Biodiesel por región - Biodiesel by region

Para una cobertura más amplia de este tema, consulte Biocombustibles por región .
En algunos países, las estaciones de servicio venden biodiesel por menos que el diesel derivado del petróleo.

Este artículo describe el uso y la disponibilidad de biodiésel en varios países del mundo.

Argentina

Las industrias de biodiesel de Argentina están en auge como resultado de la demanda interna junto con los fuertes mercados de exportación. La producción de biodiesel en Argentina creció de 130.000 toneladas en 2006 a 2,5 millones de toneladas en 2010, y se espera producir 3 millones de toneladas para 2011. Argentina es un exportador neto de biodiesel, casi todo el cual se envió a Europa , superando en producción a los Estados Unidos este año. . Argentina se ubica como el cuarto productor más grande del mundo (en 2011, después de Alemania , Francia y Brasil ), debido a su mercado interno emergente rápidamente. Argentina está considerando un aumento de B7 a B10, aumentando el consumo a 1,3 millones de toneladas por año, pero primero deben negociarse con la industria automotriz.

La industria argentina del biodiesel se basa principalmente en el uso de soja como materia prima. La producción se concentra geográficamente en las provincias de Buenos Aires y Santa Fe . Casi todos los actores principales de la industria argentina de aceites vegetales poseen o están construyendo plantas de biodiesel.

Australia

La Determinación de la Norma de Combustible (Biodiesel) de 2003 fue firmada por el Ministro de Medio Ambiente y Patrimonio el 18 de septiembre de 2006. La determinación establece los parámetros físicos y químicos de la Norma de Biodiesel. También establece los métodos de prueba asociados que el gobierno utilizará para determinar el cumplimiento.

Los subsidios al biodiésel se eliminarán gradualmente para 2011, después de la aprobación del proyecto de ley de impuestos sobre los combustibles de 2006.

Todos los trenes metropolitanos y la mayoría de los autobuses metropolitanos de Adelaide (capital de Australia del Sur) funcionan con una mezcla B5. El gobierno de Australia Meridional ha declarado que pronto pasará a B20 o posiblemente a mezclas superiores.

Varios ayuntamientos (gobiernos locales) de Australia están utilizando B20 (incluido el Ayuntamiento de Townsville , el Ayuntamiento de Adelaide , el Ayuntamiento de Sydney y el Ayuntamiento de Newcastle ).

Brasil

Para una cobertura más amplia de este tema, consulte Biocombustibles en Brasil .

Brasil abrió una refinería comercial de biodiesel en marzo de 2005. Tiene capacidad para producir 12.000 m³ (3,2 millones de galones estadounidenses) por año de combustible biodiesel. Las materias primas pueden ser una variedad de aceite de girasol , aceite de soja o aceite de ricino . El producto terminado será una mezcla de combustible diesel con 2% de biodiesel y, después de 2013, 5% de biodiesel, ambos utilizables en motores diesel sin modificar. En 2005, había 3 refinerías y 7 que se planea abrir. Estas tres fábricas eran capaces de producir 45,6 millones de litros al año.

Petrobras (la compañía petrolera nacional brasileña) lanzó un sistema innovador, que produce biodiesel (llamado H-Bio) a partir de la refinería de petróleo. En Brasil, el ricino es la mejor opción para producir biodiésel, porque es más fácil de plantar y cuesta menos que la soja, el girasol u otras semillas.

Bélgica

En Bélgica , hay refinerías en Ertvelde (perteneciente a la empresa Oleon ) y en Feluy .

Camboya

Phnom Penh Biodiesel Camboya comenzó a producir biodiesel en 2007 utilizando un procesador por lotes de biodiesel de 100 litros importado de Tailandia. Biodiesel Cambodia se centró en la producción de biodiesel a partir de plantas de Jatropha Curcus. Originalmente trabajaron en proyectos de base, alentando a los agricultores a plantar Jatropha. En 2008, Biodiesel Cambodia comenzó a centrarse en plantaciones a gran escala e intentó asociarse con propietarios e inversores a gran escala. Cuando los precios del petróleo se desplomaron repentinamente, los inversores se retiraron y Biodiesel Cambodia vendió sus equipos de producción y cesó sus operaciones a fines de 2008.

Sihanoukville en 2007, una organización sin fines de lucro llamada Planet Biodiesel Outreach Cambodia inició una planta de producción de biodiesel a pequeña escala. El biodiésel se utilizó para operar su autobús escolar y para proporcionar combustible a su compañía de viajes. Su idea era operar una compañía de viajes amigable con el medio ambiente y utilizar los ingresos para administrar una escuela para niños camboyanos empobrecidos y proporcionar alimentos, ropa, educación, útiles escolares y transporte de forma gratuita. Hicieron funcionar su autobús escolar con biodiésel 100% producido a partir de aceite vegetal de desecho. Planet Biodiesel Outreach Cambodia cerró en 2008 debido a la falta de financiación de los donantes y la incapacidad de recaudar suficientes ingresos de su compañía de viajes.

Siem Reap - En 2008, el Hospital de Niños de Angkor decidió que querían alimentar su nuevo centro de visitantes con biodiesel al 100% en un esfuerzo por ser ambientalmente responsables. Se formó una nueva ONG local llamada Naga Biofuels para producir biodiesel a partir de aceite de cocina usado. Naga Biofuels trabajó con el Hospital Angkor y también se asoció con varias otras organizaciones sin fines de lucro en Camboya para producir biodiesel y un jabón a base de glicerina a partir de aceite de cocina usado. En 2011, Naga Biofuels comenzó a trabajar con Angkor Golf Resort y varias otras empresas y expandió sus operaciones.

Después de 7 años de ser el único productor de biodiesel en Camboya, Naga Biofuels cambió su nombre a Naga Earth y comenzó a enfocarse en proyectos de reciclaje adicionales en el Reino de Camboya. En julio de 2016, actualmente se están asociando con 25 empresas y ONG diferentes que utilizan su biodiésel.

Canadá

El Gobierno de Canadá eximió al biodiésel del impuesto especial federal sobre el diésel en el presupuesto de marzo de 2003 . Sin embargo, el Gobierno de Canadá reintrodujo el impuesto especial federal sobre el biodiésel en el presupuesto de marzo de 2013 y entrará en vigor el 1 de abril de 2014.

  • Quebec - Rothsay de Ville Ste Catherine, Quebec , produce 35.000 m³ de biodiesel por año. El autobús de enlace que conecta a los estudiantes entre los dos campus de la Universidad de Concordia funciona únicamente con biodiesel. Targray , uno de los proveedores de biodiésel B99 y B100 más importantes de América del Norte, tiene su sede en Kirkland, Quebec , un suburbio insular de Montreal .
  • Nueva Escocia : el gobierno provincial de Nueva Escocia utiliza biodiésel en algunos edificios públicos para la calefacción y (en casos más aislados) para el transporte público. La Municipalidad Regional de Halifax ha convertido su flota de autobuses a biodiesel, con una demanda futura de 7.500 m³ de B20 (20% de mezcla de biodiesel) a B50 (reduciendo el contenido de biodiesel a bajas temperaturas para evitar problemas de gelificación) y 3.000 m³ divididos entre B20 y B100 para construcción de calor. El municipio prevé una reducción de gases de efecto invernadero de más de 9.000 toneladasequivalentes deCO 2 (4.250 toneladas del uso de la flota y 5.000 toneladas de la calefacción de edificios) si se implementa por completo. La aceptación del sector privado es más lenta, pero no inaudita, posiblemente debido a la falta de diferenciales de precios con el combustible de petróleo y la falta de compensación de impuestos federales y provinciales. Ocean Nutrition Canada produceanualmente6 millones de galones estadounidenses (23 000 m 3 ) de ésteres etílicos de ácidos grasos como subproducto de suprocesamiento de ácidos grasos Omega-3 .
  • Ontario - Great Lakes Biodiesel el mayor productor de biodiesel en Canadá. Producción anual: 170 millones de litros al año. Finalizado e iniciado la producción en octubre de 2013.

Methes Energies Canada Inc. de Mississauga está procesando en dos instalaciones (Sombra y Mississauga) con una capacidad de producción de 55 millones de litros de biodiesel por año. Biox Corporation de Oakville está construyendo una planta de procesamiento de biodiesel en los terrenos industriales del puerto de Hamilton, cuya finalización está prevista para el primer semestre de 2006. También hay algunas estaciones de servicio al por menor que venden biodiesel a automovilistas en Toronto y Unionville . SIL-TRI Biofuels en Hamilton también ofrece mezclas B1-B100 a granel para usuarios comerciales.

  • Manitoba Una oleada de construcción de plantas de biodiesel en 2005 y 2006 comenzó en junio de 2005 con Bifrost Bio-Diesel en Arborg . Además, los particulares y los agricultores fabrican biodiésel para uso personal.
  • Columbia Británica : la asociación cooperativa demuestra una estructura exitosa para la producción de biodiésel en microeconomía de escala que llega al usuario final. Vancouver Biodiesel Co-op, Nelson Biodiesel Co-op, WISE Energy y Island Biodiesel Co-op son ejemplos notables.

El gobierno canadiense se ha fijado el objetivo de producir 500 millones de litros de biodiésel para 2010. "Bienvenidos a Canada Clean Fuels" . Archivado desde el original el 14 de mayo de 2008 . Consultado el 12 de mayo de 2008 .

porcelana

Artículo principal: Bioenergía en China

Al menos dos empresas que cotizan en bolsa, China Clean Energy, Inc. y Gushan , fabrican y venden cantidades significativas de biodiésel en China.

Costa Rica

Costa Rica es un gran productor de aceite de palma crudo y esto ha estimulado el interés en el biodiesel. Actualmente se están iniciando en el país varios pequeños proyectos de producción de biodiesel. También hay fabricantes de reactores de biodiesel en Costa Rica que suministran equipos a la región de Centroamérica y el Caribe.

República Checa

La producción checa de biodiésel ya superaba los 60.000 m³ anuales a principios de la década de 1990 y ahora es aún mayor. Muchas de las plantas son muy grandes, incluida una en Olomouc que produce casi 40.000 m³ al año. Desde el verano de 2004, los productores checos de biodiésel para mezclas reciben una subvención de aproximadamente 9,50 CEK / kg. Todos los motores diesel Škoda fabricados desde 1996 están garantizados para el uso de biodiésel DIN EN 590 .

Estonia

El biodiesel está disponible en algunas estaciones de combustible.

unión Europea

Consumo de biodiésel en la Unión Europea (GWh)
 
# 2005 2006 2007 2008 2010
1  Alemania 18,003 29,447 33.800 28,819 25.993
2  Francia 4,003 6.855 14,121 23,501 23,532
3  Italia 2.000 1,732 1.580 6.481 15.088
4  España 270 629 3,012 6.036 13.803
5  Reino Unido 292 1,533 3,147 8.040 9,616
6  Polonia 152 491 291 3.961 9.179
7  Austria 920 3.878 2.206 2,171 4.749
8  Portugal 2 818 1,570 1,545 3,783
9  Bélgica 0 10 1.061 1,002 3223
10  Suecia 97 523 1,195 1,511 2.035
11  República Checa 33 213 327 881 2.006
12  Rumania - 32 465 700 1,464
13  Grecia 32 540 945 880 1,449
14  Eslovaquia 58 48 896 617 1.408
15  Hungría 0 4 23 942 1357
dieciséis  Países Bajos 0 172 2.559 2,349 1,101
17  Irlanda 9 8 201 465 694
18  Finlandia 0 0 1 133 615
19  Eslovenia 110 149 151 259 485
20  Luxemburgo 7 6 484 482 466
21  Lituania 87 162 489 532 404
22  Letonia 29 17 20 22 217
23  Bulgaria n / A 96 23 342 185
24  Chipre 0 0 9 165 174
25  Dinamarca 0 0 0 0 8
-  Estonia 0 7 6 32 0
-  Malta 8 10 21 11 0
 unión Europea 26,110 47,380 68,602 91,880 123,035
1 tep = 11,63 MWh, na = no disponible

Según la Estrategia de la UE para los biocombustibles, el objetivo del año 2010 es de una cuota de mercado del 5,75% para los biocombustibles. En el año 2020 el objetivo es una cuota de mercado del 10%.

Las normas europeas DIN EN 14214 y DIN EN 590 describen las propiedades físicas de los combustibles diesel.

La UE y la organización medioambiental, por ejemplo, Greenpeace, exigen criterios transparentes para la producción sostenible de biocombustibles. La preocupación incluye la deforestación de la palma aceitera en Indonesia y la deforestación en Brasil .

Finlandia

Neste Oil es un productor de aceite diesel renovable NExBTL . NExBTL es el primer combustible renovable adecuado para todos los motores diésel del mundo. Neste Oil afirma que la EN-590 supera tanto al diésel normal como a otros biodiésel del mercado.

Francia

El gobierno francés tiene ambiciosos objetivos de incorporación de biocombustibles en los combustibles: 5,75% (valor energético) en 2008, 7% en 2010 y 10% en 2015.

Alemania

Según la Union zur Förderung von Öl- und Proteinpflanzen UFOP (Unión para la promoción de plantas de aceite y proteínas), en 2006 la venta de biodiésel a través de gasolineras alemanas aumentó a 2.000.000 m³, aunque solo está disponible en estaciones de servicio privadas y en general no disponible en puntos de venta operados por las principales compañías petroleras, como Shell y Esso / Exxon (las compañías petroleras ven el biodiésel como una competencia para su negocio principal de petróleo). En 2004, el 45% de todas las ventas de biodiésel se destinaron directamente a los grandes usuarios finales, como las empresas de transporte por carretera.

En Alemania, el biodiésel se produce, en su mayor parte, a partir de colza . Las ventas en Alemania se situaron en dos mil millones de litros (alrededor de 600 millones de galones estadounidenses (2.300.000 m 3 )) en 2006. Esta cantidad fue suficiente para cubrir el consumo medio anual de más de 2.000.000 de automóviles. Los motores diésel se han vuelto cada vez más populares en Alemania y casi la mitad de todos los automóviles de nueva fabricación funcionan con diésel. Esto se debe en parte a la mayor eficiencia de los motores diésel, el deseo de los consumidores de utilizar tecnologías más respetuosas con el medio ambiente y los impuestos más bajos sobre el combustible diésel que lo hacen más barato que la gasolina .

Bunge planta en Mannheim Harbor

Verbio es un productor de biodiesel y bioetanol en Alemania. Actualmente producen 400.000 toneladas de biodiésel a partir de aceite de colza, aceite de soja y ácidos grasos, vendiendo el producto a los mercados de la UE.

Con 1.900 puntos de venta, lo que equivale a una de cada diez gasolineras públicas , el biodiesel es el primer combustible alternativo disponible a nivel nacional. La industria espera un aumento en la demanda desde la autorización a principios de 2004, a través de la legislación de la Unión Europea , de una adición máxima de 5% de biodiesel al combustible diesel convencional . En Alemania, el biodiesel se vende a un precio más bajo que el diesel derivado del petróleo.

Hong Kong

Dynamic Progress International es el mayor productor de biodiésel de Hong Kong, la materia prima para el biodiésel que vende localmente y se utiliza como aceite de cocina de origen local. En noviembre de 2011, Dynamic Progress International fue elegida en un procedimiento de licitación abierta para suministrar más de 3,5 millones de litros de diésel B5 a varios departamentos del gobierno de Hong Kong en un contrato de 16 meses. [Para obtener más detalles sobre el contrato del gobierno de Hong Kong, vaya a https://www.gldpcms.gov.hk/etb_prod/jsp_public/cn/scn00101.jsp y luego seleccione '2011' y 'diciembre']. construcción en Hong Kong en el polígono industrial Tseung Kwan O por ASB Biodiesel (Hong Kong) Limited. Una vez finalizado, ASB Biodiesel se convertirá en la planta de biodiesel más grande de Hong Kong.

India

Ver también: Biocombustible en India
Embarcación de ataque rápido con motor biodiésel de la Armada de la India

Actualmente, el biodiésel se produce localmente en la India para su uso en motores estacionarios y motores grandes o lentos como los de trenes, camiones y tractores. También se están realizando esfuerzos para utilizar etanol como sustituto de la gasolina. El biodiésel está reemplazando rápidamente tanto al queroseno (que se usaba ilegalmente e ineficientemente) como al diésel como una alternativa más eficiente, barata y limpia para los motores grandes. Hoy en día se están elaborando planes para cultivar árboles oleaginosos no comestibles como Pongamia en tierras baldías para utilizar su aceite en la producción de biodiésel. Los Ferrocarriles del Sur han apoyado mucho el programa y varios gobiernos estatales recomiendan plantar estas plantas en áreas no utilizadas a través de la ayuda de los sectores gubernamentales. Se están utilizando mezclas de biodiésel para hacer funcionar los autobuses de la corporación estatal de transporte en Karnataka. La Universidad de Ciencias Agrícolas de Bangalore ha identificado muchas líneas de élite de Jatropha curcas y Millettia pinnata ( árbol de Pongamia ). El ricino ya es un cultivo bien establecido en la India con varias variedades de muy alto rendimiento en el mercado. Recientemente se han iniciado actividades a gran escala. Por ejemplo, el gobierno de Karnataka ha distribuido varios millones de árboles jóvenes de Pongamia a los agricultores para que los planten a lo largo de las fronteras de las tierras agrícolas y en terrenos baldíos. Se han iniciado plantaciones a gran escala en el noreste de la India y Jharkhand por D1 Williamson Magor Bio Fuel Limited, una empresa conjunta entre D1 Oils del Reino Unido y Williamson Magor de la India. Las áreas montañosas del noreste son ideales para cultivar plantas resistentes y de bajo mantenimiento.

Indian Oil Corporation se ha asociado con Indian Railways para introducir cultivos de biodiesel en más de 1 millón de kilómetros cuadrados. Además, Jharkhand y Madhya Pradesh se han asociado con IndianOil para cultivar grandes extensiones de tierra con jatropha, el antiguo cultivo elegido para los planes de biodiesel de India. Jatropha ahora está siendo reemplazada por Pongamia y Castor debido a su muy (comparativo) alto costo de cultivo. Con el fin de organizar la industria, se ha formado la Sociedad de Biodiésel de la India para fomentar las plantaciones de energía para aumentar el suministro de materias primas.

Indonesia

Desde septiembre de 2005, el Grupo Eterindo produce biodiésel a partir de aceite de palma . Actualmente la capacidad de producción del Grupo Eterindo ha alcanzado las 120.000 toneladas de Biodiesel anuales. Cumpliendo con los requisitos estándar de ASTM D-6751 y EN 14214, en 2006 el grupo comienza a exportar su biodiesel a Estados Unidos , Alemania y Japón . Ahora está explorando otros destinos de exportación, es decir, países de Asia Pacífico , etc. Se espera que la producción de biodiésel de Indonesia alcance más de 3,5 millones de toneladas en 2018.

Israel

El biodiésel aún no se vende en el mercado, las cosas empiezan a cambiar y se está produciendo biodiésel en dos experimentos a pequeña escala. Las cantidades producidas en estos experimentos son de hasta 10.000 litros al mes. La falta de producción de biodiesel en Israel es contraria a las capacidades de Investigación y Desarrollo del país, ya que Israel es un centro de desarrollo de tecnologías agrícolas. El Israel North Recycle Group (INRG) prevé muchos avances para el próximo año, incluidos los acuerdos de consumo con los organismos municipales, como parte de la visión más amplia de los municipios sobre el tema.

Italia

Italia tiene la capacidad de producir más de 2.711 millones de litros de biodiésel cada año, pero debido a la competencia de las importaciones, la producción ha disminuido a unas 500.000 toneladas en 2012. El consumo fue de 1.681 millones de litros en 2011, y se esperaba que fuera de 1.573 millones de litros en 2012. .

Malawi

Bio Energy Resources Ltd. de Malawi anunció en mayo de 2011 que construiría una planta de USD 18 millones con una capacidad de producción anual de 20 millones de litros que procesaría las semillas de Jatropha Curcas en aceites vegetales puros , que se mezclarían con diesel. para hacer biocombustible y con parafina para hacer bio-parafina. La planta de producción se puso en servicio en 2013 y tenía una capacidad de producción de 5.000 litros por día.

La Autoridad Reguladora de Energía de Malawi y la Oficina Nacional de Normas han participado en la calidad de los productos, los precios y la concesión de licencias, y a principios de 2015, la empresa Bio Energy Resources recibió una aprobación previa para la producción y distribución de diésel a base de jatrofa. En agosto de 2010 se habían plantado un total de 9 millones de árboles de Jatropha y "se inscribieron 38.000 pequeños agricultores".

Malasia

Ver también: Política de biocombustibles de Malasia

La industria del biodiesel ha sido identificada como una de las 12 Actividades Económicas Nacionales Clave (NKEA) bajo el Décimo Plan de Malasia.

Los proyectos que requieren aceite de palma de Malasia e Indonesia como materia prima han sido criticados por algunos defensores del medio ambiente. Amigos de la Tierra ha publicado un informe que afirma que la tala de bosques para plantaciones de palma aceitera está amenazando algunos de los últimos hábitats del orangután . Además, en una columna para The Guardian , el escritor George Monbiot afirmó que la tala de tierras mediante la tala y quema de grandes árboles forestales libera grandes cantidades de dióxido de carbono que nunca es reabsorbido por las palmas de aceite más pequeñas. Si es cierto, entonces la producción de biodiesel a partir de aceite de palma cultivado en plantaciones puede ser una fuente neta de dióxido de carbono atmosférico. La forma en que se resuelvan estos problemas puede determinar si Malasia se convertirá finalmente en un importante productor de biodiésel.

La industria del aceite de palma ha reconocido esta preocupación y en conjunto con el WWF ha formado la Mesa Redonda sobre Aceite de Palma Sostenible (RSPO) que se esfuerza por asegurar el desarrollo del aceite de palma de forma sostenible. En 2014, después de muchos retrasos, Malasia inició la introducción en la venta de biodiésel B5 en la mayoría de las estaciones de servicio del país. Esto eventualmente sería reemplazado por mezclas de biodiésel B7 y finalmente B10 a fines de 2015.

Lituania

Hay dos plantas de producción de biodiésel en Lituania . Uno cerca de Mažeikiai ( Samogitia ) y otro en la zona económica libre de Klaipėda . La mayor parte del biodiésel producido en Lituania se consume en el mercado local y una fracción se exporta.

Noruega

El biodiésel se ha lanzado en toda Noruega. A partir de 2008, el diésel B5 ha sido el combustible estándar en casi todas las estaciones, y la transformación del diésel normal se completará en 2008.

Pakistán

En Pakistán, Pakistan State Oil ha lanzado biodiesel en la provincia de Sindh. Aunque los detalles sobre el Biodeisel todavía son confusos ya que casi no hubo campaña en los medios, la combinación utilizada es E10.

Actualmente el etanol se deriva de los ingenios azucareros, que lo producen como subproducto y, en muchos casos, lo utilizan para alimentar sus propios ingenios.

Papúa Nueva Guinea

El biodiesel se produce a partir de aceite de copra (aceite extraído de cocos) en una planta de procesamiento en Buka en la isla de Bougainville, los vehículos que funcionan con este combustible tienen una etiqueta en las puertas que dice "propulsados ​​por cocos". Este combustible es más barato y más disponible que el PetroDiesel importado. La empresa petrolera StatoilHydro también ha comenzado recientemente a distribuir biodiésel.

España

Es posible comprar biodiesel, mezclado con combustible diesel, en más de 480 gasolineras de todo el país.

Singapur

Se construirán dos plantas de biodiésel en la isla Jurong, el centro petroquímico de Singapur. La primera planta, de Peter Cremer (S) GMBH, tendrá una capacidad de 200.000 toneladas / año y se espera que esté lista a principios de 2007, mientras que la segunda es una empresa conjunta entre Wilmar Holdings y Archer Daniels Midland Company, que será operativo a finales de 2006 con una capacidad inicial de 150.000 toneladas / año.

Natural Fuel Pte Ltd., ha completado mecánicamente una planta de biodiésel de 600.000 toneladas / año a principios de 2008, lo que la convierte en uno de los biodiésel más grandes del mundo ubicado en un solo sitio.

Singapur fue seleccionada para la primera planta de biodiésel de las empresas en Asia debido a su excelente conectividad. Existe un fácil acceso a abundante materia prima de aceite de palma de los países vecinos de Malasia e Indonesia. Además, Singapur tiene instalaciones terminales que permiten enviar el biodiésel a mercados de todo el mundo.

Neste Oil está construyendo la planta de aceite diesel renovable NExBTL , con una producción de 800.000 toneladas / año. Según plan estará listo en 2010.

Taiwán

En 2004, varias empresas comenzaron a fabricar biodiésel y desde entonces ha producido más de 5.000 kilotones en un año. En 2006, la Oficina de Energía lanzó los primeros autobuses de biodiésel en el Día de la Tierra .

Tailandia

Tailandia fue el primer país en lanzar biodiesel como programa nacional el 10 de julio de 2001. Se informó que el trabajo fue iniciado por el Proyecto Royal Chitralada, un proyecto patrocinado por la realeza para ayudar a los agricultores rurales [6] . La cooperación internacional entre los países de la ASEAN también estaba comenzando por el Instituto de Energía Renovable de Tailandia (Dr. Samai Jai-In) y la Mesa Redonda de Asia y el Pacífico para el consumo y la producción sostenibles (Dra. Olivia Castillo,). Los principales objetivos del proyecto en Tailandia son:

  • una producción alternativa para el exceso de producción agrícola
  • sustituyendo las importaciones de diesel

En 2007, varias plantas de biodiésel están operando en Tailandia utilizando el exceso de aceite de palma / estearina de palma y, en algunos casos, aceite vegetal de desecho como materia prima. La capacidad de producción es de aproximadamente 1 millón de litros / día y debería alcanzar los 2 millones de litros a principios de 2008. Actualmente, unas 400 estaciones de servicio están distribuyendo B5 (5% de biodiésel con 95% de diésel) en Chiangmai y Bangkok. La norma nacional de biodiésel se ha desarrollado sobre la base de la norma europea. El objetivo del Gobierno es exigir B2 para el 2 de abril de 2008 y aumentar a B5 para 2011, lo que requerirá casi 4 millones de litros / día de biodiésel [7] .

Lo más probable es que la materia prima provenga del aceite de palma, aceite de coco, Jatropha Curcas Linn y sebo . Actualmente están en funcionamiento varias plantas piloto, como Royal Chitralada Projects [8] , Rajabiodiesel en Surattani [9] , Departamento de Desarrollo y Eficiencia de Energía Alternativa [10] , Royal Naval Dockyard, MTEC [11] y Tistr [www.tistr. o.th].

Reino Unido

Artículo principal: Biodiesel en Reino Unido

El biodiésel se vende en un número pequeño pero creciente de estaciones de servicio en mezclas B5 y B100, incluida una fracción significativa de las estaciones de servicio de los supermercados. Algunos agricultores también han estado utilizando pequeñas plantas para crear su propio biodiésel para maquinaria agrícola desde la década de 1990. Varias cooperativas e instalaciones de producción a pequeña escala han comenzado recientemente a producir, por lo general vendiendo combustible varios centavos por litro menos que el petrodiésel. La primera planta a gran escala, capaz de producir 50 millones de litros (13 millones de galones estadounidenses) al año, se inauguró en Escocia en 2005, seguida pronto por una gran planta copropiedad de Tesco y Greenergy (Tesco vende 5% de biodiésel en muchos de sus estaciones de servicio El Combustible cumple con la norma EN590 que permite hasta un 5% de inclusión de biodiésel). El biodiésel se trata como cualquier otro combustible para vehículos en el Reino Unido y el papeleo necesario para registrarse como productor es un factor limitante importante para el crecimiento en el mercado. Aunque desde julio de 2007 los usuarios domésticos pueden producir 2500 litros anuales para uso personal sin necesidad de registrarse ni pagar derechos.

Estados Unidos

Artículo principal: Biodiesel en Estados Unidos

El biodiésel está disponible comercialmente en la mayoría de los estados productores de semillas oleaginosas de los Estados Unidos . A partir de 2005, es algo más caro que el diesel fósil, aunque todavía se produce comúnmente en cantidades relativamente pequeñas (en comparación con los productos del petróleo y el etanol ). Muchos agricultores que cultivan semillas oleaginosas utilizan una mezcla de biodiésel en tractores y equipos como una cuestión de política, para fomentar la producción de biodiésel y sensibilizar al público. A veces es más fácil encontrar biodiésel en las zonas rurales que en las ciudades. Asimismo, algunas agroindustrias y otras vinculadas al cultivo de semillas oleaginosas utilizan biodiesel por razones de relaciones públicas. A partir de 2003, algunos créditos fiscales estaban disponibles en los EE. UU. Por el uso de biodiésel. En 2004, se vendieron casi 30 millones de galones estadounidenses (110.000 m 3 ) de biodiésel producido comercialmente en los EE. UU., Frente a menos de 0,1 millones de galones estadounidenses (380 m 3 ) en 1998. Las proyecciones para 2005 eran de 75 millones de galones estadounidenses (280.000 m 3). ) producido en 45 fábricas y 150 millones de galones estadounidenses (570.000 m 3 ). Debido a los crecientes requisitos de control de la contaminación y la desgravación fiscal, se espera que el mercado estadounidense crezca a mil millones de galones estadounidenses (3.800.000 m 3 ) o 2 mil millones de galones estadounidenses (7.600.000 m 3 ) para 2010.

Uruguay

La ley uruguaya 18.195 estipula un mínimo de 2% de biodiesel en diesel desde enero de 2009 y 5% a partir de enero de 2012. A partir de marzo de 2009, el monopolio estatal de combustibles ANCAP pretende comenzar a mezclar biodiesel para uso automotriz a fines de mayo o principios de junio de 2009.

Ver también

Referencias

Otras lecturas

enlaces externos