Observatorio Aldershot - Aldershot Observatory
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| Nombres alternativos | El Observatorio Alexander 
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| Ubicacion (es) | Aldershot , Rushmoor , Hampshire , Sudeste de Inglaterra , Inglaterra |
| Coordenadas |
51 ° 15'30 "N 0 ° 45'44" W / 51.258412 ° N 0.762339 ° W Coordenadas: 51 ° 15'30 "N 0 ° 45'44" W / 51.258412 ° N 0.762339 ° W
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| Construido | 1906 -
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| Estilo telescopio |
Observatorio astronómico telescopio refractor de montaje ecuatorial
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| Diámetro | 8 pulg. (0,20 m)
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  Ubicación del Observatorio Aldershot | |
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El observatorio Aldershot es un edificio circular de ladrillo rojo con un techo abovedado en Queens Avenue en Aldershot Military Town cerca de Aldershot , Inglaterra, hogar del ejército británico desde alrededor de 1854. En su interior hay un telescopio refractor de 8 pulgadas (203 mm) en un alemán -Tipo de montaje ecuatorial con un mecanismo de relojería que funcionará durante aproximadamente 2 horas sin rebobinar, esto tiene una facilidad para variar la velocidad de manejo. El telescopio y el edificio del observatorio fueron un regalo del pionero de la aviación Patrick Young Alexander al ejército británico, un hecho que queda registrado en una placa cerca de la puerta del observatorio. Dice: 'Presentado al Cuerpo de Ejército de Aldershot por Patrick Y Alexander Esq 1906'.
Historia
En 1891, Patrick Alexander encargó el telescopio a los conocidos fabricantes de telescopios victorianos Thomas y Howard Grubb de Dublín con todos los accesorios habituales asociados con un instrumento profesional de la época. No está del todo claro dónde se instaló el telescopio por primera vez, las cuentas varían. Es probable que el telescopio se erigió por primera vez en uno de los varios talleres privados de Patrick Alexander en Bath: 'DeMontalat Wood' o 'The Mount'. El telescopio era un instrumento sustancial que, junto con su montaje, debió pesar varias toneladas. El telescopio estaba totalmente equipado para observaciones astronómicas y Patrick se convirtió en miembro de la Royal Astronomical Society hasta 1921. Aunque disfrutaba mostrando su telescopio a amigos y visitantes distinguidos, cualquier interés que tuviera por la astronomía se vio eclipsado por sus otras pasiones relacionadas con la aviación: especialmente inflado; el telescopio era probablemente un juguete científico. Barry Bellinger sugiere que el telescopio se utilizó para rastrear globos piloto lanzados al aire, antes de soltar los globos principales; sin embargo, un telescopio de este tipo y tamaño parece inadecuado para tal tarea.
En 1902 Patrick Alexander ofreció el telescopio a la ciudad de Bath , con todos los gastos pagados para construir un observatorio, pero Bath se negó porque los contribuyentes locales tendrían que pagar el costo de mantenimiento. Posteriormente, el telescopio fue desmantelado y almacenado, hasta que se encontró una nueva ubicación para ubicarlo. En 1904, Alexander se mudó a 112 Mychett Road Mychett, Surrey. Instaló el telescopio en su jardín trasero.
En 1905, Patrick Alexander ofreció su telescopio a la Oficina de Guerra, nuevamente incluyendo una oferta para pagar la construcción de un observatorio. La oferta fue aceptada y se eligió un sitio. El trabajo de construcción comenzó con la vinculación en 1906 y la mayor parte del trabajo fue realizado por mano de obra local. El trabajo prosiguió a buen ritmo hasta que se requirió una regla larga y precisa para que la cúpula pudiera colocarse correctamente. Encontrar tal ventaja resultó difícil y atrajo algo de publicidad en ese momento. Pronto se solucionó el problema. El 26 de agosto de 1906 se instaló la cúpula, que también había sido diseñada por Grubb, y durante los tres meses siguientes se colocó el telescopio y se completaron las obras finales.
En diciembre de 1906 se inauguró oficialmente el Observatorio Aldershot. A la ceremonia asistieron Patrick Alexander, invitados del consejo cívico de Aldershot y varios oficiales de alto rango del ejército. Los informes de Local Aldershot News sobre la ceremonia de apertura el 22 de diciembre de 1906 muestran que no se invitó a ningún invitado cívico.
Diseño y construcción
El edificio es de diseño convencional. Es principalmente de ladrillo rojo con algo de mampostería de piedra blanca, coronada por una cúpula. Hay tres escalones que conducen a una pesada puerta ornamental. La cúpula se cubrió originalmente con un material de rubberoide (betún modificado) pero con el tiempo este pereció y la cúpula fue reconstruida con un revestimiento de cobre. El edificio actual se encuentra en general en buenas condiciones.
En las mejores tradiciones de la ingeniería victoriana, la rotación de la cúpula se controla mediante una polea y un lazo de cuerda, al igual que el mecanismo de apertura de la cúpula. La abertura del domo es de forma triangular, un diseño que limita la utilidad del telescopio porque el área del cielo visible se reduce drásticamente cuando el telescopio apunta al cenit.
Las primeras fotografías muestran que el telescopio era de color verde claro. Ahora está pintado de un verde oscuro del ejército británico. En 1987 se realizó un mantenimiento importante; esto resultó en que la cúpula de cobre y el instrumento se volvieran a pintar de un verde apagado. El color original era azul claro / verde utilizado por los militares en todos los instrumentos de la época (década de 1940). En noviembre de 2006 se cortó el suministro eléctrico como medida de ahorro.
Ubicación
La ubicación del observatorio difícilmente puede considerarse ideal para observaciones astronómicas, incluso en el momento de su construcción. Se encuentra a poca altura en un entorno esencialmente urbano de una ciudad militar con muchos edificios cercanos que datan del momento de su construcción. Está muy cerca de una carretera que está iluminada por farolas, aunque esto se mejoró algo con un interruptor de relojería dentro del observatorio que apagaba las farolas más cercanas durante unos 20 minutos. Este sistema de relojería se actualizó en 1987. Dado que el suministro eléctrico se eliminó en 2006, esta instalación ya no está disponible.
Utilizar
El uso que hizo el ejército británico de su nuevo telescopio es un poco misterioso. Al parecer, se utilizó en el entrenamiento de oficiales en astronavegación . El telescopio también puede haber sido empleado para monitorear vuelos experimentales de HM Balloon Factory establecida en la cercana Farnborough en 1908 (que luego se convertiría en Royal Aircraft Establishment ).
Durante los últimos 100 años, muchos astrónomos aficionados y profesionales locales han hecho uso del telescopio.
Antes de la Segunda Guerra Mundial, los miembros locales de la Asociación Astronómica Británica realizaron observaciones de estrellas dobles y variables, a menudo. La mayoría de los usuarios recuerdan particularmente el excelente desempeño del telescopio en los detalles lunares y planetarios. A principios de agosto de 1933, el astrónomo aficionado local John Pettley observó la famosa Gran Mancha Blanca en Saturno la misma noche en que fue descubierta por Will Hay y las observaciones posteriores de la mancha blanca por Pettley aparecieron en varios números del "English Mechanic" durante Septiembre de 1933.
Desde el final de la Segunda Guerra Mundial, el uso del observatorio ha continuado de forma ad hoc. El ejército permitió que el telescopio fuera utilizado por aficionados interesados siempre que pudieran demostrar competencia con el instrumento; se les permitió sacar una llave de una sala de guardia cercana y usar el telescopio como quisieran. Una historia que ahora se repite a menudo es el recuerdo de un usuario que recuerda que las regulaciones militares impuestas en un momento dieron algunas dificultades: la llave se emitiría solo entre las 9 a.m. y las 5 p.m. - el observatorio tenía que estar bien cerrado a las 5:30 y la llave regresó!
En 1979, el observatorio se cerró debido a la corrosión de la cúpula y defectos en el engranaje transversal de la cúpula. Se permitió que los árboles crecieran alrededor del edificio y se descuidó el observatorio. En algún momento, el observatorio fue asaltado por ladrones que robaron el telescopio de observación, desde entonces se instaló un reemplazo moderno.
En 1998, el observatorio fue redescubierto por un astrónomo aficionado local. Se inició la limpieza del interior, que para entonces estaba cubierto de polvo, suciedad y hojas. El telescopio en sí estaba en condiciones de funcionamiento, en 1999 el Ejército dio permiso para retirar la celda de la lente para su renovación. En abril de 2000, se reemplazó la celda de la lente, se restauró completamente el telescopio y se eliminó el mayor de los árboles circundantes. El 6 de mayo de 2000, el Observatorio Aldershot se abrió al público por primera vez, el evento despertó un considerable interés público local en su futuro.
El futuro
El futuro del observatorio está en duda. Hay esperanzas de que las luces de las calles cercanas puedan bajarse y protegerse para reducir la interferencia con las observaciones, pero en realidad el instrumento se usa poco y el interés en el observatorio es principalmente histórico.
El número de soldados con base en Aldershot se está reduciendo considerablemente. Se espera que el Ejército se retire por completo del área que actualmente rodea al observatorio y el terreno será remodelado con viviendas privadas. En su ubicación actual, el observatorio será una isla en un mar de casas y algunas personas temen que sea atacado por vándalos o, tal vez, tenga que ser protegido con vallas altas y antiestéticas.
El Observatorio Aldershot es un edificio catalogado de Grado II . Esto restringe significativamente lo que se puede hacer con el edificio. Una posibilidad es mover todo el edificio una milla más o menos hacia el norte, donde se puede colocar dentro de los límites del Museo Militar de Aldershot .
enlaces externos
- La compañía del telescopio Grubb .
- La historia de Patrick Alexander y el Observatorio Aldershot .
- Sociedad Astronómica Farnham: El Observatorio Aldershot .
Referencias
Notas
Referencias generales
- Cole, Howard N. (1980). La historia de Aldershot: una historia de las ciudades civiles y militares . Libros del sur. ISBN 978-0-9507147-0-7.
- Ian Duff, Observatorio militar de Aldershot, Hampshire, revista del condado, marzo de 1985.
- Patrick Young Alexander, 1867-1943: Mecenas y pionero de la aeronáutica, por Gordon Cullingham, Cross Manufacturing, Bath, Inglaterra. ISBN 0-9509196-0-8 .