Ataque a Aruba - Attack on Aruba
| Ataque a Aruba | |||||||
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| Parte de la Segunda Guerra Mundial , Batalla del Caribe | |||||||
 Pedernales , muy dañado tras ser alcanzado por un torpedo alemán. | |||||||
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| Beligerantes | |||||||
 Países Bajos Estados Unidos
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 Alemania Italia
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| Comandantes y líderes | |||||||
 Frank Andrews
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 Werner Hartenstein
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| Fuerza | |||||||
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Tierra: ~ 300 artillería ~ 6 piezas de artillería 3 baterías costeras Mar: ~ 3 lanchas patrulleras Aire: 2 bombarderos ligeros |
7 submarinos | ||||||
| Víctimas y pérdidas | |||||||
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~ 51 muertos 6 petroleros hundidos 2 petroleros dañados |
1 muerto 1 herido 1 submarino dañado |
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El ataque a Aruba fue un ataque a instalaciones petroleras y petroleros por submarinos del Eje durante la Segunda Guerra Mundial . El 16 de febrero de 1942, un submarino alemán atacó la pequeña isla holandesa de Aruba . Otros submarinos patrullaban el área para el envío y hundieron o dañaron los camiones cisterna. Aruba fue el hogar de dos de las refinerías de petróleo más grandes del mundo durante la guerra contra las potencias del Eje, Arend Petroleum Maatschappij, situada cerca del puerto de Oranjestad, y Lago Oil and Transport Company en el puerto de San Nicolás. El ataque resultó en la interrupción de la producción de combustible vital de los Aliados .
Fondo
La isla holandesa de Aruba tenía dos importantes instalaciones petroleras. La producción de combustible de aviación se había ampliado para satisfacer las necesidades británicas antes de la entrada estadounidense en la guerra. Era la refinería de este tipo más grande del mundo y un objetivo estratégico.
A principios de 1942, varios submarinos del Eje patrullaban el sur del Caribe con el objetivo de atacar los convoyes aliados e interrumpir las operaciones petroleras. El U-156 , un submarino de largo alcance, ingresó a las aguas del suroeste de Aruba el 13 de febrero. Estaba bajo el mando del comandante Werner Hartenstein, quien quería un reconocimiento del área antes de atacar los tanques de petróleo de la Compañía Lago cerca de Oranjestad . Hartenstein comandaba el Neuland Gruppe , una manada de cinco submarinos alemanes y dos italianos .
Anteriormente, el comandante había coordinado un ataque contra objetivos relacionados con el petróleo entre Aruba y Maracaibo para interrumpir la producción de combustible de aviación . El U-156 fue asignado para atacar las refinerías, mientras que los otros seis submarinos atacaron a los buques mercantes dondequiera que se encontraran. Estos otros submarinos fueron el U-502 , U-67 , U-129 y U-161 y dos submarinos italianos. Patrullaban el Golfo de Venezuela , al suroeste de Aruba, y otras aguas cercanas en busca de petroleros.
Ataque
El 16 de febrero, luego de observar la zona durante unos días, el U-156 se acercó a las refinerías. Allí, frente a su objetivo, había dos vapores de la Compañía Lago, SS Pedernales y Oranjestad , ambos petroleros de propiedad británica. A las 01:31, el U-156 emergió en el puerto de San Nicolás a unos 1,5 km (0,81 millas náuticas; 0,93 millas) de la costa y atacó a los dos petroleros británicos anclados. Hartenstein ordenó el disparo de un torpedo con sus tubos de proa en Pedernales . El ataque con torpedos fue exitoso y Pedernales fue alcanzado en medio del barco. Cargado con petróleo crudo , el vapor inmediatamente estalló en llamas, matando a ocho de sus 26 tripulantes e hiriendo a su capitán Herbert McCall . Oranjestad luego comenzó a levantar anclas y alejarse, pero llegó demasiado tarde y fue alcanzada por un segundo torpedo disparado desde el U-156 . Ella también estalló en llamas y una hora más tarde, se hundió en unos 70 m (230 pies) de agua. Quince de sus 22 tripulantes murieron. En ese momento, varios marineros holandeses acudieron en masa a su pequeña embarcación patrullera de madera en el puerto para alejarlos del petróleo en llamas de los petroleros.
A las 03:13, el U-156 atacó el petrolero SS Arkansas propiedad de Texaco que estaba atracado en Eagle Beach junto a la refinería Arend / Eagle. Solo uno de los torpedos golpeó Arkansas y la hundió parcialmente, pero el daño fue moderado y no causó víctimas. El comandante Hartenstein siguió navegando por Aruba y ordenó a sus hombres que tomaran los cañones de cubierta y se prepararan para un bombardeo naval del gran tanque de petróleo a la vista. La tripulación del cañón de 105 mm (4,1 pulgadas) se olvidó de quitar el tapón de agua del cañón, por lo que cuando Hartenstein les ordenó disparar, el arma estalló en las caras de los dos artilleros. El oficial de artillería Dietrich von dem Borne resultó gravemente herido y se cortó un pie. Su compañero y gatillo Heinrich Büssinger también resultó gravemente herido y murió varias horas después del ataque. Hartenstein ordenó al cañón antiaéreo de 37 mm (1,46 pulgadas) que continuara el ataque.
Se dispararon dieciséis rondas del cañón AA de 37 mm, pero los aliados solo encontraron dos impactos: una abolladura en un tanque de almacenamiento de petróleo y un agujero en una casa. Hartenstein ordenó un alto el fuego y puso rumbo hacia el otro extremo de la isla. En el camino, el U-156 fue encontrado y atacado por un avión de patrulla marítima Fokker F.XVIII de la Fuerza de Defensa de las Indias Occidentales Holandesas que despegó de Oranjestad, Aruba a las 05.55 horas y dejó caer una cantidad de 8 kg (18 lb) u 80 mm. improvisaron bombas antisubmarinas sin lograr un impacto. El submarino continuó hacia el puerto de Oranjestad ya las 09.43 horas torpedeó Arkansas que se encontraba en el muelle de la refinería Eagle, después de fallar con dos torpedos.
Mientras tanto, los otros seis barcos del Eje patrullaban la zona en busca de petroleros. El U-502 al mando del teniente comandante Jürgen von Rosenstiel hizo contacto con al menos tres buques aliados ese día en el Golfo de Venezuela, dos petroleros británicos, SS Tia Juana y SS San Nicolás . fueron hundidos junto con el vapor venezolano Monagas . El U-67 , al mando del capitán Günther Müller-Stöckheim , atacó a dos petroleros adicionales frente a Curazao esa mañana. Stockheim disparó cuatro torpedos con sus tubos de proa contra los camiones cisterna en el puerto de Willemstad . Los cuatro no lograron alcanzar sus objetivos o no explotaron. Stockheim lo intentó de nuevo y disparó dos torpedos más con sus bocinas al Rafaela holandés ; un golpe y dañó gravemente la nave. El U-67 luego se escabulló, sin saber que un bombardero ligero A-20 Havoc del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos lo perseguía. El avión dejó caer su carga útil de bengalas y explosivos cuando sobre el submarino emergió, pero las bombas fallaron y el U-67 se sumergió y escapó. Según los informes, las llamas de los vapores en llamas alrededor de Aruba eran tan grandes que podían verse fácilmente desde Curazao .
Los otros cuatro submarinos y submarinos aparentemente no lograron entablar combate con barcos aliados esa mañana. Las lanchas patrulleras holandesas tampoco participaron.
Secuelas
Después del ataque, las fuerzas del Eje partieron hacia Martinica , donde descargaron a sus dos víctimas para recibir tratamiento médico. Se habían hundido cuatro barcos aliados que representaban 14149 toneladas. Pedernales , Arkansas y Rafaela sobrevivieron al encuentro; aunque dañados o hundidos, se repararon y se volvieron a utilizar para transportar mercancías para el esfuerzo bélico aliado. Durante U-156 ' ataque de s de Arkansas , uno de los torpedos perdidas se deslizó hacia arriba 'Arend'/ 'Eagle' Beach y no explotó. El 17 de febrero, cuatro infantes de marina holandeses murieron cuando detonó mientras lo examinaban. Al menos 47 marineros mercantes aliados murieron y varios más recibieron heridas.
El escritor de American Associated Press , Herbert White, se encontraba en la isla durante el ataque junto con un grupo de inspección al mando del teniente general Frank Andrews . Ambos hombres presenciaron el ataque. El ejército de los Estados Unidos, con la aprobación del gobierno holandés, acababa de enviar una gran fuerza de ocupación para proteger las islas y las refinerías de petróleo de los ataques del Eje y ahora resultó ser necesario, aunque Aruba nunca fue bombardeada de nuevo durante la guerra.
Ver también
Referencias
Notas
Fuentes
- "Shells at Aruba", Time , 23 de febrero de 1942, [1] , consultado el 11/7/2010
- Pedernales, El Fénix de Aruba [2]
- Woodman, Richard. The Real Cruel Sea: La Marina Mercante en la Batalla del Atlántico, 1939–1943 (2004) ISBN 0-7195-6403-4