Efecto de arrastre - Bandwagon effect
El efecto del carro es el término utilizado para describir la tendencia de las personas a adoptar ciertos comportamientos, estilos o actitudes simplemente porque otros lo están haciendo.
Más específicamente, es un sesgo cognitivo por el cual la opinión pública o los comportamientos pueden alterar debido a acciones y creencias particulares que se concentran entre el público. Es un fenómeno psicológico por el cual la tasa de adopción de creencias, ideas, modas y tendencias aumenta con respecto a la proporción de otros que ya lo han hecho. A medida que más personas llegan a creer en algo, otras también "se suben al tren " independientemente de la evidencia subyacente.
Seguir las acciones o creencias de otros puede ocurrir porque los individuos prefieren conformarse o porque los individuos obtienen información de otros. Gran parte de la influencia del efecto del carro proviene del deseo de "encajar" con los compañeros; al hacer selecciones similares a las de otras personas, esto se ve como una forma de obtener acceso a un grupo social en particular. Un ejemplo de esto son las tendencias de la moda en las que la creciente popularidad de una determinada prenda o estilo alienta a más personas a "subirse al tren".
Cuando las personas toman decisiones racionales basadas en la información que reciben de otros, los economistas han propuesto que se pueden formar rápidamente cascadas de información en las que las personas deciden ignorar sus señales de información personal y seguir el comportamiento de los demás. Las cascadas explican por qué el comportamiento es frágil, ya que las personas comprenden que su comportamiento se basa en una cantidad muy limitada de información. Como resultado, las modas se forman fácilmente pero también se desalojan fácilmente.
El fenómeno se observa en diversos campos, como la economía , las ciencias políticas , la medicina y la psicología . En psicología social , esta tendencia de las personas a alinear sus creencias y comportamientos con los de un grupo también se conoce como " mentalidad de rebaño " o " pensamiento de grupo ".
El efecto de vagón inverso (también conocido como efecto snob en ciertos contextos) es un sesgo cognitivo que hace que las personas eviten hacer algo, porque creen que otras personas lo están haciendo.
Origen
El fenómeno en el que las ideas se adoptan como resultado de su popularidad es evidente desde hace algún tiempo. Sin embargo, el uso metafórico del término carro en referencia a este fenómeno comenzó en 1848. Un "carro" literal es un carro que lleva un conjunto musical , o banda, durante el transcurso de un desfile, circo u otro evento de entretenimiento.
La frase "súbete al carro" apareció por primera vez en la política estadounidense en 1848 durante la campaña presidencial de Zachary Taylor . Dan Rice , un payaso de circo famoso y popular de la época, invitó a Taylor a unirse a su carro de circo. A medida que Taylor ganó más reconocimiento y su campaña se volvió más exitosa, la gente comenzó a decir que los oponentes políticos de Taylor deberían "subirse al tren" ellos mismos si quieren estar asociados con tal éxito.
Más tarde, durante la época de la campaña presidencial de William Jennings Bryan en 1900 , los vagones se habían convertido en un estándar en las campañas, y la frase "subirse al carro" se usó como un término despectivo, lo que implicaba que las personas se asociaban con el éxito sin tener en cuenta aquello con lo que querían. se asociaron.
A pesar de su aparición a finales del siglo XIX, sólo recientemente se ha comprendido el trasfondo teórico de los efectos del carro. Uno de los experimentos más conocidos sobre el tema es el experimento de conformidad de Asch de la década de 1950 , que ilustra la variación individual en el efecto del carro. El estudio académico del efecto del carro ganó interés especialmente en la década de 1980, cuando los académicos estudiaron el efecto de las encuestas de opinión pública sobre las opiniones de los votantes.
Causas y factores
Los individuos están muy influenciados por la presión y las normas ejercidas por los grupos. A medida que una idea o creencia aumenta en popularidad, es más probable que la gente la adopte; cuando aparentemente todo el mundo está haciendo algo, hay una presión increíble para conformarse . Las impresiones de las personas sobre la opinión pública o las preferencias pueden tener su origen en varias fuentes.
Algunas de las razones individuales detrás del efecto del carro incluyen:
- Eficiencia: el cambio de banda sirve como un atajo mental o heurístico , lo que permite tomar decisiones rápidamente. Se necesita tiempo para que un individuo evalúe un comportamiento o pensamiento y se decida por él.
- Influencia social normativa ( pertenencia ): las personas tienen la tendencia a adaptarse a los demás por el deseo de encajar con la multitud y obtener la aprobación de los demás. Como la conformidad asegura cierto nivel de inclusión y aceptación social , muchas personas siguen los comportamientos y / o ideas de su grupo para evitar ser los únicos. La ' espiral del silencio ' ejemplifica este factor.
- Influencia social informativa : las personas tienden a adaptarse a los demás por el deseo de tener razón, bajo el supuesto de que los demás pueden saber algo o comprender mejor la situación. En otras palabras, la gente apoyará las creencias populares porque el grupo social más amplio (la "mayoría") las considera correctas. Además, cuando parece que la mayoría está haciendo algo, no hacerlo se vuelve cada vez más difícil. Cuando las personas toman decisiones racionales basadas en la información que reciben de otros, los economistas han propuesto que se pueden formar rápidamente cascadas de información en las que las personas deciden ignorar sus señales de información personal y seguir el comportamiento de los demás.
- Miedo a perderse algo : las personas que están ansiosas por "perderse" cosas que otros están haciendo pueden ser susceptibles al efecto del carro.
- Estar en el "lado ganador": el deseo de apoyar a un "ganador" (o evitar apoyar a un "perdedor") puede ser lo que hace que algunos sean susceptibles al efecto del carro, como en el caso de votar por un candidato porque a la cabeza.
Otra causa puede provenir de las percepciones distorsionadas de la opinión de las masas, conocidas como " falso consenso " o " ignorancia pluralista ". En política, los efectos de vagones también pueden ser el resultado de procesos indirectos mediados por actores políticos. Las percepciones de apoyo popular pueden afectar la elección de los activistas sobre qué partidos o candidatos apoyar mediante donaciones o trabajo voluntario en campañas.
Propagar
El efecto del carro funciona a través de un mecanismo de autorrefuerzo y puede extenderse rápidamente y a gran escala a través de un circuito de retroalimentación positiva , por lo que cuanto más se vean afectados por él, más probabilidades hay de que otras personas también se vean afectadas.
Un nuevo concepto que originalmente es promovido por un solo defensor o un grupo mínimo de defensores puede crecer rápidamente y volverse ampliamente popular, incluso cuando se carece de evidencia suficiente. Lo que pasa es que un nuevo concepto gana un pequeño número de seguidores, que crece hasta alcanzar una masa crítica , hasta que por ejemplo comienza a ser cubierto por los grandes medios de comunicación , momento en el que comienza un efecto vagón a gran escala, lo que hace que más personas apoyen este concepto, en números cada vez mayores. Esto puede verse como resultado de la cascada de disponibilidad , un proceso que se refuerza a sí mismo a través del cual una determinada creencia gana cada vez más prominencia en el discurso público.
Ejemplos del mundo real
En política
El efecto del carro puede tener lugar en la votación : ocurre a escala individual donde la opinión de los votantes sobre la preferencia de voto puede alterarse debido a la creciente popularidad de un candidato. El objetivo del cambio de preferencia es que el votante acabe eligiendo al final el “bando del ganador”. Los votantes están más persuadidos de hacerlo en elecciones que no son privadas o cuando el voto es muy publicitado.
El efecto del carro se ha aplicado a situaciones que involucran la opinión de la mayoría , como los resultados políticos, donde las personas cambian sus opiniones a la opinión de la mayoría. Tal cambio de opinión puede ocurrir porque los individuos extraen inferencias de las decisiones de otros, como en una cascada de información .
Las percepciones de apoyo popular pueden afectar la elección de los activistas sobre qué partidos o candidatos apoyar mediante donaciones o trabajo voluntario en campañas. Pueden canalizar estratégicamente estos recursos a contendientes percibidos como bien apoyados y, por lo tanto, viables electoralmente, permitiéndoles llevar a cabo campañas más poderosas y, por lo tanto, más influyentes.
En economia
El economista estadounidense Gary Becker ha argumentado que el efecto de vagón es lo suficientemente poderoso como para voltear la curva de demanda para que tenga una pendiente ascendente. Una curva de demanda típica tiene pendiente negativa: a medida que los precios suben, la demanda cae. Sin embargo, según Becker, una pendiente ascendente implicaría que incluso cuando los precios suben, la demanda aumenta.
Mercados financieros
El efecto del carro se produce de dos formas en los mercados financieros .
En primer lugar, a través de los precios burbujas : las burbujas ocurren con frecuencia en los mercados financieros en los que el precio de una particularmente popular la seguridad sigue subiendo. Esto ocurre cuando muchos inversores hacen cola para comprar un valor de licitación hasta el precio, que a su vez atrae a más inversores. El precio puede subir más allá de cierto punto, provocando que el valor esté muy sobrevalorado .
En segundo lugar, están los agujeros de liquidez : cuando ocurren noticias o eventos inesperados, los participantes del mercado generalmente dejarán de operar hasta que la situación se aclare. Esto reduce el número de compradores y vendedores en el mercado, provocando que la liquidez disminuya significativamente. La falta de liquidez deja distorsionado el descubrimiento de precios y provoca cambios masivos en los precios de los activos , lo que puede generar un mayor pánico, lo que aumenta aún más la incertidumbre, y el ciclo continúa.
Microeconomía
En microeconomía , los efectos de la cadena pueden jugar en interacciones de demanda y preferencia. El efecto del carro surge cuando la preferencia de las personas por un producto básico aumenta a medida que aumenta el número de personas que lo compran. Los consumidores pueden optar por basar su decisión sobre el producto en base a otras preferencias, ya que pueden hacerles creer que es el producto superior. Esta elección de selección puede ser el resultado de observar directamente la elección de compra de otros o de observar la escasez de un producto en comparación con su competencia como resultado de la elección que han hecho los consumidores anteriores. Este escenario también se puede ver en restaurantes donde la cantidad de clientes en un restaurante puede persuadir a los potenciales comensales de comer allí en base a la percepción de que la comida debe ser mejor que la competencia debido a su popularidad. Esta interacción perturba potencialmente los resultados normales de la teoría de la oferta y la demanda , que asume que los consumidores toman decisiones de compra basadas exclusivamente en el precio y sus propias preferencias personales.
En medicina
Las decisiones tomadas por los profesionales médicos también pueden verse influenciadas por el efecto del carro. En particular, el uso generalizado y el apoyo de procedimientos médicos ahora refutados a lo largo de la historia se puede atribuir a su popularidad en ese momento. Layton F. Rikkers (2002), profesor emérito de cirugía en la Universidad de Wisconsin-Madison , llama a estas prácticas predominantes vagones médicos , que él define como "la aceptación abrumadora de ideas [médicas] no probadas pero populares".
Los vagones médicos han llevado a terapias inapropiadas para numerosos pacientes y han impedido el desarrollo de un tratamiento más apropiado.
Un artículo de 1979 sobre el tema de los vagones de la medicina describe cómo un nuevo concepto o tratamiento médico puede ganar impulso y convertirse en la corriente principal, como resultado de un efecto de vagón a gran escala:
- Los medios de comunicación se enteran de un nuevo tratamiento y lo dan a conocer, a menudo mediante la publicación de piezas.
- Varias organizaciones, como agencias gubernamentales, fundaciones de investigación y empresas privadas, también promueven el nuevo tratamiento, generalmente porque tienen cierto interés en que tenga éxito.
- El público se percata del tratamiento ahora publicitado y presiona a los médicos para que lo adopten, especialmente cuando ese tratamiento se percibe como novedoso.
- Los médicos a menudo quieren aceptar el nuevo tratamiento porque ofrece una solución convincente a un problema difícil.
- Dado que los médicos tienen que consumir grandes cantidades de información médica para estar al tanto de las últimas tendencias en su campo, a veces les resulta difícil leer material nuevo de manera suficientemente crítica.
En deportes
Aquel que apoya a un equipo deportivo en particular, a pesar de no haber mostrado interés en ese equipo hasta que comenzó a tener éxito, puede ser considerado un " fanático del carro ".
En las redes sociales
A medida que un número cada vez mayor de personas comienza a utilizar un sitio o una aplicación de redes sociales específicos, es más probable que las personas comiencen a usar esos sitios o aplicaciones. El efecto del carro también afecta a las personas al azar qué publicaciones se ven y comparten.
En la moda
El efecto del carro también puede afectar la forma en que las masas se visten y puede ser responsable de las tendencias de la ropa. Las personas tienden a querer vestirse de una manera que se adapte a la tendencia actual y serán influenciadas por aquellos a quienes ven a menudo, normalmente celebridades. Tales figuras publicitadas actuarán normalmente como catalizador del estilo del período actual. Una vez que un pequeño grupo de consumidores intenta emular la elección de vestimenta de una celebridad en particular, más personas tienden a copiar el estilo debido a la presión o quieren encajar y agradar a sus compañeros.
Ver también
Referencias
Bibliografía
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