Cedar Rapids y el ferrocarril del río Missouri - Cedar Rapids and Missouri River Railroad
El Cedar Rapids y ferrocarril del río Missouri fue fletado un ferrocarril a correr desde Cedar Rapids, Iowa a Council Bluffs, Iowa en el río Missouri . Fue el primer ferrocarril en llegar a Council Bluffs, Iowa , el término este del Primer Ferrocarril Transcontinental . La ciudad de Ames, Iowa se creó como una parada de la línea. Fue uno de los cuatro ferrocarriles que se construyeron como resultado de la Ley de Tierras de Iowa de 1856 que otorgó concesiones de tierras para ferrocarriles.
El ferrocarril se organizó el 16 de enero de 1860 y estaba compuesto en gran parte por accionistas de la Compañía Ferroviaria de Chicago, Iowa y Nebraska, que ya estaba en funcionamiento desde Clinton hasta Cedar Rapids.
El barón de Union Pacific Railroad, Thomas Clark Durant, iba a manipular las acciones de CR&M para aumentar su fortuna. Durant controlaba otro de los ferrocarriles de concesión de tierras de Iowa, el Mississippi and Missouri Railroad (M&M) y aumentó sus acciones diciendo que el ferrocarril transcontinental se conectaría a él. Al mismo tiempo, estaba comprando las acciones de CR&M deprimidas. Luego Durant declaró que CR&M sería el ferrocarril preferido para la conexión transcontinental. Después de recomprar las acciones de M&M recientemente deprimidas, Durant y sus cohortes ganaron alrededor de $ 5 millones.
La ciudad de Ames fue fundada en 1864 para el ferrocarril y fue nombrada por el presidente de CR&M, John Blair, en honor al congresista de Massachusetts Oakes Ames .
En julio de 1862, Galena y Chicago Union Railroad arrendaron la línea a perpetuidad. La línea Galena se consolidó a su vez con Chicago y North Western Railway el 2 de junio de 1864, y la línea a Council Bluffs se completó en enero de 1867. El contrato de arrendamiento se convirtió formalmente en una venta en 1884.