Continental O-190 - Continental O-190
| O-190 / C75 / C85 | |
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| O-190 montado en un Funk B | |
| Tipo | Motor de avión de pistón |
| Fabricante | Teledyne Continental Motors |
| Principales aplicaciones | Cessna 140 |
El Continental O-190 (designaciones de la compañía C75 y C85 ) es una serie de motores fabricados por Continental Motors a partir de la década de 1940. De configuración de cuatro planos , los motores producían 75 hp (56 kW) u 85 hp (63 kW) respectivamente.
Las dos variantes comparten el mismo diámetro, carrera y relación de compresión. El C85 produjo diez caballos de fuerza adicionales en virtud de tener un máximo de rpm permitido de 2575 frente a las 2275 del C75.
El C75 estuvo en producción desde 1943 hasta 1952 y el C85 desde 1944 hasta 1970.
Variantes
C75
- C75-8
- 75 caballos de fuerza (56 kW)
- C75-8
- 75 caballos de fuerza (56 kW)
- C75-8F
- 75 caballos de fuerza (56 kW)
- C75-8FH
- 75 caballos de fuerza (56 kW)
- C75-8FHJ
- 75 caballos de fuerza (56 kW)
- C75-8FJ
- 75 caballos de fuerza (56 kW)
- C75-8J
- 75 caballos de fuerza (56 kW)
- C75-12
- 75 caballos de fuerza (56 kW)
- C75-12F
- 75 caballos de fuerza (56 kW)
- C75-12FH
- 75 caballos de fuerza (56 kW)
- C75-12FHJ
- 75 caballos de fuerza (56 kW)
- C75-12FJ
- 75 caballos de fuerza (56 kW)
- C75-12J
- 75 caballos de fuerza (56 kW)
- C75-12B
- 75 caballos de fuerza (56 kW)
- C75-12BF
- 75 caballos de fuerza (56 kW)
- C75-12BFH
- 75 caballos de fuerza (56 kW)
- C75-15
- 75 caballos de fuerza (56 kW)
- C75-15F
- 75 caballos de fuerza (56 kW)
C85
- C85-8
- 85 caballos de fuerza (63 kW)
- C85-8F
- 85 caballos de fuerza (63 kW)
- C85-8FHJ
- 85 caballos de fuerza (63 kW)
- C85-8FJ
- 85 caballos de fuerza (63 kW)
- C85-8J
- 85 caballos de fuerza (63 kW)
- C85-12
- 85 caballos de fuerza (63 kW)
- C85-12F
- 85 caballos de fuerza (63 kW)
- C85-12FH
- 85 caballos de fuerza (63 kW)
- C85-12FHJ
- 85 caballos de fuerza (63 kW)
- C85-12FJ
- 85 caballos de fuerza (63 kW)
- C85-12J
- 85 caballos de fuerza (63 kW)
- C85-14F
- 85 caballos de fuerza (63 kW)
- C85-15
- 85 caballos de fuerza (63 kW)
- C85-15F
- 85 caballos de fuerza (63 kW)
Aplicaciones
C75
- Flecha Auster
- Recortador de la Commonwealth
- IPT Bichinho
- ERCO Ercoupe 415-C (posguerra), 415-CD, 415-D, 415-H
- Thorp T-11
C85
- Aerauto PL.5C
- Racha de Aero-Flight
- Campeón Aeronca 7DC
- Aeronca L-16A (Campeón 7BCM)
- Aeronca 11BC Chief, 11CC Super Chief
- Aeronca 12AC Chum ( ERCO Ercoupe construido bajo licencia )
- Alférez All-American
- Ambrosini Rondone
- Gorrión de Carlson
- Cessna 120 y 140
- Skyranger y Trimmer de la Commonwealth
- Culver V
- Druine Turbi
- Troyano Emigh
- ERCO Ercoupe 415-E, 415-F, 415-G
- Aleros cougar 1
- Flota 80 y 81
- Fisher celebridad
- Halcón de Dakota de Fisher
- Funk B-85-C
- Globe Swift
- Iberavia Peque
- Jurca Tempête
- Heinonen HK-1
- IPT 13
- Viento cósmico de LeVier
- Limbach Gusty
- Lombardi FL.3
- Luscombe 8E Silvaire Deluxe
- Macchi MB-308
- Paul Baumgartl PB-63
- Mayor Phoenix
- Piel Emeraude
- Smith Miniplano
- Starr Bumble Bee
- Stits Playboy
- Taylor Titch
- Taylorcraft BC-12D-85, BCS-12D-85, BC-12D-4-85, BCS-12D-4-85, modelo 19
Especificaciones (C85)
Datos del Manual del operador de Continental Aircraft Engine
Características generales
- Tipo: motor de pistón de avión horizontalmente opuesto refrigerado por aire de cuatro cilindros
- Diámetro : 103 mm (4.0625 pulgadas)
- Carrera : 3.625 in (92 mm)
- Desplazamiento : 188 in³ (3,1 L)
- Peso seco : 180 lb (81 kg)
Componentes
- Tipo de combustible: avgas de 80/87 octanos
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
Actuación
- Potencia de salida: 85 CV (63 kW) a 2.575 rpm
- Relación de compresión : 6,3: 1
- Consumo de combustible: 5,4 gal EE.UU. / h
- Consumo de aceite: Máximo deseable 0.4 US cuartos / hr
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
- Gunston, Bill. (1986) Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Patrick Stephens: Wellingborough.
- Erickson, Jack. Motores aerodinámicos de pistones opuestos horizontalmente