Puerto autónomo - Autonomous port

Un puerto autónomo (o puerto independiente ) (francés: port autonome ) es una empresa de propiedad estatal o una organización que gestiona un área portuaria, con una persona jurídica y que disfruta de autonomía de gestión frente a su supervisión. En general, los puertos autónomos son estatales. En Francia, las autoridades estatales, las autoridades regionales o las autoridades locales son responsables de las instalaciones portuarias. Si el país lo permite, estos puertos pueden potencialmente poseer su dominio terrestre y marítimo. Este tipo de organización puede operar sus propias herramientas y terminales, pero estos a menudo están concesionados a un operador portuario privado. Es raro que un puerto se ejecute solo; el trabajo generalmente se asigna a organizaciones independientes, pero tienen fuertes vínculos con la autoridad y todavía se les conoce como "puertos autónomos" en los países de habla francesa.

En el mundo

Francia

En el sistema francés, este tipo de puerto es una institución pública del Estado que ejerce conjuntamente misiones administrativas y de servicio público y misiones de servicio público industrial y comercial. Los puertos autónomos se gestionan como "establecimientos públicos de carácter industrial y comercial" (en francés: établissement public à caractère industriel et commercial (acrónimo de "EPIC")). Bajo la supervisión del Ministerio de Transporte francés , goza de una considerable autonomía de gestión, como cualquier institución pública del país.

Los puertos autónomos manejan las instalaciones portuarias ubicadas dentro de su distrito (fluvial o marítimo). Ellos son los encargados de la operación y la policía portuaria, las obras de ampliación y mejora, y también administra su propiedad, que puede ser importante. A los puertos autónomos franceses se les asigna la tierra que ocupan, a diferencia de los principales puertos marítimos que ahora poseen (excepto el área natural).

En Francia , el estatus de puerto autónomo fue establecido por una ley de 1920 y se aplicó originalmente a un puerto en Burdeos y un puerto en Le Havre . Tras las reformas de 1965, se crearon otros cuatro puertos (Dunkerque, Rouen, Nantes-Saint-Nazaire, Marsella ). El puerto de La Rochelle se creó en 2006.

En 2008, el gobierno encabezado por François Fillon anunció la transformación de los puertos autónomos metropolitanos en importantes puertos marítimos. Este nuevo estatus tenía como objetivo provocar la privatización y la apertura a la competencia de los equipos de manipulación, que anteriormente eran administrados exclusivamente por los puertos autónomos del país. Se aprobó el proyecto de ley.

Por lo tanto, los únicos puertos que conservan el estatus de "puerto autónomo" son los puertos fluviales metropolitanos y los puertos marítimos de ultramar.

Excluyendo los grandes puertos marítimos, los puertos más importantes de las jurisdicciones estatales tienen la condición de puertos autónomos

Los puertos autónomos son administrados por una junta directiva y están dirigidos por un director. Otros puertos comerciales y los puertos pesqueros más importantes suelen ser administrados por una Cámara de Comercio e Industria o por delegación del departamento, región o grupo comunitario.

Otros puertos pesqueros suelen estar gestionados por municipios u organizaciones profesionales (cooperativas).