Armadas coloniales de Australia - Colonial navies of Australia
.jpg)
Antes de la Federación en 1901, cinco de las seis colonias separadas mantenían sus propias fuerzas navales para la defensa. Las armadas coloniales fueron apoyadas por los barcos de la Estación Australiana de la Royal Navy que se estableció en 1859. Las colonias separadas mantuvieron el control sobre sus respectivas armadas hasta el 1 de marzo de 1901, cuando se crearon las Fuerzas Navales de la Commonwealth .
Nueva Gales del Sur
Brigada naval de Nueva Gales del Sur
En el momento de la Rebelión de los Bóxers , brigadas navales de Nueva Gales del Sur, Victoria y Australia del Sur, formaban parte del contingente británico en la fuerza de campo al mando del general Alfred Gaselee , en la Expedición Gaselee , un alivio exitoso de una fuerza militar multinacional que En 1900 marchó a Pekín y protegió de los ataques a las legaciones diplomáticas ya los extranjeros en la ciudad. La Brigada Naval de Nueva Gales del Sur incluyó a 25 hombres del Cuerpo de Marines de Nueva Gales del Sur. (Esta unidad no tenía ninguna relación, excepto por su nombre, con el Cuerpo de Marines de Nueva Gales del Sur , que acompañó a la Primera Flota y sirvió entre 1788 y 1791).
Voluntarios de Artillería Naval de Nueva Gales del Sur
A principios del siglo XIX, el gobierno de Nueva Gales del Sur comenzó la construcción de fortificaciones navales en el puerto de Sydney. Sin embargo, la seguridad fue generalmente laxa. En noviembre de 1839, el USS Vincennes pudo deslizarse en el puerto de Sydney sin ser notado bajo el amparo de la oscuridad, para sorpresa de los habitantes de Sydney a la mañana siguiente. Como Sydney era la base principal de la Royal Navy en Australia, el gobierno de Nueva Gales del Sur no tenía ningún incentivo para crear su propia fuerza naval. Esta sensación de seguridad terminó con el estallido de la Guerra de Crimea y en 1854 el gobierno solicitó licitaciones para la construcción de una cañonera para ayudar en la defensa de Sydney . El buque se llamó HMCS Spitfire y fue el primer buque naval completado por un gobierno colonial australiano. Aunque modificado de un barco existente, Spitfire fue, sin embargo, el primer barco de guerra que se construyó en Australia. Spitfire permaneció en servicio con la marina colonial de Nueva Gales del Sur hasta 1859 cuando fue entregada a Queensland .
.jpg)
Después de la construcción de Spitfire (lanzada el 4 de abril de 1855), el gobierno de Nueva Gales del Sur no tomó más medidas para desarrollar una fuerza naval hasta que se formó una brigada naval de 120 hombres en 1863. Hubo un fuerte apoyo para la brigada naval y en 1864 de cinco empresas, cuatro en Sydney y una en Newcastle , con una fuerza total de 200 hombres. La sede de la brigada naval se estableció en Fort Macquarie , donde hoy se encuentra la Ópera de Sydney . Desde que el Spitfire se vendió a Queensland en 1859, la brigada naval no tenía barcos propios. Este problema no se solucionó hasta finales de la década de 1870, cuando el gobierno ordenó la construcción de dos torpederos de segunda clase, Avernus y Acheron ; estos buques se construyeron en Sydney.
En 1882, Wolverine fue adquirido de la Royal Navy. Ese año se formaron los Voluntarios de Artillería Naval de Nueva Gales del Sur como un auxiliar ciudadano que operaría los cañones a bordo de cualquier buque de guerra de la colonia cuando fuera necesario. El HMS Wolverine se pagó en 1893 y el número total de buques utilizados por la Armada disminuyó con el tiempo a medida que disminuía cualquier amenaza percibida. Mientras tanto, la brigada naval siguió creciendo, sin embargo, y alcanzó una fuerza total de 614 hombres en la Federación.
Queensland
.jpg)
Fuerza de Defensa Marítima de Queensland
Uno de los muchos resultados de los informes Jervois-Scratchley fue la formación de la Fuerza de Defensa Marítima de Queensland en 1883. Su propósito era ayudar en la defensa de la extensa costa de Queensland . Para equipar la nueva fuerza, el gobierno colonial compró dos cañoneras y un torpedero, mientras que las instalaciones portuarias y la sede se establecieron en Kangaroo Point , Brisbane . Las cañoneras Paluma y Gayundah fueron encargadas a los astilleros de Armstrong, Mitchell and Company y tenían un calado poco profundo capaz de operar en las numerosas bahías y estuarios a lo largo de la costa. Gayundah sirvió como buque escuela y realizó las primeras transmisiones de radio desde la costa en Australia, mientras que Paluma fue cedido a la Royal Navy para realizar trabajos de reconocimiento en la Gran Barrera de Coral y a lo largo de la costa este de Australia. El barco torpedero Mosquito se encargó a Thornycroft de Chiswick . Mosquito nunca se encargó, sino que simplemente se puso en servicio cuando fue necesario.
A partir de este comienzo, se adquirieron más embarcaciones para dar a Queensland la segunda flota más grande en las colonias detrás de Victoria . Se modificaron cinco barcazas tolva del gobierno para que actuaran como cañoneras auxiliares . Estos barcos fueron construidos por Walkers Limited en Maryborough y con 450 toneladas parecen haber sido los buques de guerra más grandes construidos en las colonias australianas antes de la federación. Los barcos ya habían sido ordenados para el Departamento de Puertos y Ríos de Queensland cuando se tomó la decisión de convertirlos para que también sirvieran un propósito militar. Esto resultó en la instalación de una pistola de 5 pulgadas y la reubicación de las calderas debajo de la línea de flotación. El lanzamiento de torpedos Midge , la licitación minera Miner y la patrullera Otter componían el resto de las embarcaciones de Queensland . El gobierno de Queensland también estableció brigadas navales en los principales puertos a lo largo de la costa de Queensland.
La depresión de la década de 1890 descartó cualquier pensamiento adicional de expansión y redujo considerablemente las operaciones. La mayoría de los barcos se pusieron en reserva solo para ser reactivados para el entrenamiento anual en Semana Santa. A pesar de esto, la mayoría tuvo una larga carrera tanto en manos navales como privadas después de la Segunda Guerra Mundial . Los restos de muchos todavía se pueden ver alrededor de la bahía de Moreton hoy.
La Fuerza de Defensa Marítima de Queensland no estuvo exenta de controversias y dificultades. En octubre de 1888, después de un desacuerdo con el gobierno de Queensland sobre las condiciones de servicio , se ordenó al capitán Henry Townley Wright RN, comandante en jefe de Gayundah , que entregara a su segundo al mando, Francis Pringle Taylor . La respuesta de Wright fue arrestar a su subordinado. Luego cargó carbón y aprovisionó el barco y amenazó con llevarlo a Sydney . El gobierno de Queensland ordenó a un escuadrón de policía que releve al capitán Wright de su mando. Durante el incidente, el capitán Wright le preguntó a su artillero cuál era la mejor línea de fuego para que sus armas alcanzaran la Casa del Parlamento de Queensland . La situación finalmente se resolvió. De interés es el hecho de que, como el capitán Wright había insistido, aunque Gayundah era propiedad del gobierno de Queensland, tenía, por el Ministerio de marina Orden sido aceptado en la Royal Navy servicio y por lo tanto como su capitán no era más que responder ante el contraalmirante Fairfax la comandante en jefe de la estación australiana .
La inundación de Brisbane de 1893 arrancó a Paluma de sus amarres y la dejó muy por encima de la marca de la marea alta en los cercanos Jardines Botánicos de Brisbane . Mientras los lugareños consideraban cómo devolver uno de los activos más poderosos y más caros de la colonia al río Brisbane, otra gran inundación, apenas dos semanas después, hizo que la cañonera volviera a flotar y la sacaron.
Si bien estos incidentes pueden haber sido una fuente de alegría para aquellos en las colonias del sur, es importante señalar que los oficiales de Queensland continuaron siendo la columna vertebral de las Fuerzas Navales de la Commonwealth . En 1904, cuando se estableció una Junta Naval permanente, fue el Capitán William Rooke Creswell de Queensland y anteriormente Australia del Sur quien fue nombrado Director de las Fuerzas Navales de la Commonwealth y Primer Miembro Naval. En este momento, el 49% de los oficiales de la nueva fuerza habían servido con la Fuerza de Defensa Marítima de Queensland.
La Fuerza de Defensa Marina de Queensland fue la única armada colonial australiana que no participó en un conflicto extranjero.
Sur de Australia
Servicio Naval de Australia Meridional
.jpg)
En la década de 1880, Australia del Sur inició los primeros pasos hacia el establecimiento de una fuerza naval. Sir William Jervois , entonces gobernador de Australia del Sur, fue el más firme defensor de una armada colonial. Septiembre de 1884 vio la llegada del buque Protector de 920 toneladas , en ese momento el buque más avanzado de cualquiera de las armadas coloniales.
Protectora fue transferida a la Commonwealth en 1901, también sirvió en China durante la Rebelión de los Bóxers . El gobierno de Australia del Sur también creó una brigada naval para apoyar al Protector. En 1905, el gobierno de Australia del Sur negoció la compra del TB 191 de Tasmania, este barco fue comprado como un barco torpedero y permitiría a la marina usar sus torpedos Whitehead que se habían comprado muchos años antes.
Tasmania
.jpg)
A mediados de la década de 1830, la colonia de Van Diemen's Land construyó y operó la goleta armada Eliza . El buque fue construido en Port Arthur y fue operado por el Convict Marine Service, realizando patrullas contra la piratería y ayudando a mantener la seguridad del asentamiento penal. En 1883, Tasmania compró el barco torpedero de segunda clase TB 191 . El barco llegó a Hobart el 1 de mayo de 1884 y permaneció en Tasmania, operado por el Cuerpo de Torpedos de Tasmania, hasta que fue transferido a Australia del Sur en 1905.
Victoria
Fuerzas navales victorianas
La Colonia de Victoria comenzó la construcción de su primer buque armado en 1853, el HMVS Victoria, que se botó el 30 de junio de 1855 y llegó a Victoria el 31 de mayo de 1856. Victoria llevó a cabo una gran variedad de tareas durante su vida, incluida la participación en el Nuevo Zealand Wars , ayudando en la búsqueda de Burke y Wills , entregando los primeros huevos de trucha a Tasmania , así como numerosas tareas de reconocimiento y rescate.
En 1859 se formó la primera Brigada Naval. La Brigada se reorganizó en 1863 como una media milicia, se volvió a formar en 1871 como la Reserva Naval Victoriana como una milicia completa y se volvió a formar de nuevo en 1885 como la Brigada Naval Victoriana.
Las Fuerzas Navales de Victoria comprendían la fuerza permanente conocida como la Armada de Victoria y una Brigada Naval Victoriana de 300 efectivos que constaba de la División de Williamstown y la División de Sandridge (Port Melbourne). Combinadas, la Armada Victoriana y la Brigada Naval Victoriana se conocían como las Fuerzas Navales de Victoria.
Tras el éxito de Victoria , el gobierno colonial victoriano ordenó un barco acorazado, HMVS Cerberus, y se le regaló el buque de guerra Nelson con velas de vapor compuesto .
En 1884 , Victoria compró varios buques de guerra más , incluidos los torpederos de primera clase Childers y los torpederos de segunda clase Lonsdale , y Nepean y los cañoneros de tercera clase Victoria y Albert . En 1886 se adquirió el torpedero Gordon . En 1892, el barco torpedero de primera clase, Countess of Hopetoun, llegó a Victoria.
Para complementar los barcos de la fuerza permanente, se modificaron varios barcos gubernamentales para que sirvieran como cañoneras o torpederos. Las barcazas tolva Batman y Fawkner fueron modificadas para montar un cañón de retrocarga de seis pulgadas en la proa de cada barco. También se instalaron dos ametralladoras. El refuerzo de la proa, la instalación de un cargador, la sala de proyectiles, los cuartos de la tripulación y algo de protección de armadura para la tripulación agregaron dos cañoneras más a la flota. Un compresor instalado en Fawkner significaba que los barcos torpederos podían ser reparados en el mar. El remolcador Gannet y el vapor Lady Loch también fueron modificados.
El Comisionado de botes de Harbour Trust y la Aduana No. 1 tenían dos juegos de equipos de lanzamiento de torpedos instalados en cada bote, agregando así dos botes torpederos más a la flota. En 1885, los vapores del gobierno Lion y Spray fueron equipados con cañones Armstrong de seis libras. El spray fue equipado más tarde con dos juegos de equipo de lanzamiento de torpedos.
Apoyando a las Fuerzas Navales de Victoria estaban las fortificaciones ubicadas a la entrada de la bahía de Port Phillip y otros sitios alrededor de la bahía. En los años previos a la Federación, las Fuerzas Navales de Victoria fueron consideradas las más poderosas de todas las fuerzas navales coloniales.
El oeste de Australia
Australia Occidental no operaba una marina colonial en los años previos a la federación. Dado que Australia Occidental no logró el autogobierno hasta 1890, la colonia tenía prohibido operar sus propios buques de guerra en virtud de la Ley de Defensa Naval Colonial de 1865 . Sin embargo, en 1879 se formó una unidad de milicia, conocida como Artillería Naval de Fremantle, para ayudar en la defensa del puerto de Fremantle . La unidad de artillería naval estaba formada por ex hombres de la Royal Navy y marineros mercantes de buen carácter.
La unidad estaba equipada con dos cañones de campaña de latón de 6 libras; estas armas no tenían álabes , lo que restringía su movimiento. Estos cañones obstaculizaron la función principal de la artillería naval, que era proporcionar una batería de tierra móvil para la defensa del puerto de Fremantle. En 1889, estos cañones fueron reemplazados por dos cañones de 9 libras, completos con álabes y vagones. La Artillería Naval de Fremantle fue finalmente disuelta y reformada como Voluntarios de Artillería de Fremantle.
.jpg)
En los años que siguieron al establecimiento de Australia en 1788, la Royal Navy no mantuvo una fuerza permanente en la nueva colonia. La nueva colonia de Port Jackson se colocó bajo la protección de la Estación de las Indias Orientales , de vez en cuando se separaron barcos para visitar la nueva colonia. Desde 1821 la Royal Navy mantuvo una permanente buque de guerra- en la colonia. Durante los siguientes 20 años, las embarcaciones basadas en Port Jackson incluyeron las de sexta categoría Alligator , Caroline , Conway , Imogene y Rattlesnake , y las balandras Hyacinth , Pelorus y Zebra .
El 25 de marzo de 1859, se autorizó al capitán William Loring de Iris a izar un banderín azul de comodoro y asumir el mando como oficial superior de los barcos de Su Majestad en la estación de Australia. Este nuevo mando era independiente del comandante en jefe de las Indias Orientales.
Las colonias mantuvieron el control sobre sus respectivas armadas hasta el 1 de marzo de 1901, cuando se creó la Fuerza Naval de la Commonwealth. Inicialmente, al igual que las fuerzas coloniales que la precedieron, esta nueva fuerza también carecía de barcos capaces de navegar en aguas azules, y su creación no condujo a un cambio inmediato en la política naval australiana. En 1909, el primer ministro Alfred Deakin , mientras asistía a la Conferencia Imperial en Londres, buscó el acuerdo del gobierno británico para poner fin al sistema de subsidios y desarrollar una marina australiana. El Almirantazgo rechazó estos enfoques, sugiriendo en cambio que una pequeña flota de destructores y submarinos sería suficiente. Deakin no estaba impresionado y había invitado previamente a la Gran Flota Blanca estadounidense a visitar Australia en 1908. Esta visita había encendido el entusiasmo público por una armada moderna y en parte condujo al pedido de dos destructores de la clase River de 700 toneladas . El aumento en la construcción naval alemana llevó al Almirantazgo a cambiar su posición en 1909 y la Marina Real Australiana se formó posteriormente en 1911. El 4 de octubre de 1913, la nueva flota atravesó Sydney Heads , que constaba del crucero de batalla HMAS Australia , tres cruceros ligeros, y tres destructores, mientras que varios otros barcos estaban todavía en construcción. Como consecuencia, la Armada entró en la Primera Guerra Mundial como una fuerza formidable.
Ver también
- Lista de buques de la Fuerza de Defensa Marítima de Queensland
- Lista de buques de la Armada Real Australiana
Notas
Referencias
- Dennis, Peter; et al. (2008). The Oxford Companion to Australian Military History (Segunda ed.). Melbourne: Oxford University Press Australia y Nueva Zelanda. ISBN 978-0-19-551784-2 .
- Gillett, Ross; Colin Graham (1977). Buques de guerra de Australia . Rigby Limited. ISBN 0-7270-0472-7 .
- Macdougall, A. (1991). Australianos en guerra: una historia pictórica . The Five Mile Press. ISBN 1-86503-865-2 .
- Turner, Trevor (2016). " ' Corazones valientes y leales': los voluntarios de artillería naval de Nueva Gales del Sur 1882-1902". Sabretache . Sociedad Histórica Militar de Australia. LVII (4 de diciembre): 50–57. ISSN 0048-8933 .