viaje por el Congo comenzó el 1 de mayo y, en general, transcurrió sin incidentes. En la estación Bangala , Barttelot y Tippu Tib continuaron hasta Stanley Falls en Henry Reed , mientras Stanley tomó el Aruwimi hasta Yambuya. Los habitantes de Yambuya se negaron a residir en su aldea, por lo que Stanley atacó y expulsó a los aldeanos, convirtiendo la aldea desierta en un campamento fortificado. Mientras tanto, en Stanley Falls, Tippu Tib intentó adquirir portaaviones, pero creía que Stanley había roto su parte del acuerdo al dejar municiones, y Barttelot llegó a Yambuya con solo una promesa indefinida de que los portaaviones llegarían en varias semanas.
"África más oscura": atravesando la selva tropical de Ituri
Stanley, sin embargo, insistió en la velocidad y partió hacia el lago Albert el 28 de junio, con la expectativa inicial de dos meses. La Columna de Avance, sin embargo, no estaba preparada para las extremas dificultades de viajar por el bosque de Ituri y no llegó al lago hasta diciembre. Solo 169 de los 389 que partieron de Yambuya seguían con vida. Los árboles del bosque eran tan altos y densos que llegaba poca luz al suelo (de ahí la frase "África más oscura"), apenas se encontraba comida, y los pigmeos locales tomaron la expedición por un grupo de asalto árabe, disparándoles con flechas envenenadas. La expedición se detuvo en dos asentamientos árabes, Ugarrowwa e Ipoto , en cada caso dejando más de su equipo a cambio de comida.
El bosque finalmente dio paso a pastizales, y el 13 de diciembre la expedición miraba hacia el lago Albert. Sin embargo, Emin no estaba allí y los lugareños no habían visto a un europeo en muchos años. Stanley decidió regresar al pueblo de Ibwiri en la meseta sobre el lago, donde construyeron Fort Bodo . Stairs regresó a Ipoto para recoger hombres y equipo, y regresó el 12 de febrero. Un segundo viaje fue de regreso a Ugarrowwa's para recolectar más equipo. Mientras tanto, el 2 de abril Stanley regresó al lago Albert, esta vez con el Advance . El 18 de abril recibieron una carta de Emin, que se había enterado de la expedición un año antes y había bajado al lago en marzo después de escuchar los rumores de la llegada de Stanley.
Con Emin
Jephson fue enviado al lago con el Advance , tomó el bote hasta Mswa y se encontró con Emin el 27 de abril de 1888. Emin llevó su vapor al extremo sur del lago, y allí se encontró con Stanley el 29, quien se sorprendió para encontrar que la figura de Emin no tenía "ningún rastro de mala salud o ansiedad", y lo celebró con tres botellas de champán que habían subido hasta el Congo. Emin proporcionó a Stanley alimentos y otros suministros, rescatando así a los rescatistas.
En este punto las cosas se pusieron difíciles. Emin estaba interesado principalmente en municiones y otros suministros, y una ruta de comunicaciones, todo lo cual lo ayudaría a permanecer en Equatoria, mientras que el objetivo principal de Stanley era sacar a Emin. Un mes de discusión no produjo ningún acuerdo, y el 24 de mayo Stanley regresó a Fort Bodo, llegó allí el 8 de junio y se encontró con Stairs, que había regresado de Ugarrowwa's con solo catorce hombres sobrevivientes. En el camino, Stanley vio las montañas Ruwenzori por primera vez (aunque Parke y Jephson las habían visto el 20 de abril).
Destino de la columna trasera
El 16 de junio, Stanley abandonó el fuerte en busca de la columna trasera; no se había recibido ni una palabra de ellos ni de ellos en mucho tiempo. Finalmente, el 17 de agosto en Banalya , 90 millas río arriba de Yambuya, Stanley encontró a Bonny, el único europeo que quedaba a cargo de la Columna, junto con un puñado de portaaviones hambrientos. Barttelot había sido baleado en una disputa, Jameson estaba en Bangala muriendo de fiebre, Troup había sido inválido en casa y Herbert Ward había regresado al Congo por segunda vez para telegrafiar al Comité de Socorro en Londres para recibir más instrucciones (la Columna no había escuchado de Stanley en más de un año). El propósito original de la columna trasera, esperar a los portaaviones adicionales de Tippu Tib, no se había cumplido, ya que sin las municiones proporcionadas por la expedición, Tippu Tib no tenía nada con qué reclutar. Después de varios viajes paralelos, Barttelot decidió enviar a Troup y otros en la lista de enfermos al Congo, y el 11 de junio de 1888, después de la llegada de un grupo de Manyema que elevó el total de Barttelot a 560, partió en busca de Stanley.
Pero la marcha pronto se desintegró en el caos, con deserciones a gran escala y múltiples viajes para intentar levantar provisiones; luego, el 19 de julio, Barttelot recibió un disparo mientras intentaba interferir con un festival de Manyema. Jameson decidió ir a Bangala para traer cargas adicionales y se fue el 9 de agosto, poco antes de la llegada de Stanley. Stanley estaba indignado por el estado de la columna trasera, culpándolos por la falta de movimiento a pesar de sus órdenes anteriores de que lo esperaran en Yambuya. De los oficiales sobrevivientes, Stanley también escuchó historias de la brutalidad de Barttelot y de otro oficial, Jameson, quien supuestamente compró una joven esclava y se la entregó a caníbales para que pudiera grabar cómo la mataban y se la comían. Después del envío de varias cartas hacia el Congo, la expedición regresó a Fort Bodo, tomando una ruta diferente que no resultó mejor para el suministro de alimentos, y llegó al Fuerte el 20 de diciembre, ahora reducido a 412 hombres, de los cuales 124 eran demasiado enfermo para llevar cargas.
El 16 de enero de 1889, cerca del lago Albert, Stanley recibió cartas de Emin y Jephson, que habían sido hechos prisioneros por los oficiales de Emin durante varios meses, mientras que al mismo tiempo los mahdistas habían estado capturando estaciones adicionales de Equatoria. Desde la llegada de Stanley, habían circulado numerosos rumores sobre las intenciones de Emin y el probable destino de los soldados, y en agosto del año anterior las cosas habían llegado a un punto crítico; varios oficiales se rebelaron, depusieron a Emin como gobernador y los mantuvieron a él ya Jephson bajo una especie de arresto domiciliario en Dufile hasta noviembre. Aun así, Emin seguía siendo reacio a abandonar la provincia.
A la costa
El 17 de febrero, todos los miembros supervivientes de la expedición, y Emin con un grupo de unos 65 soldados leales, se reunieron en el campamento de Stanley sobre el lago Albert, y durante las semanas siguientes varios cientos más de seguidores de Emin, muchos de ellos las familias de los soldados. , acumulados allí. Emin todavía no había expresado una firme intención de abandonar Equatoria, y el 5 de abril, después de una acalorada discusión, Stanley decidió partir en breve, y la expedición partió de Kavalli hacia la costa el 10 de abril.
El viaje a la costa pasó primero hacia el sur, a lo largo del flanco occidental del Ruwenzoris , y Stairs intentó ascender a una cumbre, alcanzando los 10,677 pies antes de tener que dar la vuelta. Luego pasaron por el lago Edward y el lago George , luego cruzaron hasta el punto más al sur del lago Victoria , pasando por los reinos de Ankole y Karagwe . Stanley hizo "tratados" con los diversos gobernantes; aunque lo más probable es que los lugareños no los consideraran como tales, más tarde se utilizaron para establecer reclamos de IBEA en el área.
El lago Victoria fue visto el 15 de agosto y la expedición llegó a la estación misional de Mackay en Usambiro el 28 de agosto. En este punto, comenzaron a enterarse de la complicada situación cambiante en el este de África, con las potencias coloniales europeas luchando por reclamar sus reclamos, y una segunda expedición de ayuda bajo Frederick John Jackson . Después de esperar infructuosamente noticias de la expedición de Jackson, Stanley se fue el 17 de septiembre, con un grupo reducido a unos 700 por una combinación de muerte y deserción.
A medida que la expedición se acercaba a la costa, se encontraron con grupos de alemanes y otros signos de actividad alemana en el interior, y el comisionado Wissmann los recibió el 4 de diciembre y los escoltó hasta Bagamoyo . Esa noche se celebró un banquete, durante el cual un Emin ebrio se cayó de una ventana del segundo piso que confundió con un balcón, y del cual no se recuperó hasta fines de enero de 1890. Mientras tanto, el resto de la expedición había disperso; Stanley fue a Zanzíbar y luego a El Cairo, donde escribió las 900 páginas de In Darkest Africa en solo 50 días. Los transportistas de Zanzibari fueron pagados o (en el caso de los prisioneros) devueltos a sus amos, los sudaneses y egipcios fueron transportados de regreso a Egipto, algunos regresaron más tarde a trabajar para la IBEA Emin se puso en servicio con los alemanes en febrero, y los otros europeos. regresó a Inglaterra.
Secuelas
Stanley regresó a Europa en mayo de 1890 con una tremenda aclamación pública; tanto él como sus oficiales recibieron numerosos premios, títulos honoríficos y conferencias. En junio, su libro recién publicado vendió 150.000 copias solamente. Pero la adulación iba a durar poco.
En otoño, cuando se conoció el verdadero costo de la expedición y las familias de Barttelot y Jameson reaccionaron a las acusaciones de incompetencia de Stanley en la columna trasera, las críticas y las condenas se generalizaron. Samuel Baker calificó la historia de la columna trasera como "la exposición más horrible e indecente de la que he oído hablar en forma impresa". El propio uso de la violencia por parte de Stanley durante la expedición también revivió viejas críticas de que era un "explorador falso", así como dudas sobre el supuesto valor humanitario de la exploración europea en África. Al final, The Emin Pasha Relief Expedition llegó a ser la última expedición de este tipo; las futuras expediciones africanas serían dirigidas por el gobierno en pos de objetivos militares o políticos, o se realizarían únicamente con fines científicos.
De 1898 a 1900, una devastadora epidemia de enfermedad del sueño se extendió a territorios que ahora son la República Democrática del Congo , el oeste de Uganda y el sur de Sudán . El ganado nativo que viajaba con la expedición pudo haber introducido el parásito en regiones previamente no afectadas. Sin embargo, no todos los autores están de acuerdo.
Cultura moderna
El destino de la columna trasera es el tema de la obra de 1978 de Simon Gray La columna trasera , que presenta a Barttelot , Jameson, Ward, Bonny, Troup y Stanley como personajes.
Referencias
Otras lecturas
- Fuentes primarias
- Jephson, AJ Mounteney : Diario , editado por Dorothy Middleton, Sociedad Hakluyt , 1969
- Stanley, Henry Morton : En el África más oscura , 1890
- Obras secundarias
- Liebowitz, Daniel ; Pearson, Charles (2005). La última expedición (1ª ed.). Nueva York: WW Norton. ISBN 0-393-05903-0.
- Moorehead, Alan. El Nilo Blanco . Londres.
- Smith, Iain R. (1972). La expedición de socorro de Emin Pasha 1886-1890 . Oxford: Prensa de la Universidad de Oxford.
- Gould, Tony (1979). En Limbo: la historia de la columna trasera de Stanley . Londres: Hamish Hamilton. ISBN 0-241-10125-5.
- Ficción
- Forbath, Peter (1988). El último héroe . Simon y Schuster. ISBN 0671242857.
enlaces externos
Medios relacionados con la expedición de ayuda de Emin Pasha en Wikimedia Commons