Akersbanerne - Akersbanerne
| Tipo | Propiedad municipal |
|---|---|
| Industria | Transporte |
| Fundado | 7 de junio de 1917 |
| Sede | , |
| Dueño | Municipio de Aker |
A / S Akersbanerne era una empresa municipal que operaba tranvías en el antiguo municipio de Aker en la actual Oslo , Noruega . La empresa se estableció en 1917 y abrió el tranvía suburbano Østensjø Line en 1926; se hizo cargo de la propiedad mayoritaria de Holmenkolbanen en 1933, que era propietaria de la línea Holmenkoll , la línea Sognsvann y la línea Røa . Akersbanerne se fusionó con Oslo Sporveier en 1949, tras la fusión de los municipios.
Historia
La empresa se fundó el 7 de junio de 1917 para coordinar la construcción de nuevos tranvías suburbanos desde Kristiania (ahora Oslo) hasta los nuevos suburbios de Aker. La compañía planeaba construir varias líneas desde el final de los tranvías de la ciudad y extenderlas en derechos de paso separados por desniveles. El primer proyecto fue la Línea Østensjø; con la construcción a partir de 1922, se abrió de Vålerenga a Bryn el 18 de diciembre de 1923 y a Oppsal el 10 de enero de 1926. Durante los primeros tres años, los tranvías operados por Kristiania Sporveisselskab recorrieron la ruta de 1,5 km hasta Bryn, pero después de que se abriera la línea completa, Akersbanerne Nunca pudo llegar a un acuerdo con Oslo Sporveier , y no fue hasta 1937 que pusieron tranvías en el centro de la ciudad.
También en 1922, la empresa comenzó a construir la línea Sognsvann y en 1924 compró la línea Smestad a A / S Holmenkolbanen. En 1928, la línea Sognsvann y la línea Holmenkoll se extendieron desde Majorstuen hasta Nationaltheatret , pero el constructor A / S Holmenkolbanen había adquirido tanta deuda en el proceso que el 16 de noviembre de 1933 se vieron obligados a salvar la empresa fusionando las líneas Sognsvann y Smestad. en Akersbanerne, dando a este último una participación mayoritaria en el primero. A partir del 4 de enero de 1937, Bærumsbanen se hizo cargo de la operación de los tranvías en la línea Østensjø, aunque la propiedad de la línea permaneció en manos de Akersbanerne.
El 1 de enero de 1948 se fusionaron los municipios de Oslo y Aker, y el 31 de mayo de 1949 las dos empresas de propiedad municipal se fusionaron, tomando el nombre de Oslo Sporveier.