Chris Vermeulen - Chris Vermeulen

Chris Vermeulen
Chris Vermuelen.jpg
Nacionalidad australiano
Nació ( 19 de junio de 1982 ) 19 de junio de 1982 (38 años)
Brisbane , Queensland , Australia
Sitio web chrisvermeulen.com
Estadísticas de carreras de motos
Campeonato del Mundo de MotoGP
Años activos De 2005 - 2009 , 2012
Fabricantes Honda , Suzuki , Suter
Campeonatos 0
Posición del campeonato 2012 NC (0 puntos)
Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos
73 1 7 3 1 521
Campeonato del Mundo de Superbikes
Años activos De 2004 - de 2005 , 2010 - 2011
Fabricantes Honda , Kawasaki
Campeonatos 0
Posición del campeonato 2011 20 ° (14 puntos)
Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos
45 10 23 3 7 661
Campeonato del Mundo de Supersport
Años activos El año 2000 - de 2003
Fabricantes Honda
Campeonatos 1 ( 2003 )
Posición en el campeonato 2003 1o (201 ptos)
Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos
37 4 10 5 3 334

Chris Vermeulen (nacido el 19 de junio de 1982) es un piloto de motos australiano retirado que compitió por última vez en el Campeonato Mundial de Superbikes para el equipo oficial Kawasaki, quizás más conocido por ganar el Gran Premio de Francia de 2007 en MotoGP .

Vermeulen nació en Brisbane . Corrió por primera vez en la clase Superbike en 2004 y 2005 para el equipo Ten Kate Honda, y terminó como subcampeón de la serie en 2005. También ganó el Campeonato Mundial de Supersport para Ten Kate en 2003.

A partir de la temporada 2006 se incorporó a la categoría élite de MotoGP , para el equipo Rizla Suzuki MotoGP . El 28 de agosto de 2009, Suzuki confirmó que Vermeulen dejaría el equipo al final de la temporada 2009 . Durante su carrera, Vermeulen fue considerado un experto en clima húmedo y se le apoda cariñosamente 'Vermin' debido a su apellido.

Carrera profesional

Carrera temprana

En 1999 compitió en el Campeonato de Australia de Superbikes, a pesar de haber participado antes en un puñado de carreras profesionales. Llevó su Yamaha al octavo lugar en el campeonato, con un mejor resultado de cuarto, y el campeonato privado para pilotos no oficiales. Su mentor Barry Sheene luego organizó paseos para él en Gran Bretaña en sus clases de Supersport y Superstock, y el éxito en estas le dio su oportunidad de World Supersport con Castrol Honda .

El éxito inicial en algunas carreras de finales de 2000 no se tradujo en un 2001 exitoso, ya que solo logró un solo resultado entre los 5 primeros. Sin embargo, en 2002 se asoció con el propietario del equipo holandés Gerrit Ten Kate, logrando sus primeras poles y podios en el camino al séptimo lugar en el campeonato en la temporada 2002. Se convirtió en el piloto líder del equipo en 2003 y se convirtió en campeón de la serie cómodamente con cuatro victorias, convirtiéndose en el ganador más joven de la historia.

Campeonato del Mundo de Superbikes

Cuando Ten Kate llegó a un acuerdo para manejar una Honda Fireblade en World Superbikes de 2004, Chris fue la elección natural para manejarla. El equipo hizo su propio desarrollo en la bicicleta (en su primera prueba todavía usaban un embrague de bicicleta de carretera), pero aún así ganó cuatro carreras y lideró brevemente el campeonato antes de terminar cuarto, como el único no Ducati en el top 8.

Para 2005, el campeonato tenía muchas motos Yamaha y Suzuki , así como 4 Honda más, incluida una segunda entrada de Ten Kate para Karl Muggeridge . Chris continuó registrando victorias y logró su primera pole en Assen en Holanda , el país en el que nació su abuelo. La victoria en la primera carrera en Imola lo llevó a 55 puntos de la ventaja del veterano compatriota Troy Corser , pero la cancelación de la segunda carrera debido a las fuertes lluvias significó que solo quedaban 50 puntos disponibles de las 2 carreras restantes. Todavía terminó cómodamente como subcampeón de la serie.

Campeonato del Mundo de MotoGP

Condujo bicicletas de fábrica para Honda en la carrera de las 8 horas de Suzuka y, debido a las relaciones de patrocinio y fabricante (Japan Tobacco y Honda, ya que el equipo Ten Kate Honda fue patrocinado por Winston, una marca de Japan Tobacco), también montó una motocicleta Camel Pons Honda GP. al final de la temporada 2005.

Su progreso hacia un Honda de fábrica parecía asegurado, pero Honda solo le ofrecía un año más en World Superbike, y Japan Tobacco se había cambiado a Yamaha en MotoGP, por lo que tomó la audaz decisión de dejar HRC e ir con el equipo Suzuki, que lo contrató en 2006. junto a su compañero John Hopkins .

2006

Chris 2006 PI2.jpg

Consiguió su primera pole en MotoGP en Turquía después de una impresionante carrera sobre mojado, coincidentemente una ronda después de que el novato australiano Casey Stoner consiguiera su primera pole. Después de la carrera de Sachsenring , fue 14º en el campeonato con 46 puntos, 4 lugares y dieciocho puntos detrás de Hopkins. En la siguiente ronda en Laguna Seca , Vermeulen tomó la pole position, uno de los dos únicos no estadounidenses en las dos primeras filas de la parrilla. Vermeulen fue uno de los pocos pilotos que tuvo experiencia en el circuito, debido a que era un antiguo circuito de World Superbikes, y estaba celebrando su primera carrera de Gran Premio desde 1993. Tuvo un problema técnico mientras corría tercero. En su carrera de casa en Philip Island fue el hombre más rápido una vez que el campo cambió a neumáticos de lluvia, y cargó a través del campo para terminar segundo.

2007

La temporada 2007 vio la introducción de las motos GP de 800 cc. Vermeulen hizo bien la transición, logrando un comienzo modestamente competitivo en su campaña 2007, con dos séptimos lugares, un noveno y un undécimo lugar en los primeros 4 GP de la temporada, acumulando puntos consistentemente que lo llevaron a ubicarse dentro de los 10 mejores pilotos para la temporada. Su temporada cobró vida el 20 de mayo de 2007 en el Bugatti Circuit Le Mans, donde, en una carrera sobre mojado, Vermuelen pasó del puesto 12 en la parrilla para conseguir su primera victoria en MotoGP. Siguió la victoria con un impresionante tercer puesto en el GP de Gran Bretaña, de nuevo desde el puesto 12 en la parrilla en mojado detrás del ganador y compatriota Casey Stoner , y la pole position en mojado en Assen . Brilló en seco saliendo tercero y finalizando segundo en el GP de Estados Unidos ( Mazda Raceway Laguna Seca ), nuevamente detrás de Stoner. En esta reunión fue confirmado como piloto de Suzuki para 2008.

2008

Suzuki luchó para competir en el Campeonato de MotoGP 2008 , sin que Vermeulen ni su compañero de equipo Loris Capirossi pudieran asegurar una victoria en la carrera. Sin embargo, Vermeulen se aseguró podios consecutivos en el Gran Premio de Alemania y el Gran Premio de Estados Unidos antes de terminar la temporada en el octavo lugar en la clasificación de pilotos.

2009

Aunque Vermeulen terminó todas las carreras en 2009, solo logró un resultado entre los cinco primeros y, en general, fue superado por Capirossi. Después de otra temporada difícil, Suzuki le dijo a Vermeulen que no le ofrecerían un nuevo contrato para 2010. Álvaro Bautista ocupó su lugar en el equipo.

Regreso a Superbike

Después de no conseguir un contrato para permanecer en MotoGP para el Campeonato de 2010 , Vermeulen buscó volver al Campeonato del Mundo de Superbikes.

El 6 de octubre de 2009 se confirmó que había firmado un contrato con el Kawasaki Superbike Team para la temporada 2010 del Campeonato del Mundo de Superbike , en sustitución de Makoto Tamada . Vermeulen se lesionó la rodilla en un accidente en la ronda inaugural de la temporada en Phillip Island , lo que lo obligó a perderse las próximas dos carreras. Continuó luchando durante toda la temporada y se volvió a lesionar la rodilla en un choque en la primera vuelta en Brno . Siguiendo el consejo médico, decidió sentarse el resto de la temporada para recuperar su forma física.

Vida personal

En 2011, Vermeulen se casó con su novia de toda la vida, la modelo inglesa convertida en fotógrafa Toni Pinion. Todos sus dorsales tienen el dígito "7" en homenaje a su mentor Barry Sheene . Le gusta coleccionar viejos autos Hot Rod estadounidenses y tiene algunos en su colección.

Estadísticas de carrera

Campeonato del Mundo de Superbikes

Carreras por año

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Bicicleta 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pos Ptos Árbitro
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
2004 Honda SPA
12
SPA
5
AUS
2
AUS
2
SMR
5
SMR
12
ITA
4
ITA
DSQ
GER
15
GER
8
GBR
2
GBR
1
Estados Unidos
1
Estados Unidos
1
EUR
4
EUR
3
NED
5
NED
1
ITA
2
ITA
6
FRA
Ret
FRA
Ret
Cuarto 282
2005 Honda QAT
8
QAT
4
AUS
3
AUS
4
SPA
2
SPA
2
ITA
Ret
ITA
1
EUR
4
EUR
4
SMR
2
SMR
2
CZE
8
CZE
3
GBR
4
GBR
3
NED
1
NED
1
GER
1
GER
2
ITA
1
ITA
C
FRA
1
FRA
Ret
2do 379
2010 Kawasaki AUS
Ret
AUS
Ret
POR
DNS
POR
DNS
SPA SPA NED
17
NED
14
ITA
18
ITA
13
RSA
18
RSA
16
Estados Unidos
15
Estados Unidos
13
SMR
16
SMR
15
CZE
Ret
CZE
Ret
GBR GBR GER GER ITA ITA FRA FRA Vigésimo 10
2011 Kawasaki AUS AUS DNS de GBR
DNS de GBR
NED
Ret
NED
DNS
DNS de ITA
DNS de ITA
Estados Unidos Estados Unidos SMR
14
SMR
10
SPA
12
SPA
14
18 CZE
DNS CZE
GBR GBR GER GER ITA ITA FRA FRA POR POR Vigésimo 14

Gran premio de carreras de motos

Por temporada

Temporada Clase Motocicleta Equipo Número Raza Ganar Podio Polo Solapa Ptos Plcd WCh
2005 MotoGP Honda RC211V Camello Honda 17 2 0 0 0 0 10 21 -
2006 MotoGP Suzuki GSV-R Rizla Suzuki MotoGP 71 17 0 1 2 0 98 11º -
2007 MotoGP Suzuki GSV-R Rizla Suzuki MotoGP 71 18 1 4 1 1 179 Sexto -
2008 MotoGP Suzuki GSV-R Rizla Suzuki MotoGP 7 18 0 2 0 0 128 Octavo -
2009 MotoGP Suzuki GSV-R Rizla Suzuki MotoGP 7 17 0 0 0 0 106 12 -
2012 MotoGP Suter MMX1 Carreras hacia adelante 7 1 0 0 0 0 0 CAROLINA DEL NORTE -
Total 73 1 7 3 1 521 0

Por clase

Clase Estaciones 1er GP 1ra vaina 1ra victoria Raza Ganar Podios Polo Solapa Ptos WChmp
MotoGP 2005-2009, 2012 2005 Australia 2006 Australia 2007 Francia 73 1 7 3 1 521 0
Total 2005-2009, 2012 73 1 7 3 1 521 0

Carreras por año

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Clase Bicicleta 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 Pos Ptos
2005 MotoGP Honda SPA POR CHN FRA ITA GATO NED Estados Unidos GBR GER CZE JPN MAL QAT AUS
11
TUR
11
VAL 21 10
2006 MotoGP Suzuki SPA
12
QAT
Ret
TUR
7
CHN
Ret
FRA
10
ITA
14
Gato
6
NED
10
GBR
16
GER
7
Estados Unidos
5
CZE
12
MAL
11
AUS
2
JPN
11
POR
9
VAL
Ret
11º 98
2007 MotoGP Suzuki QAT
7
SPA
9
TUR
11
CHN
7
FRA
1
ITA
8
GATO
7
GBR
3
NED
16
GER
11
Estados Unidos
2
CZE
5
SMR
2
POR
13
JPN
11
AUS
8
MAL
7
VAL
6
Sexto 179
2008 MotoGP Suzuki QAT
17
SPA
10
POR
8
CHN
Ret
FRA
5
ITA
10
GATO
7
GBR
8
NED
7
GER
3
Estados Unidos
3
CZE
6
SMR
5
IND
9
JPN
Ret
15 AUS
MAL
9
VAL
13
Octavo 128
2009 MotoGP Suzuki QAT
7
JPN
10
SPA
10
FRA
6
ITA
10
GATO
11
NED
5
Estados Unidos
8
GER
13
GBR
13
CZE
11
IND
11
SMR
9
POR
10
AUS
11
MAL
6
VAL
15
12 106
2012 MotoGP Suter QAT SPA POR FRA
17
GATO GBR NED GER ITA Estados Unidos INDIANA CZE RSM ARA JPN MAL AUS VAL CAROLINA DEL NORTE 0

Referencias

enlaces externos

Posiciones deportivas
Precedido por
Fabien Foret
Campeón del Mundo de Supersport
2003
Sucedido por
Karl Muggeridge