Aeropuerto Regional de la Ciudad de Dubbo - Dubbo City Regional Airport
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Aeropuerto Regional de Dubbo City
Aeropuerto de la ciudad de Dubbo
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 Vista de la terminal del aeropuerto
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| Resumen | |||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
| Operador | Ayuntamiento de Dubbo | ||||||||||||||
| Sirve | Dubbo , Nueva Gales del Sur , Australia | ||||||||||||||
| AMSL de elevación | 935 pies / 285 m | ||||||||||||||
| Coordenadas | 32 ° 13′00 ″ S 148 ° 34′30 ″ E / 32.21667 ° S 148.57500 ° E Coordenadas : 32 ° 13′00 ″ S 148 ° 34′30 ″ E / 32.21667 ° S 148.57500 ° E | ||||||||||||||
| Sitio web | www.dubboairport.com.au/ | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  YSDU Ubicación en Nueva Gales del Sur
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| Pistas | |||||||||||||||
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| Estadísticas (2010-2011) | |||||||||||||||
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Fuentes: Airservices Australia, BITRE | |||||||||||||||
El Aeropuerto Regional de la Ciudad de Dubbo ( IATA : DBO , OACI : YSDU ) es un aeropuerto regional que sirve a Dubbo , una ciudad en el estado australiano de Nueva Gales del Sur . El aeropuerto está ubicado a 2 millas náuticas (3,7 km; 2,3 millas) al noroeste de Dubbo y es operado por el Ayuntamiento de Dubbo . También se conoce como aeropuerto de Dubbo o aeropuerto de la ciudad de Dubbo .
Historia
Los aviones comenzaron a aterrizar en Dubbo en la década de 1920, aunque no fue hasta 1935 que se compraron terrenos para un aeropuerto oficial. Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto fue reconstruido para ser un aeropuerto militar. La pista del aeropuerto fue remodelada por el Departamento de Aviación Civil en 1969 y se abrió una terminal en 1970. El Ayuntamiento de Dubbo aceptó la propiedad del aeropuerto el 1 de julio de 1970. El aeropuerto se ha utilizado para servicios regulares, chárter y de carga desde entonces.
Instalaciones
El aeropuerto se encuentra a una altura de 935 pies (285 m) sobre el nivel del mar . Tiene dos pistas de aterrizaje asfaltadas : 05/23 de 1.708 m × 45 m (5.604 pies × 148 pies) y 11/29 de 1.067 m × 18 m (3.501 pies × 59 pies).
Aerolíneas y destinos
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Enlace aéreo | Bourke , Lightning Ridge , Walgett |
| FlyPelican | Ballina , Cobar , Newcastle |
| Link Airways | Brisbane , Melbourne – Essendon |
| QantasLink | Sydney |
| Expreso regional | Broken Hill , Sídney |
Incidentes
- En el aeropuerto de Dubbo existe la preocupación de los choques con animales y aves. Ha habido un accidente cerca del aeropuerto en julio de 2009 donde un pequeño avión acrobático aterrizó en un prado cerca del aeropuerto.
- En abril de 2010, se descubrió que el PIN para acceder a las áreas seguras del aeropuerto, como la pista, estaba pegado en la puerta sobre el teclado. Esto fue considerado "inaceptable" por el ministro federal de Transporte, Anthony Albanese . A pesar de esta brecha de seguridad, el aeropuerto logró pasar una auditoría de seguridad en 2009.
Controversia
En febrero de 2013, el Ayuntamiento de Dubbo (DCC) anunció que examinaría a todos los pasajeros y maletas que subieran a los aviones Regional Express y QantasLink, después de que QantasLink anunciara que introduciría el Dash-8 Q400 en la ruta. DCC también cobraría a Regional Express (REX) más de A $ 300,000 por año por la proyección, que REX considera que subsidia a QantasLink, después de que DCC reclamara al viceprimer ministro , Andrew Stoner , que es un requisito de conformidad con las Regulaciones de seguridad del transporte aéreo (ATSR). y que es inflexible. REX respondió a las afirmaciones de que la inspección era necesaria, señalando que los aeropuertos de Albury y Wagga Wagga permiten salidas paralelas bajo el ATSR y en Mildura , los pasajeros son examinados sin costo adicional. REX presentó una queja oficial contra DCC ante la Comisión Australiana de Competencia y Consumidores por el cargo de detección.
El alcalde de Dubbo, Mathew Dickerson, declaró que el consejo no se echaría atrás en las proyecciones y también declaró que "no quiero ser el alcalde cuando un avión de Dubbo golpea el puente del puerto porque los pasajeros no fueron examinados" . REX anunció que se negaría a pagar los costos de control de seguridad y planea volver a desplegar los aviones utilizados en la ruta Dubbo-Sydney.
El 14 de marzo de 2013, REX anunció que podría cortar los servicios semanales, en respuesta a la decisión de DCC de cobrar por la inspección, en la ruta Dubbo-Sydney de 82 a 73 vuelos desde abril de 2013 y volver a desplegar su avión Dubbo-Sydney para el Ruta de Wagga Wagga a Sydney.
Estadísticas
El aeropuerto de Dubbo ocupó el puesto 34 en Australia por el número de pasajeros de ingresos atendidos en el año financiero 2018-2019.
| Año | Pasajeros de ingresos | Movimientos de aeronaves |
|---|---|---|
| 2001-2002 |
104.197 (-15,8%)
|
8686 (-8,2)
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| 2002-03 |
107.576 (+ 3,2%)
|
8916 (+ 2,6%)
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| 2003-04 |
128.560 (+ 19,5%)
|
10.236 (+ 14,8%)
|
| 2004-05 |
152.943 (+ 19,0%)
|
10550 (+ 3,1%)
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| 2005-06 |
155.805 (+ 1,9%)
|
10.826 (+ 2,6%)
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| 2006-2007 |
171.026 (+ 9,8%)
|
10.294 (−4,9%)
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| 2007-08 |
189.883 (+ 11,0%)
|
9.470 (−8,0%)
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| 2008-09 |
173.032 ( −8,9 %)
|
7.397 (−21,9%)
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| 2009-10 |
171.339 (−1,0%)
|
6.627 (−10,4%)
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| 2010-11 |
176.821 ( +3,2 )
|
6.899 (+4,1)
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| 2018-19 |
199.193
|
7.481
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Ver también
Referencias
enlaces externos
- Aeropuerto Regional de la Ciudad de Dubbo en el sitio del Ayuntamiento de Dubbo
- Dubbo Aero Club
- Imágenes de la terminal del aeropuerto en el sitio del Australian Monitor