Batalla de Portland - Battle of Portland

Batalla de Portland
Parte de la Primera Guerra Anglo-Holandesa
Abraham Willaerts, Primera Guerra Holandesa.jpeg
Fecha 18-20 de febrero de 1653
Localización
Resultado Victoria inglesa
Beligerantes
Mancomunidad de Inglaterra  República holandesa
Comandantes y líderes
Robert Blake Richard Deane
Maarten Tromp
Fuerza
80 buques de guerra 80 buques de guerra
Víctimas y pérdidas
3 buques de guerra hundidos 12 buques de guerra hundidos

La Batalla naval de Portland , o la Batalla de los Tres Días, tuvo lugar entre el 18 y el 20 de febrero de 1653 (28 de febrero - 2 de marzo de 1653 ( calendario gregoriano )), durante la Primera Guerra Anglo-Holandesa , cuando la flota de la Commonwealth de Inglaterra al mando del General en el mar, Robert Blake fue atacado por una flota de la República Holandesa al mando del teniente almirante Maarten Tromp, que escoltaba a los buques mercantes a través del Canal de la Mancha .

La batalla no logró resolver la supremacía del Canal de la Mancha, aunque ambos lados reclamaron la victoria, y el control final sobre el Canal solo se decidiría en la Batalla de Gabbard, que permitió a los ingleses bloquear la costa holandesa hasta la Batalla de Scheveningen , donde el Almirante Maarten Tromp murió en un tiroteo.

Fondo

La Primera Guerra Anglo-Holandesa fue causada por la fricción entre las dos potencias navales del siglo, compitiendo por la supremacía estratégica sobre las rutas mercantes del mundo. Inglaterra y las Provincias Unidas habían sido siempre 'aliados naturales' contra los Habsburgo , según se considere por el Consejo de Estado bajo el gobierno de Carlos I . Se ha argumentado que si Carlos I hubiera permanecido en el poder, la guerra entre las dos naciones nunca habría estallado, ya que él nunca habría obtenido la financiación necesaria del parlamento. Sin embargo, el surgimiento del Parlamento inglés bajo Oliver Cromwell vio el deterioro de la diplomacia entre los dos ya que el estadista holandés apoyó financieramente a los realistas. Durante la Guerra Civil Inglesa , los holandeses se habían aprovechado de las luchas internas dentro de sus vecinos y expandieron en gran medida su presencia marítima a lo largo de los puertos y rutas mercantes del mundo, desafiando finalmente el control inglés en sus colonias, y los holandeses incluso se jactaban de conducir a todos naciones del mar. No obstante, Cromwell no desafió a los holandeses, aún consolidando su poder en casa.

Batalla de Portland

Esto cambió cuando los ejércitos parlamentarios finalmente derrotaron a los realistas en la batalla de Worcester , poniendo fin de manera efectiva a la Guerra Civil Inglesa. Con Cromwell en pleno poder, el Parlamento aprobó la Ley de Navegación de 1651 , que requería que todos los bienes destinados a los puertos ingleses fueran transportados por barcos ingleses, lo que afectó parte de la capacidad de comercio holandesa, ya que estaban aislados de todas las colonias de Inglaterra en las Américas y otros lugares. Más tarde ese año, el Parlamento dio una orden que permitía a los corsarios y buques de guerra apoderarse de la navegación holandesa. El Parlamento comenzó a imponer su soberanía sobre los "mares británicos", lo que otorgó a la Royal Navy el dominio desde el Mar del Norte hasta el cabo Finisterre . La traducción de las palabras del Parlamento en acción se produjo cuando Sir George Ayscue plegó a Barbados en la Commonwealth y se apoderó de 27 mercantes holandeses.

Robert Blake , general en el mar, 1599–1657 de Henry Perronet Briggs , pintado en 1829.

La respuesta holandesa estuvo dividida; los Estados moderados de Holanda siguieron una política de apaciguamiento; pero cuando las negociaciones fracasaron y se aprobaron las Leyes de Navegación, la feroz facción orangista se hizo más poderosa y los Estados Generales aprobaron una resolución que permitiría triplicar el tamaño de la flota de guerra holandesa para proteger los intereses holandeses sobre las áreas en cuestión. Esta flota fue puesta bajo el mando del almirante Maarten Tromp , quien había derrotado a la sexta y última Armada española en la Batalla de los Downs , el 31 de octubre de 1639. Ese mismo año, los holandeses firmaron un tratado con Dinamarca con la intención de dañar el comercio inglés. rutas. La guerra finalmente estalló después de un enfrentamiento entre los almirantes Robert Blake y Maarten Tromp, en mayo de 1652, en la batalla de Dover .

Le siguieron escaramuzas menores en la Batalla de Plymouth , la Batalla de Elba y la Batalla de Kentish Knock . Las dos flotas se encontraron por primera vez en una gran batalla en la batalla de Dungeness , noviembre de 1652. La batalla resultó ser un fracaso para los ingleses, lo que los obligó a repensar su estrategia naval, liderada por el almirante Sir Henry Vane y un almirantazgo. Comité , incluido el desarrollo de una táctica que marcaría la guerra naval para el siglo siguiente. Tomando una página del libro holandés, los ingleses reorganizaron cada flota en escuadrones para un mayor control táctico. De hecho, la táctica, rebautizada como táctica de línea de batalla , seguiría siendo clave para la estrategia naval inglesa / británica hasta el final de la Segunda Guerra Mundial . Las dos flotas volverían a encontrarse frente a Portland.

Batalla

Durante los primeros días de febrero de 1653, Tromp escoltó un convoy de barcos mercantes a través del Canal y los puso a salvo en el Océano Atlántico . Se dispuso a regresar a su puerto de origen, pero primero ancló frente a La Rochelle para reparar y reabastecer sus barcos y esperó a los mercantes que se esperaban que venían del Atlántico. Intentó zarpar el 20 de febrero con 152 mercantes, pero fue retenido durante tres días por fuertes vientos y mares agitados. El 24 de febrero, Tromp finalmente zarpó y entró en la zona de Portland cuatro días después, donde vio a la flota de Blake intentando cortarles el paso. De inmediato, Tromp dio la señal para un ataque general y comenzó la ofensiva con el viento a su favor ya que tenía el meteorólogo .

Una ilustración de la batalla.

El buque insignia de Tromp, Brederode , se encontró con el buque insignia de Blake, Triumph , de inmediato, enviando una andanada a escasos metros de distancia. Dándose la vuelta, sin haber recibido respuesta de los artilleros ingleses, lanzó una segunda andanada al otro lado de Triumph , y finalmente entregó una tercera tras dar la vuelta de nuevo. Posteriormente, Blake se desvió y decidió luchar a larga distancia. El comodoro holandés De Ruyter pudo atacar la retaguardia inglesa y se enfrentó al buque inglés más grande de la flota, Prosperity , que terminó en un intento de abordaje que fue rechazado por la tripulación del buque inglés la primera vez. Sin embargo, un segundo intento de abordaje obligó al Prosperity a rendirse a partir de entonces. Un intento de recuperar el barco rodeó a De Ruyter, pero después de una intensa pelea, el comodoro holandés pudo luchar para salir. La batalla continuó durante el día con un intenso fuego intercambiado por ambos lados. Más tarde, el 28 de febrero, Blake envió un escuadrón de fragatas para interceptar y reclamar a los mercantes holandeses frente a la costa de La Rochelle. Tromp respondió rápidamente enviando a sus propios capitanes para interceptar a los ingleses. No obstante, la noche puso fin a la batalla del día.

Al día siguiente los ingleses fueron los primeros en comenzar el enfrentamiento, con el viento a su favor. La iniciativa de la flota inglesa no se había ido del día anterior, pero cinco intentos fallaron por romper la línea holandesa. El día también vio a 12 mercantes holandeses atrapados por las fragatas de Blake después de intentar huir, en contra de las órdenes explícitas de Tromp. Después del segundo día, la mayoría de los buques de guerra holandeses se quedaron sin pólvora y disparos, y no había nadie con quien reabastecerse.

El tercer día terminó igual, sin romper la línea holandesa. Varios capitanes holandeses intentaron huir después de quedarse completamente sin municiones, pero Tromp terminó su vuelo con algunos disparos en sus barcos. La batalla terminó el día en que Blake se retiró, después de obligar a los holandeses a luchar hasta el punto en que solo les quedaba alrededor de media hora de tiro. El razonamiento de Blake para la desconexión se ha atribuido al hecho de que recibió una herida en el muslo ese día.

Al cuarto día, los ingleses intentaron nuevamente reanudar la acción, pero encontraron el mar vacío de buques de guerra holandeses. Tromp había guiado al resto de su flota a lo largo de la costa, escapando de una derrota segura al día siguiente, dejando atrás ocho buques de guerra y varios mercantes. Aunque ambos bandos reclamaron la victoria después de la batalla, el hecho es que fue Tromp quien abandonó el campo, no Blake, y al final, fue Blake quien pudo comandar de 20 a 40 mercantes holandeses y al menos ocho buques de guerra holandeses de regreso a su puerto base.

Secuelas

La batalla de Portland restauró el control inglés sobre el Canal de la Mancha. Mientras que la propaganda holandesa trató de pintar la batalla como una victoria holandesa o una "gloriosa derrota" y la población se regocijó públicamente por el heroísmo mostrado, el almirante Tromp y los otros oficiales de la bandera sabían mejor, todos volviendo a casa de un humor extremadamente oscuro. Llegaron a la conclusión de que la adopción de tácticas de línea por parte de los ingleses haría imposible que los holandeses compensaran la potencia de fuego inferior con una mejor marinería e instaron a los Estados Generales a comenzar finalmente a construir buques de guerra pesados ​​reales en lugar de reemplazar las pérdidas mediante el reclutamiento de comerciantes armados. En un intento por al menos mantener abierto el Mar del Norte , una flota holandesa mal equipada se enfrentó nuevamente a los ingleses en la Batalla de Gabbard .

Notas

Referencias

Trabajos citados

  • Las guerras angloholandesas del siglo XVII , CR Boxer
  • La batalla de alta mar de Portland , Keith Milton, Historia militar

Coordenadas : 50.4 ° N 2.5 ° W 50 ° 24'N 2 ° 30'W /  / 50,4; -2,5