Consolidado TBY Sea Wolf - Consolidated TBY Sea Wolf

TBY lobo de mar
Cconsolidated TBY-2 en el suelo 1945.jpg
Una producción TBY-2
Papel Bombardero torpedo
origen nacional Estados Unidos
Fabricante Aeronaves consolidadas
Grupo de diseño Vought
Primer vuelo 22 de diciembre de 1941
Introducción 1944
Estado Retirado
Usuario principal Marina de Estados Unidos
Número construido 180 + 1 prototipo
Variantes Vought V-326

El Consolidated TBY Sea Wolf fue un bombardero torpedo de la Armada de los Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial . Competidor y contemporáneo del Grumman TBF Avenger , el Sea Wolf sufrió retrasos sustanciales y nunca entró en combate; solo 180 del tipo se construyeron antes de la cancelación después del VJ Day .

Diseño y desarrollo

El Vought XTBU-1 en diciembre de 1941

El diseño original no fue de Consolidated Aircraft , sino de Vought , quien diseñó el entonces XTBU-1 Sea Wolf según un requisito de la Armada de los EE . UU. En 1939 . El primer prototipo voló dos semanas después de Pearl Harbor . Su rendimiento se consideró superior al Avenger y la Marina hizo un pedido de 1.000 ejemplares.

Un lobo marino TBY-2 con alas plegadas

Intervinieron varios incidentes desafortunados; el prototipo resultó dañado en un duro ensayo de aterrizaje detenido y, cuando se reparó un mes después, volvió a sufrir daños en una colisión con un avión de entrenamiento. Una vez reparado de nuevo, el prototipo fue aceptado por la Armada. Sin embargo, en ese momento Vought estaba muy comprometido con otros contratos, especialmente para el caza F4U Corsair , y no tenía capacidad de producción. Se acordó que Consolidated-Vultee produciría el avión (como TBY), pero esto tuvo que esperar hasta que se completara la nueva instalación de producción en Allentown, Pensilvania , lo que tardó hasta finales de 1943.

Historia operativa

Un TBY-2 Sea Wolf en vuelo c.1945

Los TBY de producción estaban equipados con radar , con un radomo debajo del ala derecha. El primer avión voló el 20 de agosto de 1944. Para entonces, sin embargo, el Avenger equipó todos los escuadrones de torpedos de la Armada, y no había necesidad del Sea Wolf; Además, numerosos pequeños problemas retrasaron la entrada en servicio. Los pedidos se cancelaron después de que comenzó la producción y los 180 construidos se utilizaron para entrenamiento.

Variantes

XTBU-1 Sea Wolf
Prototipo de bombardero torpedo de tres asientos impulsado por un motor R-2800-22, uno construido.
TBY-1 Lobo de mar
Variante de producción del XTBU-1, no construida.
TBY-2 Sea Wolf
TBY-1 con una cápsula de radar adicional montada debajo del ala de estribor, 180 construidos, otros 920 fueron cancelados.
TBY-3 Lobo de mar
Variante mejorada, pedido de 600 cancelado, no construido.

Especificaciones (TBY-2 Sea Wolf)

Consolidated TBY-2 BuAer 3 side view 1944.png

Datos de aviones de General Dynamics y sus predecesores

Características generales

  • Tripulación: 3
  • Longitud: 39 pies 2 pulg (11,94 m)
  • Envergadura: 56 pies 11 pulgadas (17,35 m)
  • Altura: 15 pies 6 pulg (4,72 m)
  • Área del ala: 440 pies cuadrados (41 m 2 )
  • Perfil aerodinámico : raíz: NACA 23018 ; consejo: NACA 23010
  • Peso vacío: 11,636 lb (5,278 kg)
  • Peso máximo al despegue: 18,940 lb (8,591 kg)
  • Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Pratt & Whitney R-2800-22 Double Wasp de 18 cilindros refrigerado por aire, 2.100 hp (1.600 kW)

Rendimiento

  • Velocidad máxima: 312 mph (502 km / h, 271 kn) a 17,700 pies (5,395 m)
  • Velocidad de crucero: 156 mph (251 km / h, 136 nudos)
  • Alcance de combate: 1.025 millas (1.650 km, 891 millas náuticas) con un torpedo
  • Techo de servicio: 29,400 pies (9,000 m)
  • Velocidad de ascenso: 1770 pies / min (9,0 m / s)

Armamento

  • Armas:
  • Bombas:
  • Hasta 2,000 lb (910 kg) de bombas o un torpedo

Ver también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Referencias

Notas

Otras lecturas

  • Ginter, Steve, Bill Chana y Phil Prophett. Vought XTBU-1 y TBY-2 Sea Wolf (Cazas navales número treinta y tres). Simi Valley, CA: Ginter Books, 1995. ISBN  0-942612-33-7 .

enlaces externos