Ferrocarril de las minas de Birmania - Burma Mines Railway
El ferrocarril de las minas de Birmania es un ferrocarril de ancho de 2 pies ( 610 mm ) en Myanmar para el transporte de plata extraída localmente y mineral de plomo a una fundición en Namtu .
La línea va desde Namyao , en la rama Mandalay - Lashio de los ferrocarriles de Myanmar , a través de Namtu hasta Bawdwin y tiene 80 kilómetros (50 millas) de largo.
Historia
Burma Mines, Railway and Smelting Co Ltd se fundó en marzo de 1906 y la construcción del ferrocarril comenzó en 1907, para llegar al área minera Tiger Camp en 1908, con una extensión de 5 kilómetros (3,1 millas) hasta las minas Bawdwin e incluyó un Z-reverse en Wallah Gorge, justo antes del Tiger Camp, que luego fue reemplazado por una espiral .
La sede y los talleres del ferrocarril se construyeron en Namtu.
En 1914, la conexión con los ferrocarriles de Birmania de ancho de vía se trasladó de Manpwe a Namyao, una distancia corta al este. Después de la Primera Guerra Mundial , la Burma Corporation Ltd local se hizo cargo de las operaciones y construyó un ferrocarril subterráneo electrificado en Tiger Camp y se encargaron 100 vagones tolva a la American Pressed Steel Car Company .
En la década de 1930, la línea experimentó su pico de tráfico. El vapor fue reemplazado en gran medida en las décadas de 1970 y 1980, pero hoy en día dos locomotoras de vapor siguen funcionando.
En la actualidad
En la actualidad, el carbón para las fundiciones y el producto terminado se transporta por carretera. El transporte de mineral de Bawdwin a Namtu todavía se realiza por ferrocarril. La sección de Namyao a Namtu ve poco tráfico. Namtu es un área de seguridad y se imponen restricciones para visitar el ferrocarril, las minas y las fundiciones, excepto en los recorridos oficiales.