Vuelo 217 de Aeroflot - Aeroflot Flight 217

Vuelo 217 de Aeroflot
Ilyushin Il-62, Aeroflot AN0723959.jpg
Un Aeroflot Ilyushin Il-62, similar al avión estrellado
Accidente
Fecha 13 de octubre de 1972  ( 13/10/1972 )
Resumen Indeterminado (posible incapacidad de la tripulación, caída de rayo o falla mecánica)
Sitio Cerca del aeropuerto internacional de Sheremetyevo
56 ° 4′50 ″ N 37 ° 24′36 ″ E  /  56.08056 ° N 37.41000 ° E  / 56.08056; 37.41000 Coordenadas : 56 ° 4′50 ″ N 37 ° 24′36 ″ E  /  56.08056 ° N 37.41000 ° E  / 56.08056; 37.41000
Aeronave
Tipo de aeronave Ilyushin Il-62
Operador Aeroflot
Registro CCCP-86671
Origen del vuelo Aeropuerto de Orly
Escala Aeropuerto de Shosseynaya
Destino Aeropuerto internacional de Sheremetyevo
Ocupantes 174
Pasajeros 164
Tripulación 10
Muertes 174
Supervivientes 0

El vuelo 217 de Aeroflot era un vuelo internacional no regular de pasajeros desde el aeropuerto de Orly en París al aeropuerto internacional de Sheremetyevo en Moscú, con escala en el aeropuerto de Shosseynaya (ahora aeropuerto de Pulkovo ) en Leningrado (ahora San Petersburgo ). El 13 de octubre de 1972, el avión de pasajeros Ilyushin Il-62 que operaba el vuelo se estrelló en la aproximación a Sheremetyevo, con la pérdida de los 164 pasajeros y la tripulación de 10. Las muertes incluyen 118 rusos, 38 chilenos, 6 argelinos, un alemán oriental y un australiano. . En ese momento, fue el desastre de aviación más mortal del mundo, hasta que fue superado por el desastre aéreo de Kano en 1973. A partir de 2021, este sigue siendo el segundo accidente más mortal con un Il-62, después del vuelo 5055 de LOT , y el segundo más mortífero en suelo ruso, después del vuelo 3352 de Aeroflot .

Choque

Poco antes del aterrizaje previsto, el avión volaba a una altitud de 1200 my recibió las instrucciones del ATC para descender a 400 m. La tripulación confirmó y comenzó a descender, pero luego no hubo acción para volver al vuelo horizontal. El avión pasó la marca de 400 m con 20 m / s de velocidad vertical, no se esperaba ningún informe al ATC y los motores aún funcionaban a baja potencia. Se estrelló poco después, con el tren de aterrizaje levantado, los spoilers retraídos y la velocidad horizontal de unos 620 km / h.

Investigación

No se pudo determinar la causa del accidente. Los investigadores creían que la causa más probable era la "incapacitación psicofisiológica de la tripulación por razones desconocidas". En algún lugar de los 500 - 600 m. elevación, 30 - 25 segundos antes del impacto, los pilotos han quedado incapacitados o han perdido el control del avión.

Ver también

Referencias

enlaces externos