Estación de tren de Ankara - Ankara railway station

Ankara
TCDD Tasimacilik de alta velocidad , interurbanos y trenes de cercanías estación
Estación de tren de Ankara.JPG
Estación de tren de ankara
Localización Hipodrom Cd., Anafartalar Mah. 06050
Altındağ , Ankara
Turquía
Coordenadas 39 ° 56′11 ″ N 32 ° 50′38 ″ E / 39.9364 ° N 32.8438 ° E / 39,9364; 32.8438 Coordenadas : 39.9364 ° N 32.8438 ° E39 ° 56′11 ″ N 32 ° 50′38 ″ E /  / 39,9364; 32.8438
Propiedad de Ferrocarriles estatales turcos
Operado por TCDD Taşımacılık
Líneas) Ferrocarril Estambul-Ankara Ferrocarril
Ankara-Kars
Plataformas 6 (1 plataforma lateral , 5 plataformas de isla )
Pistas 13
Conexiones Metro de Ankara : Ankaray en Tandoğan EGO Autobús: 157-3, 202-3, 204, 222, 254, 257, 268, 269, 277, 285, 288, 288-2, 288-6, 352, 354, 354-3 , 369, 394, 394-3, 397, 398-3, 404-1, 410-2, 411-2, 415-2, 415-6, 418-2, 461-1, 482-2, 482-6 , 522
AnkarayLogo.png
Intercambio de bus
Construcción
Tipo de estructura Al grado
Estacionamiento
Acceso desactivado
Arquitecto Şekip Akalın
Estilo arquitectónico Arte deco
Otra información
Código de la estación 2503
Historia
Abrió 31 de diciembre de 1892
Reconstruido 1937 (estación Art Deco)
2014-18 (Plataformas)
Electrificado 1972 ( 25 kV CA )
Servicios
Estación precedente   TCDD Taşımacılık   Estación siguiente
Tren Yüksek Hızlı Término
hacia  Konya
hacia  Estambul
Ankara Express
hacia  İzmir
Tren azul de Esmirna
Término Expreso del Este
hacia  Kars
Lake Van Express
hacia  Tatvan
Expreso del Sur
hacia  Kurtalan
4 de septiembre Express
hacia  Malatya
hacia  Polatlı
Ankara-Polatlı Término
hacia  Sincan
Başkentray
hacia  Kayaş
Servicios futuros / anteriores
Estación precedente   TCDD Taşımacılık   Estación siguiente
  Servicio futuro  
Término Tren Yüksek Hızlı
hacia  Sivas
hacia  İzmir
Término
Estación precedente   Ferrocarriles estatales turcos   Estación siguiente
  Servicio anterior  
hacia  Estambul
Capital Express Término
Republic Express
Fatih Express
Expreso de Anatolia

La estación de tren de Ankara (en turco : Ankara Garı ) es la principal estación de tren de Ankara , Turquía, y es un importante centro de transporte dentro de la ciudad. La estación es el término oriental del corredor ferroviario Estambul-Ankara, así como la estación más oriental de Turquía con servicio ferroviario de alta velocidad . La estación de Ankara también es un centro para los trenes de alta velocidad YHT , con sus propias plataformas y vestíbulo exclusivos. TCDD Taşımacılık también opera el servicio de trenes interurbanos a Kars , Tatvan y Kurtalan , así como el servicio de trenes de cercanías de Başkentray .

Ubicada dentro del histórico barrio de Ulus , la estación es un símbolo de la ciudad. En 2016, se abrió un nuevo edificio sobre las plataformas YHT conocidas como Ankara Tren Garı (ATG). El edificio ATG sirve como un centro para el tren de alta velocidad con su propio vestíbulo que contiene taquillas de información y boletos, salas de espera y una sala VIP, y está conectado con el resto de la estación a través de un puente elevado .

Historia

Período del Imperio Otomano (1892-1922)

El constructor original, Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie (CFOA), se dedicó a enviar materiales de guerra a los frentes de Palestina y Mesopotamia durante la Primera Guerra Mundial. Por lo tanto, entre 1914 y 1918 la estación de Ankara no tenía servicio de pasajeros y muy poco servicio de flete. El CFOA cayó bajo el control militar británico después de la guerra, pero los nacionalistas turcos capturaron Ankara y partes del CFOA. Durante la Guerra de la Independencia de Turquía , CFOA transportó tropas de Ankara, como la capital recién nombrada de Turquía, al frente cerca de Eskişehir .

Período de la República Turca (1922-presente)

Vista de la plaza 19 de mayo y la estación de tren de Ankara tomada en la década de 1940

Después de que terminó la guerra de independencia turca, se reanudaron los servicios de trenes de pasajeros de Estambul a Ankara. El CFOA, ahora bajo control turco, finalmente abrió la línea a Kayseri y Ankara ya no era el término. Luego, CFOA fue adquirida por los Ferrocarriles del Estado de Turquía (TCDD) el 1 de junio de 1927, y la estación de Ankara quedó bajo el control de TCDD. En 1927, el Anatolian Express fue inaugurado como un tren nocturno de primer nivel desde Estambul a Ankara operado por la Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL). El actual edificio Art Decó fue construido en 1937 por el arquitecto turco Şekip Akalın . A medida que TCDD completó las líneas ferroviarias a otras ciudades, los nuevos servicios de trenes desde Ankara, como el 9 de septiembre Express (1939) a Izmir , el Eastern Express (1939) a Kars y el Southern Express (1944) a Diyarbakır y Kurtalan hicieron la estación de Ankara. una de las estaciones más transitadas de Turquía. En 1972, la estación, junto con la vía entre Sincan y Kayaş, fueron electrificadas con catenaria de 25 kV AC para el ferrocarril suburbano de Ankara . En 1993, la línea Estambul-Ankara se electrificó por completo. En la década de 1990, TCDD abrió un museo de vapor junto a la estación. En 2009, un servicio de tren de alta velocidad funcionó desde Ankara a Eskişehir.

Los atentados de Ankara en 2015 ocurrieron el 10 de octubre de 2015 a las 10:04 hora local ( EEST ) en Ankara . Dos bombas detonaron frente a la entrada de la estación central de trenes de Ankara, matando a más de 105 e hiriendo a más de 400 personas. El ataque es el más mortífero de su tipo en la historia moderna de Turquía .

Un TCDD HT65000 en la estación central de Ankara de 2009 a 2016

Operaciones

La estación de Ankara ha sido generalmente el punto de intercambio entre los servicios de trenes en el oeste y en el este, aunque los trenes hacia el extremo este de Turquía se originarían en Estambul hasta 2011. Con la excepción del servicio de trenes de cercanías, todos los trenes se originan o terminan en el estación, continuando el papel de Ankara como un centro ferroviario en Turquía. TCDD Taşımacılık (TCDDT) opera los principales trenes interurbanos (en su mayoría servicios nocturnos) al oeste de Estambul e İzmir y al este de Kars , Tatvan y Kurtalan junto con servicio regional a Polatlı . Desde la apertura del primer ferrocarril de alta velocidad de Turquía en 2009, Ankara se ha convertido en el principal centro de trenes de alta velocidad del país. El servicio de alta velocidad Yüksek Hızlı Tren (YHT) opera un servicio frecuente a Estambul, a través de Eskişehir y Konya . Sin embargo, se espera que el servicio aumente con la apertura del ferrocarril de alta velocidad a Sivas y Karaman hacia fines de 2021, y se espera que el servicio futuro a Afyonkarahisar e İzmir comience en 2023.

Pistas

La estación de Ankara tiene 6 plataformas con 13 vías. Los andenes de la estación se dividen en tres áreas, cada una de las cuales alberga un servicio de tren diferente. Las plataformas están conectadas a través de un puente aéreo.

  • Las pistas 1-3 se utilizan para el servicio regional e interurbano. Los trenes interurbanos a Estambul, Esmirna, Kars, Tatvan y Kurtalan junto con los trenes regionales a Polatlı llegan y salen de estas vías. Una plataforma lateral y una plataforma de isla permiten el acceso a las vías.
  • Las vías 4 a 5 se utilizan para los trenes de mercancías que pasan por Ankara, junto con el traslado de equipos ocasionales desde Marşandiz Yard . Los trenes de carga circulan principalmente por la noche o al final de la tarde, con algunos servicios al mediodía. Esto se hace para minimizar la interferencia con el servicio ferroviario de pasajeros.
  • Las vías 6-7 son para el servicio de pasajeros de Başkentray a Sincan y Kayaş . Una plataforma de la isla da servicio a ambas vías, sin embargo, el acceso a esta plataforma requiere el pago de una tarifa, utilizando el AnkaraKart .
  • Las vías 8-13 son exclusivamente para el servicio de trenes de alta velocidad. Estas pistas también están en el interior, ya que se encuentran debajo del edificio Ankara Tren Garı. Aquí, las plataformas se conectan directamente al vestíbulo del tren de alta velocidad, sin embargo, se puede acceder al resto de la estación de Ankara a través del puente elevado.
GRAMO Nivel del suelo Salida / entrada, estacionamiento, autobuses
P
Nivel de plataforma
Plataforma 1 Acceso desactivado
Pista 1 ← Línea principal y trenes regionales →
Pista 2 ← Línea principal y trenes regionales →
Plataforma 2 Acceso desactivado
Pista 3 ← Línea principal y trenes regionales →
Pista 4 Los trenes de mercancías
Pista 5 Los trenes de mercancías
Pista 6 Başkentray hacia Sincan
Plataforma 3 Acceso desactivado
Pista 7 Başkentray haciaKayaş
Pista 8 Tren Yüksek Hızlı hacia Estambul o Konya
Plataforma 4 Acceso desactivado
Pista 9 Tren Yüksek Hızlı hacia Estambul o Konya
Pista 10 Tren Yüksek Hızlı hacia Estambul o Konya
Plataforma 5 Acceso desactivado
Pista 11 Tren Yüksek Hızlı hacia Estambul o Konya
Pista 12 Tren Yüksek Hızlı hacia Estambul o Konya
Plataforma 6 Acceso desactivado
Pista 13 Tren Yüksek Hızlı hacia Estambul o Konya


Uno de los 50 principales proyectos de ingeniería civil de Turquía

La Cámara de Ingenieros Civiles de Turquía enumera la Estación Central de Ankara como una de las cincuenta hazañas de ingeniería civil en Turquía , una lista de proyectos de ingeniería notables realizados en los primeros 50 años de la cámara.

Imágenes

Ver también

Referencias

enlaces externos