Don Prudhomme - Don Prudhomme

Don Prudhomme
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Prudhomme en su dragster antes de correr en 1992
Nacionalidad Criollo americano / francés
Nació (6 de abril de 1941 ) 6 de abril de 1941 (80 años)
San Fernando, California
Retirado 1994 (como corredor), 2010 (como propietario)
Coche gracioso
Años activos 1960 a 1994 (conductor) 1970-2010 como propietario
Mejor acabado Primero (4 veces) en 1975-1978
Premios
2000 Salón de la fama del automovilismo internacional

Don Prudhomme (nacido el 6 de abril de 1941 en San Fernando, California ), apodado "La Serpiente", es un corredor de carreras estadounidense.

Fue incluido en el Motorsports Hall of Fame of America en 1991.

Carrera de carreras

Dragster Top Fuel de Prudhomme en 1992

Prudhomme formó equipo para "TV Tommy" Ivo en el tirachinas bimotor de Ivo en 1960.

En 1962, Prudhomme fue socio de la excavadora de combustible Greer- Black- Prudhomme , que obtuvo el mejor récord de victorias en la historia de la National Hot Rod Association (NHRA), antes de cambiarse a Funny Car . Ganaría el campeonato NHRA FC cuatro veces en sus 35 años de carrera. Se ganó el apodo de "La Serpiente" en la escuela secundaria. Fue el primer conductor de Funny Car en superar las 250 mph (400 km / h).

Después de que se solucionaran los problemas para solucionar el problema del dragster "cacareada" de Gilmore Engineering contratado por Donovan Engineering Special , Tom McEwen renunció y fue reemplazado por Prudhomme, entonces propietario y conductor del automóvil patrocinado por B&M Tork Master.

En 1965, Prudhomme se enfrentó a su compañero de equipo de Hot Wheels , McEwen, en el Campeonato de carreras de carreras de Hot Rod Magazine , celebrado en Riverside , "uno de los eventos de carreras de resistencia más importantes" de esa época; finalmente, Top Fuel Eliminator (TFE) fue para Jim Warren .

Corrió con un Shelby Super Snake en las temporadas 1968 y 1969, impulsado por un motor Ford en lugar del omnipresente Chrysler Hemi. Cuando Ford descontinuó el programa, Prudhomme entró en la fase "Snake and Mongoo $ e" de su carrera.

Prudhomme era conocido por su Plymouth Barracuda amarillo de 1970 en el que compitió con Tom McEwen en su Plymouth Duster rojo de 1970 , llamado Mongoose . Ambos conductores ganaron una mayor atención del público gracias a las versiones de juguete de los coches "Hot Wheels" de Mattel, lanzadas en 1970. Hot Wheels celebró su 35 aniversario en 2005 con un evento de dos días.

Se retiró en 1994 para dirigir su propio equipo de carreras. Con el piloto Larry Dixon , el equipo de Prudhomme ganó el campeonato Top Fuel en 2002 y 2003. En 2009, Dixon firmó para conducir el Al-Anabi Top Fuel Dragster, y Spencer Massey se hizo cargo del coche de Prudhomme. Al final de la temporada de carreras de 2009, el patrocinio desapareció y Prudhomme se retiró de las carreras activas. En 2019, Don Prudomme patrocina y construyó el dragster de combustible Montana Brand / John Force Racing Top impulsado por Austin Prock en la NHRA Mello Yello Drag Racing Series.

Película

Los logros de Prudhomme en las carreras aparecen en la película de 2013 Snake and Mongoose, que presenta la rivalidad entre "The Snake" y Tom "The Mongoose" McEwen . La película también analiza cómo ambos conductores llevaron las carreras de resistencia a la corriente principal con el patrocinio de Mattel Hot Wheels. La película se inspiró en el libro Snake vs. Mongoose: How a Rivalry Changed Drag Racing Forever , escrito por Tom Madigan.

Libro

La carrera temprana de Don Prudhomme está documentada en el libro Six Seconds to Glory de Hal Higdon. El libro cubre los Nacionales de 1973 celebrados en Indianápolis , una carrera en la que Prudhomme estaba luchando por su primer título de temporada de Funny Car.

"Don" The Snake "Prudhomme: My Life Beyond the 1320" de Don Prudhomme y Elana Scherr fue lanzado el 19 de octubre de 2020 y cubre su vida dentro y fuera de las carreras.

Premios

Imagenes

Referencias

enlaces externos