Lista de variantes de BMP-1 - List of BMP-1 variants

Esta es una lista completa de variantes y designaciones del vehículo de combate de infantería (IFV) BMP-1 . Está ordenado por país de origen.

Variantes

Unión Soviética

Vehículos de combate de infantería

  • BMP (Ob'yekt 764) : el prototipo principal original del BMP-1 fue desarrollado por la oficina de diseño de Chelyabinsk Tractor Works (ChTZ) y construido en 1965. En comparación con Ob'yekt 765Sp1, Ob'yekt 764 era 4 mm más alto, tenía una velocidad máxima de nado de 10 km / h, un alcance máximo más bajo (550 km en carretera) y un número reducido de puertos de disparo para el armamento de su pasajero (seis). El vehículo tenía un amortiguador curvo detrás de la primera rueda de la carretera y el guardabarros trasero y dos cajas de almacenamiento de herramientas en los guardabarros. Para comenzar la producción del nuevo vehículo, se mejoró el diseño de los compartimentos de combate y de tropas. A diferencia del BMP-1, Ob'yekt 764 utilizó un chorro de agua para nadar, que se retiró para ahorrar espacio dentro del vehículo. El Ob'yekt 764 también tenía un tanque de combustible principal más grande, mientras que el BMP-1 tenía el tanque de combustible principal reducido de tamaño y parcialmente colocado debajo del compartimiento de tropas.
    • Ob'yekt 765 : un Ob'yekt 764 mejorado.
    • Ob'yekt 765 estaba equipado con un sistema de localización activo para sus ocho pasajeros. Fue desarrollado a mediados de la década de 1960. Su torreta se movió a la parte trasera del casco. También estaba equipado con tres ametralladoras PKT de uso general adicionales de 7,62 mm en soportes de bola en el medio del casco. Se construyeron tres prototipos.
      Tres vistas del gráfico BMP-1 (Ob'yekt 765Sp1).
      • BMP (Ob'yekt 765Sp1) (Sp significa spetsifikatsiya - especificación) - Un tipo temprano con una sección de morro más corta y una placa en ángulo más grande en la parte superior de la línea del casco. Se quitaron las dos cajas de almacenamiento de herramientas en los guardabarros. Las paletas de natación se modificaron reduciendo el número de paletas de siete a cuatro y el perfil del guardabarros se acercó más a la horizontal. Los puertos de extracción de humos en el techo del casco en la parte trasera de la torreta se movieron hacia afuera y se reorientaron para apuntar hacia la parte trasera del vehículo. La barra de torsión única que se utiliza para levantar las escotillas de las tropas del techo trasero fue reemplazada por un sistema de barras de torsión gemelas. Los puertos de disparo en el lateral se movieron hacia arriba en la placa de blindaje, dando a las armas utilizadas en los puertos un mayor grado de elevación. El vehículo pesa 12,6 toneladas. Fue construido entre 1966 y 1969. Algunas fuentes occidentales lo conocen incorrectamente como BMP-A . La OTAN le dio la designación BMP Modelo 1966 .
        • BMP-1 (Ob'yekt 765Sp2) : la versión de producción estándar pesa 13 toneladas. Fue construido entre 1969 y 1973. Los vehículos producidos a partir de mediados de la década de 1970 tenían un casco más alto con más espacio en el interior, así como una sección de morro de forma diferente que también lo hizo 20 cm más largo, lo que le dio una capacidad de natación mejorada. La entrada de aire triangular detrás de la torreta fue reemplazada por un tubo telescópico circular que se levantó cuando el vehículo estaba a flote. Las escotillas del techo también se reorganizaron ligeramente, se retiró la entrada de aire ubicada en el lado delantero izquierdo de la estación del conductor y se movió la cubierta del sensor NBC hacia adentro, más cerca de la torreta. A la izquierda de la torreta había una cubierta de filtro NBC prominente y el puerto PKM fue rediseñado. La OTAN le dio la designación BMP Modelo 1970 .
          • BMP-1 (Ob'yekt 765Sp2) estaba equipado con un sistema de estabilización para su cañón principal de 73 mm, una guía semiautomática para el lanzador de misiles guiados antitanque (ATGM) 9S428, un sistema NBC mejorado, un sistema más potente motor, un cargador automático mejorado y dispositivos de visión nocturna mejorados.
            • BMP-1 (Ob'yekt 765Sp3) : una versión ligeramente mejorada y 200 kg más pesada de Ob'yekt 765Sp2. A diferencia de sus predecesores, tenía rondas OG-15V HE-Frag en su carga de municiones. Se equipó con la nueva mira 1PN22M2 (con una escala tangente OG adicional para usar con rondas HE-Frags OG-15V) en lugar de la mira 1PN22M1, así como con un sistema de señales de tráfico (seis luces indicadoras y una luz de freno). Se eliminó el cargador automático M3. Fue construido entre 1973 y 1979. La OTAN le dio la designación BMP M1976 .
              • BMP-1S : el prototipo experimental estaba equipado con el dispositivo AV-1 en la estación del comandante para la designación del láser objetivo y para dañar la óptica enemiga. Desarrollado y probado en la década de 1970, la munición para el lanzador ATGM se redujo de cuatro a dos 9M14M, al igual que el número de pasajeros (siete en lugar de ocho).
              • BMP-1 (Ob'yekt 765Sp8) - Esta variante estaba adicionalmente armada con un lanzagranadas automático AGS-17 "Plamya" de 30 mm para el que llevaba 290 cartuchos. Un gran número de IFV BMP-1 (Ob'yekts 765Sp1-765Sp3) se actualizaron a este modelo durante reparaciones preventivas y mayores. Dichos IFV llevaban hasta siete soldados en lugar de ocho. En fuentes occidentales a veces se les llama "BMP-1G", pero esta no es una designación soviética oficial. La OTAN le dio el nombre BMP M1979 / 1
              • BMP-1 - Equipado con seis lanzagranadas de humo "Tucha" 902V de 81 mm en la parte trasera de la torreta. Las fuentes occidentales a menudo lo llaman BMP-1M, pero esta no es una designación oficial soviética.
                • BMP-1 : modernizado por el 140º taller de reparación bielorruso de Barysaw en Bielorrusia durante reparaciones importantes entre las décadas de 1970 y 2000 (década). El paquete de modernización incluía el lanzador ATGM 9P135M-1 montado en un pivote capaz de disparar 9M113 "Konkurs" ( AT-5 Spandrel ) guiado por SACLOS , 9M113M "Konkurs-M" (AT-5B Spandrel B), 9M111 "Fagot" (AT- 4 Spigot) y 9M111-2 "Fagot" (AT-4B Spigot B) ATGM, así como un nuevo sistema de armas electrónico pulsado infrarrojo resistente a atascos.
                  BMP-1P búlgaro durante el desfile militar del Día del Ejército, 6 de mayo de 2009.
              • BMP-1P (Ob'yekt 765Sp4) : la primera modernización seria del BMP-1; fue desarrollado a mediados de la década de 1970 después de un análisis del uso de combate de BMP-1 durante la Guerra de Yom Kippur de 1973 y durante la Guerra Civil de Angola tres años después. La potencia de fuego se mejoró al agregar el lanzador 9P135M montado en pivote con un control semiautomático capaz de disparar ATGM guiados por SACLOS 9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel) y 9M113M "Konkurs-M" (AT-5B Spandrel B) que aumentaron el blindaje penetración y rango de arma extendido. Los nuevos lanzadores ATGM eran algo difíciles de operar ya que el artillero tenía que pararse en la escotilla abierta en la parte superior de la torreta para usar las armas, exponiéndose a fuego hostil y en condiciones NBC destruyendo cualquier valor que le diera la suite de protección NBC del BMP-1P . La trampilla de carga de Malyutka se soldaba normalmente y se retiraba la montura. Se colocó una cubierta de protección especial NBC en el interior y el exterior de la torreta, el casco, la escotilla de acceso superior del compartimiento del motor, las escotillas del comandante y del conductor, así como debajo de la estación del conductor. Se instaló un nuevo sistema de extinción de incendios para la protección contra el napalm después de un análisis del uso de vehículos blindados de combate (AFV) durante la Guerra de Vietnam . Hay un puerto de disparo de ametralladora adicional en el lado izquierdo del casco y en la parte delantera de la torreta, lo que aumenta el número de puertos de disparo de siete a nueve. Para la protección contra ataques aéreos, se agregaron dos misiles 9M32M "Strela-2M" (SA-7b "Grail" Mod 1) o 9M313 Igla-1 (SA-16 Gimlet) del rendimiento correspondiente en lugar del anterior 9M32 "Strela-2" , pero a veces fueron reemplazados por un lanzagranadas propulsado por cohete antitanque RPG-7 . El BMP-1P pesa 13,4 toneladas. Fue construido entre 1979 y 1983. La OTAN le dio la designación BMP M1981.
                • BMP-1P (Ob'yekt 765Sp5) - Era un modelo de producción tardía equipado con seis lanzagranadas de humo 902V "Tucha" de 81 mm en la parte trasera de la torreta y blindaje adicional de la torreta kovriki (algunos vehículos pueden carecer de los lanzagranadas o del armadura adicional de la torreta). Algunos vehículos estaban equipados con un arado para minas KMT-10 de ancho de vía. En fuentes occidentales, los BMP-1P que estaban equipados con lanzagranadas de humo a menudo se denominan BMP-1PM, pero esta no es una designación oficial soviética. A veces, un BMP-1P equipado con el KMT-10 se llama BMP-1PM1 y el BMP-1P equipado con una armadura de torreta kovriki adicional se llama BMP-1PM2, pero esas no son designaciones oficiales soviéticas.
                  • BMP-1PG (G significa granatomyot - lanzagranadas) es un BMP-1P armado adicionalmente con un lanzagranadas automático AGS-17 "Plamya" en el lado izquierdo de la parte superior de la torreta para la que lleva 290 granadas. El BMP-1PG se inspiró en modificaciones de campo hechas a sí mismo. Algunas tripulaciones que participaron en la guerra afgano-soviética soldaron un lanzagranadas a la parte superior de la torreta para compensar el efecto de fragmentación bastante bajo de la ronda OG15V HE-Frag utilizada por el cañón principal. El vehículo pesa 13,6 toneladas y puede transportar hasta siete soldados en lugar de los ocho habituales. Un nuevo sistema de defensa aérea portátil 9K34 "Strela-3" fue llevado dentro del compartimiento de tropas. Una pequeña producción tuvo lugar a finales de la década de 1970. El vehículo entró en servicio con el ejército soviético, pero muchos fueron exportados. La OTAN le dio la designación BMP M1979 / 2 .
                  • BMP-1PG (G significa granatomyot - lanzagranadas) - La modernización fue llevada a cabo por Kurgan Engineering Works. Hay dos variantes. El primero tiene orugas y ruedas dentadas de la BMP-2. El segundo es el mismo que el primero, excepto por mejoras menores en el chasis y faldones laterales de flotación / guardabarros del BMP-2 (muchos BMP-1P se convirtieron en la segunda variante. También se equiparon con todo el compartimiento de combate del BMP- 2). El ejército ruso considera que el BMP-1PG es el mismo que el BMP-2 en términos de eficiencia. Algunas BMP-1P fueron rediseñadas en BMP-1PG por plantas de reparación de tanques durante las reparaciones importantes programadas, algunas, por el fabricante principal "Kurganmashzavod".
              • BMP-1D (D significa "desantnaya" - asalto): este vehículo es un BMP-1 modernizado construido en 1982 para los batallones de asalto soviéticos que sirven en Afganistán. A menudo se conoce como la variante "afgana". Tiene una armadura de acero aplicada de 5 a 6 mm de espesor en los lados del casco, así como cinco placas por lado que cubren la suspensión y una armadura adicional debajo de los asientos del comandante y del conductor para protección contra las minas. Debido a esta modificación, el blindaje lateral del BMP-1D es capaz de soportar rondas perforantes de 12,7 mm disparadas por las ametralladoras pesadas DShK y Browning M2 utilizadas por los muyahidines afganos, que pueden penetrar el blindaje lateral del BMP estándar. 1, así como fragmentos de proyectiles de artillería más grandes. La armadura adicional tiene agujeros para permitir que la infantería transportada use sus armas pequeñas a través de los puertos de disparo. Se agregaron puertos de disparo adicionales en las escotillas superiores del compartimiento de tropas y se colocó una caja de almacenamiento en el techo en la parte trasera del casco (algunos vehículos no la tenían). El uso de armadura aplicada aumentó la presión sobre el suelo a 0,65 kg / cm 2 , disminuyó el alcance máximo a 500 km y puso en peligro la capacidad anfibia. El lanzador ATGM 9S428 fue reemplazado a menudo por un lanzagranadas automático AGS-17 "Plamya" en condiciones de campo.
    • Ob'yekt 768 : era un IFV experimental que utilizaba partes del BMP-1 desarrollado y construido en 1972. Una nueva torreta para dos hombres armada con un cañón semiautomático de ánima lisa "Zarnitsa" de 73 mm y una ametralladora pesada coaxial de 12,7 mm. , fue instalado. El diseño original incluía una pequeña torreta giratoria en la parte superior de la escotilla del comandante armada con una ametralladora de uso general PKT de 7,62 mm, pero no se incluyó en el prototipo. También estaba armado con un lanzador ATGM montado en un pivote capaz de disparar ATGM 9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel) y 9M113M "Konkurs-M" (AT-5B Spandrel) guiados por SACLOS. Llevaba 40 rondas para el arma principal, 500 rondas para la ametralladora coaxial y 4 ATGM. Ob'yekt 768 tenía una sección de morro significativamente modificada y una suspensión reforzada con una rueda de carretera adicional. La unidad de orugas estaba equipada con parrillas hidrodinámicas para aumentar el rendimiento de la tracción al nadar, pero se decidió quitarlas debido a los daños causados ​​por las piedras. Pesaba 13,6 toneladas y tenía una tripulación de tres hombres (+ 7 soldados). El prototipo se conserva en el Museo de Tanques de Kubinka .
      • Ob'yekt 769 : un IFV experimental basado en un chasis Ob'yekt 768 y construido en 1972. Estaba equipado con una nueva torreta armada con un cañón automático 2A42 de 30 mm y una ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm. Se instaló un segundo PKT en una pequeña torreta giratoria en la parte superior del casco. También estaba armado con un lanzador ATGM montado en un pivote capaz de disparar ATGM 9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel) y 9M113M "Konkurs-M" (AT-5B Spandrel) guiados por SACLOS. Llevaba 500 rondas para el arma principal, 2000 rondas para las ametralladoras y cuatro ATGM. La unidad de pista, con parrillas hidrodinámicas, se utilizó para nadar. Estaba equipado con un motor diesel que desarrollaba 321 hp (239 kW), pesaba 13,8 toneladas y tenía una tripulación de tres (más 7 soldados). La torreta desarrollada para el Ob'yekt 769 se mejoró ligeramente más tarde y se instaló en el BMP-2 . El prototipo se conserva en el Museo de Tanques de Kubinka .
    • Ob'yekt 680 era un IFV experimental que utilizaba partes del BMP-1. Fue desarrollado y construido en 1972. Pesaba 13 toneladas y tenía una tripulación de 3 (más 7 soldados). Estaba armado con un cañón automático 2A38 de 30 mm y una ametralladora PKT instalada en una torreta completamente nueva. Se instaló una segunda ametralladora PKT en la parte superior de la escotilla del comandante. Llevaba 500 rondas para el arma principal y 4000 rondas para las ametralladoras. Este prototipo se conserva en el Museo de Tanques de Kubinka .
      BMP-2 en exhibición en el Museo de Artillería del Ejército de los Estados Unidos (Aberdeen Proving Ground, MD), 19 de septiembre de 2007.
    • Ob'yekt 675 era un IFV experimental que tenía características de combate mejoradas y utilizaba partes del BMP-1; fue probado en 1974. La torreta de dos hombres estaba armada con un cañón automático 2A42 de 30 mm con un sistema de estabilización de dos planos y una ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm. Se colocó una segunda ametralladora en la parte superior de la escotilla del comandante. El vehículo llevaba 500 rondas para el arma principal y 2000 rondas para las ametralladoras. También estaba armado con un lanzador ATGM 9P135M-1 montado en un pivote capaz de disparar un 9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel) guiado por SACLOS y un 9M113M "Konkurs-M" (AT-5B Spandrel B), así como un 9M111. ATGM "Fagot" (AT-4 Spigot) y ATGM 9M111-2 "Fagot" (AT-4B Spigot B). El vehículo podría llevar cuatro ATGM "Konkurs" o seis ATGM "Maricones". El equipo de guía ATGM está ubicado en la parte superior de la torreta y está separado del lanzador ATGM. El IFV pesaba 13,6 toneladas y tenía una tripulación de 3 (+ 7 soldados).
    • Ob'yekt 681 - Un IFV experimental que también utiliza partes del IFV BMP-1 - fue desarrollado y construido en 1977. Pesaba 13,6 toneladas y tenía una tripulación de 3 (+ 7 soldados). Estaba armado con un cañón semiautomático de ánima lisa "Zarnitsa" de 73 mm con un sistema de estabilización de dos planos, una ametralladora pesada coaxial NVST de 12,7 mm, una ametralladora PKT de 7,62 mm y un lanzador ATGM 9P135M. Llevaba 40 rondas para el arma principal, 500 rondas para la ametralladora coaxial y 2400 rondas para la ametralladora.
    • BMP-2 (Ob'yekt 675) : un IFV con cualidades de combate mejoradas basado en el BMP-1 y equipado con una nueva torreta para dos hombres armada con un cañón automático 2A42 de 30 mm.

Mando y personal

Un BMP-1K del ejército finlandés en el museo del tanque Parola, Finlandia, 1 de junio de 2008.
  • BMP-1K (Ob'yekt 773) (K significa komandirskaya - comando) - Variante de comando del BMP-1 para regimientos de rifles motorizados, desarrollado en 1972. Una de las conversiones BMP-1 más comunes. La producción comenzó en 1973. Se conservó el armamento estándar. El compartimento de tropas fue rediseñado para acomodar mesas de campo y tableros de mapas. Hay espacio para sentarse para tres oficiales. Tiene una antena adicional, radios R-123M y R-111 y un sistema de navegación GPK-69. Todos los puertos de disparo, excepto el de la puerta trasera izquierda y los periscopios, estaban bloqueados (todos los puertos de disparo de las ametralladoras se soldaron junto con todos los puertos de disparo en el lado derecho del casco). Algunos están equipados con el sistema de navegación GLONASS. La OTAN le dio la designación BMP M1974 . Tiene tres subvariantes:
    • BMP-1K1 - Variante de comando de pelotón de BMP-1 con dos radios R-123M.
    • BMP-1K2 : variante de comando de la compañía de BMP-1 con dos radios R-123M.
    • BMP-1K3 : variante de comando de batallón de BMP-1 con un radio R-123M y un radio R-130M.
  • BMP-1KM : variante de comando mejorada de BMP-1.
  • BMP-1PK - Variante de mando del BMP-1P para regimientos de rifles motorizados, equipado con radios R-126, R-107 y dos R-123M. Reemplazó al BMP-1K en la producción en serie. Los puertos de disparo y los periscopios a la derecha del vehículo están bloqueados. Algunos IFV están equipados con el sistema de navegación GLONASS. Los vehículos que se basan en Ob'yekt 765Sp5 a veces se denominan, en fuentes occidentales, "BMP-1PKM" o "BMP-1PMK", pero esas no son designaciones oficiales soviéticas. Tiene tres sub-versiones:
    • BMP-1PK1 : variante de comando de pelotón del BMP-1P.
    • BMP-1PK2 : variante de mando de la empresa del BMP-1P.
    • BMP-1PK3 : variante de mando de batallón del BMP-1P con mástil telescópico montado en el lado derecho en la parte trasera del vehículo.
  • BMP-1KSh (Ob'yekt 774, 9S743) (KSh significa komandno-shtabnaya - comando y personal) - Variante de comando y personal del BMP-1 para regimientos de tanques y rifles motorizados con un dispositivo de navegación giroscópico TNA-3, dos R -111, un R-123MT y un R-130M radios adicionales, así como equipos telegráficos y telefónicos. El armamento fue reemplazado por el mástil telescópico AMU "Hawkeye" de 10 m de largo y se fijó la torreta. También tenía una caja tubular para las partes de la antena AMU "Hawkeye" en la parte trasera derecha del vehículo, un grupo electrógeno de gasolina y eléctrico portátil en forma de caja AB-1P / 30 de 1 kW en el centro de la parte trasera del techo del casco. en lugar de dos trampillas de techo (quedan dos trampillas de techo inmediatamente detrás de la torreta) y cuatro antenas de látigo elevables en la parte trasera (dos a la izquierda y dos a la derecha). El vehículo pesa 13 toneladas y tiene una tripulación de 3 + 4. Está armado con una ametralladora PKT de 7,62 mm. Entró oficialmente en servicio con el ejército soviético en 1972, la producción no comenzó hasta 1976. Entró en servicio en Afganistán y Chechenia. Había tres variantes del BMP-1KSh, uno era el "Potok" - 2, cada uno tenía un equipo adicional diferente (incluyendo radios R-137 o R-140 o R-45). La OTAN le dio la designación BMP M1978 .
    • BMP-1KShM - Modernización del BMP-1KSh, se instaló un nuevo equipo de navegación y radio mejorado. Las diferencias visuales entre BMP-1KSh y BMP-1KShM son insignificantes. Fue ampliamente utilizado durante las operaciones antiterroristas en Chechenia.
      • MP-31 (BMP-76) - Modificación del BMP-1KShM equipado con un generador eléctrico de 5 kW más potente, antenas adicionales en la parte trasera del casco, así como una caja de cambios instalada en el lado izquierdo, cerca del generador. Se utiliza para el control de fuego de artillería. Es parte del conjunto de comando de defensa aérea de campo automatizado PASUV "Manyevr".

Reconocimiento de combate

El BRM-1K tiene una torreta extra ancha, una antena de mástil y un solo puerto de disparo en cada lado. La torreta tiene una gran vista nocturna y un radar de vigilancia terrestre que se puede extender desde una escotilla en el techo de la torreta. Este ejemplo está en el Canadian War Museum , junto con un M577 de fabricación estadounidense.
  • BRM-1 (Ob'yekt 676) : a fines de la década de 1960, el ejército soviético comenzó a buscar un vehículo de reconocimiento adecuado para el campo de batalla moderno que pudiera equiparse con un extenso equipo de reconocimiento electrónico. Los vehículos de reconocimiento existentes en el ejército soviético, como el tanque ligero anfibio PT-76 y el vehículo de exploración blindado anfibio BRDM-2 , solo estaban equipados con dispositivos de visión estándar. El BMP-1 fue elegido como plataforma para el nuevo vehículo de reconocimiento porque tenía una capacidad anfibia, buena maniobrabilidad, un armamento poderoso, un casco espacioso y un sistema de protección NBC. El desarrollo del vehículo de reconocimiento basado en BMP-1 comenzó en Chelyabinsk Tractor Works (ChTZ) en las décadas de 1960 y 1970. Posteriormente fue continuado por Kurgan Engineering Works (KMZ). Como resultado de que el nuevo BRM-1 entró oficialmente en servicio con el ejército soviético en 1972, la producción comenzó en 1973 cuando los primeros BRM-1 pasaron a subunidades de reconocimiento. Estaba equipado con una torreta extra ancha y de bajo perfil para dos personas que se movió a la parte trasera del casco y sin el cargador automático M3 y el lanzador ATGM 9S428 (aunque algunos vehículos sí tenían el lanzador ATGM). También había dos pequeñas trampillas en el techo, en lugar de cuatro, en la parte trasera del casco. Un radar de vigilancia terrestre PSNR-5K (1RL-133-1) "Tall Mike" que se puede extender sobre el techo de la torreta desde una escotilla que se abre hacia atrás en el techo de la torreta (el BRM-1 de la primera serie no tenía radar de vigilancia terrestre), un telémetro láser 1D8, un dispositivo de navegación giroscópico TNA-1 o TNA-3 con registrador de coordenadas y radios adicionales R-123M, R-130M, R-148 y R-014D. El alcance de la radio es de hasta 50 km con el uso de una antena de látigo estándar de 4 my de hasta 300 km con el uso del mástil de radio transportado en la parte trasera del casco. El radar PSNR-5K "Tall Mike", que es operado por el comandante, tiene dos modos: estudio del terreno y seguimiento de objetivos. Puede detectar vehículos hasta 7000 metros y personal hasta 2000 metros de distancia y puede retraerse en la torreta cuando no esté en uso. El radar Doppler para los cálculos de alcance se instaló a partir de 1993. Se asignó un vehículo a cada compañía de reconocimiento de un fusil motorizado, tanque o unidad de artillería. La tripulación se incrementó de 3 a 6 (comandante y artillero que ocupan la torreta, piloto y navegante que ocupan la sección de morro del casco y dos observadores que ocupan la parte trasera del casco). Algunos vehículos estaban equipados con un banco de lanzagranadas de humo "Tucha" 902V de 81 mm. La OTAN le dio las designaciones BMP-R y BMP M1976 / 1 .
    • BRM-1 : con sus antenas reubicadas en la parte trasera de la torreta.
    • BRM-1K (BRM significa boevaya razvedyvatel'naya mashina - Vehículo de reconocimiento de combate, K significa komandirskaya - comando) - Se desarrolló una variante de comando mejorada del BRM-1 simultáneamente con él. Tiene todos los equipos y accesorios del BRM-1 más algunos nuevos. Está equipado con una antena de mástil y los modelos de última producción tienen seis lanzagranadas de humo "Tucha" 902V de 81 mm (tres en cada lado). Está equipado con bengalas de 50 mm que se utilizan para la iluminación del campo de batalla. El número de puertos de disparo se redujo de ocho a tres (uno en cada lado del vehículo y uno en la parte trasera). Está equipado con un telémetro láser DKRM-1, un radiogoniómetro ERRS-1, un dispositivo de detección radiológico-química PPChR, un dispositivo de detección química militar WPChR, un detector de minas IMP-1 y un AB-1-P de 1 kW Generador eléctrico de gasolina portátil en forma de caja. Los dispositivos de observación diurna / nocturna constan de trece TNPO-170A, un TNPK-240A, dos TNPT-1, dos TVNE-1PA y un par de binoculares nocturnos 1PN33B. El equipo de navegación incluye un aparato giroscópico TNA-3, un giróscopo 1G11N y un dispositivo topográfico 1T25. El BRM-1K entró en servicio con el ejército soviético en 1972, la producción comenzó en 1973. La munición transportada se redujo a 20 rondas para el cañón de ánima lisa de baja presión Grom 2A28 de 73 mm. El vehículo pesa 13,2 toneladas. La OTAN le dio la designación BMP M1976 / 2 .
      • 2S17-2 Nona-SV - Prototipo de cañón autopropulsado soviético de 120 mm basado en el BRM-1K.

Reconocimiento de artillería

  • PRP-3 "Val" (Ob'yekt 767, 1ZhZ) (PRP significa podvizhnoy razvedyvatel'niy punkt - puesto de reconocimiento móvil) - Es un BMP-1 convertido en un vehículo de reconocimiento de artillería. Entró en servicio con el ejército soviético en 1970 (la producción comenzó en 1972 en Kurgan Engineering Works y en 1979 en Rubtsovsk Engineering Works). El vehículo estaba equipado con dos radios R-123M o R-108 y dispositivos ópticos que le permitían funcionar en la indicación de objetivo de artillería / misil guiado, ajuste de fuego y / o funciones de localización de artillería / mortero. Estaba armado con una ametralladora PKT en un soporte de bola frente a la nueva torreta más grande para dos hombres que estaba colocada más atrás que en un BMP-1 normal. La torreta tenía dos escotillas de una sola pieza que se abrían hacia adelante. Ambas escotillas tenían periscopios para observación y un gran dispositivo óptico frente a cada escotilla. Una carcasa cerrada sostenía un dispositivo óptico en el lado derecho de la torreta. Tenía una antena plegable rectangular para el radar de vigilancia / contrabatería 1RL126 "Small Fred" montado en una tapa de escotilla circular a la izquierda de la parte trasera de la torreta que operaba en la banda J y tenía un alcance de detección de 20 km y un seguimiento rango de 7 km. También contaba con sistemas de navegación 1V44 / 1G13M / 1G25-1, un telémetro láser 1D6 / D6M1, un dispositivo de visión 10P79, un dispositivo de visión nocturna 1PN29 y un lanzador 2P130-1 de 90 mm con 20 misiles de iluminación 9M41. La tripulación se incrementó de 3 a 5 hombres. Un PRP fue asignado a un batallón de artillería / misiles guiados (remolcados o autopropulsados) y a la batería de adquisición de objetivos de un regimiento de artillería. También fue conocido como BMP-SON . La OTAN le dio la designación BMP M1975 .
    • PRP-4 "Nard" (Ob'yekt 779, 1V121) El reemplazo del PRP-3 "Val", entró en servicio con el ejército soviético en la década de 1980. Era un PRP-3 mejorado con un 1A30M y dos radios R-173, un sistema de navegación 1G25-1 / 1G13 / KP-4, un telémetro láser pulsado activo 1D11M-1, un dispositivo de visión térmica 1PN59 y un dispositivo de visión térmica 1PN61 pulsado activo Sistema de visión nocturna instalado. Un radar de vigilancia de campo de batalla retráctil 1RL-133-1 "Tall Mike" reemplazó al conjunto 1RL-126 "Small Fred". El vehículo estaba equipado con soportes protegidos a ambos lados de la torreta que albergan dispositivos ópticos. El PRP-4 también estaba equipado con un nuevo equipo de procesamiento de información electrónica y una fuente de alimentación autónoma que se puede utilizar mientras el vehículo está parado. Se eliminó el lanzador de misiles 2P130-1. El IFV fue producido por Rubtsovsk Engineering Works.
      • PRP-4M "Deyteriy" (Ob'yekt 779M, 1V145) - Era una versión modernizada del PRP-4 "Nard" desarrollado en 1988. Está equipado con un dispositivo de visión infrarroja térmica 1PN71 (que le da a la tripulación un rango de hasta a 3.000 m), un telémetro láser periscópico 1D14, un dispositivo de reconocimiento láser portátil 1D13 y un soporte de antena de torreta ubicado en el centro del techo de la torreta detrás de la escotilla del radar.
        • PRP-4M "Deyteriy" : equipado con un mantelete de pistola falso y un cañón de pistola desplazado para parecerse a un BMP-2.
          • PRP-4MU (Ob'yekt 508) : es la última actualización en serie con nuevo equipo que incluye un radar de vigilancia de campo de batalla retráctil 1RL-133-3 (con un rango de detección de hasta 12,000 m), un telémetro láser periscópico 1D14 (su rango de detección es de hasta 10.000 m) y equipo transmisor de datos T-235-1 U. La solapa de la carcasa óptica del lado izquierdo tiene bisagras en la parte superior. Los trabajos de ingeniería de Rubtsovsk comenzaron a actualizar todos los vehículos de la familia PRP al nivel del PRP-4MU de la década de 1980. El PRP-4MU se utiliza a nivel de regimiento. Puede detectar objetivos móviles y estacionarios de día o de noche y en cualquier condición meteorológica.

Reabastecimiento de municiones

  • BMP-1PO : tiene bastidores de municiones dentro de las puertas traseras y el soporte de la antena se movió hacia adelante. Esta no es una designación oficial soviética.

Capacitación

  • PPO-1 (PPO significa podvizhnoy punkt obucheniya - puesto de entrenamiento móvil) - Es un BMP-1 convertido en un vehículo de entrenamiento de conductores. Fue desarrollado por la oficina de diseño CTZ. La torreta ha sido removida y reemplazada por ocho estaciones montadas en el techo para los estudiantes bajo instrucción, tres a cada lado y dos en el centro. Cada estación está equipada con dos periscopios TNPO-170 y una mira MK-4, todos los cuales están montados en la parte delantera de la cúpula, y una unidad A-2 del intercomunicador R-124 (utilizado a través de la radio bidireccional ). El instructor tiene una consola equipada con tres grabadoras de casete, un amplificador AGU-10-3, tres interruptores, altavoces externos y un micrófono. Durante el entrenamiento, cada pelotón está equipado con dos BMP-1 estándar y un PPO-1. El instructor y uno de los alumnos se turnan para enviar información mientras el resto de los alumnos escuchan a través de los altavoces. También se conoce con la designación BMP-PPO .

Recuperación blindada

  • BREM-2 (BREM significa bronirovannaya remonto-evakuatsionnaya mashina - vehículo blindado de recuperación y mantenimiento) - La torreta ha sido removida y reemplazada por una placa blindada. El vehículo está equipado con una plataforma de carga con una capacidad de 1,5 toneladas, una grúa con una capacidad de 1,5 toneladas (7 toneladas con equipo adicional), que se coloca en la parte superior del casco y un cabrestante con una capacidad de 6,5 toneladas ( 19,5 toneladas con polea de bloque), que se coloca en el interior. También lleva equipo adicional de reparación y recuperación en la parte superior y los lados del casco. Este equipo incluye una barra de remolque, 200 metros de cuerda, herramientas pesadas, equipo de soldadura eléctrica y herramientas de excavación. Hay una hoja topadora en la parte delantera del casco que se utiliza para sujetar el BREM-2 mientras utiliza su grúa. El vehículo fue desarrollado en 1982. Su función principal es la reparación y recuperación de IFV de la familia de vehículos BMP en condiciones de campo. Está armado con una ametralladora PKT para la que lleva 1.000 cartuchos y tiene seis lanzagranadas de humo "Tucha" 902V de 81 mm (además del generador de humo térmico TDA estándar). Pesa 13,6 toneladas y tiene una tripulación de tres. Los últimos ARV BREM-2 tienen faldones laterales / guardabarros de flotación del BMP-2. Algunos BMP-1 han sido convertidos en BREM-2 ARV por talleres de reparación de tanques del Ministerio de Defensa desde 1986 en adelante.
  • BREM-Ch es la designación soviética del VPV ARV de fabricación checoslovaca, cuyo diseño se inspiró en el BREM-2. La designación no oficial BREM-4 se utiliza en las unidades del ejército soviético que recibieron VPV de fabricación checoslovaca.

Ingeniero de combate

  • IRM "Zhuk"  [ ru ] (IRM significa inzhenernaya razvedyvatel'naya mashina - vehículo de reconocimiento de ingenieros, "Zhuk" significa Escarabajo ) - Vehículo de ingenieros de combate todoterreno para reconocimiento terrestre y fluvial, desarrollado en la década de 1970. La producción comenzó en 1980 con el uso de componentes de BMP-1 y BMP-2. Se produjeron 50 IRM a partir de 1986. Sin embargo, la suspensión tenía un casco nuevo, una rueda de carretera adicional y un amortiguador hidráulico adicional. Tiene cuatro compartimentos presurizados, con el motor ubicado en la parte trasera. Hay tres escotillas en la parte superior del casco y una escotilla de emergencia en la parte inferior. El IRM está equipado con dos hélices retráctiles en cubiertas de anillo para natación y dirección y dos maletas con 16 motores sólidos 9M39 (cada uno tiene un empuje de 312 kg y pesa 6,3 kg), para salir del barro. El equipo de reconocimiento especial consta de dos radios R-147; un periscopio PIR-451; Dispositivos de observación periscópica TNPO-160, TNP-370 y TNV-25M; un indicador de horizonte AGI-1s; un telémetro periscópico portátil DSP-30, un círculo de puntería portátil PAB-2M, un dispositivo de navegación giroscópico TNA-3, un buscador de profundidad de eco EIR con registrador automático y tres transductores de sonar, un detector de minas de gran alcance tipo río RShM-2, Detectores de minas portátiles RVM-2M e IMP-2, un penetrómetro portátil PR-1 que se utiliza para analizar la capacidad de cruce del suelo y un taladro para hielo con estaca para hielo. El vehículo tiene dos brazos para detectar minas metálicas que están montados en la parte delantera del casco. Pueden retraerse cuando no estén en uso. Los brazos del detector de minas se pueden articular hidráulicamente a su posición de funcionamiento en menos de tres minutos. El detector de minas detiene el vehículo por completo al encontrar un obstáculo o detectar un objeto metálico. El periscopio PIR-451 está montado en el lado derecho de la parte delantera del vehículo, en la estación del comandante. Se puede extender hasta 1,5 my se puede mover verticalmente hasta 750 mm. El IRM también cuenta con un sistema de revitalización del aire, extintores automáticos, una bomba de agua con una capacidad de 1.000 L / min, un sistema automático de protección NBC y un motor generador de humo térmico. Pesa 17,2 toneladas y tiene una tripulación de seis personas. Tiene 8,22 m de largo, 3,15 m de ancho y 2,40 m de alto. La distancia al suelo es de 420 mm. Tiene una velocidad máxima en carretera de 52 km / hy puede nadar hasta 12 km / h. Está armado con una ametralladora PKT instalada en una pequeña torreta para la que lleva 1.000 rondas. En el oeste, se creía que el IRM estaba basado en elobús autopropulsado 2S1 Gvozdika hasta 1986, cuando se conocieron sus verdaderos orígenes.
    • IPR (IPR significa inzhenerny podvodny razvedchik - ingeniero explorador submarino) es una variante del IRM "Zhuk" utilizado para el reconocimiento de barreras de agua. Está equipado con un snorkel, un tanque de lastre en la sección de la nariz, dos tanques de lastre grandes y dos pequeños, y un tanque de aire comprimido para equipos de buceo que permiten realizar reconocimientos submarinos a una profundidad operativa máxima de 8 my a una profundidad total de 15 m. Fue producido en pequeñas cantidades por la Locomotora "Muromteplovoz".

Federación Rusa

Variantes y modernización de BMP-1

  • BMP-1 "Razbezhka" - Un BMP-1 con una torreta del BMD-2 . Iba a estar armado con un cañón automático de 30 mm. Fue desarrollado por la planta de tractores de Chelyabinsk a fines de la década de 1990. Nunca abandonó la etapa de diseño.
  • BMP-1-30 - Modernización del BMP-1, un prototipo fue construido y probado en 1997. Viene con un chasis BMP-1 estándar equipado con la torreta BMD-2 con cañón automático 2A42 de 30 mm y motor diesel UTD-230 en desarrollo. 360 CV (268 kW) (su velocidad máxima en carretera se incrementó a 70 km / h). Lleva 300 rondas para el arma principal. El BMP-1-30 pesa 13,8 toneladas y tiene una tripulación de 3 (+ 8 soldados).
  • BMP-1 : equipado experimentalmente con la estación aérea de armas OWS-25R desarrollada por Israel para un solo hombre , estaba armado con un cañón automático Oerlikon KBA de 25 mm , un lanzador ATGM para dos ATGM, una ametralladora coaxial de 7,62 mm y equipada con seis cañones de humo. lanzagranadas.
  • BMP-1M : una modernización del BMP-1, pesa alrededor de 13 toneladas. Fue desarrollado a fines de la década de 1990 por la Oficina de Diseño de Ingeniería de Instrumentos de Tula (KBP) para aumentar la eficiencia de combate del vehículo de 5 a 7 veces. Está equipado con una estación de armas para un solo hombre TKB-799 "Kliver" armada con una cápsula de misiles, un cañón automático multipropósito 2A72 de 30 mm (se puede usar contra objetivos terrestres y aéreos) y una ametralladora coaxial PKTM de 7,62 mm. La cápsula de misiles está montada en el lado derecho de la estación de armas y normalmente contiene cuatro ATGM 9M133 Kornet (AT-14 Spriggan) o 9M133F "Kornet" con un sistema de control de fuego láser resistente a atascos, pero estos se pueden quitar y reemplazar por un vaina de misiles tierra-aire 9K38 Igla (SA-18 Grouse). Lleva 300 rondas para el arma principal, 2000 rondas para la ametralladora y 4 ATGM. También cuenta con un moderno sistema de control de incendios computarizado con un estabilizador de dos planos y una mira telescópica 1K13-2 con medición de distancia / canales térmicos / láser y calculadora balística con sensores externos. Las simulaciones por computadora demostraron que el BMP-1M puede superar al estadounidense M2 / M3 Bradley en eficiencia de potencia de fuego (los aspectos probados incluyeron la potencia ATGM, el alcance efectivo del ATGM y el cañón automático durante el día y la noche y el lanzamiento del ATGM en movimiento) . En estas simulaciones, el BMP-1M ganó un combate de combate con el M2 Bradley 1,3 veces más a menudo. El primer BMP-1M se probó en el Instituto de Investigación AFV en Kubinka en 1998. Dos BMP-1M se mostraron públicamente por primera vez en la Exposición Internacional IDEX'99 en Abu Dhabi . La modernización BMP-1M también se ofrece en el mercado de exportación.
  • BMP-1 - Equipado con la estación de armas "Bakhcha-U" desarrollada por el Tula Instrument Engineering Design Bureau (KBP). Fue diseñado en la década de 2000. La estación de armas "Bakhcha-U" está armada con un cañón / lanzamisiles 2A70 de 100 mm (el mismo que el del BMP-3), un cañón automático 2A72 de 30 mm y una ametralladora coaxial PKTM de 7,62 mm.
  • BMP-1AM Basurmanin : versión mejorada de BMP-1 desarrollada por la corporación de investigación y fabricación Uralvagonzavod (UVZ) (una subsidiaria de la corporación estatal Rostec). BMP-01 a.m. es BMP-1 con la torreta original, sustituida por la torreta de BTR-80A wth 2A72 30 mm cañón automático , un Kalashnikov PKTM 7,62 mm ametralladora media, y lanzadores de granadas de humo 902V Tucha. La torreta estará equipada con el sistema de observación combinado día-noche TKN-4GA. El cañón 2A72 podrá utilizar municiones de ráfaga de aire . Aprobado en 2018, es la actualización rusa BMP-1 más reciente. El ejército ruso planea actualizar todos sus BMP-1 y BMP-1P al nivel BMP-1AM.

Auxiliar (repostadores, reparación)

Vehículo de reparación RM-G en 2002
  • BTZ-3 (BTZ significa bronirovanny toplivozapravshchik - reabastecimiento blindado): es un BMP-1 convertido en un reabastecimiento blindado desarrollado durante la Primera Guerra de Chechenia . Se construyeron dos prototipos. El BTZ está equipado con un tanque de combustible de 3.000 ly un tanque de aceite de motor de 100 l, bombas de aceite combustible, una unidad dispensadora de combustible y un sistema de extinción de incendios. Un prototipo se utilizó con éxito en Chechenia . Se hicieron los preparativos para comenzar la producción.
  • RM-G (Ob'yekt 507) (RM-G significa remontnaya mashina - gusenichnaya - vehículo de reparación, rastreado) - Es un BMP-1 convertido en vehículo de reparación producido por Rubtsovsk Engineering Works desde 1995. Se utiliza para reconocimiento técnico así como para reparaciones de rutina y recuperación de tanques e IFV. El RM-G está equipado con una plataforma de carga de 1 tonelada, una superestructura en la parte trasera del casco y una grúa KU-3 de 3 toneladas en la parte delantera del casco. La superestructura tiene un pequeño reflector de infrarrojos y seis lanzagranadas de humo "Tucha" 902V de 81 mm (tres a cada lado). Está armado con una ametralladora PKT de 7,62 mm. El RM-G también está equipado con diferentes herramientas, equipos eléctricos de soldadura y diagnóstico y un sistema de suministro eléctrico RM-G para arrancar los motores de los tanques y los IFV.

Reconocimiento de artillería

  • PRP-4A Argus Este es un vehículo de reconocimiento óptico-electrónico. Es la variante más reciente de la familia PRP-4 que está en servicio y producción con equipos mejorados. Se suministra a las fuerzas terrestres rusas desde 2009 y también está disponible para la exportación.

Vehículos de orugas civiles convertidos del BMP-1

  • ATM "Berezina" (ATM significa avariyno-transportnaya mashina ) es un BMP-1 desmantelado y convertido en un vehículo civil de transporte de emergencia multipropósito con secciones de compartimento de pasajeros y tripulación calefaccionadas y acristaladas. Está equipado con una plataforma de carga con una capacidad de 500 kg. La "Berezina" fue diseñada a principios de la década de 1990 para transportar mercancías y pasajeros a lugares de difícil acceso, soldar en el campo y remolcar vehículos de carretera.
    • Cajero automático "Berezina-2" - Versión mejorada del cajero automático "Berezina" con herramientas de reparación adicionales y nuevo equipo de soldadura eléctrica alimentado por un generador VG-7500. Los tanques de combustible se trasladaron al exterior del vehículo para ahorrar espacio (para 15 pasajeros). El vehículo ya no es anfibio. Es producido por el 140º Taller de Reparación de Tanques. El peso total de la "Berezina-2" es de 13 toneladas.
  • LPM-1 (LPM significa leso-pozharnaya mashina - vehículo de extinción de incendios forestales) es el resultado de la cooperación entre el Instituto Ruso de Investigación de Ingeniería de Transporte de San Petersburgo y el 140º Taller de Reparación de Tanques. Una pequeña producción entre 1992 y 2001 produjo 25 vehículos. El LPM-1 está equipado con un tanque de agua de 2000 litros, una bomba contra incendios NShN-600N con una capacidad de 600 l / min, un arado y una o dos mangueras contra incendios remotas. A veces se le llama incorrectamente PPM-1 .
    • LPM-2 : una conversión más amplia de un BMP-1 en un vehículo civil de extinción de incendios para su uso contra incendios forestales y de turba intensos. El desarrollo comenzó en 1995. El LPM-2 tiene una nueva superestructura más grande con un tanque de agua de 5000 litros y está equipado con una bomba contra incendios NShN-600N, una manguera contra incendios principal del vehículo de extinción de incendios ATs-40 (131) 137 y dos mangueras de incendio remotas, un arado de zanjeo montado PKL-70 y una radio VHF R-123M. La suspensión del BMP-1 se modificó significativamente, la distancia al suelo se aumentó a 480 mm y el vehículo pesa 18,5 toneladas (con agua). Tiene una tripulación de dos (más cuatro bomberos). El LPM-2 ganó una medalla de oro en una exhibición de equipos de extinción de incendios en Bruselas . Chipre ha planeado pedir algunos de estos vehículos, mientras que Turquía ya ha comprado una cantidad (los especialistas turcos instalaron dos mangueras de fuego IFEX checas y puertas nuevas). Es producido por el 140º Taller de Reparación de Tanques.
  • Zaisan-2 es un BMP-1 que se ha convertido en un vehículo de emergencia civil utilizado para transportar un equipo de respuesta de emergencia de 12 personas y equipo de supervivencia a lugares de difícil acceso. Puede utilizarse para operaciones de rescate durante accidentes tecnogénicos y desastres naturales. Desarrollado por el Taller de reparación de tanques en Ust'-Kamenogorsk. Pesa 10 toneladas.
  • Taiga es un BMP-1 convertido en tractor forestal civil. Está equipado con un cabrestante de 9 toneladas accionado por motor y una hoja topadora hidráulica de registro. Fue desarrollado por el Taller de reparación de tanques en Ust'-Kamenogorsk. Pesa 8 toneladas.
Un SPAAG afgano basado en BMP-1 armado con un cañón antiaéreo ZU-23-2.

Afganistán

  • BMP-1 : se reemplazó su torreta por el cañón antiaéreo ZU-23-2 . Se utilizó como apoyo de fuego en las montañas de Afganistán. En la actualidad, estos vehículos son operados por el Ejército Nacional Afgano ( ANA ).

Bielorrusia

  • BMP-1 : es un IFV actualizado por el 140th Repair Workshop al estado BMP-1P. Los vehículos modernizados en la década de 2000 (década) están equipados con un moderno mecanismo de puntería de armas, miras más actualizadas y un sistema de control de fuego semiautomático infrarrojo resistente a atascos.
  • BMP-1 : equipado con la torreta de cañón de montaje superior Cobra 2A42 , torreta modular para un solo hombre. Es un proyecto cooperativo entre Eslovaquia y Bielorrusia.
    • BMP-1 - Equipado con 2A42 Cobra como arriba, también faldones laterales / guardabarros de flotación del BMP-2.
    • BMP-1 : equipado con 2A48 Cobra como el anterior, pero con armadura adicional y armadura reactiva explosiva (ERA), en los lados del casco.

Bulgaria

  • BMP-1KShM-9S743 : versión búlgara del MP-31 con cambios menores.
  • BMP-2 + - BMP-1 actualizado al nivel BMP-2 . Está equipado con la torreta tripulada BM1 armada con cañón automático 2A42 de 30 mm, UDAR-M ATGM, ametralladora PKT de 7,62 mm y tres lanzagranadas de humo Tucha 902. BM1 es una versión modificada de la torreta ucraniana KBA-105 Shkval. También tiene nuevas radios y un sistema de navegación por satélite GPS, y se puede equipar opcionalmente con una armadura aplicada , una mira infrarroja, AGS-17 , lanzagranadas automático de 30 mm y un cañón automático de 30 mm compatible con STANAG .

República Popular de China

A Tipo 86 (WZ-501)
  • Tipo 86 : una copia china del BMP-1 (Ob'yekt 765Sp3). Está armado con un lanzador ATGM para el ATGM HJ-73 "Red Arrow 73" que es una copia del 9M14 soviético "Malyutka". Está propulsado por el motor diésel Tipo 6V150, que es una copia del UTD-20 soviético. El equipo incluye la radio A-220A (una copia del R-123M soviético), el intercomunicador A-221A (una copia del R-124 soviético), dos ametralladoras de 7,62 mm, un lanzador de granadas propulsadas por cohete (RPG) de 40 mm y un MANPADS HN-5 o QW-1 . Su denominación industrial es WZ-501 .
    • WZ-501 : convertido en un vehículo de reconocimiento de la NBC con un compartimento elevado para tropas.
    • WZ-501 : convertido en un vehículo de vigilancia del campo de batalla.
    • YW-501 : variante de exportación de WZ-501.
    • NFV-1 (N significa NORINCO , F significa FMC y V-1 significa Vehículo 1): una variante de exportación que fue el producto de un proyecto de cooperación entre las empresas chinas NORINCO y las empresas estadounidenses FMC en la década de 1980. Su objetivo era colocar una gran torreta vertical de losas laterales FMC con un frente biselado llamado "Sharpshooter", en un casco Tipo 86 modificado. Debía estar armado con un cañón automático Bushmaster M242 de 25 mm con un sistema de estabilización de dos planos y una ametralladora coaxial M240 de 7,62 mm (en el lado izquierdo del cañón principal). El vehículo lleva 344 rondas para el arma principal, 200 rondas son para "uso listo", mientras que 144 se almacenan. Se llevan 2.300 rondas para la ametralladora. La pistola se mueve en los planos horizontal y vertical mediante un sistema electromecánico, también se puede mover manualmente. La pistola se puede presionar o elevar entre −7 ° y + 44 °. El artillero tiene la vista de día / noche de modo dual М36Е3 y 4 bloques de visión de periscopio que se encuentran en el frente y en los lados de la torreta. También se puede instalar un bloque de visión de periscopio adicional en la parte posterior de la torreta. Las pistas se han modificado ligeramente. Como resultado de todos estos cambios, el peso del vehículo aumentó a 13,6 toneladas y la autonomía máxima se redujo a 460 km. El vehículo también es más ancho (2,97 m) y más alto (2248 m). El prototipo se mostró al público por primera vez en noviembre de 1986. Nunca abandonó la etapa del prototipo porque el gobierno de Estados Unidos prohibió cualquier colaboración adicional con China.
    • Tipo 86-I : variante mejorada del Tipo 86 diseñado por los chinos junto con la empresa estadounidense FMC a finales de la década de 1980. Está equipado con una torreta de montaje superior para un solo hombre armada con una copia con licencia del cañón automático M242 Bushmaster de 25 mm y una ametralladora coaxial Tipo 59 de 7,62 mm. La torreta de montaje superior es la misma que la del IFV con ruedas ZSL92 . El vehículo lleva 400 rondas para el arma principal y 2000 rondas para la ametralladora. Está propulsado por un nuevo motor diésel 6V150F de 29,41 litros que es una versión mejorada del 6V150. Desarrolla 400 CV (298 kW). La velocidad máxima en carretera ha aumentado a 70 km / h. Las pistas se han modificado ligeramente. El peso del vehículo ha aumentado a 13,6 toneladas. Se produjeron 350. Su denominación industrial es WZ-501A . También se le llama Tipo 86-1 .
      Un vehículo de combate de infantería Tipo 86A
    • Tipo 86A : modernización equipada con una nueva torreta armada con un cañón automático de 30 mm, aunque el lanzador ATGM para los ATGM HJ-73 se mantuvo y está ubicado en el lado derecho del techo de la torreta. La torreta estaba equipada con dos grupos de tres lanzagranadas de humo (uno a cada lado de la torreta). A veces se le llama Tipo 86Gai , G significa Gai; mejorado, en general, es en términos generales equivalente a un BMP-2 .
    • Tipo 86B : variante desarrollada por NORINCO para la infantería naval china. Cuenta con un casco ligeramente más alto, un kit anfibio, una extensión de escape, una extensión de proa, una paleta de compensación más grande, un soporte para un motor fuera de borda en la parte trasera del casco para mejorar su rendimiento de natación, una entrada de aire del motor elevada a la derecha. lado de la mano de la parte delantera del casco, pontones desmontables en la parte delantera y trasera del casco, un tubo alto y pantallas laterales grandes para una mejor aerodinámica. También se mejoró la torreta agregando dos grupos de tres lanzagranadas de humo (uno a cada lado de la torreta). Su denominación industrial es WZ-501C .
    • WZ-502 - WZ-501 equipado con un mortero.
    • WZ-503 - WZ-501 convertido en APC. Carece de torreta y tiene un compartimento para tropas más alto. El número de pasajeros se incrementó de 8 a 13. El armamento del vehículo consiste en una ametralladora pesada de 12,7 mm montada en el centro y operada por el comandante / artillero. No abandonó la etapa de prototipo.
      • WZ-506 : WZ-503 convertido en un puesto de mando blindado para los comandantes de división o regimiento de formaciones blindadas. El compartimiento del personal puede acomodar a seis miembros del personal, cuatro radios y un generador de electricidad auxiliar. Se puede reconocer por sus cuatro antenas de látigo.
    • WZ-504 (Tipo 504) - El compartimiento de tropas fue reemplazado por un compartimiento de armas que incorpora una estación de armas elevable armada con cuatro lanzadores de rieles ATGM guiados por cable HJ-73 "Red Arrow 73" montados bajo el techo de la estación de armas y equipados con miras ópticas. El lanzador se puede retraer en el compartimento cuando no se utiliza. El vehículo lleva 16 ATGM. Nunca abandonó la etapa de prototipo.
    • WZ-505 : WZ-501 convertido en una ambulancia blindada con compartimento elevado para tropas y armado con una ametralladora.

Cuba

  • BMP-1 convertido en un obús autopropulsado armado con un obús D-30 de 122 mm en una superestructura abierta colocada en la parte trasera del casco.
  • BMP-1 convertido en un obús autopropulsado armado con un obús D-30 en una torreta abierta colocada en la parte trasera del casco.

Antigua Checoslovaquia

Modelos BMP de Checoslovaquia .

Un BVP-1 del ejército eslovaco
Un vehículo de reconocimiento de combate BPzV "Svatava".
  • BVP-1 (BVP-1 significa bojové vozidlo pěchoty - 1 - "Vehículo de combate de infantería - 1") - Designación checoslovaca para el BMP-1 con torreta de cañón Cobra 2A42 . Fotos
    • BVP-1 con seis lanzagranadas de humo MD en la parte trasera de la torreta y faldones laterales de flotación / guardabarros del BVP-2.
    • BVP-1K : versión de comando de BVP-1.
    • BPzV "Svatava" (BPzV significa bojové průzkumné vozidlo - "Vehículo de combate de reconocimiento") - Vehículo de reconocimiento basado en el BVP-1 básico. Estaba destinado al reconocimiento independiente o al combate detrás de las líneas enemigas. Estaba equipado con un sistema de observación pasiva en la estación del comandante, armamento mejorado, protección y movilidad, un radar de trípode externo PSNR-5K "Tall Mike", un sistema de observación NNP-21 y un lanzagranadas de humo de ocho cañones 902S adicional en la parte trasera. de la torreta. La tripulación se incrementó de 3 a 5.
    • BVP-1 "Strop" - Un BVP-1 con la torreta reemplazada por cañones antiaéreos gemelos PLDvK vz.53 / 59 de 30 mm. Desarrollado a mediados de la década de 1980. Tiene una nueva escotilla de comandante ubicada en la parte delantera derecha de una torreta de dos hombres. La torreta está más atrás que en un BVP-1 y no tiene escotillas, por lo que la tripulación entra por las puertas traseras. En el frente y debajo de la montura de la pistola se encuentra la carcasa para las diversas miras asociadas con el control de las armas. El ejército checoslovaco evaluó el vehículo pero no lo aceptó para el servicio. Las fuerzas angoleñas y cubanas utilizaron varios ejemplos durante la Guerra Civil de Angola.
    • Vz.85 ShM-120 PRAM-S ( samohybný minomet ) - Mortero autopropulsado modelo 1982 de carga automática de 120 mm con un alcance de 504 ma 8036 m montado en el chasis BVP-1 en una superestructura de casamata baja en la mitad trasera del vehículo . Su función es brindar apoyo de fuego sostenido a las unidades mecanizadas. El mortero tiene una velocidad de disparo de 18 a 20 disparos por minuto y es capaz de disparar 40 disparos en 5 minutos o 70 disparos en 10 minutos. La carga total de munición es de 80 rondas HE, SMK e ILL, incluidas 21 en el cargador automático. Además del mortero, el vehículo está equipado con un 9M113 Konkurs (AT-5 Spandrel) ATGM, una ametralladora pesada NSV T de 12,7 mm , lanzagranadas antitanque RPG-75, granadas de mano F1 y subfusiles modelo 58 de 7,62 mm. Fotos
    • BVP-1 AMB-S ( ambulantní vozidlo ) - Ambulancia blindada sin torreta y con compartimento para tropas construido y espacio para 4 camillas. Hay un pequeño reflector de infrarrojos en la parte superior del compartimento de tropas. La designación BVP-1 AMB-S todavía es utilizada por el ejército checo, el BVP-1 AMB-S tal como lo usa el ejército eslovaco tiene una designación diferente (consulte la sección eslovaca para más detalles). Fotos
VPV
  • VPV (VPV significa vyprošťovací pásové vozidlo ) - Una conversión ARV (de un BVP-I), desarrollada en el Instituto de Investigación y Desarrollo ZTS Martin. La producción comenzó en la planta (que ahora se encuentra en Eslovaquia), en 1984. Está equipada con una grúa motorizada de 5 toneladas, un cabrestante pesado y un compartimento para tropas más ancho de lo normal. Se han eliminado las escotillas en la parte superior de la torreta y el compartimento de tropas. El vehículo se divide en cuatro compartimentos: motor, comandante, conductor y reparación / carga. La tripulación consta de un comandante / operador de grúa, conductor / soldador / hondero y un logístico / mecánico. El vehículo está armado con una ametralladora PKT de 7,62 mm montada en un pivote. Muchos VPV se basan en el BVP-2. Fotos
    • SVO (SVO significa samohybný výbušný odminovač ) - Un BVP-1 convertido en un vehículo de limpieza de minas. No tiene torreta y está equipado con un lanzador tipo Hedgehog para cohetes FAE Cv-OŠ-SVO de 24x245 mm en el compartimento trasero para tropas (cada cohete pesa 41,5 kg). El primer cohete lanzado tiene un alcance de 350 ma 530 m. El último cohete tiene un alcance de 250 ma 430 m. Los 24 cohetes pueden dispararse en onda expansiva en 64 segundos. El área despejada es un corredor de 5 mx 100 m. El operador tiene una estación de trabajo en el lado derecho de la parte trasera del casco. El peso de combate del vehículo ha aumentado de 13,5 toneladas a 13,83 toneladas. Fotos
    • "Bouře III" - Un vehículo PsyOps con su torreta reemplazada por un pedestal elevado con un sistema de altavoces retráctiles. Hay una cúpula con periscopios en la parte trasera. También se conoce con la designación BMP-1B .
    • OT-90 : una variante APC con la torreta de un OT-64A , está armado con ametralladoras KPVT de 14,5 mm y PKT de 7,62 mm, no es anfibio. Fotos
      • DTP-90 (DTP-90 significa dílna technické pomoci - 90 ) - Es una versión de mantenimiento del OT-90, la torreta se reemplaza por varias cajas de almacenamiento en la parte superior del casco. Fotos
        • DTP-90M (DTP-90 significa dílna techniké pomoci - 90 ) - Una versión de mantenimiento más especializada con una línea de techo elevado y una grúa ligera. Fotos
      • DP-90 (DP-90 significa dělostřelecká pozorovatelna - 90 ) - Es una versión de dirección de artillería del OT-90. Tiene una torreta BMP-1 fija con el armamento principal eliminado.
      • MU-90 (MU-90 significa minový ukladač - 90 - "Mine Layer - 90") - Una versión de colocación de minas del OT-90. El casco sin torreta tiene compartimentos en el techo sobre el anillo de la torreta. El compartimento de tropas está equipado con estantes de almacenamiento para 100 minas antitanque PT Mi-U y PT Mi-Ba-III y una rampa de colocación de minas que se instala en la base de la puerta trasera del lado derecho, solo es capaz de colocación de superficie. También tiene una sola antena montada en la parte trasera izquierda del casco. Fotos
      • OZ-90 o OT-90ZDR ( zdravotní ) - Ambulancia - Un OT-90 sin torreta. Fotos
      • VP-90 (VP-90 significa velitelská pozorovatelna - 90 ): es una versión de comando y reconocimiento del OT-90 equipada con radios R-123M, R-107T y RF-10. Se han conservado dos puertos de disparo, uno en el centro del lado derecho del vehículo y otro en la parte trasera izquierda. También tiene una base para una antena de mástil delgada en el lado derecho en la parte trasera. Fotos
      • ZT 90 - ARV basado en el OT-90.
      • ZV-90 - Es una estación de carga para baterías de camiones y tanques. Tiene una unidad de potencia auxiliar (APU) montada en el techo del casco.

República Checa

Modelos BMP de la República Checa .

  • BVP-1MA : BVP-1 modernizado checo con una torreta de un hombre alemán Kuka E8 con un voladizo prominente en la parte delantera y ocho lanzagranadas de humo (en dos grupos, cuatro grupos a cada lado de la torreta). Está armado con un cañón automático Mk 44 Bushmaster II de 30 mm con un pequeño freno de boca circular. La posición del artillero se encuentra en la parte trasera de la torreta. Tiene faldones laterales / guardabarros nuevos. También tiene protección adicional y pasamanos en los faros. Tiene dos espejos retrovisores en la parte delantera y cuatro luces de freno y dos luces de giro en la parte trasera. También se conoce con la designación BVP-1MB .
  • Tania - Mejora checa construida por la compañía Caliber de Praga.
  • OT-90M1 : modernización checa del OT-90, equipado con un reflector de infrarrojos en la parte superior de la torreta.
    • OT-90M2 : modernización checa del OT-90, tiene una superestructura elevada, blindaje adicional y dos reflectores de infrarrojos en la torreta.
      • OT-90M3 : una modernización checa del OT-90.
  • BVP-1SM - BVP-1 convertido en una ambulancia blindada sin torretas.
  • BVP-1 Ver entrada anterior.
  • BVP-1PPK o PzPK "Snĕžka" (PPK y PzPK son las siglas de průzkumný a pozoravací komplet ) - Es un BVP-1 checo convertido en un vehículo de reconocimiento de artillería. Puede detectar, reconocer y rastrear objetivos en movimiento y estacionarios, observar la caída del disparo y otras tareas. Tiene un brazo hidráulico de 14 m montado en el techo de la superestructura en la parte trasera del vehículo. El mástil monta equipo de observación y un sistema de sensores que incluye un telémetro láser, cámaras de TV para operaciones diurnas y nocturnas, una cámara térmica, una unidad de medición de la velocidad del viento y el radar de vigilancia de campo de batalla de banda X BR 2140. El equipo interno incluye un sistema de navegación terrestre, unidades de navegación GPS, miras ópticas y equipo de transmisión de datos en tiempo real. Entró en servicio en 1997. Fotos
  • OT R-5 "Bečva" (OT R-5 significa obrněný transportér radiovůz - 5 - "Vehículo blindado de transporte de personal por radio - 5") - Vehículo de mando de fabricación checa con una superestructura en lugar del compartimento de tropas. Está equipado con radios HV / VHF R-130, R-123, R-173, RF-10 y RDM 61M. El armamento principal consiste en una ametralladora pesada DShK 1938/46 de 12,7 mm. La tripulación ha aumentado de tres a cinco.
    • OT R-5M (OT R-5 significa obrněný transportér radiovůz - 5 - "Vehículo blindado de transporte de personal por radio - 5")
      • OT R-5M1p (OT R-5 significa obrněný transportér radiovůz - 5 - "Vehículo blindado de transporte de personal por radio - 5")
  • MPP 40p BVP (MPP significa mobilní přístupová provozovna ) - Un vehículo de señales checo basado en la ambulancia blindada BVP-1 AMB-S. Entró en servicio en 2002. El equipo de radio especializado consta de un RF 1301 (1W), dos RF 1325 (25W), un NM 1301 y un R-150S HF; también está equipado con un teléfono TR 13, un teléfono TS 13, cuatro teléfonos TD 13, un teléfono RM 13, un dispositivo de navegación GPR 22, diez teléfonos de campo analógicos TPA 97 y cuatro teléfonos de campo digitales TPD 97.
  • BVP-1 LOS (sistema de observación de luz): es un vehículo de reconocimiento de fabricación checa basado en el DP-90 equipado con tres lanzagranadas de humo a cada lado de la torreta, GPS, un generador y una computadora. También tiene un mástil telescópico elevable montado en la torreta BVP-2 no tripulada ficticia con una cámara de televisión diurna / nocturna, un telémetro láser y un marcador de objetivo láser. También se encuentran disponibles soportes para antenas a cada lado de la parte trasera del techo del casco. El ejército checo planea desplegar estos vehículos en empresas BVP-2, de ahí la similitud con el BVP-2. Fotos
  • MGC-1 también conocido como MGC-14,5 (portador de ametralladoras) - BMP-1 / BVP-1 mejorado con armadura adicional ERA o NXRA, armadura de listones, protección mejorada contra minas y una torreta modificada con ametralladora KPVT de 14,5 mm y PKT de 7,62 mm ametralladora coaxial. Un demostrador de tecnología del MGC-1 fue presentado por la firma checa Excalibur Army durante la IDET-2011.

Egipto

  • BMP-1S - Es un BMP-1 equipado con un motor diesel francés Poyaud 520 6L CS2 que desarrolla 310 hp (231 kW) a 2.800 rpm . Se actualizaron 200 BMP-1 egipcias desde 1979 en adelante.

Finlandia

Un vehículo de observación de artillería BMP-1 TJ.
  • BMP-1 : tiene seis luces de freno, pero no tiene cargador automático.
  • BMP-1PS : Finlandia ha modificado todas sus BMP-1 y BMP-1P al nivel BMP-1PS y BMP-1K1 (qv). El primero es similar al BMP-1P original, pero tiene cuatro lanzagranadas de humo Wegmann adicionales de 76 mm en la parte delantera derecha de la torreta y dos morteros Lyran de 71 mm en la parte trasera izquierda. Ambas versiones no tienen el cargador automático.
  • BMP-1TJ "Tuija" - Es un vehículo de reconocimiento de artillería.
  • BMP-1TJJ : también es un vehículo de reconocimiento de artillería.
  • BMP-1KPD - Vehículo de mando.
  • BMP-25 - BMP-1 con una torreta estilo Delco LAV-25 montada en un cañón automático Bushmaster M242 de 25 mm . Solo prototipo.

ex Alemania del Este

  • BMP-1 SP-1 - Designación NVA para el BMP-1 soviético (Ob.765Sp1).
  • BMP-1 SP-2 - Designación NVA para el BMP-1 soviético (Ob.765Sp2).
  • BMP-1P / c : designación NVA para 151 BMP-1P construidas en Checoslovaquia.
  • BMP-1P / d : designación NVA para BMP-1 mejorados localmente. Externamente idéntico al BMP-1P / c pero sin los soportes para el arado de minas KMT-10.
  • BMP-MTP : designación NVA para el vehículo blindado de recuperación VPV checoslovaco.

Alemania

  • BMP-1A1 Ost : después de la reunificación, la Bundeswehr alemana modificó 581 vehículos (principalmente modelos P) para adaptarlos a los estándares de seguridad occidentales. Los tanques de combustible en las puertas traseras se llenaron de espuma, se instalaron nuevas luces de conducción, espejos retrovisores y lanzagranadas de humo MB. Se eliminó el lanzador ATGM. A veces también se le llama incorrectamente BMP-1A2 . Después de la disolución de varias unidades de Panzergrenadier alemanas, los BMP-1A1 Ost fueron reemplazados por Marder 1A3 . Se vendieron unas 500 a Grecia y una pequeña cantidad a Finlandia.

Grecia

BMP-1 griego con una pistola ZU-23-2
  • BMP-1A1 Ost : se exportó a Grecia. El vehículo tiene algunas diferencias externas con el BMP-1A1 Ost alemán. Se compraron 350. a veces se les llama BMP-1A1GR : Grecia transfirió 32 vehículos al nuevo ejército iraquí en 2006.
    • BMP-1A1 Ost - También exportados a Grecia, están equipados con una ametralladora pesada M2 Browning calibre .50 y equipados con una escotilla de torreta modificada. A veces se les llama BMP-1A1GR1 .
    • A finales de 2014, varios BMP-1A1 Ost fueron equipados con el cañón antiaéreo ZU-23-2 en lugar de la torre estándar. Después de las pruebas de aceptación exitosas, se planea la conversión de más vehículos.

Hungría

  • BMP-1F : BMP-1 ligeramente modificado. Lleva un equipo de reconocimiento (3-5 soldados) y su equipo.

India

  • BMP-1 : producido en India. Tiene un diseño de torreta ligeramente diferente.
    • BMP-1 : tiene una montura para una ametralladora ligera Bren en la parte trasera de la torreta.

Iran

  • Boragh : BMP-1 o Tipo 86 (WZ-501) de ingeniería inversa convertido en un APC. Es muy similar al APC chino WZ-503. Tiene un motor diesel turboalimentado V-8 que entrega 330 hp (246 kW). También tiene ruedas de carretera del US M113 APC. Su peso de combate se redujo a 13 toneladas. Otras mejoras incluyen una mayor velocidad en la carretera y una armadura más fuerte. El número de pasajeros se incrementó de 8 a 12. Una ametralladora pesada DShK 1938/46 de 12,7 mm(1.000 cartuchos) sirve como arma principal.

Irak

  • Saddam - Mejora del BMP-1 iraquí que se mostró por primera vez en la exposición de Bagdad en 1989. La mejora se ajusta a la armadura aplicada (que pesa 1.250 kg) a los lados del casco para brindar protección contra disparos perforantes de 12,7 mm y 14,5 mm. desde un alcance de 200 m. Se recortaron espacios para permitir que la infantería transportada disparara sus armas pequeñas a través de los puertos de tiro. Nunca entró en producción ya que la armadura adicional sobrecargó el chasis y no estaba disponible un motor de reemplazo capaz de manejar este peso adicional.
  • Saddam II - Mejora del BMP-1 iraquí con faldones laterales de goma, blindaje adicional en los lados superiores del casco y una caja ATU instalada en el lado izquierdo de la parte trasera del casco. Estos vehículos fueron utilizados principalmente por la Guardia Republicana Iraquí.
  • BMP-1 - Ambulancia blindada. Se quitó la torreta mientras se extendía la parte trasera del vehículo para facilitar el transporte de camillas y heridos que caminan. Las puertas traseras originales BMP-1 fueron removidas y reemplazadas por dos puertas nuevas y más altas que no contienen los tanques de combustible integrales. El vehículo no entró en servicio en grandes cantidades.

Israel

  • BMP-1 equipado con el sistema de mortero CARDOM 120/81 mm. Se ha quitado la torreta, el mortero y el sistema de retroceso sobresalen del compartimento abierto. Fue construido por Soltam.
  • Actualización BMP-1 diseñada por Nimda dotándola de una nueva unidad de potencia y transmisión automática que mejora tanto la movilidad como la fiabilidad.

Corea del Norte

Korshun : la designación norcoreana del BMP-1.

Polonia

BWP-1
BWP-1M "Puma", tenga en cuenta los flotadores.
BWP-1M "Puma", tenga en cuenta los seis lanzagranadas de metralla de 81 mm, una nueva vista de día y noche para el artillero y el espejo retrovisor.
Prototipo de BWP-40 durante MSPO 1993 en Kielce.
Vehículo de reconocimiento BWR-1D.
  • BWP-1 (BWP-1 significa Bojowy Wóz Piechoty-1 - "Vehículo de combate de infantería - 1") - La designación polaca de un BMP-1 soviético (Ob'yekt 765Sp2 y posterior Ob'yekt 765Sp3).
    • BWP-1 equipado con una ametralladora PK de 7,62 mm en la parte superior del mantelete del cañón semiautomático de baja presión 2A28 Grom de ánima lisa y retroceso corto de 73 mm. Lo utiliza el destacamento polaco de la KFOR.
    • BWP-1 equipado con una ametralladora PK de 7,62 mm en la parte superior de la torreta. También lo utiliza el destacamento polaco de la KFOR.
    • BWP-1 equipado con una ametralladora PK de 7,62 mm en la parte delantera del casco. También lo utiliza el destacamento polaco de la KFOR.
    • BWP-1 equipado experimentalmente con la torreta Dragar con lados biselados, delantero y trasero.
    • BWP-1M "Puma 1" (BWP-1M significa Bojowy Wóz Piechoty-1 Modernizacja - "Vehículo de combate de infantería - 1 Modernización") - Modernización polaca del BWP-1. Tiene una cubierta antideslizante que ayuda a la tripulación al caminar sobre el blindaje, un sistema independiente para calentar el compartimento de la tripulación, los compartimentos de motor y combustible, sistemas de protección contra incendios y explosiones, cuchillos para los tripulantes para combatir a la infantería que intenta inutilizar el vehículo mientras conduce con las escotillas superiores abiertas, un sistema de limpieza de paso, un dispositivo de visión nocturna para el conductor, un sistema eléctrico ajustado para conectarse a un simulador de disparo, un nuevo sistema de protección NBC integrado, un sistema diseñado para proporcionar a los ocupantes protección contra el pulso de luz de una explosión nuclear a corta distancia, una nueva mira día / noche, un enchufe que permite una rápida verificación de diagnóstico del motor, una cubierta sobre los bordes afilados que sobresalen de periscopios, puertas y escotillas, lo que aumenta la comodidad de conducción , parachoques de elastómero y amortiguadores que aumentan la vida útil de la suspensión, seis lanzagranadas de metralla de 81 mm en los lados de la torreta (tres a cada lado), mirando hacia adelante, un terminal a bordo, un intercomunicador integrado que permite la comunicación entre los miembros de la tripulación, señalización de alarmas, comunicación externa fónica de la tripulación a través de una radio a bordo, control de sistemas a bordo, comunicación por cable externa fónica, transmisión completa de datos en redes de radio, redes de cable y entre los sistemas de a bordo y la navegación por satélite, una radio de a bordo de onda ultracorta integrada con salto de frecuencia, luces externas que permiten la conducción en la vía pública, faldones laterales de flotación que aumentan el desplazamiento del vehículo mientras se mueve en el agua y su resistencia a astillas, balas y misiles de pequeño calibre, un sistema de advertencia de radiación láser, un módulo de unidad de potencia que permite su reemplazo rápido en el campo (alrededor de 60 minutos), utilizando los recursos regulares disponibles para reparar subunidades, una visión modernizada dispositivo para el comandante, almohadillas de goma para orugas que permiten circular por la vía pública sin dañar la calzada, sistema de navegación LITEF y dos retrovisores s. Los vehículos Puma posteriores presentaban un motor UTD-20 ligeramente mejorado que podía retirarse en el campo en 45 minutos. En 2005, los vehículos Puma recibieron un nuevo motor Iveco.
      • BWP-1M "Puma 1" equipado experimentalmente con la torreta Delco armada con un cañón automático de 25 mm.
      • BWP-1M "Puma 1" equipado experimentalmente con el sistema de armas aéreas de un solo hombre OWS-25 desarrollado por Israel , armado con un cañón automático de 25 mm, un lanzador ATGM para dos ATGM, una ametralladora coaxial de 7,62 mm y seis lanzagranadas de humo.
      • BWP-1M "Puma 1" equipado con la torreta italiana TC-25 Hitfist .
      • BWP-1M "Puma 1" equipado experimentalmente con la torreta United Defense con un frente biselado.
      • BWP-1 "Puma E-8" (BWP-1 significa Bojowy Wóz Piechoty-1 - "Vehículo de combate de infantería - 1") - Es una modernización polaca del BWP-1 con todas las mejoras del BWP-1M excepto esto tiene trece lanzagranadas de metralla de 81 mm en lugar de seis (tres en el lado izquierdo de la torreta, cuatro en el derecho, tres en el lado izquierdo del casco y tres en el derecho) y un E de un solo hombre de losa lateral -8 torretas armadas con autocanon de 30 mm. Tiene un gran tambor de municiones con un montaje de ametralladora fuera de borda en el lado derecho del armamento principal. También tiene cortadores de alambre instalados en la parte superior de cada lado del casco.
      • BWP-1 "Puma RCWS-30" (BWP-1 significa Bojowy Wóz Piechoty-1 - "Vehículo de combate de infantería - 1") - Es una modernización polaca del BWP-1 con todas las mejoras del BWP-1M excepto los lanzagranadas de metralla de 81 mm. Está equipado con la estación de armas no tripulada israelí Samson RCWS -30. RCWS son las siglas de Remote - Controlled Weapon Station. Está armado con un cañón automático de 30 mm y una ametralladora RAFAEL de 7,62 mm. El cañón automático puede elevarse o deprimirse entre -20 ° y + 60 °. La estación de armas puede girar con una velocidad de 1 rad / s. También tiene miras de día y noche y un sistema de estabilización eléctrico. El vehículo está equipado con un sistema de protección pasiva SSP-1 OBRA contra la irradiación láser. La torreta aumenta ligeramente la altura total del vehículo a 2,45 m.
      • BWP-1 "Puma MW-30" (BWP-1 significa Bojowy Wóz Piechoty-1 - "Vehículo de combate de infantería - 1") es una modernización polaca del BWP-1 con todas las mejoras del BWP-1M excepto el 81 mm lanzagranadas de metralla. Está equipado con una torreta MW-30 no tripulada. La nueva torreta pesa 1,5 toneladas y está armada con un cañón automático Mk44 Bushmaster II de 30 mm que dispara municiones de 30 × 173 mm y la ametralladora UKM-2000C de 7,62 mm. La torreta también está equipada con seis lanzagranadas de humo. La torreta puede funcionar de forma segura a temperaturas de −40 ° C a +50 ° C.
    • BWP-40 (BWP-40 significa Bojowy Wóz Piechoty-40 - "Vehículo de combate de infantería - 40") - Es un híbrido polaco BWP-1 / CV90 40. Combina una torreta CV9040 con un casco BWP-1. Fue diseñado a principios de la década de 1990. El único prototipo se terminó en 1993.
    • BWP-95 (BWP-95 significa Bojowy Wóz Piechoty-95 - "Vehículo de combate de infantería - 95") - Es un BWP-1 equipado con una montura superior armada con un cañón de 23 mm y un rifle sin retroceso. Tiene una montura de ametralladora pesada con mantelete de losa instalado en el frente de la torreta. También hay lanzadores de granadas de humo MB a cada lado de la torreta. Para aumentar la protección del vehículo, se instaló ERA en el frente de la torreta, el frente del casco y los lados. El vehículo nunca pasó de la etapa de prototipo.
    • BWP-1D : la designación polaca del BMP-1K soviético.
    • BWR-1S (BWR-1S significa Bojowy Wóz Rozpoznawczy-1 Svatawa - "Vehículo de combate de reconocimiento - 1 Svatava") - La designación polaca del BPzV checoslovaco "Svatava".
    • BWR-1D (BWR-1D significa Bojowy Wóz Rozpoznawczy-1 Dowodzenie - "Vehículo de combate de reconocimiento - 1 comando") - Designación polaca del BRM-1K soviético. También se conoce como BWR-1K .
    • ZWDSz-2 (ZWDSz significa Zautomatyzowany Wóz Dowódczo Sztabowy-2 - Vehículo automatizado de comando del personal) - MP-31 modernizado, equipado con nuevos equipos, que incluyen radios TRC 9500 (VHF) y RF-5200 (HF), una computadora TDR-20K ; Teléfonos AP-82, AP-92 y CAT-U y generador RK-128/2. Se quitó el mástil telescópico.
  • BWP-1S : variante modernizada equipada con dos cámaras termográficas, dos cámaras de televisión, un telémetro láser, un detector de fuego de artillería y nuevas radios. El vehículo también tiene un sistema de navegación por satélite GPS, un generador de pantalla de humo, una unidad de transmisión de datos, un revestimiento de camuflaje y otras piezas de hardware nuevo.
  • BMP-1AK : variante mejorada con diseño interno mejorado y protección adicional anti-acumulativa y anti-CALOR. Está equipado con sistemas de visión nocturna mejorados y nuevas radios tácticas.

Rumania

  • MLI-84 - Versión mejorada producida en Rumania del BMP-1 con un nuevo motor más fuerte, mayor capacidad de combustible y DShK en un soporte giratorio instalado en la escotilla del techo del compartimiento de tropas trasero izquierdo.
  • MLI-84M1 JDERUL - Modernización MLI-84 equipada con una nueva torreta israelí OWS-25R de montaje superior armada con un cañón automático Oerlikon KBA de 25 mm y dos ATGM 9M14-2T "Maljutka-2T" o Spike, cuatro granadas de humo y calor DLG 81 de 81 mm lanzadores y un descargador de humo.

Eslovaquia

Modelos BMP de Eslovaquia .

  • BVP-1 : equipado con la torreta de cañón modular para un solo hombre de montaje en techo Cobra 2A48 . Es un proyecto de cooperación entre Eslovaquia y Bielorrusia.
    • BVP-1 - Equipado con la torreta modular para un solo hombre de montaje superior Cobra 2A48 y faldones laterales / guardabarros de flotación de BVP-2. También un proyecto de cooperación entre Eslovaquia y Bielorrusia.
    • BVP-1 - Equipado con la torreta modular para un solo hombre de montaje superior Cobra 2A48 , armadura adicional y ERA en los lados del casco. Proyecto de cooperación entre Eslovaquia y Bielorrusia.
  • OT-90M "Zarmod" - Un OT-90 APC equipado con una torreta de montaje superior armada con una ametralladora KPVT de 14,5 mm, una ametralladora PKT de 7,62 mm y un lanzador ATGM 9P135M1 (Spigot).
    • BVP-1M : nombre diferente para OT-90M "Zarmod" (qv).
  • DPK-90 (DPK significa Delostrelecký Prieskumný Komplet ) - Vehículo observador avanzado de artillería eslovaca con cámara termográfica montada en una caja blindada en la parte delantera de la torreta con una cámara CCD. El armamento fue reemplazado por una montura de mira óptica incorporada en la parte superior de la torreta. También tiene un soporte de mástil en el lado derecho de la parte trasera del techo del compartimiento de tropas. Fue elaborado en 1994. Fotos
  • ZDR - La designación eslovaca de la ambulancia blindada checoslovaca AMB-S de cuatro camillas.
  • BVP-1CAS de la Brigada de Bomberos Voluntarios DHZ POLE Trnava, ajustado para misiones de extinción de incendios en terrenos difíciles, capaz de realizar misiones de extinción de incendios con agua de su propio tanque, utilizando una boquilla de alta presión móvil incorporada y fotos de carro controladas a distancia
  • BPsVI : versión mejorada de BPsV Svatava con la torreta original reemplazada por la torreta Turra 30 que está armada con un cañón automático 2A42 de 30 mm , Konkurs ATGM y una ametralladora PKT de 7,62 mm. Está equipado con un conjunto de sensores que incluye un radar de vigilancia, un medidor meteorológico, un vehículo aéreo no tripulado (UAV) Micro Falcon , un sistema de detección de minas y un sistema de sensores terrestres.

Sudáfrica

Un BMP-1 sudafricano equipado con IST Dynamics UMWP.
  • BMP-1 : equipado con la plataforma de armas múltiples no tripulada IST Dynamics armada con un cañón automático 2A72 de 30 mm, una ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm, un lanzador ATGM para tres ATGM Denel Ingwe en el lado izquierdo de la estación de armas y un lanzagranadas automático Denel-Vektor de 40 mm. Sus dispositivos de visión incluyen un visor de artillero diurno / nocturno que incorpora la unidad de guía de misiles y un visor panorámico primario estabilizado del comandante. También está equipado con una computadora digital de control de fuego balístico. Este vehículo se mostró en la exposición Africa Aerospace and Defense de 2006 , pero solo con un muñeco de la estación de armas.

Suecia

  • Pbv 501 (Pbv significa pansarbandvagn ): designación sueca para 350 BMP-1A1 compradas en Alemania.
    • Pbv 501A : entre 1999 y 2001, el VOP 026 de la República Checa modificó 350 Pbv 501 para el ejército sueco. El Pbv 501A tiene un motor y una transmisión ligeramente modificados, así como un sistema de protección contra asbesto . El vehículo se equipó con nuevos bastidores de armas, luces de conducción y faldones laterales, mientras que se eliminó el sistema ATGM 9K11 o 9K111 . También se mejoraron los estándares de seguridad.
      • Pbv 501A - Variante de mando.

Ucrania

  • BMP-1U Shkval , o BMP-1M Shkval (' borrasca ') - 2001 Modernización ucraniana de BMP-1. La torreta original fue reemplazada por una nueva estación de armas Shkval que fue desarrollada para vehículos blindados ligeros para aumentar su efectividad en el combate. Se parece a la anterior estación de armas unipersonal rusa KBP Instrument Design Bureau TKB-799 Kliver. La estación de armas Shkval está construida con componentes domésticos y está armada con un cañón automático KBA-2 de 30 mm, un lanzador ATGM capaz de disparar ATGM 9M113 Konkurs (AT-5 Spandrel) y un lanzagranadas automático AGS-17 "Plamya" de 30 mm. Dado que las municiones para las armas utilizadas en el Shkval son muy comunes en todo el mundo, no hay peligro de escasez, lo que facilita el mantenimiento y reduce el costo de producción. Esto le da una mejor posición en el mercado de exportación. Debido a que la estación de armas de Shkval es considerablemente más grande que la torreta estándar BMP-1, el compartimiento de tropas se redujo y solo hay espacio para seis soldados de infantería en lugar de ocho. El primer par de trampillas de techo no se puede abrir. El vehículo también tiene otras mejoras que incluyen faldones laterales / guardabarros de flotación, ruedas dentadas y orugas del BMP-2.
  • BMP-1 : convertido en un ARV.

Ver también

Referencias