Expedición de Benedict Arnold a Quebec - Benedict Arnold's expedition to Quebec

La ruta de Arnold se describe en detalle en el artículo.
Detalle de un mapa de 1795, superpuesto con la ruta de la expedición de Arnold:
* A: Cambridge
* B: Newburyport
* C: Fort Western
* D: Fort Halifax
* E: Great Carry Place
* F: Altura de la tierra
* G: Lake Mégantic
Este mapa no No representan con precisión el área alrededor de la altura de la tierra y el lago Mégantic.

En septiembre de 1775, a principios de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos , el coronel Benedict Arnold dirigió una fuerza de 1.100 tropas del Ejército Continental en una expedición desde Cambridge en la provincia de la bahía de Massachusetts hasta las puertas de la ciudad de Quebec . La expedición fue parte de una invasión en dos frentes de la provincia británica de Quebec y pasó por el desierto de lo que ahora es Maine . La otra expedición invadió Quebec desde el lago Champlain , dirigida por Richard Montgomery .

Problemas imprevistos acosaron a la expedición tan pronto como abandonó los últimos puestos coloniales importantes en Maine. Los porteos por el río Kennebec resultaron agotadores, y los barcos con frecuencia gotearon, arruinando la pólvora y estropeando los suministros de alimentos. Más de un tercio de los hombres dieron media vuelta antes de llegar a la altura de la tierra entre los ríos Kennebec y Chaudière . Las áreas a ambos lados de la altura de la tierra eran marañas pantanosas de lagos y arroyos, y la travesía se hizo más difícil por el mal tiempo y los mapas inexactos. Muchas de las tropas carecían de experiencia en el manejo de embarcaciones en aguas bravas , lo que provocó la destrucción de más embarcaciones y suministros en el descenso al río San Lorenzo a través del rápido Chaudière.

Cuando Arnold llegó a los asentamientos sobre el río San Lorenzo en noviembre, su fuerza se redujo a 600 hombres hambrientos. Habían viajado alrededor de 350 millas (560 km) a través de un desierto mal trazado, el doble de la distancia que esperaban cubrir. Las tropas de Arnold cruzaron el San Lorenzo el 13 y 14 de noviembre, con la ayuda de los canadienses de habla francesa locales , e intentaron sitiar la ciudad de Quebec. Al fallar en esto, se retiraron a Point-aux-Trembles hasta que llegó Montgomery para liderar un ataque fallido contra la ciudad. Arnold fue recompensado por su esfuerzo al liderar la expedición con un ascenso a general de brigada .

La ruta de Arnold a través del norte de Maine ha sido incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos como Arnold Trail a Quebec , y algunas características geográficas en el área llevan los nombres de los participantes de la expedición.

Fondo

El 10 de mayo de 1775, poco después de que comenzara la Guerra Revolucionaria Estadounidense , Benedict Arnold y Ethan Allen dirigieron una expedición que capturó Fort Ticonderoga en el lago Champlain en la provincia británica de Nueva York . Allen y Arnold sabían que Quebec se defendía a la ligera; sólo había unas 600 tropas regulares en toda la provincia. Arnold, que había hecho negocios en la provincia antes de la guerra, también tenía información de que los canadienses de habla francesa estarían favorablemente dispuestos hacia una fuerza colonial.

Arnold y Allen cada uno presentó argumentos al Segundo Congreso Continental de que Quebec podría y debería ser arrebatado a los británicos , señalando que los británicos podrían usar Quebec como un área de preparación para los ataques en el lago Champlain y en el valle del río Hudson . El Congreso no quiso alarmar al pueblo de Quebec y rechazó estos argumentos. En julio, en medio de la preocupación de que los británicos pudieran usar Quebec como base para los movimientos militares en Nueva York, cambiaron su posición y autorizaron una invasión de Quebec a través del lago Champlain, asignando la tarea al general de división Philip Schuyler de Nueva York.

Planificación

Este mapa manuscrito muestra el área montañosa que Arnold tuvo que cruzar.  Se traza la ruta de Montresor, que es aproximadamente similar a la ruta final de Arnold que atraviesa los ríos Kennebec, Dead y Chaudière.
Un mapa de 1760 del ingeniero británico John Montresor que Arnold usó como guía.

Arnold, que esperaba liderar la invasión, decidió buscar un enfoque diferente a Quebec. Fue a Cambridge , Massachusetts, a principios de agosto, y se acercó a George Washington , Comandante en Jefe del Ejército Continental, con la idea de una segunda fuerza de invasión oriental dirigida a la ciudad de Quebec. Washington aprobó la idea en principio, pero envió un mensaje al general Schuyler el 20 de agosto para asegurar su apoyo al esfuerzo, ya que las dos fuerzas necesitarían coordinar sus esfuerzos.

El plan de Arnold requería que la expedición navegara desde Newburyport, Massachusetts a lo largo de la costa y luego por el río Kennebec hasta Fort Western (ahora Augusta, Maine ). Desde allí, usarían botes fluviales de poco calado llamados bateaux para continuar por el río Kennebec, cruzar la altura de la tierra hasta el lago Mégantic y descender por el río Chaudière hasta Quebec. Arnold esperaba cubrir los 290 km desde Fort Western hasta Quebec en 20 días, a pesar de que se sabía poco sobre la ruta. Arnold había adquirido un mapa (copia en la foto a la derecha) y un diario hechos por el ingeniero militar británico John Montresor en 1760 y 1761, pero las descripciones de Montresor de la ruta no eran muy detalladas, y Arnold no sabía que el mapa contenía algunas inexactitudes o que alguna los detalles se habían eliminado u oscurecido deliberadamente.

Washington presentó a Arnold a Reuben Colburn , un constructor de barcos de Gardinerstown , Maine, que estaba en Cambridge en ese momento. Colburn ofreció sus servicios y Arnold solicitó información detallada sobre la ruta, incluidas las posibles amenazas navales británicas, el sentimiento indio , las oportunidades de suministro útiles y una estimación de cuánto tiempo llevaría construir bateaux suficientes para la fuerza contemplada. Colburn partió hacia Maine el 21 de agosto para cumplir con estas solicitudes. Colburn le pidió a Samuel Goodwin, el topógrafo local de Gardinerston, que le proporcionara mapas para Arnold. Goodwin, quien era conocido por tener simpatías con los leales , proporcionó mapas que eran inexactos en las rutas, distancias y otras características importantes que describieron.

El 2 de septiembre, Washington recibió una carta del general Schuyler en respuesta a su mensaje del 20 de agosto. Schuyler estuvo de acuerdo con el plan sugerido, y Washington y Arnold inmediatamente comenzaron a reunir tropas y hacer pedidos de suministros.

Contratación y preparativos para la salida

Debido a que hubo poca acción directa en Boston después de la Batalla de Bunker Hill en junio, muchas unidades estacionadas en los campamentos estadounidenses que sitiaban la ciudad estaban aburridas de la vida de guarnición y ansiosas por la acción. Arnold seleccionó una fuerza de 750 hombres del gran número que expresó interés en la expedición propuesta. La mayoría de ellos se dividieron en dos batallones : uno comandado por el teniente coronel Roger Enos y el otro por el teniente coronel Christopher Greene . El resto fue colocado en un tercer batallón al mando de Daniel Morgan que incluía tres compañías — 250 hombres — de fusileros continentales de Virginia y el Regimiento de Fusileros de Pensilvania . Estos hombres de la frontera, del desierto de Virginia y Pensilvania, estaban más preparados para el combate en el desierto que para un asedio, y habían estado causando problemas desde que llegaron a las afueras de Boston. La fuerza total ascendía a unos 1.100. Entre los voluntarios había otros hombres que se destacaron más tarde durante y después de la guerra, incluidos Aaron Burr , Return J. Meigs , Henry Dearborn y John Joseph Henry .

Washington y Arnold estaban preocupados por el apoyo (u oposición) de los indios al esfuerzo, así como por la recepción que las fuerzas de Arnold podrían recibir de los canadienses una vez que llegaran cerca del río San Lorenzo . El 30 de agosto, Washington escribió al general Schuyler sobre una reunión que sostuvo con un jefe de Abenaki : "[El jefe] dice que los indios de Canadá en general, y también los franceses, están muy a nuestro favor y decididos a no actuar contra nosotros. . " Cuatro Abenakis acompañaron a la expedición como exploradores y guías.

Cambridge a Fort Western

Se muestra a Arnold vistiendo un uniforme militar: abrigo azul sobre chaleco y pantalones de ante, cinturilla roja, sombrero tricorner.  Al fondo se ve un pueblo, al igual que árboles que parecen palmeras.
Un entresuelo de 1776 de Benedict Arnold por Thomas Hart

El 2 de septiembre, tan pronto como se conoció el acuerdo del general Schuyler con la expedición, Arnold escribió una carta a Nathaniel Tracy, un comerciante que conocía en Newburyport. Le pidió a Tracy que adquiriera suficientes embarcaciones para transportar la expedición a Maine sin llamar la atención de los barcos de la Royal Navy que patrullaban el área. Tanto Arnold como Washington consideraron el viaje por mar como la parte más peligrosa de la expedición, porque las patrullas británicas fueron muy efectivas para interferir con el transporte marítimo colonial en ese momento.

La expedición comenzó su salida de Cambridge el 11 de septiembre, marchando hacia Newburyport. Las primeras unidades en partir estaban compuestas en gran parte por hombres de esa zona, a quienes Arnold les había dado más tiempo para que pudieran ver a sus familias una vez más antes de que la expedición partiera de Newburyport. Las últimas tropas marcharon el 13 de septiembre; Arnold viajó de Cambridge a Newburyport el 15 de septiembre después de realizar las compras finales de suministros.

Los vientos en contra y la niebla retrasaron la salida de la expedición de Newburyport hasta el 19 de septiembre. En doce horas, llegaron a la desembocadura del río Kennebec. Pasaron los siguientes dos días negociando los canales de la isla cerca de su desembocadura y navegando río arriba. Al llegar a Gardinerston el 22, pasaron los siguientes días en la casa de Reuben Colburn , organizando suministros y preparando los barcos que usarían para el resto de la expedición. Arnold inspeccionó los bateaux construidos apresuradamente de Colburn, y encontró que, en un presagio de problemas por venir, estaban "muy mal construidos" y "más pequeños que las instrucciones dadas". Colburn y su equipo pasaron los siguientes tres días construyendo bateaux adicionales.

Los movimientos de tropas de Arnold no escaparon a la atención de los británicos. El general Thomas Gage en Boston sabía que las tropas de Arnold "se habían ido a Canadá y por medio de Newburyport", pero creía que el objetivo era Nueva Escocia , que en ese momento estaba prácticamente indefensa. Francis Legge , el gobernador de Nueva Escocia declaró la ley marcial, y el 17 de octubre envió un mensaje a Inglaterra cargado de rumores sobre acciones estadounidenses que resultaron ser falsas. El almirante Samuel Graves finalmente recibió inteligencia sobre las actividades de Arnold, informando el 18 de octubre que las tropas estadounidenses "remontaron el río Kennebec, y generalmente se cree que son para Quebec".

Exploración

Cuando llegaron los transportes de tropas, Arnold envió a algunos de los hombres en los barcos ya construidos por el río Kennebec a 10 millas (16 km) hasta Fort Western , y a los demás a pie por una pista que conducía a Fort Halifax , 45 millas (72 km). ) hasta el Kennebec. Mientras esperaba que se completaran los bateaux, Arnold recibió noticias de los exploradores que Colburn había enviado para reconocer la ruta propuesta. Sus informes incluían rumores de una gran fuerza Mohawk cerca de los asentamientos franceses más meridionales en el río Chaudière. La fuente de estos rumores fue Natanis, un indio de Norridgewock que se cree que espiaba para el gobernador de Quebec, el general Guy Carleton ; Arnold descartó los informes.

Arnold y la mayor parte de la fuerza habían llegado a Fort Western el 23 de septiembre. Al día siguiente, Arnold envió dos pequeños grupos por el Kennebec. A uno, bajo el mando del teniente Archibald Steele de Pensilvania, se le ordenó explorar hasta el lago Mégantic para reunir información de inteligencia. El segundo, bajo el mando de Lieutenant Church, fue inspeccionar la ruta hasta el río Dead , en un lugar conocido por los indios locales como el Gran Lugar de Transporte, para que Arnold pudiera estimar mejor la distancia que la columna necesitaría viajar cada día.

Problemas tempranos

La expedición completa partió de Fort Western el 25 de septiembre. Los fusileros de Morgan abrieron el camino, abriendo senderos cuando era necesario. Colburn y una tripulación de carpinteros vinieron en la parte trasera para reparar los bateaux según fuera necesario. El grupo de Morgan viajó relativamente a la ligera, ya que estarían trabajando para hacer el rastro, mientras que el último grupo, comandado por el teniente coronel Enos, llevaba la mayor parte de los suministros. La expedición llegó a su primer objetivo, Fort Halifax, una reliquia en decadencia de la guerra francesa e india , en el segundo día. Había un camino accidentado desde Fort Western, por lo que algunos de los hombres y suministros se habían trasladado por tierra en lugar de en los bateaux que tenían que ser transportados alrededor de las cataratas sobre Fort Western para comenzar el viaje. Arnold, en lugar de viajar en un barco pesado, viajó en una canoa más ligera para poder moverse más rápidamente entre las tropas a lo largo de la ruta de viaje.

Arnold llegó a Norridgewock Falls , ubicación de los últimos asentamientos en Kennebec, el 2 de octubre. Incluso en esta fecha temprana, los problemas eran evidentes. Los bateaux tenían fugas, lo que provocaba que la comida se echara a perder y la necesidad continua de reparaciones. Los hombres estaban constantemente mojados, no solo por las fugas, sino también por la frecuente necesidad de tirar de los pesados ​​botes río arriba. A medida que las temperaturas empezaron a descender por debajo del punto de congelación, aparecieron resfriados y disentería , lo que redujo la eficacia de la fuerza.

El transporte alrededor de Norridgewock Falls, una distancia de aproximadamente una milla (1,6 km), se logró con la ayuda de bueyes proporcionados por los colonos locales, pero tardó casi una semana en completarse; Arnold no partió de allí hasta el 9 de octubre. La tripulación de Colburn dedicó parte de este tiempo a hacer reparaciones en los bateaux. La mayor parte de la expedición llegó al Great Carrying Place el 11 de octubre y Arnold llegó al día siguiente. Este tramo de la caminata se complicó por las fuertes lluvias, lo que dificultó los transportes debido a las condiciones extremadamente fangosas.

El gran lugar de transporte

The Great Carrying Place era un transporte de aproximadamente 12 millas (19 km), sin pasar por una sección no navegable del Dead River , el afluente del Kennebec que la expedición iba a seguir. El transporte incluyó un aumento en la elevación de aproximadamente 1,000 pies (305 m) hasta los puntos altos del acarreo, con tres estanques a lo largo del camino. El teniente Church, líder del equipo de inspección, describió la ruta como "un mal camino pero susceptible de ser reparado", una valoración que resultó ser algo optimista.

La vanguardia del cuerpo principal, encabezada por Daniel Morgan, se encontró con el grupo de exploración del teniente Steele de camino al primer estanque. Este grupo había explorado con éxito la ruta a la altura de la tierra sobre el río Dead, pero los hombres estaban al borde de la inanición. Sus suministros se habían agotado y subsistían en gran medida con una dieta rica en proteínas de pescado, alce y pato. La mayoría de los hombres continuaron complementando sus escasos suministros con la vida silvestre local mientras continuaba la expedición.

Church, en su descripción de la ruta, no había tenido en cuenta las fuertes lluvias y las condiciones pantanosas entre el primer y el segundo estanque. La lluvia y la nieve ralentizaron el largo transporte, y la expedición tuvo su primera baja cuando un árbol que caía mató a uno de los miembros del grupo. Algunos de los hombres que bebieron las aguas estancadas a lo largo del camino se enfermaron violentamente, lo que obligó a Arnold a ordenar la construcción de un refugio en el segundo estanque como cobertura para los enfermos, y a enviar a algunos hombres de regreso a Fort Halifax en busca de suministros que se habían escondido allí. .

Los dos primeros batallones finalmente llegaron al río Dead el 13 de octubre y Arnold llegó tres días después. En este punto, Arnold escribió varias cartas informando a Washington y Montgomery de su progreso. Varias cartas destinadas a Montgomery fueron interceptadas y entregadas al teniente gobernador de Quebec, Héctor Theophilus de Cramahé , dando a Quebec su primer aviso de que la expedición estaba en camino. Arnold también envió de nuevo al equipo de inspección, esta vez para marcar el camino hasta el lago Mégantic.

Ascendiendo el río muerto

El avance por el río Dead fue extremadamente lento. Al contrario de su nombre, que supuestamente describía la velocidad de sus corrientes, el río fluía lo suficientemente rápido como para que los hombres tuvieran problemas para remar y empujar contra la corriente. Los botes con goteras estropearon más comida, lo que obligó a Arnold a poner a todos en la mitad de las raciones. Luego, el 19 de octubre, los cielos se abrieron y el río comenzó a subir bajo la lluvia torrencial. Temprano el 22 de octubre, los hombres se despertaron y descubrieron que el río había subido al nivel de su campamento y tuvieron que trepar a un terreno aún más alto para estar seguros. Cuando salió el sol, estaban rodeados de agua.

Después de pasar la mayor parte de ese día secándose, la expedición partió el 23 de octubre. Se perdió un tiempo precioso cuando algunos de los hombres abandonaron por error el río Muerto y subieron a uno de sus brazos, habiendo sido engañados por la pleamar. Poco después, siete bateaux se volcaron, arruinando las tiendas de alimentos restantes. Este accidente obligó a Arnold a considerar la posibilidad de regresar. Convocó a sus oficiales cercanos para un consejo de guerra . Arnold explicó que aunque la situación era sombría, pensó que la expedición debería continuar. Los oficiales estuvieron de acuerdo y decidieron elegir un grupo de avanzada que se dirigiera lo más rápidamente posible a los asentamientos franceses en Chaudière, y trabajaría para traer suministros de regreso. Los enfermos y los débiles debían retirarse a los asentamientos estadounidenses en Maine.

Más atrás en la ruta, el teniente coronel Greene y sus hombres se morían de hambre. Tenían poca harina y consumían sebo de vela y cuero de zapatos para complementar sus raciones mínimas. El 24 de octubre, Greene intentó alcanzar a Arnold, pero no pudo hacerlo porque Arnold se había adelantado demasiado. Cuando regresó al campamento, había llegado el teniente coronel Enos y celebraron su propio consejo. Los capitanes de Enos estaban unidos al querer dar marcha atrás a pesar de las órdenes más recientes de Arnold, que eran seguir adelante. En el consejo, Enós emitió un voto de desempate a favor de continuar, pero en una reunión con sus capitanes después del consejo, anunció que por insistir en regresar, él accedía a su decisión y volvería. Después de darles a los hombres de Greene algunos de sus suministros, Enós y 450 hombres se volvieron.

Ver leyenda.
Detalle del mapa de Montresor que muestra la altura del terreno; El lago Spider y las áreas pantanosas están ausentes.
Ver leyenda.
Detalle de un mapa topográfico de 1924 de la misma área, anotado con la ruta aproximada de Arnold sobre la altura del terreno (H). Nótese el lago Spider y los pantanos que se muestran al este del lago Mégantic ; partes de la expedición se perdieron allí durante días.

Lago Mégantic

Una cascada relativamente ancha desciende quizás 20 pies (6 metros).  Los bosques son visibles por encima de las cataratas, y la vista antes de las cataratas incluye árboles coníferos descuidados que crecen en un área cubierta de hierba.
Cascadas de Chaudière , pintura de Joseph Légaré

El impacto de los mapas inexactos se sintió cuando la expedición alcanzó la altura de la tierra. Partes del grupo de avanzada se perdieron en pantanos pantanosos (el área que rodea al lago Spider en el mapa topográfico que se muestra arriba) que no estaban en esos mapas, lo que provocó demoras en llegar al lago Mégantic . Aunque esta parte de la fiesta cruzó la altura de la tierra el 25 de octubre, no fue hasta dos días después que llegaron al lago. El 28 de octubre, el grupo de avanzada descendió por la parte alta de Chaudière, destruyendo tres de sus bateaux cuando se volcaron y se estrellaron contra las rocas sobre algunas cataratas del río. Al día siguiente se encontraron con varios indios Penobscot , quienes confirmaron que no estaban lejos de Sartigan , el asentamiento francés más al sur de Chaudière.

Arnold, cuando llegó al lago Mégantic, envió a un hombre de regreso a los dos batallones restantes con instrucciones sobre cómo navegar por las tierras pantanosas sobre el lago. Sin embargo, la forma en que Arnold describió la ruta incluía información de los mapas incorrectos que no había visto en la ruta. Como resultado, algunos elementos de la expedición pasaron dos días perdidos en pantanos antes de que la mayoría finalmente llegara a las cataratas en la parte alta de Chaudière el 31 de octubre. En el camino, el perro del capitán Henry Dearborn fue devorado, un evento registrado en su diario: "[Comieron] cada parte de él, sin excepción de sus entrañas; y después de terminar de comer, recogieron los huesos y los llevaron para que los macharan y preparasen un caldo para otra comida".

Llegada a Quebec

Arnold se puso en contacto por primera vez con la población local el 30 de octubre. Simpatizantes de su difícil situación, proporcionaron provisiones y cuidaron a los enfermos; a algunos se les pagó bien por su ayuda, mientras que otros se negaron a pagar. Arnold distribuyó copias de una carta escrita por Washington pidiendo a los habitantes que ayudaran a la expedición, y Arnold agregó promesas de respetar las personas, la propiedad y la religión de los lugareños. Jacques Parent, un canadiense de Pointe-Levi , notificó a Arnold que el vicegobernador Cramahé había ordenado la destrucción de todos los barcos en las orillas del sur del San Lorenzo después de recibir las comunicaciones interceptadas.

El 9 de noviembre, la expedición llegó finalmente al San Lorenzo en Pointe-Levi, al otro lado del río desde Quebec. Arnold tenía alrededor de 600 de sus 1.100 hombres originales, y el viaje resultó ser de 350 millas (560 km), no los 180 que Arnold y Washington habían pensado que sería. Por John Halstead, un hombre de negocios nacido en Nueva Jersey que operaba un molino cerca de Pointe-Levi, Arnold se enteró del arresto de su mensajero y de la interceptación de algunas de sus cartas. El molino de Halstead se convirtió en el punto organizador del cruce del San Lorenzo. Algunos de los hombres de Arnold compraron canoas a los habitantes y a los indios locales de San Francisco, y luego las transportaron desde Chaudière hasta el sitio del molino. Las fuerzas cruzaron el San Lorenzo en la noche del 13 al 14 de noviembre después de tres días de mal tiempo, probablemente cruzando el río de una milla de ancho entre las posiciones de HMS Hunter y HMS Lizard , dos barcos de la Royal Navy que estaban protegiendo el río contra tal cruce.

La ciudad de Quebec fue entonces defendida por unos 150 hombres de los Emigrantes de las Tierras Altas Reales al mando del teniente coronel Allen Maclean , apoyados por unas 500 milicias locales mal organizadas y 400  infantes de marina de los dos buques de guerra. Cuando Arnold y sus tropas finalmente llegaron a las Llanuras de Abraham el 14 de noviembre, Arnold envió a un negociador con una bandera blanca para exigir su rendición, pero fue en vano. Los estadounidenses, sin cañones ni otra artillería de campaña , y apenas aptos para la acción, se enfrentaron a una ciudad fortificada. Después de escuchar rumores de una salida planificada de la ciudad, Arnold decidió el 19 de noviembre retirarse a Pointe-aux-Trembles para esperar a Montgomery, que recientemente había capturado Montreal.

Secuelas

Roger Enos, uno de los comandantes subordinados de Arnold en la expedición de Quebec

Cuando Montgomery llegó a Pointe-aux-Trembles el 3 de diciembre, la fuerza combinada regresó a la ciudad y comenzó un asedio, que finalmente la asaltó el 31 de diciembre. La batalla fue una pérdida devastadora para los estadounidenses; Montgomery murió, Arnold resultó herido y Daniel Morgan fue capturado junto con más de 350 hombres. Arnold no supo hasta después de la batalla que había sido ascendido a general de brigada por su papel en la conducción de la expedición.

La invasión terminó con una retirada de regreso a Fort Ticonderoga , el punto de partida de Montgomery, durante la primavera y el verano de 1776. Arnold, que comandó la retaguardia del ejército en las últimas etapas de la retirada, pudo retrasar el avance británico lo suficiente para evitarlos. de intentar llegar al río Hudson en 1776.

Enos y su destacamento regresaron a Cambridge a fines de noviembre. Enós fue sometido a consejo de guerra , acusado de "renunciar a su oficial al mando sin permiso". Fue absuelto y regresó al servicio como teniente coronel del 16º Regimiento de Connecticut.

John Sullivan , el presidente de la corte marcial, hizo pública una declaración escrita en apoyo de la conducta de Enos, y otros oficiales también emitieron una circular pública para apoyar a Enos, incluidos William Heath , John Stark , Joseph Reed y James Reed .

Posteriormente, Enos se trasladó a Vermont , donde sirvió en la milicia como coronel, general de brigada y general de división, incluido el mando de tropas en el lado de Vermont del lago Champlain durante la campaña de Saratoga para disuadir a John Burgoyne de incursionar en Vermont.

A Reuben Colburn nunca se le pagó por su trabajo, a pesar de las promesas hechas por Arnold y Washington; la expedición lo arruinó económicamente.

Henry Dearborn se instaló en el río Kennebec después de la guerra y representó el área en el Congreso de los Estados Unidos antes de que el presidente Thomas Jefferson lo nombrara Secretario de Guerra en 1801. El soldado Simon Fobes, que llevaba uno de los muchos diarios de la expedición, fue capturado en el Batalla de Quebec. Él y otros dos escaparon del cautiverio en agosto de 1776 y volvieron sobre el camino en la dirección opuesta, una vez más con escasos recursos. Se beneficiaron de un mejor clima y del equipo que la expedición había abandonado en el camino. Fobes llegó a su casa cerca de Worcester, Massachusetts, a finales de septiembre, y finalmente se reincorporó al ejército. El capitán Simeon Thayer mantuvo un diario que fue publicado por la Sociedad Histórica de Rhode Island en 1867 como La invasión de Canadá en 1775 . Después de ser capturado en Quebec, Thayer fue intercambiado el 1 de julio de 1777 y regresó al Ejército Continental con el rango de mayor. Se distinguió durante el asedio de Fort Mifflin en noviembre de 1777 y asumió brevemente el mando después de que el comandante del puesto resultó herido.

Legado

Arnold Trail a Quebec
EustisME ArnoldExpeditionMarker.jpg
Marcador conmemorativo en Eustis, Maine
Construido 1775
NRHP referencia  No. 69000018
Agregado a NRHP 1 de octubre de 1969

Varias características geográficas a lo largo de la ruta de la expedición llevan nombres relacionados con la expedición. East Carry Pond, Middle Carry Pond y West Carry Pond están todos en la ruta del transporte en Great Carrying Place, que se encuentra en el municipio de Carrying Place Town Township [ sic ] de Maine. Arnold Pond es el último estanque del río Dead antes de cruzar la altura de la tierra. Mount Bigelow en Maine fue nombrado por el mayor Timothy Bigelow , uno de los oficiales de Arnold.

La parte salvaje de la ruta a través de Maine, aproximadamente desde Augusta hasta la frontera de Quebec, se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1969 como el "Sendero Arnold a Quebec". La mayor Reuben Colburn Casa , que sirvió como sede de Arnold, es ahora un sitio histórico del estado administrado por la organización no lucrativa Arnold Expedición Historical Society, y también está incluido en el Registro Nacional. Tanto Fort Western como Fort Halifax son Monumentos Históricos Nacionales , principalmente por su edad y su papel en conflictos anteriores.

Un marcador histórico en Danvers, Massachusetts, conmemora la expedición de Arnold, colocada por la Sociedad de Massachusetts, Hijos de la Revolución Americana. También hay un marcador histórico en Moscú, Maine colocado en 1916 por el capítulo Kennebec de las Hijas de la Revolución Americana , y dos en la Isla Skowhegan en Maine colocados en 1912 y 2000 por el Capítulo Eunice Farnsworth de las Hijas de la Revolución Americana. En Eustis, Maine , en la orilla occidental del lago Flagstaff , se encuentra un marcador que conmemora la expedición. El lago fue creado en el siglo XX mediante la represa del río Dead, inundando parte de la ruta de la expedición. El monte Bigelow, cuyo primer ascenso registrado fue realizado por Timothy Bigelow, se encuentra al sur del lago.

En el otoño de 1975, hubo una recreación de esta expedición como parte de las celebraciones del Bicentenario de los Estados Unidos .

Notas

Referencias

Otras lecturas

enlaces externos

  • Archivo KMZ que contiene punteros geográficos a puntos de interés de ruta de expedición en Maine