Benz Velo - Benz Velo

Benz Velocipede
Visión general
Fabricante	Rheinische Gasmotorenfabrik Benz & Cie.
También llamado	Benz Velo
Producción	1894-1901
Diseñador	Karl Benz
Diseño	Disposición RR
Tren motriz
Motor	1.0L (1.045 cc (63.8 pulgadas cúbicas)) individual
Transmisión	Automática de 3 velocidades
Cronología
Predecesor	Benz Patent Motorwagen

Benz Velo en el Museo del Automóvil de Toyota

El Benz Velo fue uno de los primeros automóviles , presentado por Karl Benz en 1894 como la continuación del Patent Motorwagen . 67 Benz Velos se construyeron en 1894 y 134 en 1895. El Velo temprano tenía un motor de 1L 1.5 caballos de fuerza métrica (1.5 hp; 1.1 kW), y más tarde un motor de 3 caballos de fuerza métricos (3 hp; 2 kW). dando una velocidad máxima de 19 km / h (12 mph). El Velo fue presentado oficialmente por Karl Benz como Velocipede y se convirtió en el primer automóvil de producción a gran escala del mundo . El Velocipede permaneció en producción entre 1894 y 1902, con un recuento final de más de 1200 producidos.

Eventos anteriores

Carl Benz patentó el primer motor de combustión interna estático y estacionario del mundo . Su patente creó una gran demanda para sus vehículos, lo que obligó a Benz a trasladar sus operaciones en 1886 a una nueva fábrica en Waldhofstrasse en Mannheim (en funcionamiento hasta 1908). Benz había nombrado un Consejo de Administración para ayudar a ayudar a su empresa en crecimiento. Los designados sugirieron a Benz que debería crear un automóvil menos costoso adecuado para la producción en masa. En respuesta, Benz diseñó un automóvil para dos pasajeros con un motor de 3 caballos de fuerza métrica (3 hp; 2 kW), al que llamó Victoria. Ese modelo podía alcanzar una velocidad máxima de 18 km / h (11 mph) y utilizaba un eje delantero pivotante operado por un timón con cadena de rodillos para la dirección. Se produjeron 85 unidades del Victoria. Mejorando esos diseños, Benz creó su Benz Velo.

Influencias

Siguiendo automóviles

El Velo también inspiró numerosas copias, incluidas Marshall (más tarde Belsize ) en Manchester , Star ( Wolverhampton ) y Arnold ( Paddock Wood , de las cuales solo se construyeron doce). Velo de Benz fue particularmente popular en Francia, donde un fabricante de bicicletas parisino llamado Émile Roger había estado fabricando motores Benz con licencia de Karl Benz. Roger también comenzó a fabricar automóviles Benz y, como resultado, la mayoría de los automóviles Benz se vendieron inicialmente en Francia. Muchos inventores británicos también utilizaron las patentes y los automóviles de Benz como puntos de partida para sus propias innovaciones. Frederick W. Lanchester , de Birmingham , construyó un automóvil de gasolina de cuatro ruedas, similar a las unidades previamente diseñadas por Benz, que habían utilizado un motor de arranque eléctrico (una adaptación que se vio por primera vez en el Benz Velo).

Un Velo fue el primer automóvil introducido en Sudáfrica , donde se le mostró al entonces presidente Paul Kruger el 4 de enero de 1897.

La primera carrera automovilística

Velo de Karl Benz participó en la primera carrera de automóviles del mundo. Un diario parisino, llamado Le Petit Journal , organizó la carrera. Los editores de Le Petit pretendían exhibir los carruajes sin caballos como un medio de transporte viable. En lugar del tiempo más rápido, los automóviles se juzgarían en función de si eran seguros y rentables de operar. Tuvo lugar en 1894, comenzando en París y terminando en Rouen . Los ganadores de la carrera París-Rouen fueron Panhard & Levassor ( Panhard ) y Peugeot , ambos fabricantes franceses que utilizan motores de combustión interna Benz. El Velo quedó quinto en la general en la carrera de Le Petit. Benz había demostrado con esta carrera que sus motores y automóviles no solo eran alcanzables, sino también seguros y confiables de operar. Finalmente, los fabricantes comenzaron a optimizar el diseño de automóviles para las carreras. Además de promocionar a Benz y sus automóviles, la carrera París-Rouen dio origen al automovilismo moderno, que ahora incluye los gustos de la Fórmula Uno .

Ver también

• Lista de superlativos automotrices
• Cronología de los coches de producción más potentes
• Lista de vehículos Mercedes-Benz (incluye sección sobre vehículos Benz)
• Benz Viktoria

Referencias