Estación de botes salvavidas Blyth - Blyth Lifeboat Station
| Estación de botes salvavidas Blyth | |
|---|---|
  Blyth, Northumberland
| |
| Información general | |
| Tipo | Estación de botes salvavidas RNLI |
| Localización | La estación de botes salvavidas de Blyth, Quayside, South Harbour, Blyth , Northumberland , Reino Unido |
| País | Reino Unido |
| Coordenadas | 55 ° 07′32 ″ N 1 ° 29′53 ″ W / 55.125491 ° N 1.497928 ° W Coordenadas : 55.125491 ° N 1.497928 ° W55 ° 07′32 ″ N 1 ° 29′53 ″ W / |
| Abrió | 1808 |
| Dueño | Institución Real Nacional de Bote Salvavidas |
La estación de botes salvavidas Blyth es operada por la Royal National Lifeboat Institution y actualmente opera una clase D (IB1) "Jennie B".
En 2007, el bote salvavidas de bajura se puso en servicio 22 veces, se rescataron 11 personas y se recuperaron embarcaciones por valor de £ 31,800.
Historia
Un bote salvavidas se basó por primera vez en Blyth en 1808, patrocinado en forma privada por Sir Matthew Ridley. Este barco naufragó en servicio en 1810 y no fue reemplazado. En 1826, la Asociación de Naufragios del Puerto de Newcastle financió un nuevo bote salvavidas Blyth y en 1866 la RNLI se hizo cargo del funcionamiento de la estación. En 1920, para el primer bote salvavidas de motor de la estación, el RNLI construyó un nuevo cobertizo para botes y una grada que, con modificaciones a lo largo de los años, todavía se usa para el inflable de clase "D" en la actualidad. Los diversos botes salvavidas a motor a lo largo de los años se lanzaron por vía de grada hasta octubre de 1982, cuando se asignó a la estación un bote a flote rápido clase Waveney . El Waveney sirvió hasta que fue reemplazado por un nuevo barco de clase Trent de 25 nudos en diciembre de 1995 (de hecho, inusualmente, todos los botes salvavidas a motor de Blyth se habían construido nuevos para la estación). Sin embargo, una revisión de la provisión de botes salvavidas en el noreste llevó a la decisión de retirar el bote salvavidas para todo clima de Blyth, y la estación pasó a estar cerca de la costa el 16 de julio de 2004. Inevitablemente, las decisiones de cerrar o degradar las estaciones a menudo generan preocupaciones locales y Siguiendo la decisión del RNLI, se estableció el Servicio de Botes Salvavidas Voluntarios de Blyth y se compró un bote salvavidas Lochin de 38 pies y 6 pulgadas que había sido construido en 1990 para el Servicio de Rescate Voluntario de Caister (un organismo establecido de manera similar después de la retirada de un RNLI para todo clima bote). El barco, llamado Spirit of Blyth y Wansbeck , entró en servicio en 2005
Flota
Barcos para todo clima
| Fechas de servicio | Clase | EN | Op. No. | Nombre | Lanzamientos / Guardados | Comentarios |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1921-1948 | 45 pies clase Watson | EN 654 | Joseph Adlam | 82/74 | ||
| 1948-1979 | 46 pies 9 pulgadas clase Watson | EN 853 | Winston Churchill (Servicio Civil No 8) | 68/39 | ||
| 1979-1982 | Clase Rother | EN 1054 | 37-36 | Orilla | 1/9 | |
| 1982–1995 | Clase Waveney | EN 1079 | 44-022 | El William y Jane | 136/43 | Última Waveney construida |
| 1995-2004 | Clase Trent | EN 1204 | 14-06 | Windsor Runner (Servicio Civil No. 42) | 95/15 |
Bote salvavidas de bajura
| Fechas de servicio | Clase | Op. No. | Nombre |
|---|---|---|---|
| 1965 | Clase D (RFD PB16) | D-51 | sin nombre |
| 1966-1973 | Clase D (RFD PB16) | D-53 | sin nombre |
| 1973-1986 | Clase D (Zodiac III) | D-210 | sin nombre |
| 1986-1994 | Clase D (EA16) | D-324 | BBC Radio Newcastle II |
| 1994-2003 | Clase D (EA16) | D-464 | Reyezuelo |
| 2003-2012 | Clase D (IB1) | D-606 | Jennie B |
| 2012-presente | Clase D (IB1) | D-746 | Alan y Amy |