Antonio Ferri - Antonio Ferri
Antonio Ferri (5 de abril de 1912 - 28 de diciembre de 1975) fue un científico italiano , destacado en el campo de la aerodinámica , con especialización en vuelo hipersónico y supersónico .
Nacido en 1912 en Norcia , Italia, a partir de 1937 realizó una investigación en Guidonia Montecelio , donde se estaba llevando a cabo la investigación más destacada y avanzada sobre aerodinámica de alta velocidad. En 1938, a la edad de 26 años, recibió el premio más importante de Italia para la ciencia, el Premio dell'Accademia d'Italia para la ciencia. Entre el trabajo que realizó, hubo experimentos espectaculares en 1939-1940 con túneles de viento supersónicos .
Durante la Segunda Guerra Mundial , en el período de la República Social Italiana (o República de Salò), tres días después de que los alemanes ocuparon Roma el 10 de septiembre de 1943, Ferri se abrió camino de regreso a las instalaciones de investigación en Guidonia, destruyó el equipo vital y llenó un caja de frutas con documentos de su investigación antes de escapar bajo tierra. Aisló a su esposa y familia cerca de su casa en Fiastra , en la región de Marche de los Apeninos (luego fueron trasladados a un pueblo de pescadores del Adriático ), y en octubre de 1943, organizó con su hermano, Giuseppe Ferri, la banda Banda Fiastra. de partisanos. Durante el año siguiente, coordinó los ataques de las bandas antifascistas de la región utilizando el Valle del Fiastrone [Valle de Fiastra] como refugio seguro para regresar y recibir lanzamientos aéreos aliados.
Finalmente se dirigió a Roma después de que fue liberado por los aliados , donde se puso en contacto con el agente de la OSS , Moe Berg y comenzó a trabajar con él traduciendo documentos clave del baúl, transmitiendo también su conocimiento de los logros de la ciencia alemana durante el guerra.
Las instalaciones de Guidonia fueron destruidas en el curso de los combates. En 1944, Ferri fue llevado al principal centro de investigación estadounidense en su campo, el Comité Asesor Nacional de Aeronáutica en Langley, Virginia , donde continuó como una figura importante en su campo.
En el período inmediatamente posterior a la guerra, estudió el uso de un perfil de ala biconvexo para aviones de alta velocidad y desarrolló el método Schlieren Flow Visualization para predecir el impacto de las ondas de choque en las alas de los aviones. Luego se dedicó extensamente al problema de la reentrada atmosférica , la dinámica de los termofluidos hipersónicos , aplicada al estudio de los motores a reacción supersónicos e hipersónicos . También realizó importantes estudios en los campos de la combustión supersónica y el calentamiento aerodinámico de aviones de alta velocidad. En todas estas áreas, hizo contribuciones clave al avance de la ingeniería aeroespacial. En 1956 fundó el Laboratorio General de Ciencias Aplicadas .
Ferri murió en 1975 en Long Island , Nueva York , Estados Unidos.
Referencias
5. Giuseppe Ciampaglia, Come ebbe effettivo inizio a Roma l'Operazione Paperclip (Strenna dei Romanisti 2005), Roma, RomaAmor, 2005 6. Giuseppe Ciampaglia, La Propulsione a Reazione in Italia dalle Origini al 1943, Roma, Ufficio Storico Aeronautica Militare Italiana , 2002.
- Este artículo se basa en gran medida en el artículo del mismo nombre en la Wikipedia italiana .