Batalla del estrecho de Shimonoseki - Battle of Shimonoseki Straits
| Batalla del estrecho de Shimonoseki | |||||||
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| Parte de la primera campaña de Shimonoseki | |||||||
 USS Wyoming luchando en el estrecho de Shimonoseki contra los buques de guerra de vapor Choshu Daniel Webster , el bergantín Lanrick y el vapor Lancefield | |||||||
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| Beligerantes | |||||||
 Estados Unidos
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 Chōshū
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| Comandantes y líderes | |||||||
 David McDougal
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Mōri Takachika
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| Fuerza | |||||||
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1 balandra de tornillo 198 marineros e infantes de marina |
Tierra: 4 baterías de tierra Mar: 1 barca 1 bergantín 1 vapor |
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| Bajas y pérdidas | |||||||
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1 balandra de tornillo dañada 4 muertos 7 heridos |
1 bergantín hundido 1 vapor hundido 1 barca dañada 40 muertos 4 baterías de tierra dañadas |
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La batalla del estrecho de Shimonoseki (en japonés: 下 関 海 戦, Shimonoseki Kaisen ) fue un enfrentamiento naval librado el 16 de julio de 1863 por el buque de guerra de la Armada de los Estados Unidos USS Wyoming contra el poderoso daimyō (señor feudal) Mōri Takachika del clan Chōshū con base en Shimonoseki. .
El USS Wyoming, bajo el mando del capitán David McDougal , navegó hacia el estrecho y, sin ayuda de nadie, se enfrentó a la flota japonesa construida por Estados Unidos pero mal tripulada. Comprometido durante casi dos horas antes de retirarse, McDougal hundió dos barcos enemigos y dañó gravemente el otro, e infligió unas cuarenta bajas japonesas. Wyoming sufrió daños considerables con cuatro tripulantes muertos y siete heridos.
La batalla fue el preludio de la Campaña Shimonoseki de 1863 y 1864 a gran escala por parte de las potencias extranjeras aliadas. Tuvo lugar entre los turbulentos acontecimientos del shogunato tardío de Tokugawa de 1854 a 1868, asociados con la apertura de Japón a las potencias europeas y americanas.
Antecedentes
En 1863, el emperador japonés Kōmei , rompiendo con siglos de tradición imperial y descontento con la apertura de Japón a los Estados Unidos y Europa, comenzó a tomar un papel activo en asuntos de estado y emitió el 11 de marzo y el 11 de abril de 1863, una " Orden expulsar a los bárbaros "(攘夷 実 行 の 勅命). El clan Chōshū con sede en Shimonoseki, bajo el mando de Lord Mōri, siguió la orden y comenzó a tomar medidas para expulsar a todos los extranjeros antes de la fecha fijada, el 10 de mayo en un calendario lunar . Desafiando abiertamente al shogunato, Mōri ordenó a sus fuerzas disparar sin previo aviso contra todos los barcos extranjeros que atravesaran el estrecho de Shimonoseki entre Honshu y Kyushu .
El clan Chōshū estaba equipado con su mayoría anticuados cañones disparando bala rasa , pero también algo de armamento moderno, por ejemplo, cinco de 8 pulgadas (200 mm) cañones Dahlgren que se habían presentado a Japón por los Estados Unidos y tres buques de guerra de vapor de construcción americana: la la barca Daniel Webster de seis cañones, el bergantín Kosei de diez cañones (originalmente llamado Lanrick ) y el vapor Koshin de cuatro cañones (originalmente Lancefield ).
Ataques al transporte marítimo extranjero
El primer ataque ocurrió el 25 de junio de 1863. El vapor mercante estadounidense Pembroke , bajo el mando del capitán Simon Cooper, estaba anclado frente al estrecho de Shimonoseki cuando fue interceptado e inesperadamente disparado por dos buques de guerra construidos en Europa pertenecientes al Chōshū. La tripulación de un barco enemigo se burló de los frenéticos marineros estadounidenses con el fuerte y desconcertante grito: "¡Reverencia al Emperador y expulsa a los bárbaros!" ("尊 皇 攘夷", pronunciado " Sonnō Jōi "). Bajo incesante fuego de cañón, Pembroke logró ponerse en marcha y escapar a través del estrecho de Bungo adyacente , con solo daños leves y sin bajas. A su llegada a Shanghai, Cooper presentó un informe del ataque y lo envió al Consulado de Estados Unidos en Yokohama , Japón.
Al día siguiente, 26 de junio, el vapor de despacho naval francés Kienchang también estaba anclado fuera del estrecho cuando la artillería japonesa , en lo alto de los acantilados que rodeaban a Shimonoseki, abrió fuego contra ella. Dañado en varios lugares, el buque francés escapó con un marinero herido.
El 11 de julio, a pesar de las advertencias de la tripulación de Kienchang , con la que se habían reunido anteriormente, el buque de guerra holandés HNLMS Medusa de 16 cañones llegó al estrecho de Shimonoseki. Su patrón, el capitán François de Casembroot estaba convencido de que Lord Mōri no dispararía contra su barco debido a la solidez de su barco y a las relaciones de larga data entre los Países Bajos y Japón. Pero Mōri abrió fuego, golpeando a Medusa con más de treinta proyectiles y matando o hiriendo a nueve marineros. De Casembroot respondió al fuego y corrió el guantelete rebelde a toda velocidad, temeroso de poner en peligro la vida del cónsul general holandés, que estaba a bordo.
En poco tiempo, el señor de la guerra japonés había disparado contra los barcos de la mayoría de las naciones extranjeras con consulados en Japón.
Batalla
Bajo la sanción del ministro Pruyn, en una aparente rápida respuesta al ataque a Pembroke , Comdr. McDougal llamó a todas las manos a las 4:45 am del 14 de julio de 1863, y Wyoming se puso en marcha 15 minutos después hacia el estrecho. Después de un viaje de dos días, llegó a la isla de Himeshima en la tarde del 15 de julio y ancló en el lado sur de esa isla.
A las cinco de la mañana siguiente, Wyoming levó anclas y se dirigió al estrecho de Shimonoseki. Fue al cuartel general a las nueve, cargó sus cañones de pivote con proyectiles y se dispuso a entrar en acción. El buque de guerra entró en el estrecho a las 10:45 y se puso en cuartel. Pronto, tres pistolas de señales auge de la dirección a la tierra, alertando a las baterías y los barcos de Lord Mori de Wyoming ' s llegada.
Aproximadamente a las 11:15, después de recibir disparos de las baterías de la costa, Wyoming izó sus colores y respondió con sus cañones de pivote de 11 pulgadas (280 mm). Ignorando momentáneamente las baterías, McDougal ordenó a Wyoming que continuara navegando hacia un barco, un vapor y un bergantín anclado frente a la ciudad de Shimonoseki. Mientras tanto, cuatro baterías de tierra tomaron el buque de guerra bajo fuego. Wyoming respondió al cañón japonés "lo más rápido que los cañones pudieran soportar", mientras los proyectiles de los cañones de la costa atravesaban su aparejo .
El USS Wyoming pasó entonces entre el bergantín y la barca en el lado de estribor y el vapor en el puerto, humeando dentro del alcance de tiro de pistola. Un disparo de cualquiera de la corteza o Brig se produjo cerca de Wyoming ' arma andanada hacia adelante s, matando a dos hombres e hiriendo a cuatro. En otra parte del barco, un infante de marina murió a causa de un trozo de metralla .
Wyoming aterrizó en aguas inexploradas poco después de que ella hiciera una carrera más allá de los fuertes. El vapor japonés, mientras tanto, había deslizado su cable y se dirigió directamente a Wyoming, posiblemente para intentar un abordaje. Wyoming , sin embargo, se las arregló para liberarse del barro y luego desató sus cañones Dahlgren de 11 pulgadas en la nave enemiga, descascarándola y dañándola gravemente. Dos disparos bien dirigidos hicieron explotar sus calderas y, cuando empezó a hundirse, su tripulación abandonó el barco.
Wyoming luego pasó la corteza y el bergantín, disparando contra ellos de manera constante y metódica. Algunos proyectiles fueron "over" y aterrizaron en el pueblo. Como escribió McDougal en su informe al secretario de la Marina, Gideon Welles, el 23 de julio, "el castigo infligido y reservado para él, confío, le enseñará una lección que no olvidará pronto".
Después de haber estado bajo fuego durante poco más de una hora, Wyoming regresó a Yokohama. Había sido descascarada 11 veces, con daños considerables en su chimenea y aparejos. Sus bajas habían sido comparativamente leves: cuatro hombres muertos y siete heridos, uno de los cuales murió más tarde. Significativamente, Wyoming había sido el primer buque de guerra extranjero en tomar la ofensiva para defender los derechos del tratado en Japón.
Los dos vapores japoneses hundidos por Wyoming fueron levantados de nuevo por Chōshū en 1864 y unidos al puerto de Hagi . La batalla no disuadió al clan Chōshū, y las baterías de la costa permanecieron intactas. Continuó el bombardeo de barcos extranjeros. Las potencias extranjeras se combinarían más tarde en una poderosa flota en 1864 para llevar a cabo la Campaña Shimonoseki , con resultados exitosos.
Notas
Referencias
- "Un diplomático en Japón", Sir Ernest Satow , 2006 Stone Bridge Press, ISBN 978-1-933330-16-7
- Polak , Christian. (2001). Soie et lumières: L'âge d'or des échanges franco-japonais (des origines aux années 1950). Tokio: Chambre de Commerce et d'Industrie Française du Japon, Hachette Fujin Gahōsha (ア シ ェ ッ ト 婦人 画報社).
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- Swierstra, D. y Eken, JH (1986). "Pregunta 39/83". Buque de guerra internacional . XXIII (3): 315–317. ISSN 0043-0374 .