Carros en el antiguo Egipto - Chariotry in ancient Egypt
En los antiguos egipcios la sociedad carros mantenido como una unidad independiente en el rey ‘s fuerza militar . Se cree que los carros fueron utilizados por primera vez como arma en Egipto por los hicsos en el siglo XVI a. C. Luego, los egipcios desarrollaron su propio diseño de carro.
Diseño
El arqueólogo Joost Crouwel escribe que "los carros no fueron inventos repentinos, sino que se desarrollaron a partir de vehículos anteriores que estaban montados en ruedas de disco o barras transversales. Este desarrollo se puede rastrear mejor en el Cercano Oriente, donde las ruedas de radios y los caballos" verdaderos "Los carros se atestiguan por primera vez en la primera parte del segundo milenio antes de Cristo ...". El uso temprano de carros fue principalmente con fines de transporte . Con las mejoras tecnológicas en su estructura (como una forma de construcción de rueda de “barra transversal” para reducir el peso del vehículo), comenzó el uso de carros con fines militares . Los egipcios inventaron la silla de yugo para los caballos de sus carros alrededor del año 1500 a. C. Los carros eran efectivos por su alta velocidad , movilidad y fuerza que no podían ser igualados por la infantería en ese momento. Se convirtieron rápidamente en una nueva y poderosa arma en todo el antiguo Oriente Próximo . Los ejemplos mejor conservados de carros egipcios son los seis especímenes de la tumba de Tutankamón .
Carros en guerra
Los carros eran muy caros, pesados y propensos a averías, sin embargo, en contraste con la caballería temprana , los carros ofrecían una plataforma más estable para los arqueros . Los carros también fueron efectivos para el tiro con arco debido a los arcos relativamente largos utilizados, e incluso después de la invención del arco compuesto, la longitud del arco no se redujo significativamente. Un arco así era difícil de manejar a caballo. Un carro también podría llevar más municiones que un solo jinete. El carro tenía un conductor y un hombre con un arco.
Sin embargo, el carro también tenía varias desventajas, en particular su tamaño y su dependencia del terreno adecuado . Su uso se ha comparado con el de los tanques en la guerra moderna, pero esto es cuestionado por los estudiosos que señalan que los carros eran vulnerables, frágiles y requerían un terreno nivelado, mientras que los tanques son vehículos todoterreno fuertemente blindados. Por lo tanto, los carros no eran adecuados para su uso en la forma en que se han utilizado los tanques modernos como fuerza de choque físico.
Los carros eventualmente formarían una fuerza de élite en el antiguo ejército egipcio . En la acción de campo, los carros solían dar el primer golpe y eran seguidos de cerca por la infantería que avanzaba para explotar el avance resultante, algo similar a cómo la infantería podría operar detrás de un grupo de vehículos armados en la guerra moderna. Estas tácticas funcionarían mejor contra líneas de milicias de infantería ligera menos disciplinadas . Los carros, mucho más rápidos que los soldados de infantería, persiguieron y dispersaron a los enemigos destrozados para sellar la victoria. Los carros ligeros egipcios tenían un conductor y un guerrero; ambos pueden estar armados con arco y lanza.
En el antiguo Egipto, los miembros del cuerpo de carros formaban su propia clase aristocrática conocida como maryannu (jóvenes héroes). El simbolismo heroico se puede ver en pinturas contemporáneas en las que se muestra al Rey cabalgando con las élites, disparando flechas a los enemigos. Esta imagen se volvió típica de la iconografía del poder real en el Imperio Nuevo. A medida que los carros se integraron cada vez más en el entrenamiento militar, especialmente durante el régimen de Amenhotep II , el guerrero del carro fue identificado como seneny y fue emparejado con el llamado keijen o kedjen , quien también actúa como su defensor. La seneny fue entrenada para usar el arco con precisión incluso cuando el caballo está a todo galope, una hazaña que, según se informa, podría hacer Amenhotep II.
La evidencia textual mejor conocida y conservada sobre los carros egipcios en acción fue la Batalla de Kadesh durante el reinado de Ramsés II , que fue probablemente la batalla de carros individuales más grande de la historia. Kamose (1555-1550) tiene la distinción de ser el primer gobernante egipcio en usar las unidades de carroza y caballería en la batalla, lo que le dio la victoria. Los relatos revelan que los hicsos, que dominaban los territorios del norte durante su reinado, se sorprendieron cuando los carros egipcios comenzaron a rodar en el campo de batalla de Nefrusy , al norte de Cusae (cerca de la actual Asyut ). Los carros eran versiones mejoradas de lo que usaban para aterrorizar al enemigo.