Braintree Split - Braintree Split
| Braintree Split | |
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| Ubicación | |
| Braintree - Quincy, Massachusetts | |
| Coordenadas | 42 ° 13'37 "N 71 ° 01'16" W / 42.227 ° N 71.021 ° W Coordenadas: 42 ° 13'37 "N 71 ° 01'16" W / 42.227 ° N 71.021 ° W |
| Carreteras en el cruce |
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| Construcción | |
| Tipo | Y completo |
| Mantenido por | Departamento de Transporte de Massachusetts |
El Braintree de Split es el mayor intercambio de Interstate 93 (I-93), EE.UU. Ruta 1 (US 1), y la ruta 3 en la costa sur de Massachusetts, en la línea de ciudad entre Braintree y Quincy . Viajando hacia el norte, las rutas se fusionan en una concurrencia de tres vías hacia Boston . Viajando hacia el sur, se dividen en la I-93 y la US 1 simultáneas hacia el sureste de Massachusetts , y la Ruta 3 hacia Cape Cod .
La división fue anteriormente el término sur de la Ruta 128 , la circunvalación principal alrededor de Boston ; compartió el lecho de la carretera con la I-93 y la US 1 viajando hacia la división antes de unirse con la Ruta 3. Se truncó al cruce de la I-93 y la I-95 en Canton en 1997; a pesar de que ya no lleva esta designación, la división continúa siendo reconocida informalmente como el punto de partida de la Ruta 128 dentro de Massachusetts.
El Braintree Split se utiliza como punto focal en los informes de tráfico de radio y televisión locales. En 2006, el volumen de tráfico entre semana a través del intercambio fue de 250.000 a 275.000 vehículos diarios en promedio.
Descripción
El Braintree Split, técnicamente un tipo de intercambio " direccional T ", es la principal vía de acceso a la región de South Shore de Massachusetts , lo que lo convierte en un punto crítico en el sistema de carreteras de Boston . La Southeast Expressway es la única autopista de acceso limitado que viaja hacia el sur desde Boston, transportando tráfico de la ciudad destinado a comunidades en los populosos condados de Norfolk (659,909 residentes) y Plymouth (492,066 residentes), en parte debido a la cancelación en 1973 de la alineación planificada del Southwest Corridor de la Interestatal 95 en Boston. Los conductores que no sean los que se dirigen a partes de Milton y Quincy que se encuentran a horcajadas sobre la autopista atraviesan la división para conectarse con la ruta 3 y la ruta 24 que viajan a las localidades más al sur. De manera similar, el tráfico de Boston con destino a ciudades y pueblos en el sureste de Massachusetts, incluido el oeste de Norfolk y el condado de Bristol (545,823 residentes) y en Rhode Island, negocia el Braintree Split antes de continuar por la Ruta 24 o la Interestatal 95 . Finalmente, la Ruta 3 sirve como la ruta principal de la autopista a Cape Cod desde el núcleo interno de Boston. Los viajeros que se dirigen hacia el norte desde estos destinos hacia Boston a través de la I-93 también encuentran el intercambio en Braintree.
Problemas de congestión
Los factores locales del Braintree Split contribuyen a la congestión crónica en el intercambio. La división limita al sur con South Shore Plaza , un importante centro comercial regional. Está adyacente a la intersección de la I-93 con la Ruta 37 / Granite Street en Braintree, que alimenta los complejos comerciales, de alojamiento, de fabricación y de oficinas a lo largo de Wood Road y Forbes Road, que corren paralelas a los carriles norte y sur de la I-93 al oeste de la división. El complejo de oficinas Crown Colony en South Quincy y los edificios de oficinas en Willard Street, la continuación norte de la Ruta 37 / Granite Street hacia West Quincy , también se accede desde el sur a través de rampas en la división o junto a ella. Los tramos cortos, las caídas de carriles y los problemas de visibilidad directa contribuyen a la congestión en el intercambio y las carreteras a las que da servicio. Además de estos problemas, la división también sirve a la estación de metro Quincy Adams y Burgin Parkway, una ruta principal hacia el centro de Quincy, a través de rampas que salen de las rampas direccionales de cada camino.
