Brightwork - Brightwork

Un cadete de Chris-Craft de 1928 ; la empresa es conocida por los fugitivos con un extenso trabajo brillante.

Cañón de latón brillante de HMS Bacchante .

En los barcos, en particular los de madera, los trabajos en brillo son de metal expuesto y carpintería barnizada , aunque entre el conjunto de yates se refiere más a menudo a la artesanía en madera. El metal suele ser latón o bronce que se mantiene pulido , o acero inoxidable, que requiere menos mantenimiento. En el pasado, debido a la exposición medioambiental experimentada por los barcos, la corrosión y los rayos ultravioleta hacían que el mantenimiento del trabajo brillante fuera tanto Sisyphean como extremadamente laborioso. Sin embargo, con el desarrollo de filtros y absorbentes de UV mejorados en la composición química de los distintos barnices marinos ( barniz spar , poliuretano o poliuretano lineal), este trabajo no es tan intenso como antes. Los acabados barnizados se mantienen mediante lijado y repintado, y la metalurgia se mantiene mediante pulido.

La exigente labor del mantenimiento de los trabajos de iluminación ha sido una parte histórica de la vida marítima durante unos 250 años, desde antes de los días de William Mountaine y The Seaman's Vade-Mecum (publicado por primera vez en 1744). Como resultado, ocasionalmente se lo menciona en la cultura más amplia. Por ejemplo, en la canción "When I was a Lad" de la ópera cómica de Gilbert y Sullivan , HMS Pinafore , en la que Sir Joseph Porter, el Primer Lord del Almirantazgo , relata que ascendió en la escala política en gran parte por su habilidad. para "pulir la manija de la gran puerta de entrada". Lord Nelson podría haber echado un ojo amargado a tal actitud, pero seguramente aquellos valientes propietarios de barcos que perseveren en completar su propio proyecto de barnizado brillante sentirán que han "obtenido la victoria más espléndida y decisiva", aunque tal vez sea "muy cara comprado ".

Referencias