Línea Aichi Loop - Aichi Loop Line

Línea Aichi Loop
Logotipo de Aichi Loop Line
Aikan-2100EC.jpg
Tren local en la estación de Yakusa
Visión general
Lugar Prefectura de Aichi
Termini Okazaki
Kōzōji
Estaciones 23
Servicio
Escribe Tren de cercanías
Operador (es) Ferrocarril de bucle de Aichi
Material rodante Aichi Loop Railway serie 2000
Historia
Abrió 31 de enero de 1988
Técnico
Longitud de la línea 45,3 km (28,1 millas)
Ancho de vía 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )
Electrificación 1500 V CC
Velocidad de operacion 110 kilómetros por hora (68 mph)
Mapa de ruta
Mapa de la línea circular de Aichi y otras líneas cercanas

La Aichi Loop Line ( 愛 知 環状 鉄 道 線 , Aichi Kanjō Tetsudō-sen , "Aichi Loop Railway Line") es una línea de ferrocarril japonesa que conecta la estación Okazaki en Okazaki y la estación Kōzōji en Kasugai , operada por el Aichi Loop Railway ( 愛 知 環状 鉄 道 , Aichi Kanjō Tetsudō ) . La compañía o la línea se abrevia como Aikan ( 愛 環 ) . Ésta es la única línea que opera la empresa. A pesar de su nombre, la línea no es un bucle verdadero, sino una línea norte-sur situada al este de Nagoya , que puede considerarse como un bucle no cerrado (con la línea JR Tokaido y la línea Chuo que sirven como partes del círculo).

El Aichi Loop Railway es una empresa del tercer sector , cuyas acciones pertenecen al sector público, como la prefectura de Aichi , la ciudad de Toyota , y también a empresas privadas. A diferencia de las líneas típicas del tercer sector en Japón, la Aichi Loop Line genera ganancias, ya que la línea funciona como una línea ferroviaria de cercanías para las fábricas cercanas de Toyota Motor .

Datos básicos

Servicios

No hay servicios rápidos. Todos los trenes paran en todas las estaciones. Tres o cuatro trenes circulan por hora.

Lista de emisoras

  • Todas las estaciones están ubicadas en la prefectura de Aichi .
  • Los trenes pueden pasar entre sí en las estaciones marcadas "◇", "^" y "v".
Estación
No. 		Estación japonés Distancia (km) Traslados   Localización
Entre
estaciones 		Total
01 Okazaki 岡 崎 - 0.0 Línea principal de Tōkaidō ｜ Okazaki
02 Mutsuna 六名 1,7 1,7   ◇
03 Naka-Okazaki 中 岡 崎 1,7 3.4 Línea Meitetsu Nagoya ( Okazaki-Kōen-Mae ) ^
04 Kita-Okazaki 北 岡 崎 1,9 5.3   v
05 Daimon 大門 1.2 6.5   ｜
06 Kitano-Masuzuka 北野 桝 塚 2.2 8.7   ^
07 Mikawa-Kamigō 三河 上 郷 2.0 10,7   v Toyota
08 Ekaku 永 覚 1,7 12,4   ｜
09 Suenohara 末 野 原 1,6 14.0   ◇
10 Mikawa-Toyota 三河 豊 田 1,9 15,9   ^
11 Shin-Uwagoromo 新 上 挙 母 1,7 17,6 Línea Meitetsu Mikawa ( Uwagoromo ) ∥
12 Shin-Toyota 新 豊 田 1,9 19,5 Línea Meitetsu Mikawa ( Toyotashi ) v
13 Aikan-Umetsubo 愛 環 梅 坪 2.0 21,5   ｜
14 Shigō 四 郷 2.0 23,5   ◇
15 Kaizu 貝 津 2.0 25,5   ｜
dieciséis Homi 保 見 1.3 26,8   ◇
17 Sasabara 篠 原 2.4 29,2   ◇
18 Yakusa 八 草 2.8 32,0 Linimo (L09) ◇
19 Yamaguchi 山口 2.6 34,6   ◇ Seto
20 Setoguchi 瀬 戸 口 2.1 36,7   ◇
21 Setoshi 瀬 戸 市 2.4 39,1 Línea Meitetsu Seto ( Shin-Seto ) ^
22 Nakamizuno 中 水 野 2.8 41,9   ∥
23 Kōzōji 高 蔵 寺 3.4 45,3 Línea principal de Chūō ∥ Kasugai
  1. ^ (algunos trenes a / desde Nagoya )

Material rodante

Los servicios son operados por una flota de EMU de la serie 2000 de 2 autos .

Historia

La primera sección de la línea entre Okazaki y Kitano-Masuzuka se inauguró en 1970 como la Línea Okata ( 岡 多 線 ) , una línea ferroviaria de mercancías de los Ferrocarriles Nacionales de Japón (JNR). El tramo entre Kitano-Masuzuka y Shin-Toyota se amplió y toda la línea inició un servicio de pasajeros en 1976.

Otra parte de la línea, entre Setoshi y Kōzōji, se planeó originalmente como la línea JNR Seto , una línea de carga (posteriormente cancelada). La línea Okata, fusionada con la ruta planificada de la línea Seto y el enlace entre dos, pasó a llamarse Aichi Loop Line en 1988.

La recién fundada Aichi Loop Line Company se hizo cargo de la línea de Central Japan Railway Company (JR Central), con servicios a partir del 31 de enero de 1988.

A partir del 1 de octubre de 2005, comenzaron los servicios a través de la línea principal JR Chuo hasta la estación de Nagoya .

Ver también

Referencias

enlaces externos