El Toro (Six Flags Great Adventure) - El Toro (Six Flags Great Adventure)
| El Toro | |
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 Diseño exterior y posterior de El Toro (2007)
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| Six Flags Great Adventure | |
| Localización | Six Flags Great Adventure |
| Sección del parque | Plaza del Carnaval |
| Coordenadas | 40 ° 8′19.90 ″ N 74 ° 26′4.67 ″ W / 40.1388611 ° N 74.4346306 ° W Coordenadas: 40 ° 8′19.90 ″ N 74 ° 26′4.67 ″ W / 40.1388611 ° N 74.4346306 ° W |
| Estado | Cerrado |
| Fecha de apertura suave | 11 de junio de 2006 |
| Fecha de apertura | 12 de junio de 2006 |
| Reemplazado | Víbora |
| Estadísticas Generales | |
| Escribe | Madera |
| Fabricante | Intamin |
| Diseñador | Werner Stengel |
| Modelo | Posavasos de madera (pista prefabricada) |
| Diseño de pista | Hacia fuera y hacia atrás |
| Sistema de elevación / lanzamiento | Colina de elevación por cable |
| Altura | 181 pies (55 m) |
| Soltar | 176 pies (54 m) |
| Largo | 4.400 pies (1.300 m) |
| Velocidad | 70 mph (110 kilómetros por hora) |
| Inversiones | 0 |
| Duración | 1:42 |
| Ángulo vertical máximo | 76 ° |
| Capacidad | 1400 jinetes por hora |
| Restricción de altura | 48 a 77 pulgadas (122 a 196 cm) |
| Trenes | 2 trenes con 6 coches. Los pasajeros están organizados en 3 filas en 2 filas para un total de 36 pasajeros por tren. |
 Pase Flash disponible | |
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El Toro en el RCDB Fotos de El Toro en el RCDB | |
El Toro ( español para The Bull ) es una montaña rusa de madera ubicada en Six Flags Great Adventure en Jackson Township, Nueva Jersey . Diseñado por Werner Stengel y fabricado por Intamin , el paseo se abrió al público el 11 de junio de 2006. Intamin subcontrató a Rocky Mountain Construction (RMC) para construir el paseo, y la pista de la montaña rusa fue prefabricada , lo que permitió una instalación más rápida y menores costos de construcción. El Toro es la atracción principal de la sección de temática mexicana del parque, Plaza del Carnaval. Reemplazó a otra montaña rusa, Viper , que cerró después de la temporada 2004.
Cuando abrió, El Toro tenía la caída más pronunciada de cualquier montaña rusa de madera en el mundo a 76 grados, un récord que luego fue batido por T Express en Everland en 2008. Entre las montañas rusas de madera, su altura de 181 pies (55 m) se ubica cuarto , su altura de caída de 176 pies (54 m) ocupa el segundo lugar , y su velocidad máxima de 70 mph (110 km / h) ocupa el tercer lugar . El Toro también fue la primera montaña rusa de madera en usar un elevador de cable en lugar de un mecanismo de elevación de cadena que se encuentra tradicionalmente en otras montañas rusas de madera. La montaña rusa ha sido bien recibida y, con la excepción de sus dos primeros años de funcionamiento, se ha clasificado constantemente entre los tres primeros de la publicación anual Golden Ticket Awards de Amusement Today .
Historia
El Toro se encuentra en el antiguo emplazamiento de Viper , que cerró en 2004. Todo fue retirado a principios de 2005 excepto la estación. El Toro fue anunciado el 28 de septiembre de 2005, junto con el Parque Nacional Bugs Bunny , una nueva área temática para niños. También se anunció que El Toro sería parte de una nueva área temática conocida como Plaza del Carnaval . La colina del ascensor se remató el 20 de diciembre de 2005. El viaje comenzó a probarse el fin de semana del Día de los Caídos en 2006. El viaje tuvo una apertura sorpresa el 11 de junio y luego celebró su gran inauguración el 12 de junio.
El Toro tiene varias similitudes con Viper , la montaña rusa a la que reemplazó. La similitud más obvia es que El Toro usa la estación de Viper, la única parte de Viper que no fue derribada. La estación anteriormente tenía dos trenes Viper a la vez, con una plataforma de carga en la parte delantera y una plataforma de descarga en la parte trasera. La rampa que antes era la salida principal de Viper ahora se usa solo para acceso en silla de ruedas, ya que El Toro tiene una nueva salida al otro lado de la estación. Durante la construcción de El Toro, la estación fue destruida y se construyó una plataforma completamente nueva. Al igual que El Toro, Viper giró a la izquierda al salir de la estación antes de la colina del ascensor y giró a la izquierda en la parte superior del ascensor antes de la primera bajada.
Descripción
El Toro tiene un tema mexicano y su nombre se traduce como "El toro" en español. Cada tren tiene un adorno de cabeza de toro montado en el frente. La cola de la línea del paseo está rodeada por edificios de estilo suroeste de la Plaza del Carnaval, y cuenta con "ruedas de carromato" abandonadas y carteles en español a lo largo de una pared que separa la cola del paseo.
Diseño de paseo
Después de salir de la estación , el tren gira a la izquierda, pasando por la estructura del viaje. Luego comienza a subir la colina del teleférico de 181 pies (55 m) de altura . Una vez que todo el tren está en el elevador, el cable aumenta su velocidad a alrededor de 13 mph. Una vez en la parte superior del elevador, la velocidad del cable disminuye suavemente, pero apenas se nota en el viaje. Después de llegar a la cima del elevador, el tren avanza brevemente y hace un giro de 180 grados a la izquierda. Luego cae 176 pies (54 m) en un ángulo de 76 grados, alcanzando una velocidad máxima de 70 millas por hora (110 km / h). Cuando el tren llega al fondo de la caída, se acerca a la vía de arriba, creando un efecto de picadura . Luego viaja por una colina de camello de 112 pies (34 m) seguida de una segunda colina de camello a 100 pies (30 m). Luego sube y luego viaja a través de un giro inclinado hacia abajo de 180 grados a la derecha y otro giro inclinado hacia la izquierda. El tren pasa por una pequeña segunda colina que pasa rápidamente por la estación y la orilla del lago. Luego, el tren da otra vuelta y sube una colina más pequeña donde los pasajeros experimentan fuerzas de -2 g en una colina de tiempo aire de expulsión . Después de descender por el desnivel, el tren serpentea a través de giros y vueltas. Después de salir de la sección de torbellino, el tren reduce la velocidad a medida que avanza a través de pequeñas colinas en forma de "S" en forma de camello y entra en la carrera de frenado .
Trenes
El Toro opera dos trenes , etiquetados A y B, cada uno con seis vagones por tren. Los pasajeros se organizan en dos en tres filas para un total de 36 pasajeros por tren. Tiene una capacidad teórica de 1200 invitados por hora. Un tren tiene publicidad de Kia Soul envuelta en el propio tren. El otro tren tiene el diseño clásico del tren, con los cuernos de toro en la parte delantera del tren. Los trenes tienen "alas" acolchadas a la altura de los hombros para evitar que los pasajeros sean arrojados demasiado hacia un lado en la sección final del tornado. Las barras de regazo de El Toro tienen forma de U (comúnmente conocidas como "barras en U").
En 2010, uno de los trenes fue rediseñado para respaldar a Stride Gum . El tren estaba envuelto en anuncios de goma de mascar Stride, que mostraban un sabor diferente de goma de mascar Stride en cada vagón. Los anuncios permanecieron en el tren durante toda la temporada 2011, pero fueron eliminados antes del inicio de la temporada 2012 y reemplazados por anuncios de Kia Soul .
Pista
La pista de madera tiene aproximadamente 4,400 pies (1,300 m) de largo y la altura del elevador es de aproximadamente 181 pies (55 m). El Toro es muy diferente de una montaña rusa de madera tradicional porque utiliza rieles de madera prefabricados. Fue construido y diseñado por Intamin , quien también trabajó con empleados de Rocky Mountain Construction para construir el paseo. En lugar de que los carpinteros corten, moldeen y coloquen el riel en el sitio a mano, el riel se corta con láser en una fábrica. Esto significa que la pista se fabrica con un mayor grado de precisión de lo que se podría lograr a mano. El aspecto "Plug and Play" de la montaña rusa acelera la construcción de la montaña rusa, ya que la pista no tiene que ser completamente fabricada en el sitio. Además, debido a la velocidad de construcción, los costos de construcción de la montaña rusa se reducen debido a que se dedican menos horas de trabajo a la construcción. Los jinetes están sujetos a una montaña rusa cuya pista es tan suave como el acero. El Toro es la primera montaña rusa de madera "Plug and Play" (prefabricada) de Intamin en los Estados Unidos y una de las cuatro del mundo. Los otros tres son Colossos en Heide Park en Alemania , Balder en Liseberg en Suecia y T Express en Everland en Corea del Sur .
Registros
Cuando El Toro debutó, rompió récords como el segundo más alto y más rápido con la segunda caída más larga de una montaña rusa de madera en los Estados Unidos. A partir de 2016, El Toro tiene la tercera velocidad más rápida , la tercera elevación más alta y la segunda caída más larga .
Premios y rankings
Cuando el viaje debutó, ocupó el tercer lugar en la categoría de " Mejor viaje nuevo de 2006 " en los Golden Ticket Awards .
| Año | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Clasificación | 13 | 9 | 4 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 |
Incidentes
El Toro sufrió un mal funcionamiento con el motor de elevación a principios de agosto de 2013. El motor se envió a Maryland para ser reparado. El Toro reabrió varias semanas después, el 30 de agosto.
El 29 de junio de 2021, un tren descarriló parcialmente cuando las ruedas del vagón trasero, que están diseñadas para evitar que el tren se salga de la vía, se salieron de su lugar y subieron a la vía. Se desconoce la causa y todos los pasajeros pudieron salir de manera segura del paseo. El Toro está cerrado indefinidamente a la espera del resultado de una investigación.