Nave espacial experimental reutilizable china - Chinese reusable experimental spacecraft
| Nombres | China Nave espacial reutilizable |
|---|---|
| ID COSPAR | 2020-063A |
| SATCAT no. | 46389 |
| Duración de la misión | 2 días |
| Propiedades de la nave espacial | |
| Tipo de nave espacial | Nave espacial reutilizable |
| Fabricante | No revelado |
| Masa de lanzamiento | No revelado |
| Inicio de la misión | |
| Fecha de lanzamiento | 4 de septiembre de 2020, 07:30 UTC |
| Cohete | Larga Marcha 2F |
| Sitio de lanzamiento | Centro de lanzamiento de satélites de Jiuquan |
| Fin de la misión | |
| Fecha de aterrizaje | 6 de septiembre de 2020, 02:00 UTC |
| Lugar de aterrizaje | Lop Nur , pista 05 |
| Parámetros orbitales | |
| Sistema de referencia | Órbita geocéntrica |
| Régimen | Orbita terrestre baja |
| Altitud de periapsis | 332 kilometros |
| Altitud de apoapsis | 348 kilometros |
| Inclinación | 50,20 ° |
| Período | 90.0 minutos (?) |
La nave espacial experimental reutilizable china ( chino :可 重复 使用 试验 航天 器; pinyin : Kě chóngfù shǐyòng shìyàn hángtiān qì ; lit. 'Nave espacial experimental reutilizable'; CSSHQ ) es la primera nave espacial reutilizable china . Fue lanzado el 4 de septiembre de 2020 a las 07:30 UTC en un Long March 2F desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan , en el desierto de Gobi en el noroeste de China . La agencia de noticias Xinhua dijo en un informe: "Después de un período de operación en órbita, la nave volverá al lugar de aterrizaje programado en China. Probará tecnologías reutilizables durante su vuelo, proporcionando apoyo tecnológico para el uso pacífico del espacio".
Los informes no oficiales indican que la nave espacial es parte del programa Shenlong , que se dice que es similar al Boeing X-37B .
Historia
El 6 de septiembre de 2020, dos días después del lanzamiento, CSSHQ regresó con éxito a una base aérea. Marco Langbroek y Jonathan McDowell dijeron que el lugar de aterrizaje era una base aérea en Lop Nur .
El 7 de septiembre de 2020, la compañía de reconocimiento de satélites comerciales Planet Labs publicó una foto satelital de una pista de aterrizaje de 3,1 millas (5,0 km) en Lop Nur , tomada poco después del aterrizaje del avión espacial. Jonathan McDowell, del Centro Harvard-Smithsoniano de Astrofísica , especuló que uno de los puntos visibles en la pista es el avión espacial chino.
El 8 de septiembre de 2020, Spaceflight Now informó que los funcionarios estadounidenses habían detectado el lanzamiento a las 7:30 GMT , que los ejes de la órbita de la nave eran 332 kilómetros (206 millas) y 348 kilómetros (216 millas), y su órbita estaba titulada 50,2 grados al ecuador. .
Especificaciones
Chen Hongbo , de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC), el principal contratista de la agencia espacial de China, dijo durante una entrevista en 2017 que el avión espacial de China podría reutilizarse hasta 20 veces. Chen dijo que la primera etapa del vehículo usaría un motor scramjet .
El 24 de marzo de 2020, las autoridades dijeron que el vehículo estaba diseñado para transportar una tripulación de seis personas. Su peso de despegue sería de 21,6 toneladas y tendría 8,8 metros (29 pies) de largo.
Especulación sobre el papel del avión espacial
Cuando se le pidió que especulara sobre el papel del avión espacial, Brian Weedon , director de planificación de programas de la Fundación Mundo Seguro, dijo: "Es una gran pregunta. Ni siquiera estamos realmente seguros de por qué el ejército estadounidense está buscando un avión espacial".
McDowell especuló que las velocidades muy altas que experimentó el avión espacial durante el reingreso podrían ayudar a los chinos en el desarrollo de misiles hipersónicos . Añadió que los chinos pueden haber pensado: "Si los estadounidenses tienen uno de esos, tiene que haber una buena razón para ello, así que será mejor que también consigamos uno".
Referencias
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