Pendiente de California - California Incline
 La pendiente de California, mirando al norte
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| Nombres anteriores) | Sendero al atardecer |
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| Parte de | Avenida California |
| Tipo | Camino inclinado |
| Propietario | Ciudad de santa monica |
| Mantenido por | Caltrans |
| Longitud | 1.400 pies (400 m) |
| West End |
 SR 1 (autopista de la costa del Pacífico) |
| Extremo este | Avenida oceano |
| Construcción | |
| Terminación | 1896 |
La pendiente de California es una carretera inclinada en Santa Mónica, California , que conecta Ocean Avenue con la ruta estatal 1 (Pacific Coast Highway o PCH). Técnicamente es el último enlace, el extremo occidental de California Avenue, una de las principales calles de este a oeste de Santa Mónica.
Historia y descripción
La pendiente de California era originalmente una pasarela conocida como Sunset Trail, que se cortó a través de los acantilados para proporcionar acceso a la playa a los peatones en 1896. En 1932 se construyó una estructura de calzada de 1.400 pies (430 m) de longitud. Es una calle vital en Santa Monica, uniendo el PCH con Ocean Avenue y California Avenue, dividiendo Palisades Park . Comienza en una intersección con Ocean Avenue y California Avenue, en la parte superior de Palisades, extendiéndose hasta el PCH en la base de los acantilados.
Reconstrucción 2015-16
La pendiente de California se identificó como estructuralmente deficiente a principios de la década de 1990. En 2007, la Ciudad de Santa Mónica obtuvo fondos federales para carreteras para reemplazar la estructura por una que cumpliera con los estándares sísmicos actuales. El nuevo puente consiste en una estructura de losa de concreto reforzado con pilotes con un ancho de 51 pies 8 pulgadas (15,75 m), un aumento de 5 pies 8 pulgadas (1,73 m) sobre la estructura anterior. El proyecto costó $ 17 millones, con un 88,5% proveniente de fondos federales y el saldo de fondos locales. La construcción comenzó en abril de 2015 y tardó 17 meses en completarse. La calzada reabrió al público el 1 de septiembre de 2016. La estructura reconstruida incluye aceras y carriles para bicicletas más anchos.
Cultura popular
The California Incline ha aparecido en varias películas, incluyendo It's a Mad, Mad, Mad, Mad World (1963) y Knocked Up (2007). También apareció en la novela policíaca dura , In a Lonely Place (1942), escrita por Dorothy B. Hughes . También apareció en los populares videojuegos Midnight Club: LA , Grand Theft Auto V y Grand Theft Auto: San Andreas .