Batalla del Mediterráneo - Battle of the Mediterranean

Batalla del Mediterráneo
Parte del teatro del Mediterráneo y Oriente Medio de la Segunda Guerra Mundial
Mosaico battaglia del Mediterraneo.png
De arriba a la izquierda a la derecha:
portaaviones británico durante la operación Pedestal, el crucero Zara abre fuego durante la batalla de Punta Stilo, un barco mercante italiano bajo ataque aéreo enemigo, el submarino 'Gondar' con los cilindros SLC en la cubierta
Fecha 10 de junio de 1940 - 2 de mayo de 1945
(4 años, 10 meses, 3 semanas y 1 día)
Localización
mar Mediterráneo
Resultado Victoria aliada
Beligerantes
 Reino Unido Estados Unidos (desde 1942) Canadá Libre Francia Polonia Australia Nueva Zelanda Yugoslavia Grecia Países Bajos Brasil Italia (desde 1943)
 
 
 

 
 
 
 
 

  		 Italia (hasta 1943) Alemania República Social Italiana (desde 1943) Vichy Francia
 
 
 
Bajas y perdidas
Hasta septiembre de 1943:
Total:
76 buques de guerra de 315.500 toneladas
48 submarinos		 Hasta septiembre de 1943: Italia: 83 buques de guerra por un total de 195.100 toneladas 84 submarinos 2.018.616 toneladas de buques mercantes c. 21.000 efectivos de la Marina Real Italiana y c. 6.500 efectivos de la Marina Mercante italiana muertos en el mar Alemania: 17 buques de guerra 68 submarinos Vichy Francia 11 buques de guerra de ~ 72.000 toneladas 7 submarinos
Italia fascista (1922-1943)




Alemania nazi


Vichy Francia

La Batalla del Mediterráneo fue el nombre que se le dio a la campaña naval librada en el Mar Mediterráneo durante la Segunda Guerra Mundial , del 10 de junio de 1940 al 2 de mayo de 1945.

En su mayor parte, la campaña se libró entre la italiana Marina Real ( Regia Marina ), apoyada por otras Eje fuerzas navales y aéreas, y la británica Royal Navy , apoyada por otras aliadas fuerzas navales, tales como Australia , el Países Bajos , Polonia y Grecia . Las unidades navales y aéreas estadounidenses se unieron al bando aliado en 1942.

Cada bando tenía tres objetivos generales en esta batalla. El primero fue atacar las líneas de suministro del otro lado. El segundo fue mantener abiertas las líneas de suministro a sus propios ejércitos en el norte de África . El tercero fue destruir la capacidad de la armada enemiga para hacer la guerra en el mar. Fuera del teatro del Pacífico , el Mediterráneo vio las mayores acciones de guerra naval convencional durante el conflicto. En particular, las fuerzas aliadas lucharon por abastecer y retener la base naval y aérea clave de Malta .

En el momento del armisticio de septiembre de 1943 entre Italia y los aliados, los barcos, submarinos y aviones italianos habían hundido buques de guerra de superficie aliados por un total de 145.800 toneladas, mientras que los alemanes habían hundido 169.700 toneladas, para un total de 315.500 toneladas. En total, los aliados perdieron 76 buques de guerra y 46 submarinos. Los aliados hundieron 83 buques de guerra italianos por un total de 195.100 toneladas (161.200 por la Commonwealth y 33.900 por los estadounidenses) y 83 submarinos. Las pérdidas alemanas en el Mediterráneo desde el inicio de la campaña hasta el final fueron 17 buques de guerra y 68 submarinos.

Combatientes principales

Flota británica del Mediterráneo

Artículos principales: Flota del Mediterráneo (Reino Unido) , Royal Navy y Fleet Air Arm

El Mediterráneo fue un foco tradicional del poder marítimo británico. Superado en número por las fuerzas de la Regia Marina , el plan británico era mantener los tres puntos estratégicos decisivos de Gibraltar , Malta y el Canal de Suez . Al mantener estos puntos, la Flota del Mediterráneo mantuvo abiertas rutas de suministro vitales. Malta fue el eje de todo el sistema. Proporcionó una parada necesaria para los convoyes aliados y una base desde la cual atacar las rutas de suministro del Eje.

Flota Real Italiana

Artículos principales: Regia Marina y Regia Aeronautica

El dictador italiano Benito Mussolini vio el control del Mediterráneo como un requisito previo esencial para expandir su " Nuevo Imperio Romano " en Niza , Córcega , Túnez y los Balcanes . La construcción naval italiana se aceleró durante su mandato. Mussolini describió el mar Mediterráneo como Mare Nostrum " (nuestro mar) ".

Los buques de guerra de la Regia Marina (Flota Real Italiana) tenían fama de estar bien diseñados. Las pequeñas embarcaciones de ataque italianas estuvieron a la altura de las expectativas y fueron responsables de muchas acciones valientes y exitosas en el Mediterráneo. Pero algunas clases de cruceros italianos eran bastante deficientes en blindaje y todos los buques de guerra italianos carecían de radar, aunque su falta fue compensada en parte por los buques de guerra italianos que estaban equipados con buenos sistemas de telémetro y control de fuego para el combate diurno. Solo en la primavera de 1943, apenas cinco meses antes del armisticio, doce buques de guerra italianos estaban equipados con dispositivos de radar EC-3 ter Gufo de diseño italiano . Además, mientras que los comandantes aliados en el mar tenían la discreción de actuar por su propia iniciativa, las acciones de los comandantes italianos estaban estrictamente gobernadas por el Cuartel General Naval italiano ( Supermarina ).

Acorazado italiano Roma (1940) vista de proa de estribor

La Regia Marina también carecía de un brazo aéreo de flota adecuado . El portaaviones Aquila nunca se completó y la mayor parte del apoyo aéreo durante la Batalla del Mediterráneo fue proporcionada por la Regia Aeronautica (Royal Air Force) con base en tierra . Otro gran obstáculo para los italianos fue la escasez de combustible. Ya en marzo de 1941, la escasez general de fueloil era crítica. El carbón, la gasolina y los lubricantes también eran difíciles de encontrar a nivel local. Durante el esfuerzo bélico italiano, el 75% de todo el fuel oil disponible fue utilizado por destructores y torpederos que realizaban misiones de escolta.

Sin embargo, el problema más grave para las fuerzas del Eje en el norte de África era la capacidad limitada de los puertos libios . Incluso en las mejores condiciones, esta oferta restringida. Trípoli era el puerto más grande de Libia y podía albergar un máximo de cinco grandes buques de carga o cuatro transportes de tropas . Mensualmente, Trípoli tenía una capacidad de descarga de 45.000 toneladas cortas (41.000  t ). Tobruk añadió solo otras 18.000 toneladas cortas (16.000 toneladas). Bardia y otros puertos más pequeños agregaron un poco más.

En general, las fuerzas del Eje en el norte de África superaron la capacidad de los puertos para abastecerlas. Se ha calculado que la división media de Axis necesitaba 10.000 toneladas cortas (9.100 t) de suministros al mes. Si los italianos tuvieron una falla con respecto a la logística durante la Batalla del Mediterráneo, fue que no lograron aumentar la capacidad de Trípoli y los demás puertos antes de la guerra.

Flota francesa

Artículo principal: Armada francesa

En enero de 1937, Francia inició un programa de modernización y expansión. Esto pronto elevó a la flota francesa a la cuarta más grande del mundo. Sin embargo, la Armada francesa (formalmente la "Armada Nacional" - Marine Nationale ), era todavía considerablemente más pequeña que la Armada de su aliado, Gran Bretaña.

Por acuerdo con el Almirantazgo británico, la mayor concentración de buques franceses estaba en el Mediterráneo. Aquí, la flota italiana suponía una amenaza para las rutas marítimas francesas de vital importancia desde la Francia metropolitana hasta el norte de África y para las rutas marítimas británicas entre Gibraltar y el Canal de Suez.

Flota francesa de Vichy

En 1940, después de que Francia cayera en manos de los alemanes , la Marine Nationale en el Mediterráneo se convirtió en la armada del gobierno francés de Vichy . Como la Armada francesa de Vichy, esta fuerza se consideró una amenaza potencialmente grave para la Royal Navy. Como tal, era imperativo para los británicos que esta amenaza fuera neutralizada.

Como fase inicial de la Operación Catapulta , el escuadrón francés en Alejandría en Egipto se trató a través de negociaciones. Esto resultó posible principalmente porque los dos comandantes, los almirantes René-Emile Godfroy y Andrew Cunningham, estaban en buenos términos personales. Por el contrario, se rechazó un ultimátum británico para colocar la mayor parte del resto de la flota francesa fuera del alcance de los alemanes. La flota estaba ubicada en Mers-el-Kebir en Argelia , por lo que el 3 de julio de 1940 fue destruida en gran parte por el bombardeo de la " Fuerza H " británica de Gibraltar (almirante James Somerville ). El gobierno francés de Vichy rompió todos los lazos con los británicos como resultado de este ataque y la Fuerza Aérea Francesa de Vichy ( Armée de l'Air de Vichy ) incluso allanó las instalaciones británicas en Gibraltar .

En junio y julio de 1941, una pequeña fuerza naval francesa de Vichy estuvo involucrada durante la Operación Exportador . Esta fue una acción aliada lanzada contra las fuerzas francesas de Vichy con base en Líbano y Siria. Los buques de guerra franceses tuvieron que ser ahuyentados antes de poder cruzar el río Litani .

En 1942, como parte de la ocupación de Vichy Francia durante el " Caso Anton ", los alemanes intentaron capturar la flota francesa en Toulon . Esto se vio frustrado por la acción decidida de los comandantes franceses; el grueso de la flota fue hundido anclado .

Armada alemana

Artículo principal: Campaña de submarinos del Mediterráneo (Segunda Guerra Mundial)

La campaña de submarinos del Mediterráneo duró aproximadamente desde el 21 de septiembre de 1941 hasta mayo de 1944. La Kriegsmarine de Alemania tenía como objetivo aislar Gibraltar, Malta y el Canal de Suez para romper la ruta comercial británica hacia el lejano oriente. Se enviaron más de 60 submarinos para interrumpir la navegación en el mar, aunque muchos fueron atacados en el Estrecho de Gibraltar , que estaba controlado por Gran Bretaña (nueve barcos se hundieron al intentar el paso y diez más resultaron dañados). La Luftwaffe también jugó un papel clave en la Batalla del Mediterráneo, especialmente durante el verano de 1941. Sin embargo, la estrategia de guerra alemana consideraba al Mediterráneo como un escenario secundario de operaciones.

Historia

Primeras acciones

El 10 de junio de 1940, Italia declaró la guerra a Gran Bretaña y Francia . Al día siguiente, los bombarderos italianos atacaron Malta en lo que sería el primero de muchos ataques. Durante este tiempo, la Marine Nationale bombardeó varios objetivos en la costa noroeste de Italia , en particular el puerto de Génova . Cuando Francia se rindió el 24 de junio, los líderes del Eje permitieron que el nuevo régimen francés de Vichy mantuviera sus fuerzas navales.

El primer enfrentamiento entre las flotas rivales, la batalla de Calabria, tuvo lugar el 9 de julio, apenas cuatro semanas después del inicio de las hostilidades. Esto no fue concluyente, y fue seguido por una serie de pequeñas acciones de superficie durante el verano, entre ellas la batalla del convoy Espero y la batalla del Cabo Spada .

Batalla de Taranto

Artículo principal: Batalla de Taranto

Para reducir la amenaza que representaba la flota italiana , que tenía su base en el puerto de Taranto , a los convoyes que navegaban hacia Malta, el almirante Cunningham organizó un ataque con el nombre en código Operation Judgment . Fairey Swordfish torpedo bombarderos de HMS  Illustrious atacaron la flota italiana el 11 de noviembre 1940, cuando todavía estaba en el ancla. Esta fue la primera vez que se intentó un ataque como este y fue estudiado por oficiales navales japoneses en preparación para el ataque posterior a Pearl Harbor . Británica Ejército de Aire aviones gravemente dañado dos italianos acorazados y una tercera fue hundido poner la mitad de la Regia Marina ' barcos grandes s fuera de acción durante varios meses. Este ataque también obligó a la flota italiana a trasladarse a puertos italianos más al norte para estar fuera del alcance de los aviones basados ​​en portaaviones. Esto redujo la amenaza de ataques italianos a los convoyes con destino a Malta.

La estimación de Cunningham de que los italianos no estarían dispuestos a arriesgar sus unidades pesadas restantes se demostró rápidamente que era incorrecta. Solo cinco días después de Taranto, Iñigo Campioni despegó con dos acorazados, seis cruceros y 14 destructores para interrumpir una operación de entrega de aviones británicos a Malta.

Además, ya el 27 de noviembre, la flota italiana pudo enfrentarse nuevamente a la flota mediterránea en la indecisa batalla de Spartivento . Dos de los tres acorazados dañados fueron reparados a mediados de 1941 y el control del Mediterráneo continuó oscilando hacia adelante y hacia atrás hasta el armisticio italiano en 1943. En comparación con su tarea principal de interrumpir los convoyes del Eje hacia África, el ataque de Taranto tuvo poco efecto. De hecho, el envío italiano a Libia aumentó entre los meses de octubre de 1940 y enero de 1941 a un promedio de 49,435 toneladas por mes, frente al promedio de 37,204 toneladas de los cuatro meses anteriores. Además, en lugar de cambiar el equilibrio de poder en el Mediterráneo central, las autoridades navales británicas "no lograron asestar el verdadero golpe de gracia que habría cambiado el contexto en el que se libró el resto de la guerra en el Mediterráneo".

Batalla del cabo Matapan

Artículo principal: Batalla del cabo Matapan

La batalla del cabo Matapan fue una victoria aliada. Se libró frente a la costa del Peloponeso en el sur de Grecia del 27 al 29 de marzo de 1941 en el que las fuerzas de la Royal Navy y la Royal Australian Navy , bajo el mando del almirante británico Andrew Cunningham, interceptaron a las de la Regia Marina italiana al mando del almirante Angelo Iachino . Los aliados hundieron los cruceros pesados Fiume , Zara y Pola y los destructores Vittorio Alfieri y Giosue Carducci , y dañaron el acorazado Vittorio Veneto . Los británicos perdieron un avión torpedero y sufrieron daños leves por astillas en algunos cruceros por las salvas de Vittorio Veneto . Los factores de la victoria aliada fueron la efectividad de los portaaviones, el uso de intercepciones Ultra y la falta de radar en los barcos italianos.

Creta

Artículo principal: Batalla de Creta

El esfuerzo para evitar que las tropas alemanas llegaran a Creta por mar y, posteriormente, la evacuación parcial de las fuerzas terrestres aliadas después de su derrota por los paracaidistas alemanes en la batalla de Creta durante mayo de 1941, costó a las armadas aliadas varios barcos. Los ataques de aviones alemanes, principalmente Junkers Ju 87 y Ju 88 , hundieron ocho buques de guerra británicos: dos cruceros ligeros ( HMS  Gloucester y Fiji ) y seis destructores ( HMS  Kelly , HMS  Greyhound , HMS  Kashmir , HMS  Hereward , HMS  Imperial y HMS  Juno ). Otros siete barcos resultaron dañados, incluidos los acorazados HMS  Warspite y Valiant y el crucero ligero Orion . Casi 2.000 marineros británicos murieron.

Fue una victoria significativa para la Luftwaffe , ya que demostró que la Royal Navy no podía operar en aguas donde la Fuerza Aérea Alemana tenía supremacía aérea sin sufrir graves pérdidas. Al final, sin embargo, esto tuvo poco significado estratégico, ya que la atención del ejército alemán se dirigió hacia Rusia (en la Operación Barbarroja ) unas semanas más tarde, y el Mediterráneo iba a jugar solo un papel secundario en la planificación de la guerra alemana durante los siguientes años. años. Sin embargo, la acción extendió el alcance del Eje hacia el Mediterráneo oriental y prolongó la amenaza para los convoyes aliados.

Se llevaron a cabo dos intentos para transportar tropas alemanas por mar en caïques , pero ambos fueron interrumpidos por la intervención de la Royal Navy. Las diminutas escoltas navales italianas, sin embargo, lograron salvar a la mayoría de los buques. Finalmente, los italianos desembarcaron una fuerza propia cerca de Sitia el 28 de mayo, cuando la retirada aliada ya estaba en curso.

Durante la evacuación, Cunningham decidió que "la Marina no debe defraudar al Ejército". Cuando los generales del ejército expresaron su temor de que perdiera demasiados barcos, Cunningham dijo que "se necesitan tres años para construir un barco, se necesitan tres siglos para construir una tradición". A pesar de la advertencia anticipada a través de intercepciones Ultra , la Batalla de Creta resultó en una derrota decisiva para los Aliados. La invasión cobró un precio terrible para los paracaidistas alemanes, que fueron lanzados sin sus armas principales, que fueron entregadas por separado en contenedores. Tan graves fueron las pérdidas que el general Kurt Student , que comandó la invasión alemana, diría más tarde, refiriéndose a la decisión alemana de no utilizar paracaidistas en futuros intentos de invasión:

"Creta fue la tumba de los paracaidistas alemanes".

Acciones siguientes

Después de la batalla de Creta en el verano de 1941, la Royal Navy recuperó su dominio en el Mediterráneo central en una serie de ataques de convoyes exitosos (incluidos el convoy de Duisburg y Cap Bon ), hasta los eventos que rodearon la Primera Batalla de Sirte y el La incursión en Alejandría en diciembre hizo girar el equilibrio de poder hacia el Eje.

El puerto deportivo de Regia ' ataque más exitoso s en la flota británica fue cuando los buzos unidos minas magnéticas en los cascos de los barcos de guerra británicos durante la incursión en Alejandría el 19 de diciembre de 1941. Los acorazados HMS  Queen Elizabeth y HMS  Valiant fueron hundidos en sus literas, pero fueron levantados y devueltos al servicio activo a mediados de 1943.

Malta

Artículos principales: Asedio de Malta (Segunda Guerra Mundial) y Convoys de Malta

La posición de Malta entre Sicilia y el norte de África era perfecta para interceptar los convoyes de suministro del Eje con destino al norte de África. Por lo tanto, podría influir en la campaña en el norte de África y apoyar las acciones de los aliados contra Italia. El Eje reconoció esto e hizo grandes esfuerzos para neutralizar la isla como base británica, ya sea mediante ataques aéreos o privándola de sus propios suministros.

Después de una serie de batallas de convoyes muy reñidas, todas ellas victorias del Eje (como la Segunda Batalla de Sirte en marzo y las operaciones Harpoon y Vigorous en junio), parecía como si la isla se moriría de hambre hasta la sumisión mediante el uso de Axis. aviones y buques de guerra con base en Sicilia, Cerdeña, Creta y África del Norte. Varios convoyes aliados fueron diezmados. El punto de inflexión en el asedio llegó en agosto de 1942, cuando los británicos enviaron un convoy fuertemente defendido bajo el nombre en clave Operación Pedestal . La defensa aérea de Malta fue reforzada repetidamente por los cazas Hawker Hurricane y Supermarine Spitfire que volaron a la isla desde HMS  Furious y otros portaaviones aliados. La situación se alivió cuando las fuerzas del Eje se vieron obligadas a alejarse de sus bases en el norte de África y, finalmente, Malta pudo reabastecerse y convertirse en una base ofensiva una vez más.

La mayor extensión del control italiano del litoral mediterráneo y los mares (dentro de las líneas y puntos verdes) en el verano / otoño de 1942. Las áreas controladas por los aliados están en rojo.

Los británicos restablecieron una importante guarnición aérea y una base naval ofensiva en la isla. Con la ayuda de Ultra , la guarnición de Malta pudo interrumpir los suministros del Eje al norte de África inmediatamente antes de la Segunda Batalla de El Alamein . Por la fortaleza y el coraje del pueblo maltés durante el asedio, la isla recibió la Cruz de Jorge .

La Royal Navy y la RAF hundieron 3.082 buques mercantes del Eje en el Mediterráneo, por un valor de más de 4 millones de toneladas.

En septiembre de 1943, con el colapso de Italia y la rendición de la flota italiana, las acciones navales en el Mediterráneo se limitaron a operaciones contra submarinos y pequeñas embarcaciones en los mares Adriático y Egeo .

Armisticio italiano

El 25 de julio de 1943, el Gran Consejo del Fascismo derrocó a Mussolini. Un nuevo gobierno italiano, encabezado por el rey Víctor Manuel III y el mariscal Pietro Badoglio , inició inmediatamente negociaciones secretas con los aliados para poner fin a los combates. El 3 de septiembre, se firmó un armisticio secreto con los aliados en Fairfield Camp en Sicilia. El armisticio se anunció el 8 de septiembre.

Después del armisticio, la Armada italiana se dividió en dos. En el sur de Italia, la " Marina Cobeligerante del Sur " ( Marina Cobelligerante del Sud ) luchó por el Rey y Badoglio. En el norte, una porción mucho más pequeña de la Regia Marina se unió a la Marina Nacional Republicana ( Marina Nazionale Repubblicana ) de la nueva República Social Italiana de Mussolini ( Repubblica Sociale Italiana , o RSI) y luchó por los alemanes.

Principales acciones navales de la campaña

1940

  • 28 de junio, Batalla del Convoy Espero . El convoy italiano atacó, el destructor Espero se hundió, otros dos destructores superaron a la flota británica y llegaron a Bengasi . Por el contrario, dos convoyes británicos de Malta se retrasaron como resultado de la batalla.
  • 9 de julio, batalla de Calabria . Un encuentro entre las fuerzas de la flota escoltando grandes convoyes. Resultados no concluyentes.
  • 19 de julio, batalla del cabo Spada . Una acción de crucero, el Bartolomeo Colleoni hundido por HMAS  Sydney .
  • 12 de octubre, Batalla de Cabo Passero . Un destructor y dos torpederos italianos se hundieron, el crucero HMS  Ajax sufrió graves daños.
  • 11 de noviembre, batalla de Tarento . Un ataque aéreo a la flota italiana en el puerto, tres acorazados se hunden en aguas poco profundas, uno de ellos queda inutilizado por el resto de la guerra.
  • 27 de noviembre, batalla del cabo Spartivento . Acción de flota no concluyente.

1941

1942

  • 22 de marzo, Segunda Batalla de Sirte . Un convoy y una escolta británicos son atacados por la flota italiana, pero logran escapar, con dos destructores gravemente dañados; Sin embargo, la demora provocó que sus cuatro buques de carga se hundieran durante los posteriores ataques aéreos del Eje a la mañana siguiente.
  • 15 de junio, Operación Arpón . Un convoy británico que reabastecía a Malta fue atacado por cruceros italianos y aviones del Eje; tres buques mercantes, un gran petrolero y el destructor HMS  Bedouin fueron hundidos por ataques aéreos combinados con disparos navales. El destructor polaco ORP  Kujawiak se hundió tras chocar contra una mina mientras se acercaba a La Valeta . Veintinueve aviones del Eje fueron derribados durante la batalla. Sólo dos cargueros de un convoy de seis llegaron a Malta, uno de ellos dañado.
  • 15 de junio, Operación Vigorosa . El convoy británico de Alejandría sufre fuertes ataques aéreos, finalmente es rechazado por la flota italiana.
  • 15 de agosto, Operación Pedestal . El convoy británico que reabastece a Malta es atacado; El HMS Manchester y nueve buques mercantes son hundidos por botes eléctricos, aviones y submarinos del Eje; pero se entregan suministros vitales, incluido el petróleo
  • Noviembre, Operación Edad de Piedra . El convoy británico llega a Malta sin ser molestado.
  • 2 de diciembre, Batalla de Skerki Bank . El convoy italiano es atacado y destruido.
  • 11 de diciembre, incursión en Argel . Torpedos tripulados italianos atacan barcos aliados, dos barcos de vapor son hundidos.

1943

  • 16 de abril, batalla del convoy de Cigno . Un fallido ataque británico en la noche de dos destructores en un transporte italiano. Uno de los escoltas italianos, el torpedero italiano  Cigno, fue hundido. El destructor británico Pakenham quedó inutilizado durante la batalla y luego fue hundido cuando quedó claro que no podría llegar a la base. El buque de transporte de 5000 toneladas Belluno y el torpedero Tifone , este último cargado de espíritu de aviación, llegaron a destino sin problemas.
  • 3-4 de mayo, batalla del convoy de Campobasso . Un exitoso ataque británico de tres destructores en el transporte italiano Campobasso (llevando suministros a las fuerzas del Eje en Túnez) con el torpedero de la clase Spica de escolta (desplazamiento de 800 toneladas) Perseo . Tanto Perseo como Campobasso fueron hundidos sin pérdida para los británicos.
  • 2 de junio, convoy de la batalla de Messina. El destructor británico HMS  Jervis y el griego Vasilissa Olga realizaron un barrido nocturno a lo largo del Golfo de Squillace , donde encontraron un pequeño convoy de dos barcos escoltado por el torpedero clase Spica Castore . Con el apoyo de un bombardero Wellington que lanzó bengalas sobre el objetivo, las unidades aliadas se enfrentaron a los vapores italianos Vragnizza y Postumia . Los destructores perdieron el rastro del convoy tras la intervención de la escolta, que echó humo y devolvió el fuego. Castore quedó discapacitado y se hundió antes del amanecer, pero su contraataque permitió que los cargueros se alejaran cojeando. Vragnizza y Postumia , ambos dañados durante la acción, llegaron a Messina a las 16.30 horas.
  • 17 de julio, Operación Scylla . El crucero ligero italiano Scipione Africano , equipado con un radar EC-3 Gufo , se enfrentó a cuatro torpederos británicos Elco por la noche mientras pasaba por el estrecho de Messina . Un barco torpedero a motor se hundió con todas las manos y otros tres resultaron dañados.

1945

  • 18 de marzo, batalla del mar de Liguria . Dos torpederos alemanes y un destructor, anteriormente de la Armada italiana, regresaban a Génova después de colocar minas. Dos destructores británicos que interceptaron hundieron los torpederos y dañaron al destructor.

Operaciones anfibias del Eje Mayor y Aliados

1941

1942

1943

1944

Ver también

Notas al pie

Bibliografía

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