Ducati 1198 - Ducati 1198
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| Fabricante | Ducati |
|---|---|
| Producción | 2009-2011 |
| Predecesor | Ducati 1098 |
| Sucesor | Ducati 1199 |
| Clase | Bicicleta de deporte |
| Motor | 1.198 cc (73,1 pulgadas cúbicas), gemelo en L de 90 ° , 4 válvulas desmodrómicas refrigeradas por líquido |
| Diámetro / carrera | 106,0 mm × 67,9 mm (4,17 pulgadas × 2,67 pulgadas) |
| Transmisión | Embrague multidisco seco , manual secuencial de malla constante de 6 velocidades |
| Relacionado | Ducati 848 |
La Ducati 1198 es una motocicleta deportiva fabricada por Ducati de 2009 a 2011. Para el año modelo 2011 había dos modelos: la 1198 y la 1198SP (en sustitución de la 1198S). El 1198 compartió elementos de diseño con su predecesor 1098 , pero tiene más potencia y torque, ruedas rediseñadas, faros más livianos, control de tracción y carenados más livianos (en el modelo S), y algunos cambios menores en la pintura. Un vestigio de su herencia 998 es el distintivo basculante de un solo lado .
Rendimiento
Ducati afirma que el 1198/1198 SP genera 170 hp (127 kW), 97,1 lbf⋅ft (131,6 N⋅m) de torsión y tiene un peso en seco de 173 kg (381 lb). La potencia de la rueda trasera se probó en 117,75 kilovatios (157,91 hp) a 9.600 rpm y 90,14 lbf⋅ft (122,21 N⋅m) de torsión a 8.300 rpm, con un peso húmedo de 200 kg (441 lb). El 1198 R hace que un fabricante reclamó 180 hp (134 kW) y 99.1 lbf⋅ft (134.4 N⋅m) de torque.
Especificaciones
Todas las especificaciones son reclamadas por el fabricante a menos que se indique lo contrario:
| 1198 | 1198 S | 1198 R | |
|---|---|---|---|
| CHASIS | |||
| Cuadro | Acero marco enrejado , tubular ALS 450 | ||
| Distancia entre ejes | 1.430 mm (56,3 pulgadas) | ||
| Rastrillo | 24,5 ° | ||
| Suspensión delantera | Showa 43 mm (1,7 pulg.) Con horquilla invertida totalmente ajustable de TiO | Horquilla invertida Öhlins de 43 mm (1,7 pulg.) Totalmente ajustable con TiN | |
| Recorrido de la rueda delantera | 127 mm (5,0 pulgadas) | 120 mm (4,7 pulgadas) | |
| Freno frontal | 2 discos semiflotantes de 330 mm (13 pulgadas), pinzas Brembo monobloque de montaje radial, 4 pistones, 2 pastillas | ||
| Rueda delantera | Marchesini de 10 radios en aleación ligera 89 mm × 432 mm (3,5 pulg. × 17 pulg.) | Marchesini de 7 radios en aleación ligera forjada 89 mm × 432 mm (3,5 pulg. × 17 pulg.) | |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 ( neumático Pirelli Diablo Supercorsa SP) | ||
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa totalmente ajustable , basculante de un solo lado de aluminio | Monoamortiguador Öhlins totalmente ajustable , basculante de un solo lado de aluminio | Monoamortiguador Öhlins TTXR totalmente ajustable , basculante de aluminio de un solo lado |
| Recorrido de la rueda trasera | 127 mm (5,0 pulgadas) | ||
| Freno trasero | Disco de 245 mm (9,6 pulg.), Pinza de 2 pistones | ||
| Rueda trasera | Aleación ligera Marchesini de 10 radios 6 pulg. × 17 pulg. (152 mm × 432 mm) | Aleación ligera forjada Marchesini de 7 radios 6 pulg. × 17 pulg. (152 mm × 432 mm) | Aleación ligera Marchesini forjada de 10 radios 6 pulg. × 17 pulg. (152 mm × 432 mm) |
| Llanta trasera | 190/55 ZR17 ( neumático Pirelli Diablo Supercorsa SP) | ||
| Capacidad del tanque de combustible | 15,5 L (3,4 galones imperiales; 4,1 galones estadounidenses) (de los cuales 4 L (0,9 galones imperiales; 1,1 galones estadounidenses) de reserva) | ||
| Peso en seco | 171 kg (377 libras) | 169 kg (373 libras) | 165 kg (364 libras) |
| Altura del asiento | 820 mm (32,3 pulgadas) | ||
| Instrumentos | LCD digital | ||
| Versiones | Asiento doble | Asiento individual | |
| MOTOR | |||
| Escribe | Bicilíndrico en V , 4 válvulas por cilindro Desmodrómico , refrigerado por líquido | ||
| Desplazamiento | 1.198,4 cc (73,1 pulgadas cúbicas) | ||
| Diámetro x carrera | 106,0 mm × 67,9 mm (4,17 pulgadas × 2,67 pulgadas) | ||
| Índice de compresión | 12,7: 1 | 12,8: 1 | |
| Poder | 126,8 kW (170,0 CV) a 9,750 rpm (reclamado) 117,75 kW (157,91 CV) a 9,600 rpm (rueda trasera) |
134,2 kW (180,0 CV) a 9,750 rpm (reclamado) | |
| Esfuerzo de torsión | 97,0 lbf⋅ft (132 N⋅m) @ 8.000 rpm (reclamado) 90,14 lbf⋅ft (122,21 N⋅m) @ 8.300 rpm (rueda trasera) |
99,1 lbf⋅ft (134,4 N⋅m) a 7750 rpm (reclamado) | |
| Inyección de combustible | Inyección electrónica Marelli , cuerpos de mariposa elípticos. | ||
| Cansada | Escape doble de acero inoxidable con catalizador y sonda lambda | Escape doble de acero inoxidable / titanio con catalizador y 2 sondas lambda | |
| Emisiones | Euro 3 | ||
| TRANSMISIÓN | |||
| Caja de cambios | 6 velocidades | ||
| Ratios | 1 ° 37/15 2 ° 30/17 3 ° 27/20 4 ° 24/22 5 ° 23/24 6 ° 22/25 |
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| Unidad primaria | Engranajes de corte recto, relación 1,84: 1 | ||
| Ultima vuelta | Cadena; Piñón delantero 15; Piñón trasero 38 | ||
| Embrague | Embrague seco multiplato , hidráulico | Embrague antirrebote seco multiplaca , hidráulico (1198 SP también antirrebote) |
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Deportes de motor
Carlos Checa ganó tanto el título de pilotos como de constructores durante la temporada 2011 del Campeonato del Mundo de Superbikes .