Estación central de Ámsterdam - Amsterdam Centraal station

Amsterdam Centraal
w: Nederlandse Spoorwegen Eurostar BSicon LOGO GVB.svg
Intercambio importante
Amsterdam Centraal 2016-09-13.jpg
Edificio de la estación en 2016
Localización Stationsplein 15
Amsterdam , Holanda Septentrional , Países Bajos
Coordenadas 52 ° 22′42 ″ N 4 ° 54′0 ″ E / 52.37833 ° N 4.90000 ° E / 52.37833; 4.90000 Coordenadas: 52 ° 22′42 ″ N 4 ° 54′0 ″ E / 52.37833 ° N 4.90000 ° E / 52.37833; 4.90000
Operado por Nederlandse Spoorwegen
Líneas) Ferrocarril Amsterdam – Rotterdam Ferrocarril
Amsterdam – Elten Ferrocarril
Amsterdam – Zutphen Ferrocarril
Nieuwediep – Amsterdam Ferrocarril
Amsterdam – Schiphol Ferrocarril
Den Helder – Amsterdam
Plataformas 11
Pistas 15 en total
Conexiones BSicon LOGO GVB.svg Metro GVB Amsterdam : 51 , 52 , 53 , 54 Tranvía
Intercambio ferroviario de la línea principal GVB Amsterdam : 2, 4, 12, 13, 14, 17, 24, 26
Ferry GVB Amsterdam: 901, 902, 905, 906, 907
Transporte en bus w: Conexión: 391, 394, N47 , N57, N92, N94, N97
Transporte en bus EBS : 305, 306, 314, 316, N01, N04, N10, N14
Transporte en bus GVB : 18, 21, 22, 48, 248, 281, 282, 283, 284, 285, 287, 288 , 289, 291, 293
Construcción
Arquitecto Pierre Cuypers
Otra información
Código de la estación Asd
Historia
Abrió 15 de octubre de 1889
Pasajeros
192.178 diarios (2018)
Servicios
Estación precedente   Eurostar   Estación siguiente
Eurostar Término
HIELO
Término Intercity-Express 100
hacia  Basel SBB
Intercity-Express 120
Thalys
hacia  Paris Nord
Thalys 9300 Término
Thalys
Thalys Neige (invierno)
Thalys Soleil (verano)
NS Internacional
Término Interurbano (DB) 140
hacia  Breda
Intercity Direct 900 Término
Intercity Direct 1000
hacia  Bruselas-Sur
Intercity Direct 9200
Nederlandse Spoorwegen
NS Intercity 800
hacia  Maastricht
NS Nachtnet 1400
Tren de la noche
Término
Término NS Intercity 1500
hacia  Deventer
NS Intercity 2100 Término
hacia  Vlissingen
NS Intercity 2200
Término NS Intercity 2600
Término
hacia  Enkhuizen
NS Intercity 2900
hacia  Maastricht
hacia  Den Helder
NS Intercity 3000
hacia  Nijmegen
hacia  Enkhuizen
NS Intercity 3900
hacia  Heerlen
NS Intercity 4500 Término
Término
NS Nachtnet 22200
Tren de la noche
hacia  Uitgeest
NS Sprinter 4000
NS Sprinter 4600
hacia  Zwolle
hacia  Uitgeest
NS Sprinter 4700 Término
hacia  Hoorn
NS Sprinter 4800
hacia  Zandvoort
NS Sprinter 5400
hacia  Hoofddorp
NS Sprinter 5800
Término NS Sprinter 7400
hacia  Rhenen
Metro de Amsterdam
Término Línea 51
hacia  Isolatorweg
Línea 53
hacia  Gaasperplas
Línea 54
hacia  Gein
hacia  Noord
Línea 52
hacia  Station Zuid
Localización
Amsterdam Centraal se encuentra en Northern Randstad
Amsterdam Centraal
Amsterdam Centraal
Ubicación dentro del norte de Randstad
Amsterdam Centraal se encuentra en Holanda
Amsterdam Centraal
Amsterdam Centraal
Amsterdam Centraal (Holanda)

Estación Central de Ámsterdam (en holandés : Station Amsterdam Centraal [staːˈʃɔn ˌɑmstərˈdɑm sɛnˈtraːl] ; abreviatura : Asd) es la estación de tren más grandede Ámsterdam , Holanda Septentrional , Países Bajos . Un importantecentro ferroviario internacional, es utilizado por 192.000 pasajeros al día, lo que la convierte en la segunda estación de tren más concurrida del país después de Utrecht Centraal y el Rijksmonument más visitadode los Países Bajos.

Los servicios ferroviarios nacionales e internacionales en Amsterdam Centraal son proporcionados por NS , el principal operador ferroviario de los Países Bajos. Amsterdam Centraal es la terminal norte de las rutas 51, 53, 54 del metro de Amsterdam y la parada 52 operada por el operador de transporte público municipal GVB . También cuenta con varias rutas de tranvía y ferry de GVB , así como rutas de autobús locales y regionales operadas por GVB, Connexxion y EBS .

Amsterdam Centraal fue diseñado por el arquitecto holandés Pierre Cuypers y se abrió en 1889. Cuenta con un estilo gótico , renacimiento del renacimiento edificio de la estación y una fundición techo plataforma que abarca aproximadamente 40 metros.

Desde 1997, el edificio de la estación, los pasajes subterráneos, la estación de metro y el área circundante han sido objeto de importantes obras de reconstrucción y renovación para dar cabida a la ruta del metro de la línea Norte-Sur , que se inauguró el 22 de julio de 2018. Amsterdam Centraal tiene el segundo ferrocarril más largo plataforma en Holanda con una longitud de 695 metros.

Historia

Fotografía aérea de la estación central de Ámsterdam, 1920-1940.
La estación Amsterdam Centraal, diseñada por Pierre Cuypers , c. 1890-1900.
Techo de la primera estación (1889), diseñado por LJ Eijmer, visto desde el andén 2.

Amsterdam Centraal fue diseñado por Pierre Cuypers , quien también es conocido por su diseño del Rijksmuseum en Amsterdam. Si bien Cuypers fue el arquitecto principal, se cree que se centró principalmente en la decoración del edificio de la estación y dejó el diseño estructural a los ingenieros ferroviarios. La estación fue construida por el contratista Philipp Holzmann . La nueva estación central reemplazó a la estación Willemspoort de Ámsterdam, que había cerrado en 1878, así como a la estación Westerdok temporal utilizada de 1878 a 1889. La idea de una estación central vino de Johan Rudolph Thorbecke , entonces ministro del Interior de los Países Bajos y responsable de los ferrocarriles nacionales, quienes, en 1884, presentaron dos propuestas ante el consejo municipal de Amsterdam. En la primera propuesta, la estación estaría situada entre Leidseplein y el río Amstel . En el otro, se construiría en el frente del puerto abierto, lo que permitiría conectar la estación a las líneas principales existentes en el área al oeste y al sur, pero también a una nueva línea norte proyectada.

El diseño de Cuypers del edificio de la estación se parecía mucho en muchos aspectos a su otra obra maestra arquitectónica, el Rijksmuseum , cuya construcción había comenzado en 1876. Cuenta con una fachada estilo palacio , estilo renacentista gótico / renacentista , con dos torretas y muchos detalles ornamentales y relieves en piedra que hacen referencia a la importancia industrial y comercial de la capital. La estación de Cuypers refleja el ambiente romántico nacionalista de los Países Bajos de finales del siglo XIX , con sus numerosos elementos decorativos que glorificaban el poder económico y colonial de la nación en ese momento.

Al igual que con el Rijksmuseum , la arquitectura general de la estación recordó a muchos contemporáneos de las catedrales medievales . Por esa razón, así como por el hecho de que se hizo cada vez más claro que el gobierno nacional quería que la estación se construyera en el paseo marítimo de la ciudad separando efectivamente la ciudad del lago IJ , el plan fue muy controvertido. En su libro sobre la historia de la ciudad, Amsterdam historiador Geert Mak escribe que:

Casi todos los expertos de Ámsterdam y otros involucrados pensaron que se trataba de un plan catastrófico, "el ataque más repugnante posible contra la belleza y la gloria de la capital". Sin embargo, la construcción de la estación central frente al puerto abierto fue forzada por el departamento de ferrocarriles del Ministerio de Transporte de La Haya y el ministro del Interior, Thorbecke . Finalmente, el plan se abrió paso en el consejo municipal de Ámsterdam por una estrecha mayoría.

Las obras de construcción comenzaron en 1882. La estación está construida sobre tres islas artificiales interconectadas en el lago IJ . Estas islas se crearon con arena extraída de las dunas cercanas a Velsen , que estaban disponibles como resultado de la excavación del Canal del Mar del Norte . Las islas juntas se conocen como Stationseiland (isla de la estación). Como muchas otras estructuras en Ámsterdam, la estación se construyó sobre pilotes de madera (8.687 piezas). La construcción de la estación se retrasó por la inestabilidad del suelo, lo que retrasó varios años la finalización de la obra. El edificio de la estación se completó en 1884, pero el encargo a Cuypers no incluyó el techo de las plataformas. Por lo tanto, la estación aún no contaba con su techo de estación distintivo. Este techo, que consta de 50 cerchas curvas y una luz de casi 45 metros, fue diseñado por LJ Eijmer, ingeniero civil de la empresa privada de ferrocarriles Staatsspoorwegen . El techo fue fabricado por Andrew Handyside and Company de Derby , Inglaterra . Cuypers diseñó las decoraciones para las cerchas y los extremos del hastial. El 15 de octubre de 1889, la estación se inauguró oficialmente, atrayendo a un gran número de multitudes. A los visitantes se les cobró 0,25 florines por ver la estación; en los primeros dos días después de la apertura, varias decenas de miles pagaron. La apertura de la estación central marcó la transición de la ciudad de una ciudad frente al mar a una ciudad del interior, estimulando más actividades de remodelación en el centro de la ciudad, que incluyeron la realineación de calles y el llenado de canales. Las vías fluviales pronto serían reemplazadas por tranvías y automóviles como los principales modos de transporte en la ciudad.

En 1920, el ala este de la estación (el extremo inferior del edificio) fue demolido y reemplazado por "The East", un edificio de servicio postal diseñado por el hijo de Cuypers, Joseph. Un segundo techo, más estrecho y más largo pero similar en el lado norte de la estación se completó en 1922. En la década de 1950, se creó un túnel peatonal entre la estación y la carretera frente a ella, que terminaba dentro de la estación. Con la construcción del túnel del metro a fines de la década de 1970, desaparecieron tanto el túnel peatonal como la carretera frente a la estación. A principios de la década de 1980, el vestíbulo central y el túnel central se ampliaron y modernizaron considerablemente. En la década de 1990, se construyó un nuevo puesto de señalización en el lado occidental de la estación. Además, se amplió el número de vías en ese lado para aumentar la capacidad en la dirección de la estación Sloterdijk . En 1996, se construyó un tercer 'techo central' diseñado por Jan Garvelink, arquitecto de Holland Rail Consult, entre los dos techos existentes, por lo que todas las plataformas de la estación ahora estaban cubiertas.

Desde 1997, la estación ha sido objeto de continuas obras de reconstrucción debido al desarrollo de la Línea Norte-Sur del Metro de Ámsterdam , que originalmente se planeó completar en 2014. Debido a varios contratiempos, algunos en el sitio de construcción de Amsterdam Centraal, el La línea se completó por completo en 2018. Las obras de construcción en la estación incluyen una renovación del edificio de la estación, incluida la reconstrucción de las características originales de la estación que habían desaparecido con los años, una remodelación de la Stationsplein (Plaza de la estación) y una nueva estación de autobuses en el lado norte de la estación. En 2000, se inauguró el nuevo túnel de pasajeros occidental en sustitución del túnel principal en el centro de la estación, que se cerró para permitir la construcción de la nueva línea de metro. En 2004, las plataformas 10-15 se ampliaron para dar cabida a los servicios ferroviarios internacionales de alta velocidad . Las obras de construcción de la estación de autobuses se iniciaron en 2003, se inauguró en 2009 y finalizó en 2014. Incluye la construcción de un techo de la cuarta estación y un hall de la estación con espacio para tiendas y restaurantes. Reemplaza 5 pequeñas estaciones de autobuses y varias paradas de autobús aisladas en la isla de la estación. Con todos los autobuses que eventualmente se trasladarán a la nueva estación de autobuses en el lado norte, la isla de la estación solo debería ser accesible para peatones, ciclistas y tranvías.

Los tres túneles de pasajeros debajo de la estación fueron renovados y equipados con tiendas de conveniencia y quioscos. Además, se crearon dos nuevos pasillos que permiten albergar tiendas minoristas más grandes, orientadas a los pasajeros que tienen más tiempo para pasar en la estación.

El 4 de febrero de 2020, la Ministra de Infraestructura y Gestión del Agua , Cora van Nieuwenhuizen , y el Secretario de Transporte del Reino Unido , Grant Shapps , anunciaron que se establecerían controles yuxtapuestos en la estación. Según el anuncio, a partir del 30 de abril de 2020, los pasajeros de Eurostar que viajen al Reino Unido pasarían los controles de salida del Área Schengen , así como los controles de entrada del Reino Unido (realizados por la Fuerza Fronteriza del Reino Unido ) en la estación antes de abordar su tren (sin tener que hacerlo). desembarcar en la estación de Bruselas Sur , pasar por los controles yuxtapuestos allí y volver a abordar el tren antes de continuar su viaje hacia el Reino Unido). Sin embargo, el lanzamiento se pospuso debido a la pandemia de COVID-19 . La inauguración de los controles yuxtapuestos en la estación tuvo lugar posteriormente el 26 de octubre de 2020.

Modernización

A partir de 2017 habrá más trabajos de reconstrucción en la estación. Se ampliarán varias plataformas haciendo uso de las vías que actualmente no tienen plataformas. Esto significa que se volverán a realizar alteraciones en los túneles debajo de las plataformas. Además, el túnel del este se ampliará, según el ejemplo del túnel del medio. También se reemplazarán los viejos puentes ferroviarios al este de la estación.

Servicios ferroviarios

Amsterdam Centraal es una estación terminal de muchas líneas ferroviarias históricas de los Países Bajos: el ferrocarril Amsterdam-Rotterdam (1839), también conocido como Oude Lijn , vía Haarlem , Leiden y La Haya (Den Haag); el ferrocarril Den Helder-Amsterdam (1865), también conocido como Staatslijn K , desde Den Helder a Amsterdam vía Alkmaar y Uitgeest ; el ferrocarril Amsterdam-Zutphen (1874), también conocido como Oosterspoorweg , vía Hilversum , Amersfoort y Apeldoorn ; el ferrocarril Amsterdam-Elten (1856), también conocido como Rhijnspoorweg , vía Utrecht y Arnhem ; y el ferrocarril Amsterdam-Schiphol (1986), también conocido como Westtak Ringspoorbaan .

A diciembre de 2014, Amsterdam Centraal cuenta con 8 rutas ferroviarias internacionales y 22 rutas ferroviarias nacionales.

Ferrocarril internacional

Tren Operador (es) De Vía Para Frec. Servicio
Nightjet 40490 NS , ÖBB Amsterdam Centraal Utrecht - 's-Hertogenbosch - Bonn Hbf - Koblenz Hbf - Aeropuerto de Frankfurt - Frankfurt (Main) Süd Bahnhof - Nürnberg Hbf - Passau Hbf - Linz / Donau Hbf - Wels Hbf - St. Pölten Hbf - Wien Meidling Viena Hbf 1 día Nueva Jersey
Nightjet 420 NS , ÖBB Amsterdam Centraal Utrecht - 's-Hertogenbosch - Bonn Hbf - Koblenz Hbf - Aeropuerto de Frankfurt - Frankfurt (Main) Süd Bahnhof - Nürnberg Hbf - Augsburg Hbf - München Hbf - Rosenheim Bahnhof - Kufstein Bahnhof - Wörgl Hbf - Jenbach Bahnhof Innsbruck Hbf 1 día Nueva Jersey
Intercity-Express 100 NS , DB Amsterdam Centraal Utrecht - Arnhem - Oberhausen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Colonia - Sieburg / Bonn - Aeropuerto de Frankfurt - Mannheim Hbf - Karlsruhe Hbf - Offenburg Hbf - Freiburg Hbf - Basilea Bad bf Basilea SBB 1 día Alta velocidad
Intercity-Express 120 NS , DB Amsterdam Centraal Utrecht - Arnhem - Oberhausen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Colonia - Aeropuerto de Frankfurt Frankfurt (Main) Hbf 5 / día Alta velocidad
Interurbano (DB) 140 NS , DB Amsterdam Centraal Hilversum - Amersfoort - Apeldoorn - Deventer - Almelo - Hengelo - Bad Bentheim - Rheine - Osnabrück - Bünde / Bad Oeynhausen - Minden - Hanóver - Wolfburg Hbf - Stendal - Berlín-Spandau - Berlín Hbf Berlín Ostbahnhof cada dos horas (8 / día)
Eurostar 9100 Eurostar Amsterdam Centraal Rotterdam Centraal - Bruselas Sur (- Lille-Europa ) Londres St Pancras International 3 días De alta velocidad . Los controles yuxtapuestos y las instalaciones de seguridad se abrieron el 26 de octubre de 2020.
InterCity 9200 NS , NMBS Amsterdam Centraal Aeropuerto de Schiphol - Rotterdam - Breda - Noorderkempen - Amberes-Central - Amberes-Berchem - Mechelen - Aeropuerto de Bruselas-Zaventem - Bruselas-Norte - Bruselas-Central Bruselas Sur por hora (16 / día)
Thalys 9300 NS , NMBS , SNCF Amsterdam Centraal Aeropuerto de Schiphol - Rotterdam - Amberes-Central - Bruselas-Sur París Nord 10 días Alta velocidad
Thalys 9920 NS , NMBS , SNCF Amsterdam Centraal Aeropuerto de Schiphol - Rotterdam - Amberes - Bruselas Sur - Albertville Bourg-Saint-Maurice 1 semana Alta velocidad , solo en invierno
Thalys 9926 NS , NMBS , SNCF Amsterdam Centraal Aeropuerto de Schiphol - Rotterdam - Amberes - Bruselas Sur - Aviñón Marsella 1 semana Alta velocidad , solo en verano

Ferrocarril nacional

Los servicios ferroviarios nacionales en la estación son proporcionados por NS , el principal operador ferroviario de los Países Bajos. NS ofrece cuatro tipos de servicio ferroviario desde Amsterdam Centraal: Intercity Direct que opera en la línea ferroviaria de alta velocidad HSL-Zuid , servicios InterCity de larga distancia , servicios Sprinter locales y el servicio nocturno Nachtnet .

Tren Operador (es) De Vía Para Frec. Servicio
InterCity

800

NS Den Helder Den Helder Zuid - Anna Paulowna - Schagen - Heerhugowaard - Alkmaar Noord - Alkmaar - Castricum - Zaandam - Amsterdam Sloterdijk - Amsterdam Centraal - Amsterdam Amstel - Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch - Eindhoven - Weert - Roermond - Sittard Maastricht 2 horas
  • Funciona solo entre Alkmaar y Schagen durante las horas pico
  • Funciona solo entre Alkmaar y Den Helder durante las horas pico y en la dirección pico (mañana Den Helder → Schagen, tarde Schagen → Den Helder)
  • También llamando a Den Helder Zuid , Anna Paulowna , Schagen , Heerhugowaard y Alkmaar Noord
Intercity Direct 900 NS Amsterdam Centraal Aeropuerto de Schiphol - Rotterdam Centraal Breda 2 horas
  • Alta velocidad
  • Suplemento requerido entre el aeropuerto de Schiphol y Rotterdam Centraal
Intercity Direct 1000 NS Amsterdam Centraal Aeropuerto de Schiphol Rotterdam Centraal 2 horas
  • Alta velocidad
  • Suplemento requerido entre el aeropuerto de Schiphol y Rotterdam Centraal
InterCity 1400 NS Utrecht Centraal Amsterdam Bijlmer ArenA - Amsterdam Centraal - Aeropuerto Schiphol - Leiden Centraal - Den Haag HS - Delft / Gouda Rotterdam Centraal 1 hora
InterCity 1500 NS Amsterdam Centraal Hilversum - Amersfoort Centraal - Apeldoorn Deventer 2 horas
InterCity 2100 NS Amsterdam Centraal Amsterdam Sloterdijk - Haarlem - Heemstede-Aerdenhout - Leiden Centraal Den Haag Centraal 2 horas
InterCity 2200 NS Amsterdam Centraal Amsterdam Sloterdijk - Haarlem - Heemstede-Aerdenhout - Leiden Centraal - Den Haag Laan van NOI - Den Haag HS - Delft - Schiedam Centrum - Rotterdam Centraal - Rotterdam Blaak - Dordrecht - Roosendaal - Bergen op Zoom - Rilland-Bath - Krabbendijk - Kruiningen-Yerse - Kapelle-Biezelinge - Goes - Arnemuiden - Middelburg - Vlissingen Souburg Vlissingen 2 horas También con escala en Heemstede-Aerdenhout , Den Haag Laan van NOI , Schiedam Centrum , Rotterdam Blaak , Rilland-Bath , Krabbendijk , Kruiningen-Yerseke , Kapelle-Biezelinge , Arnemuiden y Vlissingen Souburg
InterCity 2600 NS Amsterdam Centraal Almere Centrum 2 horas
InterCity 12600 NS Groningen Europapark de Groninga - Haren - Assen - Beilen - Hoogeveen - Meppel - Zwolle - Kampen Zuid - Dronten - Lelystad Centrum - Almere Centrum Amsterdam Centraal 1 día
InterCity 2900 NS Enkhuizen Bovenkarspel Flora - Bovenkarspel-Grootebroek - Hoogkarspel - Hoorn Kersenboogerd - Hoorn - Amsterdam Sloterdijk - Amsterdam Centraal - Amsterdam Amstel - Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch - Eindhoven - Weert - Roermond - Sittard Maastricht 2 horas
InterCity 3000 NS Nijmegen Arnhem Centraal - Ede-Wageningen - Veenendaal-De Klomp - Driebergen-Zeist - Utrecht Centraal - Amsterdam Amstel - Amsterdam Centraal - Amsterdam Sloterdijk - Zaandam - Castricum - Heiloo - Alkmaar - Alkmaar Holanda - Heerhugowaard - Schagen - Anna Paulowna - Den Helder Zuid Den Helder 2 horas
InterCity

3900

NS Enkhuizen Bovenkarspel Flora - Bovenkarspel-Grootebroek - Hoogkarspel - Hoorn Kersenboogerd - Hoorn - Amsterdam Sloterdijk - Amsterdam Centraal - Amsterdam Amstel - Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch - Eindhoven - Weert - Roermond - Sittard Heerlen 2 horas
Sprinter 4000 NS Rotterdam Centraal Rotterdam Holanda - Rotterdam Alexander - Capelle Schollevaar - Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda - Gouda Goverwelle - Woerden - Breukelen - Abcoude - Amsterdam Holendrecht - Amsterdam Bijlmer ArenA - Duivendrecht - Amsterdam Amstel - Amsterdam Muiderpoort - Amsterdam Centraal - Amsterdam Sloterdijk - Zaandam - aan Koog de Zaan - Zaandijk Zaanse Schans - Wormerveer - Krommenie-Assendelft Uitgeest 2 horas
InterCity 4500 NS Enkhuizen Amsterdam Sloterdijk - Hoorn - Hoorn Kersenboogerd - Hoogkarspel - Bovenkarspel-Grootebroek - Bovenkarspel flora Amsterdam Centraal 2 horas
Sprinter 4600 NS Den Haag Centraal Den Haag Laan van NOI - Den Haag Mariahoeve - Voorschoten - De Vink - Leiden Centraal - Sassenheim - Nieuw Vennep - Hoofddorp - Aeropuerto de Schiphol - Amsterdam Lelylaan - Amsterdam Sloterdijk Amsterdam Centraal 2 horas
Sprinter 14600 NS Amsterdam Centraal Amsterdam Muiderpoort - Amsterdam Science Park - Diemen - Weesp - Almere Poort - Almere Muziekwijk - Almere Centrum - Almere Parkwijk - Almere Buiten - Almere Oostvaarders - Lelystad Centrum - Dronten - Kampen Zuid Zwolle 2 horas
Sprinter 4800 NS Amsterdam Centraal Amsterdam Sloterdijk - Halweg-Zwanenburg - Haarlem Spaarnwoude - Haarlem - Bloemendaal - Santpoort Zuid - Santpoort Holanda - Driehuis - Beverwijk - Heemskerk - Uitgeest - Castricum - Heiloo - Alkmaar - Alkmaar Holanda - Heerhugowaard - Obdam Hoorn 2 horas Funciona solo una vez por hora entre Alkmaar y Hoorn después de las 8:00 p.m.
Sprinter 5400 NS Amsterdam Centraal Ámsterdam Sloterdijk - Halweg-Zwanenburg - Haarlem Spaarnwoude - Haarlem - Overveen Zandvoort aan Zee 2 horas
Sprinter 5800 NS Amsterdam Centraal Amsterdam Sloterdijk - Amsterdam Lelylaan - Aeropuerto Schiphol Hoofddorp 2 horas
Sprinter 15800 NS Amersfoort Vathorst Amersfoort Schothorst - Amersfoort Centraal - Baarn - Hilversum - Hilversum Media Park - Bussum Zuid - Naarden-Bussum - Weesp - Diemen - Amsterdam Science Park - Amsterdam Muiderpoort Amsterdam Centraal 2 horas
Sprinter 7400 NS Uitgeest Krommenie-Assendelft - Wormerveer - Zaandijk Zaanse Schans - Koog aan de Zaan - Zaandam - Amsterdam Sloterdijk - Amsterdam Centraal - Ámsterdam Muiderpoort - Amsterdam Amstel - Amsterdam Bijlmer ArenA - Duivendrecht - Ámsterdam Holendrecht - Abcoude - Breukelen - Utrecht Zuilen - Utrecht Centraal - Utrecht Vaartsche Rijn - Bunnik - Driebergen-Zeist - Maarn - Veenendaal West - Veenendaal Centrum Rhenen 2 horas Solo de lunes a viernes hasta las 20.00 horas.
InterCity 22200 NS Amsterdam Centraal Haarlem 1 día
  • Un servicio en ambas direcciones solo el viernes y el sábado por la noche
  • No llamar a Amsterdam Sloterdijk

Disposición de la estación de tren

La estación central de Amsterdam de noche, 2001
Estación central de Ámsterdam desde el lateral

Amsterdam Centraal tiene 15 pistas, 11 de las cuales están junto a una plataforma : cuatro plataformas de islas con pistas a lo largo de todo el recorrido a ambos lados (pistas 4/5, 7/8, 10/11, 13/14); una plataforma lateral con una vía a lo largo de toda su longitud (vía 15); y una plataforma de bahía con dos vías (vías 1/2). Las plataformas 2-15 tienen un lado A (al oeste) y un lado B (al este). Esto significa que hay 21 lugares donde se puede colocar un tren para el acceso de pasajeros, con cruces de tijeras en el medio que permiten que los trenes se pasen entre sí. La vía 1 termina cerca del extremo occidental del edificio de la estación, que da a la vía 2. Las vías 3, 6, 9 y 12 no tienen plataforma.

Diagrama (las plataformas son amarillas, los túneles son grises, el norte está arriba):

           
 
15a ========== ========== ========== ========== 15b
14a ========== ========== ========== ========== 14b
 
13a ========== ========== ========== ========== 13b
12a ========== ========== ========== ========== 12b
11a ========== ========== ========== ========== 11b
 
10 a ========== ========== ========== ========== 10b
9a ========== ========== ========== ========== 9b
8a ========== ========== ========== ========== 8b
 
7a ========== ========== ========== ========== 7b
6a ========== ========== ========== ========== 6b
5a ========== ========== ========== ========== 5b
 
4a ========== ========== ========== ========== 4b
3a ========== ========== ========== ========== 3b
2a ========== ========== ========== ========== 2b
 
1 ====

Otro transporte

Servicios de metro

Tren de metro en la estación central
Red de metro de Amsterdam

La estación de metro Amsterdam Centraal (llamada Centraal Station en el sistema de metro de Amsterdam ) se inauguró en 1980. Es la estación terminal de tres rutas: Route 51 (Amsterdam Centraal - Isolatorweg ), Route 53 (Amsterdam Centraal - Gaasperplas ) y Route 54 (Amsterdam Centraal - Gein ). En julio de 2018, se inauguró la nueva Ruta 52 ( Estación Noord - Estación Zuid ).

Solo se puede acceder a la estación de metro con una tarjeta inteligente OV-chipkaart , el sistema de tarifas nacional para el transporte público en los Países Bajos. Las tarjetas desechables para uso de una hora, un día o varios días están disponibles en las máquinas expendedoras de boletos en el vestíbulo de la estación de metro.

A partir de 2018, los siguientes servicios de metro hacen escala en Centraal Station:

Ruta del metro Operador De Para Vía Frecuencia
51 GVB Estación central Isolatorweg Nieuwmarkt , Waterlooplein , Weesperplein , Wibautstraat , Amstelstation , Spaklerweg , Overamstel , la estación de la RAI , la estación de Zuid , Amstelveenseweg , Henk Sneevlietweg , Heemstedestraat , estación de Lelylaan , Postjesweg , Jan van Galenstraat , De Vlugtlaan , la estación de Sloterdijk 8 / hora (horas pico), 6 / hora (de lunes a domingo hasta las 20.00 horas), 5 horas (de 20.00 horas, sábados y domingos hasta las 10.00 horas)
52 GVB Noord Estación Zuid Noorderpark ,

Estación central , Rokin , Vijzelgracht , De Pijp

10 / hora (de lunes a domingo hasta las 22.00 horas), 8 horas (sábados y domingos hasta las 22.00 horas, de lunes a domingo después de las 22.00 horas)
53 GVB Estación central Gaasperplas Nieuwmarkt , Waterlooplein , Weesperplein , Wibautstraat , Amstelstation , Spaklerweg , Van der Madeweg , Venserpolder , Station Diemen Zuid , Verrijn Stuartlaan, Ganzenhoef , Kraaiennest 8 / hora (horas pico), 6 / hora (de lunes a domingo hasta las 10.00 p. M.), 4 / hora (sábados y domingos hasta las 10.00 a. M., De lunes a domingo después de las 10.00 p. M.)
54 GVB Estación central Gein Nieuwmarkt , Waterlooplein , Weesperplein , Wibautstraat , Amstelstation , Spaklerweg , Van der Madeweg , Station Duivendrecht , Strandvliet , Station Bijlmer ArenA , Bullewijk , Station Holendrecht , Reigersbos 8 / hora (horas pico), 6 / hora (de lunes a domingo hasta las 20.00 horas), 5 horas (sábados y domingos hasta las 10.00 horas, de lunes a domingo después de las 20.00 horas)

Servicios de tranvía

Stationsplein, parada de tranvía para las rutas 1, 2, 5, 13, 17

Los servicios de tranvía en Amsterdam Centraal se brindan desde dos estaciones de tranvía en Stationsplein (Plaza de la Estación), situadas frente a la entrada principal de la estación. Las rutas de tranvía 2, 12, 13 y 17 hacen escala en el lado oeste ( Westzijde , Plataforma B) de la plaza, las otras rutas hacen escala en el lado este ( Oostzijde , Plataforma-A).

Servicio de tranvía Operador De Para Vía Frecuencia
2 GVB Estación central Nieuw Sloten Leidseplein, Museumplein, Willemsparkweg, Hoofddorpplein, estación de metro Heemstedestraat , Sloten 8 a 10 veces por hora (de lunes a viernes), 6 veces por hora (fines de semana)
4 GVB Estación central Estación RAI Rembrandtplein, De Pijp, Rivierenbuurt 6 veces por hora. 4 veces por hora (tardes / domingos)
12 GVB Estación central Estación de Amstel Leidseplein, Museumplein, De Pijp 6 a 8 veces por hora. 6 a 9 veces por hora (sábado). 6 a 8 veces por hora (domingos)
13 GVB Estación central Geuzenveld Westermarkt, Oud West, Overtooseveld Noord, estación de metro Jan van Galenstraat , Slotermeer 6 a 8 veces por hora. 4 a 8 veces por hora (domingos)
14 GVB Estación central Flevopark Waterlooplein, Artis , Alexanderplein 8 a 10 veces por hora (lunes a viernes), 6 a 8 veces por hora (sábado), 4 a 6 veces por hora (domingos)
17 GVB Estación central Dijkgraafplein ( Osdorp ) Westermarkt, estación de autobuses Marnixstraat, Kinkerstraat, Surinameplein, estación Lelylaan , Meer en Vaart, Osdorp Central 6 a 10 veces por hora (de lunes a viernes), 6 veces por hora (fin de semana)
26 GVB Estación central IJburg Piet Heinkade, Rietlandpark, Zuiderzeeweg (P&R), IJburglaan 6 a 10 veces por hora. 6 veces por hora (sábados). 4 a 6 veces por hora (domingos)

Servicios de bus

Servicios de la ciudad

Un autobús de la ruta 33 de GVB sale de Amsterdam Centraal.

A partir de julio de 2018, las rutas 18, 21 y 22 y 48 de autobuses urbanos de GVB parten de la nueva plataforma de autobuses G en el lado del lago de la estación ( IJzijde o 'lado IJ').

Servicio de autobús Operador Plataforma De Para Vía
18 GVB J Estación central Slotervaart Westerdok, De Baarsjes, Mercatorplein, estación de metro Postjesweg , Johan Huizingalaan
21 GVB K Estación central Geuzenveld Westerdok, Van Hallstraat, Haarlemmerweg, Bos en Lommerplein, estación de metro De Vlugtlaan , Geuzenveld Noord
22 GVB E y H Estación de Muiderpoort Spaarndammerbuurt Zeeburg, Estación Central , Westerdok, Zaansestraat
48 GVB F y G Estación Sloterdijk Borneo Eiland Transformatorweg, Spaarndammerdijk, Westerdok, Estación Central , Java-eiland, KNSM-eiland
248 GVB GRAMO Estación central Houthavens

Autobuses nocturnos de la ciudad

Los servicios de autobuses nocturnos operan todos los días, a partir de la medianoche y hasta las 6 a.m. De lunes a jueves, los autobuses nocturnos pasan una vez por hora. Los viernes, sábados y domingos funcionan dos veces por hora. A partir de diciembre de 2014, todos los autobuses nocturnos salen de la plataforma G en el lado del lago de la estación y hacen escala en las principales áreas de entretenimiento en el centro de la ciudad de Ámsterdam, incluidas Leidseplein y Rembrandtplein .

Servicio de autobús Operador De Para
N01 EBS Estación central Purmerend Overwhere
N04 EBS Estación central Purmerend Purmer-Noord
N10 EBS Estación central queso Edam
N14 EBS Estación central Hoorn
N47 Connexxion Estación central Uithoorn, vía Amstelveen
N57 Connexxion Estación central Aalsmeer, vía Amstelveen
N81 GVB Estación central Estación Sloterdijk
N82 GVB Estación central Geuzenveld
N83 GVB Estación central Osdorp de Aker
N84 GVB Estación central Estación de autobuses de Amstelveen
N85 GVB Estación central Gein
N86 GVB Estación central Estación Bijlmer ArenA
N87 GVB Estación central Estación Bijlmer ArenA
N88 GVB Estación central Nieuwe Sloten
N89 GVB Estación central IJburg, a través de la estación Muiderpoort
N91 GVB Estación central Nieuwendam
N92 Connexxion Estación central Estación Zaandam
N93 GVB Estación central Molenwijk
N94 Connexxion Estación central Westzaan
N97 Connexxion Estación central Nieuw-Vennep, vía el aeropuerto de Schiphol

Servicios de Noord Holland

Un autobús de EBS en la nueva estación de autobuses.

Los servicios de autobuses regionales de EBS (parte de Egged ) parten de una nueva estación de autobuses en el lado del lago IJ de la estación (más allá del andén 15). Se puede llegar a ella desde la pasarela central principal a través de escaleras mecánicas. Los servicios de autobús de Connexxion salen de las paradas de autobús de Kamperbrug en el lado del centro de la ciudad de la estación.

  • 305 (EBS - R-Net ) Estación central - Schouw - Watergang - Ilpendam - Purmerend Tramplein - Zuidoostbeemster - Middenbeemster - De Rijp
  • 306 (EBS - R-Net) Estación central - Ilpendam - Purmerend Gors-Noord - Purmerend Wheermolen - Purmerend Overwhere
  • 314 (EBS - R-Net) Estación central - Broek in Waterland - Estación de autobuses Edam - Oosthuizen - Scharwoude - Hoorn
  • 316 (EBS - R-Net) Centraal Station - Volendam East - Edam - Edam Bus Station Parada limitada entre Ámsterdam y Volendam
  • 391 (Connexxion - R-Net) Estación central - Amsterdam Noord - Zaandam De Vlinder - Zaandam ZMC - Zaandam Kogerveld - Zaanse Schans
  • 393 (Connexxion - R-Net) Estación central - Amsterdam Noord - Zaandam De Vlinder - Zaandam-Zuid - Zaandam Zaans Medisch Centrum
  • 394 (Connexxion - R-Net) Estación Central - Amsterdam Noord - Zaandam De Vlinder - Zaandam Zuid - Estación Zaandam

Servicios de transbordador

Ferry del lago IJ en Amsterdam Centraal.

Los servicios de ferry gratuitos desde Amsterdam Centraal hasta el distrito de Amsterdam North a través del lago IJ salen del muelle en el lado norte de la estación en De Ruijterkade .

Servicio de ferry Operador De Para Frecuencia Notas
NDSM-werfveer GVB Estación central NDSM-werf 2 a 4 veces por hora (de lunes a sábado). 2x por hora (domingo) Servicios nocturnos viernes (sábado temprano en la mañana) y sábado (domingo temprano en la mañana). Los domingos por la mañana servicios limitados.
Buiksloterwegveer GVB Estación central Buiksloterweg 24 horas al día, cada 6 a 12 minutos (de lunes a domingo)
IJpleinveer GVB Estación central IJplein 2 a 4 veces por hora (de lunes a sábado). 2x por hora (domingo) Los domingos por la mañana servicios limitados.

Justo detrás de la estación se encuentra el EYE Film Institute Netherlands , de fácil acceso con un ferry gratuito.

Ver también

Referencias

Citas en línea
Fuentes generales
  • Groß, Lothar (2012). Fabricado en Alemania: Deutschlands Wirtschaftsgeschichte von der Industralisierung bis heute Band 1: 1800-1945 . Libros bajo demanda. ISBN 978-3-8482-1042-8.
  • Mak, Geert (1999) [1994]. Amsterdam, una breve vida de la ciudad . Traducido del holandés por Philipp Blom. La prensa de Harvill.

enlaces externos