Danville, Virginia - Danville, Virginia

Danville, Virginia
Ciudad independiente
Mirador de Worsham Street, intersección de Main y Ridge St., edificio masónico (River City Towers), puente conmemorativo de Martin Luther King Jr., edificio municipal de Union Street, letrero de "casa" de Dan River Fabrics reutilizado (en el sentido de las agujas del reloj desde la parte superior)
Sello
Apodos:  River City, ciudad de iglesias
Lema (s):  Reimaginar eso
Danville Ubicación en el estado de Virginia
Coordenadas: 36 ° 35′14 ″ N 79 ° 24′16 ″ W / 36.58722 ° N 79.40444 ° W / 36.58722; -79.40444 Coordenadas : 36 ° 35′14 ″ N 79 ° 24′16 ″ W / 36.58722 ° N 79.40444 ° W / 36.58722; -79.40444
País	Estados Unidos
Estado	Virginia
condado	Ninguno ( ciudad independiente )
Gobierno
• Escribe	Administrador del consejo
•  Alcalde	Alonzo Jones
Zona
• Total	43,70 millas cuadradas (113,19 km 2 )
• Tierra	42,80 millas cuadradas (110,84 km 2 )
• Agua	0,90 millas cuadradas (2,34 km 2 )
Elevación	531 pies (162 m)
Población  ( 2010 )
• Total	43,055
• Estimación  (2019)	40,044
• Densidad	935,67 / mi2 (361,26 / km 2 )
Demonym (s)	Danvillian
Zona horaria	UTC-5 ( EST )
• Verano ( DST )	UTC − 4 ( EDT )
Código postal	24540-24541, 24543
Código (s) de área	434
Código FIPS	51-21344
ID de función GNIS	1492837
Sitio web	www .danville-va .gov

Danville es una ciudad independiente en la Commonwealth de Virginia en los Estados Unidos, ubicada en la línea de caída del río Dan . Fue un centro importante de actividad confederada durante la Guerra Civil estadounidense , debido a su ubicación estratégica en el ferrocarril de Richmond y Danville , y en abril de 1865 sirvió brevemente como la capital final de la Confederación antes de que el Sur se rindiera.

Hoy en día, Danville es la ciudad principal del área estadística Micropolitan de Danville, Virginia . En el censo de 2010 , la población era de 43.055 habitantes. Limita al sur con el condado de Pittsylvania, Virginia y el condado de Caswell, Carolina del Norte . Hasta 2020, fue sede del club de béisbol Danville Braves de la Appalachian League .

Vista del río Dan en el centro de Danville

Historia

Numerosas tribus nativas americanas habían vivido en esta parte de la región de Piamonte desde tiempos prehistóricos. Durante el período colonial, la zona estuvo habitada por tribus de habla siouan .

En 1728, el colono inglés William Byrd encabezó una expedición enviada para determinar el verdadero límite entre Virginia y Carolina del Norte . A fines de ese verano, el grupo acampó río arriba de lo que ahora es Danville. Byrd estaba tan cautivado por la belleza de la tierra que profetizó un futuro asentamiento en las cercanías, donde la gente viviría "con mucho consuelo y alegría de corazón". Llamó al río a lo largo del cual acamparon como el " Dan ", porque Byrd sintió que había vagado " De Dan a Beersheba ".

Después de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos, el primer asentamiento se desarrolló en 1792 río abajo del campamento de Byrd, en un lugar a lo largo del río lo suficientemente poco profundo como para permitir vadear. Se llamó "Wynne's Falls", en honor al primer colono. El pueblo se desarrolló a partir de las reuniones de los veteranos pioneros de la Guerra Revolucionaria , que se reunían anualmente aquí para pescar y hablar sobre los viejos tiempos.

En 1793, la Asamblea General del estado autorizó la construcción de un almacén de tabaco en Wynne's Falls. Esto marca el inicio de la ciudad como "El mejor mercado de tabaco del mundo", el mercado más grande de Virginia para el tabaco de " hoja brillante ". El pueblo pasó a llamarse "Danville" por una ley del 23 de noviembre de 1793. El 17 de febrero de 1830 se redactó un estatuto para la ciudad, pero en el momento de su emisión, la población había excedido los límites preestablecidos. Esto requirió una nueva carta, que se emitió en 1833. En ese año, James Lanier fue elegido el primer alcalde, asistido por un consejo de "doce hombres aptos y capaces". A mediados del siglo XIX, William T. Sutherlin , un plantador y empresario, fue el primero en aplicar la energía del agua para hacer funcionar una prensa de tabaco. Se convirtió en un importante industrial de la región.

Varios ferrocarriles llegaron a Danville, incluido el Ferrocarril de Richmond y Danville (completado en 1856) y el Ferrocarril del Atlántico y Danville (terminado en 1890). Estos permitieron la exportación de los productos agrícolas y de fabricación de Danville. El mayor crecimiento de la industria se produjo a finales del siglo XIX, después de la guerra. El Ferrocarril del Sur , sucesor de Richmond y Danville, construyó una gran estación de pasajeros en Danville en 1899, que todavía está en uso por Amtrak y es una instalación satélite del Museo de Virginia.

Guerra civil americana

Danville hogar del empresario tabacalero William T. Sutherlin , llamado por los lugareños el "Último Capitolio de la Confederación"

Al estallar la Guerra Civil , Danville tenía una población de unas 5.000 personas. Durante esos cuatro años de guerra, la ciudad se transformó en un centro estratégico de actividad confederada . El plantador e industrial local William T. Sutherlin fue nombrado intendente de su depósito, el centro ferroviario era fundamental para abastecer a las fuerzas confederadas y se estableció una estación de hospital para los heridos confederados. Una red de baterías, parapetos, reductos y fosos de fusileros defendía la localidad.

Se estableció un campo de prisioneros, con la conversión de seis almacenes de tabaco, incluido uno de propiedad de Sutherlin, para su uso como prisiones. En un momento tuvieron más de 5,000 soldados federales capturados . La desnutrición y la disentería , más una epidemia de viruela en 1864, causaron la muerte de 1.314 de estos prisioneros. Sus restos han sido enterrados en el cementerio nacional de Danville .

El ferrocarril de Richmond y de Danville era la principal vía de alimentación en Petersburgo , donde de Lee Ejército de Virginia del Norte se mantiene a la defensiva línea para proteger Richmond . El tren de suministros de Danville funcionó hasta que las tropas de caballería de la Unión del general Stoneman rompieron las vías. Este evento fue inmortalizado en la canción, " La noche en que condujeron a Old Dixie Down ".

En 1865, Danville acogió al gobierno confederado. El presidente Jefferson Davis se hospedó en la mansión de William T. Sutherlin del 3 al 10 de abril de 1865, y se conoció como el último "Capitolio de la Confederación". Aquí escribió y emitió su última proclamación presidencial. La última reunión del Gabinete Confederado se llevó a cabo en la Casa Benedict (ya destruida) en Danville. Davis y los miembros de su gabinete abandonaron la ciudad cuando se enteraron de la rendición de Lee en Appomattox y se mudaron a Greensboro, Carolina del Norte , rumbo al sur. El día que se fueron, el gobernador William Smith llegó de Lynchburg para establecer su sede aquí.

Era posterior a la reconstrucción hasta principios del siglo XX.

Finca de Dan's Hill, extremo occidental de Danville

A finales del siglo XIX y principios del XX, el procesamiento del tabaco era una importante fuente de riqueza para los empresarios de la ciudad, además de las fábricas textiles. Los propietarios y plantadores adinerados construyeron hermosas casas, algunas de las cuales se han conservado.

Dadas las cataratas del río, el área era privilegiada para el desarrollo industrial basado en la energía hidráulica. El 22 de julio de 1882, seis de los residentes de Danville (Thomas Benton Fitzgerald, Dr. HW Cole, Benjamin F. Jefferson y tres hermanos: Robert A., John H. y James E. Schoolfield) fundaron Riverside Cotton Mills, haciendo uso de de algodón producido en todo el Sur. Tanto Riverside Cotton Mills como la propia Danville crecieron enormemente durante el liderazgo de Fitzgerald en la empresa como presidente. En su día se conocía a nivel nacional como Dan River Inc. , la fábrica textil de una sola unidad más grande del mundo.

Naufragio del Viejo 97, 1903

Molinos abandonados del río Dan en el río Dan

El Ferrocarril del Sur construyó una línea de ferrocarril a la ciudad a fines del siglo XIX y tenía instalaciones aquí, lo que contribuyó al crecimiento de la economía. En 1899, la compañía completó una gran estación de pasajeros, diseñada por su destacado arquitecto Frank Pierce Milburn . Durante muchos años, el tráfico de pasajeros fue fuerte en el ferrocarril; también operaba trenes de mercancías.

Un accidente ferroviario grave ocurrió en Danville el 27 de septiembre de 1903. "Old 97", el tren de correo expreso de la Southern Railway , iba retrasado. Su ingeniero "aceleró a fondo", pero la velocidad del tren hizo que saltara las vías mientras se encontraba en un alto caballete cruzando el valle del río Dan. El motor y cinco autos se precipitaron al barranco de abajo, matando a nueve e hiriendo a siete. La locomotora y su ingeniero, Joseph A. ("Steve") Broadey, fueron conmemorados con una canción. Un marcador histórico en el lugar del accidente del tren se encuentra en la US 58 entre Locust Lane y North Main Street. Se pintó un mural del naufragio del Old 97 en un edificio del centro de Danville para conmemorar el incidente.

Motín de Danville

La ciudad industrial creció rápidamente a fines del siglo XIX, atrayendo a muchos trabajadores solteros y establecimientos asociados de juego, bebida y prostitución. A principios del siglo XX, la ciudad aprobó leyes contra el juego, pero continuó en lugares pequeños y privados. El 9 de septiembre de 1882, el alcalde de Danville, John H. Johnston, disparó y mató a John E. Hatcher, su jefe de policía. Hatcher había exigido una disculpa por una declaración que Johnston había hecho sobre el dinero de la multa no contabilizada. Johnston fue acusado de asesinato, pero fue absuelto en el juicio. La "cultura del honor" del sur todavía era fuerte y los miembros del jurado aparentemente creían que el asesinato estaba justificado.

En 1882, el Partido Reajustador birracial había ganado el control del ayuntamiento, provocando resentimiento e incluso alarma entre algunos residentes blancos, a pesar de que el consejo todavía estaba dominado por miembros blancos; la ciudad tenía una población mayoritaria afroamericana. El Partido Reajustador había estado en el poder a nivel estatal desde 1879. Lo que se llama el motín de Danville tuvo lugar el 3 de noviembre de 1883, unos días antes de las elecciones, cuando una pelea callejera por motivos raciales se convirtió en tiroteo después de que se reunió una gran multitud. ; murieron cinco hombres, cuatro de ellos negros. Una comisión local de Danville encontró a los afroamericanos culpables de la violencia el 3 de noviembre, pero una investigación del Senado de los Estados Unidos decidió que los residentes blancos eran los culpables. Ninguna investigación resultó en enjuiciamiento.

El Instituto de Justicia Equitativa incluyó las muertes en el motín de Danville en su informe de 2015 sobre linchamientos en el sur de 1877 a 1950. Hubo cinco linchamientos en Danville, el segundo total más alto de cualquier ciudad o condado independiente en el estado, liderado solo por Tazewell con 10.

Posteriormente, los demócratas obligaron a los afroamericanos a dejar el cargo y suprimieron sus derechos de voto. En noviembre de 1883, los demócratas recuperaron el control de la legislatura estatal por una gran mayoría y expulsaron al Partido Reajustador.

Los legisladores demócratas blancos interpretaron los eventos de Danville como una razón más para sacar a los negros de la política. En 1902, la legislatura estatal aprobó una nueva constitución que levantó barreras para el registro de votantes, privando efectivamente del derecho al voto a la mayoría de los negros y muchos blancos pobres, que habían sido parte del Partido Reajustador. Los excluyeron del sistema político, lo que provocó que estuvieran subrepresentados y que sus instalaciones segregadas carecieran de financiación.

Un linchamiento prevenido y el último linchamiento

El 15 de julio de 1904, la policía de Danville disolvió con éxito una fiesta de linchamiento disparando tiros de advertencia sobre una multitud. Unos 75 hombres blancos se habían reunido en la cárcel para llevarse a Roy Seals, un hombre afroamericano arrestado como sospechoso del asesinato de un trabajador ferroviario blanco. La policía salvó a Seals y la ciudad rápidamente acusó a algunos de los linchadores; varios hombres fueron condenados, multados y cumplieron 30 días de cárcel. Se descubrió que el asesino era otro hombre blanco, que fue procesado.

El 2 de marzo de 1911, el jefe de policía de Danville, RE Morris, que había sido elegido para tres mandatos de dos años y se postulaba para un cuarto mandato, fue arrestado como un asesino convicto fugitivo. Admitió que en realidad era Edgar Stribling del condado de Harris, Georgia . Había estado huyendo durante trece años.

El 13 de octubre de 1917, Walter Clark fue linchado. Era un hombre afroamericano que había matado a tiros a un policía mientras se resistía al arresto por el asesinato de su esposa de hecho. Clark mantuvo a raya a la policía durante dos horas, pero una turba se reunió y prendió fuego a su casa. Le dispararon varias veces y lo mataron cuando salía de la casa. El suyo fue el último linchamiento en Danville.

Movimiento de derechos civiles

En Danville, durante el verano de 1963, se produjo un mayor activismo en el Movimiento de Derechos Civiles en Virginia. Desde principios del siglo XX, la constitución estatal había excluido a la mayoría de los negros de votar, lo que había creado barreras para el registro de votantes. Los demócratas blancos habían impuesto la segregación legal después de recuperar el control de la legislatura estatal después de la Era de la Reconstrucción , y las leyes de Jim Crow mantuvieron la supremacía blanca . El 31 de mayo, representantes de la comunidad negra se organizaron como la Asociación Progresista Cristiana de Danville (DCPA), exigiendo el fin de la segregación y la discriminación laboral en la ciudad. Declararon un boicot a los comerciantes blancos que se negaron a contratar negros y marcharon al Ayuntamiento en protesta por las condiciones.

La mayoría de los manifestantes eran estudiantes de secundaria. La policía y los trabajadores de la ciudad, armados con garrotes, golpearon a los jóvenes manifestantes y los rociaron con mangueras contra incendios. Alrededor de cuarenta manifestantes necesitaron atención médica, pero las marchas y otras protestas continuaron durante varias semanas. El reverendo Martin Luther King Jr. , líder de la Conferencia de Liderazgo Cristiano del Sur (SCLC), vino a Danville y habló en la Iglesia Bautista High Street sobre la brutalidad policial. Dijo que era lo peor que había visto en el sur. La fecha de una protesta el 10 de junio de 1963 se denominó más tarde "Lunes sangriento".

El Comité Coordinador de Estudiantes No Violentos (SNCC) envió organizadores a Danville para apoyar el movimiento local. Ayudaron a liderar protestas, incluidas manifestaciones en el hotel y restaurante Howard Johnson en Lee Highway. El hotel era conocido por discriminar localmente a los negros como clientes y excluirlos como trabajadores. Un gran jurado especial acusó a 13 activistas de DCPA, SCLC y SNCC por violar la ley "John Brown". Esta ley, aprobada en 1830 después de un levantamiento de esclavos, convirtió en un delito grave "... incitar a la población de color a actos de violencia o guerra contra la población blanca". Se conoció como la ley "John Brown" en 1860 porque se usó para condenar y colgar al abolicionista John Brown después de su incursión en Harpers Ferry en 1859.

El sendero Riverwalk cerca del parque Dan Daniel a lo largo del río Dan.

A fines de agosto, más de 600 manifestantes habían sido arrestados en Danville por cargos de incitación a la violencia, desacato, allanamiento de morada, alteración del orden público, agresión, desfile sin permiso y resistencia al arresto. Debido al gran número de arrestos por estos cargos, a menudo las cárceles estaban superpobladas y los manifestantes fueron alojados en centros de detención en otras jurisdicciones cercanas. Las manifestaciones no lograron la eliminación de la segregación en Danville en ese momento. Las instalaciones de la ciudad permanecieron segregadas hasta después de la aprobación de la Ley de Derechos Civiles de 1964 . Los residentes afroamericanos en su mayoría no pudieron registrarse y votar hasta que el gobierno federal hizo cumplir sus derechos constitucionales bajo la Ley de Derechos Electorales de 1965 .

Finales del siglo XX hasta la actualidad

Desde finales del siglo XX, la industria textil se ha trasladado a mercados laborales más baratos y extraterritoriales. El molino de Dan River ha cerrado y muchos de sus edificios han sido demolidos, y los ladrillos se han vendido para otros usos. "The White Mill" del complejo Dan Mill, considerado histórica y arquitectónicamente significativo, está siendo renovado a principios del siglo XXI como un complejo de apartamentos.

A finales del siglo XX, la reestructuración de las industrias tabacalera, textil y ferroviaria tuvo un efecto adverso, lo que provocó la pérdida de muchos puestos de trabajo en Danville. La disminución del tráfico de pasajeros provocó que la estación de Danville cayera en desuso. Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1995 y ha sido renovado mediante una combinación de fondos públicos y privados. Hoy en día, su centro de transporte sirve a los pasajeros de Amtrak, y parte de la estación está dedicada a la primera instalación satélite del Museo de Ciencias de Virginia . Se han desarrollado espacios relacionados para un parque con anfiteatro, una instalación comunitaria para reuniones y recreación y el mercado de agricultores de Danville. La ciudad utilizó fondos de ISTEA en asociación con el Departamento de Transporte de Virginia y también se asoció con Amtrak, Pepsi-Cola y otras fuentes privadas. Las renovaciones de la estación se completaron en 1996. Este proyecto estimuló la inversión en otras propiedades de almacén, "que se han remodelado en oficinas, espacios comerciales, apartamentos, lofts y restaurantes. Los aproximadamente $ 4 millones de fondos de subvenciones federales iniciaron la remodelación y movilizaron fondos adicionales de fuentes públicas y privadas ".

La ciudad y la región continúan trabajando para desarrollar nuevas bases para la economía. Las pérdidas han dificultado la preservación de muchas propiedades de importancia arquitectónica e histórica de la ciudad que datan de sus años más prósperos. En 2007, el presidente de Preservation Virginia , William B. Kerkam, III, y su directora ejecutiva Elizabeth S. Kostelny anunciaron en una conferencia de prensa celebrada en Danville en la Iglesia Metodista de Main Street que toda la ciudad de Danville había sido nombrada como uno de los sitios históricos más amenazados. en Virginia. Está trabajando para preservar y redesarrollar el distrito del río como un centro para la comunidad y para estimular el turismo patrimonial.

Geografía

Danville se encuentra a lo largo de la frontera sur de Virginia, a 70 millas (110 km) al sur de Lynchburg y a 45 millas (72 km) al noreste de Greensboro, Carolina del Norte , por la ruta estadounidense 29 . La ruta 58 de los Estados Unidos conduce al este a 78 millas (126 km) a South Hill y al oeste a 30 millas (48 km) a Martinsville .

Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene un área total de 113,7 km ² (43,9 millas cuadradas ), de las cuales 111,6 km ² (43,1 millas cuadradas ) son tierra y 2,6 km ² ( 1,0 milla cuadrada ) (2,3%) es agua.

Clima

Danville tiene un clima subtropical húmedo ( Köppen Cfa ). Aun así, las noches de invierno suelen promediar por debajo del punto de congelación, siendo abundantes las heladas de aire durante esa temporada, lo que lo convierte en un clima subtropical algo atípico. Durante el verano, está influenciado por el fuerte sol y las masas de aire convectivas, lo que proporciona tanto temperaturas cálidas como frecuentes tormentas eléctricas.

Craghead Street revitalizada en el distrito de River, 2019

Demografía

En el censo de 2010, Danville tenía una población de 43.055. La composición racial de la ciudad era blanca no hispana 46,7%, afroamericana 48,3%, hispana 2,9%, asiática 0,9%, indígena americana o nativa de Alaska 0,2% y dos o más razas 1,3%.

El 25,4% de la población nunca se casó, el 46,6% estaba casado, el 5,4% se separó. El 11,6% enviudaron y el 11,0% divorciados.

Economía

Empresas

• Centro médico regional de Danville
• Buen año
• Hacerse un nido
• Swedwood, una subsidiaria de IKEA , abrió su primera fábrica en los EE. UU. En esta ciudad, en 2008. Empleaba a más de 300 personas pero cerró en diciembre de 2019.
• Morgan Olson

arte y Cultura

Distrito del río

Antes de la recesión de 2008, la ciudad de Danville y sus socios iniciaron un proyecto importante centrado en la revitalización de los distritos del Centro Histórico y el Almacén de Tabaco, ahora denominado "Distrito del Río". El proyecto continúa con un nuevo impulso ya que el sector público se ha sumado al movimiento. Vea el distrito del río Danville .

Garland Street y distritos históricos

Distrito histórico del almacén de tabaco

Edificio de Pemberton & Penn Tobacco Co., construido entre 1885 y 1890, distrito histórico del almacén de tabaco

Millionaire's Row tiene muchas casas construidas a fines del siglo XIX y principios del XX por exitosos plantadores de tabaco, quienes obtuvieron su riqueza en este cultivo básico. Las mansiones se encuentran en un área de muchos árboles en la calle y, a menudo, tienen su propio paisaje bien desarrollado.

Toda el área de "Penn's Bottom", el apodo de la parte de Main Street que se desarrolló como el primer suburbio de Danville durante el auge del tabaco de fines del siglo XIX, ha sido designada como distrito histórico. Otros distritos históricos reconocidos incluyen The Old West End, Tobacco Warehouse , Downtown Danville , Holbrook-Ross Street y North Main .

También se encuentra en este distrito la " Sutherlin Mansion ", que ahora se utiliza como Museo de Bellas Artes e Historia de Danville. Esta mansión de estilo italiano fue el hogar de la plantación del mayor William T. Sutherlin , un importante industrial de procesamiento de tabaco, banquero, político e intendente confederado. En abril de 1865, ofreció su mansión al presidente Jefferson Davis y su gabinete como el sitio del último "Capitolio de la Confederación" después de la caída de Richmond. El museo y sus terrenos ocupan una manzana en este distrito. A fines del siglo XIX, la plantación circundante de Sutherlin se subdividió y desarrolló para crear el vecindario residencial circundante.

Old Danville Hotel que ahora funciona como un centro de enfermería para ancianos.

Ciudad de iglesias

Danville es conocida como "la ciudad de las iglesias" porque tiene más iglesias por milla cuadrada que cualquier otra ciudad del estado de Virginia.

Compras

Danville Mall , anteriormente Piedmont Mall, abrió sus puertas en 1984.

Gobierno

Municipal

La ciudad de Danville tiene un gobierno de consejo-administrador en el que el consejo contrata a un administrador de la ciudad para supervisar el gobierno de la ciudad y garantizar que las ordenanzas y políticas hechas por el consejo de la ciudad se lleven a cabo de manera eficaz. El consejo de la ciudad consta de nueve miembros elegidos de distritos uninominales que representan a los residentes. El consejo de la ciudad selecciona al alcalde y al vicealcalde de entre sus miembros para servir términos de dos años. El consejo de la ciudad tiene el poder de "adoptar y hacer cumplir las ordenanzas, políticas, reglas y regulaciones presupuestarias y legislativas necesarias para llevar a cabo los negocios del público y proporcionar la protección de la salud, la seguridad y el bienestar del público en general".

Deportes

Los Bravos de Danville fueron un equipo de béisbol de ligas menores en Danville desde 1993 hasta 2020. Compitieron en la Liga Apalache como un equipo agrícola de los Bravos de Atlanta . Los Bravos jugaron sus partidos en casa en el American Legion Field . Junto con una contracción de las ligas menores a partir de la temporada 2021, la Liga Apalache se reorganizó como una liga universitaria de béisbol de verano , y los Bravos fueron reemplazados por Danville Otterbots en la liga renovada diseñada para estudiantes de primer y segundo año universitarios en ascenso.

Educación

Escuelas primarias y secundarias

• Escuela secundaria Galileo Magnet
• Escuela secundaria George Washington
• Escuela del Gobernador de Piedmont para Matemáticas, Ciencia y Tecnología
• Escuela Intermedia OT Bonner
• Escuela Intermedia Westwood
• Escuela intermedia Woodrow Wilson
• Escuela Primaria EA Gibson
• Escuela Primaria Forest Hills
• Escuela Primaria GLH Johnson
• Escuela Primaria Park Avenue
• Escuela Primaria Schoolfield
• Escuela Primaria Woodberry Hills

Escuelas privadas

• Academia cristiana Westover
• Escuela Católica del Sagrado Corazón

Colegios y universidades

• Universidad de Averett
• Colegio Comunitario de Danville
• American National University , anteriormente conocida como National College of Business and Technology

Medios de comunicación

Periódicos

• Tribuna de las estrellas de Chatham
• Registro y abeja de Danville

Revistas

• Mostrar
• Revista Showcase

Transmisión

• WMDV-LD , una estación de televisión independiente propiedad de Star News Corporation, con sede en Martinsville, VA
• WAKG (103.3 FM)
• WBTM (102.5 FM)
• WDVA (1250 a. M. )
• WMPW (105.9 FM), con la marca MoreFM
• WWDN (104.5 FM)

Danville fue una vez el hogar de WDRL-TV 24, una estación afiliada a WB y United Paramount Network antes de cambiar de propietario de 2007 a 2014. Hoy en día, se conoce como WZBJ , un canal hermano de WDBJ y es propiedad de Gray. Televisión .

Infraestructura

Estación de Danville Amtrak, construida en 1899

Transporte

Ferrocarril

El tren Crescent de Amtrak conecta Danville con las ciudades de Nueva York , Filadelfia , Baltimore , Washington , Charlotte , Atlanta , Birmingham y Nueva Orleans . La estación de Amtrak , construida en 1899 por Southern Railways , está situada en 677 Craghead Street.

Carreteras

EE.UU. Ruta 58 (Riverside Dr / río St) es paralelo a la orilla norte del río Dan viaja de este a oeste a través principal distrito comercial de Danville, mientras que la de Estados Unidos 58 Bypass ruta no pasa por el centro de la ciudad hacia el sur a través de la Danville Expressway . La ruta estadounidense 29 se divide en una ruta comercial y una circunvalación en la frontera entre Carolina del Norte y Virginia . La ruta comercial entra en el corazón de Danville por West Main Street y Memorial Drive y sale por Central Boulevard y Piney Forest Road; US 29 Los viajes de negocios son relativamente de norte a sur. La circunvalación (futura Interestatal 785 ) toma el segmento este de Danville Expressway y se une a la ruta comercial al norte de la ciudad cerca de Chatham, Virginia .

US Route 360 , que conecta Danville con Richmond, ingresa a la ciudad desde el este al mismo tiempo que la US Route 58 (South Boston Road), continúa por US Route 58 Business en el intercambio de Danville Expressway y termina en la intersección de North Main Street justo al norte de centro.

La ruta estadounidense 311 en 2013 se amplió desde Carolina del Norte para terminar justo fuera de los límites occidentales de Danville en la ruta 58 de los EE. UU.

La autopista 86 de Carolina del Norte se convierte en la ruta estatal 86 una vez que cruza la línea estatal hacia Danville como South Main Street. Continúa hacia el norte hasta su terminal en US 29 Business / Central Boulevard.

La ruta estatal 293 se creó en 1998 para marcar la ruta de la antigua US 29 Business, que fue desviada hacia el oeste. La SR 293 ingresa al distrito histórico del centro de Danville como West Main Street, luego Main Street y luego cruza el río Dan para encontrarse con US 29 Business como North Main Street.

La ruta estatal 51 es paralela a US 58 Business como Westover Drive desde su terminal occidental en US 58 Business en los límites corporativos de Danville hasta su terminal este en US 58 Business cerca del río Dan.

Aeropuerto

La ciudad también es servida por el Aeropuerto Regional de Danville .

Gente notable

En la cultura popular

Se hace referencia al "tren de Danville" en la popular canción folclórica " La noche que condujeron al viejo Dixie Down ".

Ver también

• Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en Danville, Virginia

Referencias

Fuentes

• "Danville, Virginia" . City-Data.com. Consultado el 11 de julio de 2012.

Otras lecturas

• Calhoun, Walter T. "El motín de Danville y sus repercusiones en las elecciones de Virginia de 1883". En Studies in the History of the South, 1875–1922 , editado por Joseph F. Steelman et al., 25–51. Greenville, Carolina del Norte: East Carolina College, 1966.
• Dailey, Jane. "Deferencia y violencia en el sur urbano del posguerra: modales y masacres en Danville, Virginia". Revista de Historia del Sur 63, no. 3 (Agosto de 1997): 553–590.

enlaces externos

• Sitio web oficial de la ciudad de Danville
• Oficina de Desarrollo Económico de la Ciudad de Danville
• Cámara de Comercio del Condado de Danville Pittsylvania
• Parques y recreación de Danville