Circuito de Adelaide Street - Adelaide Street Circuit
.svg) Diseño utilizado por Supercars desde 1999
| |
| Localización | Adelaida , Australia del Sur |
|---|---|
| Zona horaria | UTC +9.5 (UTC + 10.5 DST ) |
| Coordenadas | 34 ° 55′38 ″ S 138 ° 37′2 ″ E / 34,92722 ° S 138,61722 ° E Coordenadas: 34 ° 55′38 ″ S 138 ° 37′2 ″ E / 34,92722 ° S 138,61722 ° E |
| Grado FIA | 3 |
| Dueño | Ayuntamiento de Adelaida |
| Abrió | 31 de octubre de 1985 Reabierto en 1999 |
| Grandes eventos |
Gran Premio de Australia Adelaide 500 Carrera de mil años |
| Circuito del Gran Premio (1985-1995, 2000) | |
| Largo | 3.780 km (2.349 millas) |
| Vueltas | dieciséis |
| Récord de vuelta de carrera | 1: 15.381 ( Damon Hill , Williams FW15C Renault , 1993 , Fórmula Uno ) |
| Circuito de superdeportivos (1999-2020) | |
| Largo | 3.219 kilometros (2.001 millas) |
| Vueltas | 14 |
| Récord de vuelta de carrera | 1: 17.9726 ( Simon Hodge , Mygale M11 Mercedes-Benz , 2014 , Fórmula 3 australiana ) |
El Adelaide Street Circuit (también conocido como Adelaide Parklands Circuit ) es un circuito urbano temporal en East Parklands adyacente al distrito central de negocios de Adelaide en Australia Meridional , Australia .
La versión "Gran Premio" de 3.780 kilómetros (2.349 millas) de la pista albergó once eventos del Gran Premio de Australia de Fórmula Uno de 1985 a 1995, así como una carrera de resistencia de la American Le Mans Series en la víspera de Año Nuevo en 2000 ( Race of a Thousand Años ). Entre 1999 y 2020, se utilizó una versión abreviada del circuito para la carrera de turismos Adelaide 500 . Después de 2014 se utilizó una versión de velocidad del circuito.
Gran Premio de Fórmula 1
- 1985 : El tres veces campeón mundial defensor de McLaren , Niki Lauda, corrió su último Gran Premio antes de retirarse, saliendo del liderato en la vuelta 57 debido a una falla en los frenos. Fue la última victoria del campeón mundial finlandés de 1982 , Keke Rosberg , que condujo su última carrera para Williams antes de ocupar el lugar de Lauda en McLaren en 1986 . El brasileño Ayrton Senna se hizo con la pole con un tiempo de 1: 19.843 en su Lotus - Renault . Senna se retiró del liderato con un motor averiado en la vuelta 62. Al principio de la carrera había chocado con el Williams - Honda de Rosberg en la horquilla de boxes cuando el finlandés frenó hasta los boxes por neumáticos, y Senna perdió el alerón delantero de su coche. Hizo una vuelta completa antes de perderse los boxes después de conducir demasiado rápido en la curva anterior, lo que le hizo hacer una segunda vuelta sin el alerón delantero. Terminando segundo y tercero fueron la pareja de Ligier Jacques Laffite y Philippe Streiff . Streiff intentó adelantar a su compañero de equipo con poco más de una vuelta para el final y chocó con él. Ambos continuaron; Laffite no sufrió daños, pero la rueda delantera izquierda de Streiff estaba sujeta solo por los puntos de montaje de la suspensión que no se habían roto por completo. Solo 8 de los 26 participantes alcanzaron la bandera a cuadros en una carrera a 35 ° C de calor. Fue el último Gran Premio para el equipo de fábrica Renault, los pioneros del turbocompresor en la F1 se retiraron como constructor (Renault volvería a Grand Prix Racing como constructor en 2002 ). El Gran Premio ganó el Trofeo de los Promotores de Carreras de Fórmula Uno como el Gran Premio de Fórmula Uno mejor ejecutado de 1985 .
- 1986 : El Williams Honda de Nigel Mansell explotó un neumático en Brabham en línea recta a más de 290 km / h, destruyendo su oportunidad de título mundial en la vuelta 63. Se las arregló para llevar el coche a un lugar seguro y evitar un fuerte impacto con la pared. (Mansell notó más tarde que si no hubiera podido controlar el auto y hubiera chocado contra la pared, lo más probable es que el accidente hubiera hecho que la carrera se detuviera, lo que lo hubiera dejado como Campeón del Mundo). Una vuelta antes, Keke Rosberg, en su última carrera antes de retirarse, también había sufrido una falla en los neumáticos. Rosberg, que en ese momento lideraba por más de 30 segundos, pensó que era un problema de motor, se salió del circuito y salió del McLaren - TAG , sin saber que podría haber llegado fácilmente a boxes para cambiar neumáticos (el finlandés estaba visto mirando la parte trasera de su automóvil poco después de detenerse antes de levantar los brazos con desesperación después de que un alguacil señaló el neumático). El compañero de equipo de Rosberg en McLaren, Alain Prost, ganó el título después de su primera victoria en Adelaide convirtiéndose en el primer Campeón del Mundo de F1 consecutivo desde que el australiano Jack Brabham lo hizo en 1959 y 1960 , con Brabham presente para ver a Prost emular su hazaña. La victoria de Prost lo convirtió en el primero y, a partir de 2018 , en el único ganador del Gran Premio de Australia tanto en el Campeonato Mundial como en el formato doméstico australiano, habiendo ganado previamente la carrera en 1982 . Fue la última carrera para el campeón mundial australiano de 1980 Alan Jones , quien se retiró definitivamente de la F1 después de calificar su Lola - Ford en el puesto 15 y se retiró de la carrera con un motor averiado en la vuelta 15. También fue la última carrera del equipo y la última carrera por su compañero de equipo Patrick Tambay . También fue la última carrera en la que el equipo Lotus llevaría los colores de patrocinio negro y dorado de John Player Special , o usaría el motor turbo Renault, los pioneros del turbo en la F1 no suministraron sus motores turboalimentados después de la temporada.
- 1987 : Tanto la clasificación como la carrera fueron dominadas por Gerhard Berger de Ferrari , que ganó desde la pole y marcó la vuelta más rápida, después de haber ganado también la carrera anterior en Japón desde la pole. Ayrton Senna terminó segundo en la carretera con su Lotus-Honda, pero luego fue descalificado por conductos de freno de gran tamaño, dando a su compañero de equipo de Berger Michele Alboreto el segundo lugar y el primer 1-2 de Ferrari desde el Gran Premio de Canadá de 1985 . Thierry Boutsen terminó tercero con su Benetton- Ford en la última carrera para el Ford V6 turbo, ya que la compañía había decidido construir un motor V8 completamente nuevo en preparación para la nueva fórmula de aspiración natural que se presentará en 1989.
- 1988 : En una temporada casi totalmente dominada por el McLaren-Hondas de 1988, el campeón mundial Ayrton Senna y su compañero de equipo Alain Prost, Senna logró su 13 ° pole de la temporada, la pareja más de 1,6 segundos más rápida que Nigel Mansell en su atmosférico Williams - Judd . Gerhard Berger de Ferrari, sabiendo que probablemente no terminaría antes de quedarse sin combustible, le dijo a los favoritos de la carrera Prost y Senna que iba a enviar el turbo de Ferrari en un resplandor de gloria al ejecutar el turbo completo y que los adelantaría antes de tiempo. montar un espectáculo para los fans. El compañero de equipo de Berger, Michele Alboreto , en su última carrera para el equipo, había planeado hacer lo mismo, pero un choque con el Dallara - Ford del también piloto italiano Alex Caffi a solo 3 curvas de la carrera lo vio retirarse con daños en la suspensión. Lanzando la precaución al viento, Berger cumplió su promesa y cargó, primero pasando a Senna en la vuelta 3 y luego tomando la delantera de Prost en la vuelta 14. Continuó construyendo una ventaja hasta que René Arnoux de Ligier lo eliminó en la vuelta 25 mientras giraba el Francés . Prost luego ganó frente a Senna, con el campeón mundial saliente Nelson Piquet en su Lotus -Honda, lo que lo convirtió en un podio turbo de Honda en la última carrera de F1 para autos turbo.
- 1989 : la primera de dos carreras en mojado en Adelaide. El recién coronado Campeón del Mundo Alain Prost (McLaren) se retiró después de solo una vuelta protestando por las condiciones. Solo ocho autos terminaron, con retiradas que incluyen al ex campeón mundial Nelson Piquet, quien condujo su Lotus a la parte trasera del Osella de Piercarlo Ghinzani en la vuelta 19, y Ayrton Senna, quien condujo su McLaren-Honda a la parte trasera del Brabham- Judd de Martin Brundle , mientras que algunos 30 segundos a la cabeza en la vuelta 13. El comentarista de televisión Murray Walker describió la visión de la cámara orientada hacia atrás en el auto de Brundle como "Senna acercándose como Jaws". Thierry Boutsen, que había terminado tercero en 1987, ganó su segundo Gran Premio de la temporada para Williams-Renault (y su segunda carrera en mojado) del Benetton del ganador del Gran Premio de Japón Alessandro Nannini . Satoru Nakajima giró en la chicane en la primera vuelta, pero luego cargó con fuerza a través del campo, estableciendo la vuelta más rápida de la carrera (1: 38.480 en comparación con el tiempo de la pole de Senna de 1: 16.665) y fue recompensado con el cuarto lugar, solo 4.648 segundos. detrás del Williams de Riccardo Patrese .
- 1990 : El Gran Premio 500 del Campeonato Mundial celebrado se celebró de nuevo en un calor agobiante. El recién coronado Campeón del Mundo Ayrton Senna volvió a dominar la clasificación y ganó la pole con su McLaren-Honda. Luego lideró la carrera durante 61 vueltas antes de estrellarse cuando su caja de cambios falló. Nelson Piquet ( Benetton - Ford ) ganó su segundo GP de F1 consecutivo después de haber ganado la carrera anterior en Japón . Nigel Mansell de Ferrari estableció numerosos récords de vuelta persiguiendo a Senna y luego a Piquet, solo para terminar segundo por 3 segundos después de un movimiento de pase en la última vuelta en la horquilla al final de la recta de Brabham, simplemente falló y eliminó a ambos autos. Mansell se retiró para dar una vuelta al Brabham de Stefano Modena e intentó tomar el Benetton también, pero estaba demasiado atrás y solo logró reducir la velocidad de su Ferrari lo suficiente como para evitar a Piquet cuando giró en la esquina.
- 1991 : Debido a las condiciones de lluvia, la carrera se detuvo después de 14 vueltas. El ganador de la carrera, Ayrton Senna, había señalado con furia desde su cabina que las condiciones eran demasiado húmedas para correr. El ganador de 1990, Nelson Piquet, se retiró de la Fórmula Uno después de la carrera, después de haber ganado 24 carreras y 3 Campeonatos del Mundo ( 1981 , 1983 y 1987 ) en su carrera que comenzó en 1978 . Solo se otorgaron la mitad de los puntos para la carrera, la primera vez que sucedía en F1 desde el Gran Premio de Mónaco de 1984 en mojado . Esta carrera mantuvo el récord del Gran Premio más corto hasta que ese récord fue batido por el Gran Premio de Bélgica de 2021 .
- 1992 : En su última carrera de F1 antes de pasar al campeonato de Indy Car con sede en Estados Unidos , el Campeón del Mundo de 1992 Nigel Mansell clasificó a su Williams -Renault en la pole position. Fue sacado en la horquilla de boxes mientras lideraba en la vuelta 18 por el McLaren- Honda del campeón mundial saliente Ayrton Senna. Compañero de equipo de Senna Gerhard Berger ganó por estrecho margen su segundo Gran Premio de Australia, sólo el 0,741 frente a acabar Michael Schumacher 's Benetton -Ford. Martin Brundle terminó tercero en su Benetton, 54 segundos detrás de Berger y Schumacher. Después de cinco años (1988-1992), cuatro campeonatos mundiales de pilotos, cuatro campeonatos de constructores (1988-1991) y 44 victorias (15 turbo y 29 no turbo), fue la última carrera de F1 para McLaren usando motores Honda con los japoneses. empresa que se retira de la Fórmula Uno.
- 1993 : La 41ª y última victoria de Ayrton Senna en un Gran Premio en su última carrera para McLaren, y la 62ª pole position de su carrera. También fue el último de 199 Grandes Premios por cuatro veces ( 1985 , 1986 , 1989 y 1993 ) el Campeón del Mundo Alain Prost, quien terminó segundo en su Williams -Renault. El compañero de equipo de Prost, Damon Hill , hijo del dos veces ( 1962 y 1968 ) campeón mundial Graham Hill (que también ganó el no campeonato de 1966 AGP ), terminó tercero.
- 1994 : En 1994 se decidió por segunda vez el Campeonato del Mundo en Adelaida. Damon Hill ( Williams -Renault) y Michael Schumacher ( Benetton- Ford) chocaron en la vuelta 35 en la curva 6, y ninguno pudo completar la carrera. Por lo tanto, Schumacher ganó el campeonato de pilotos, con Hill terminando en segundo lugar, un punto por detrás. Haciendo lo que se pensaba que era un regreso único, el Campeón del Mundo de 1992, Nigel Mansell, conduciendo para Williams, reclamó la pole position para la carrera que también le ganó a Williams su tercer Campeonato de Constructores consecutivo y su séptimo en la general (Mansell había conducido para el equipo en cuatro de los años en los que ganó el título de Constructores). Luego consiguió su 31 y última victoria en F1 con el Ferrari de su ex compañero de equipo en Ferrari de 1989 Gerhard Berger, y Martin Brundle en el McLaren - Peugeot .
- 1995 : el piloto de McLaren-Mercedes, Mika Häkkinen, sufrió una falla en los neumáticos durante la primera sesión de calificación el viernes en la Brewery Bend de alta velocidad entre Jones y Brabham Straights. Se estrelló fuertemente contra la pared y requirió una traqueotomía de emergencia , que fue realizada al costado de la pista por un médico local fuera de servicio que estaba observando el lugar donde se estrelló Häkkinen. El piloto finlandés fue luego transportado al Royal Adelaide Hospital , a menos de 1 km del punto del circuito donde se estrelló. Pasaría un mes recuperándose en el hospital. Damon Hill ganó el Gran Premio final celebrado en el circuito, superando a todos los finalistas por al menos dos vueltas. La victoria de Hill hizo que él y su difunto padre Graham (1966) se unieran a Stan ( 1959 ) y Alan Jones ( 1980 ) como las únicas combinaciones de padre e hijo en ganar el Gran Premio de Australia (más tarde se les unirían Keke y Nico Rosberg, quienes ganaron en 1985 y 2014 respectivamente). El Gran Premio final en Adelaida estableció un récord de asistencia a la Fórmula Uno de 210,000, que se mantuvo hasta que 250,000 asistieron al Gran Premio de Estados Unidos de 2000 celebrado en el Indianapolis Motor Speedway . La carrera también fue la tercera vez que el Gran Premio de Australia en Adelaida ganó el Trofeo de los Promotores de Carreras de Fórmula Uno como el Gran Premio de Fórmula Uno mejor corrido de la temporada, habiendo ganado también en 1985 y 1990.
Superdeportivos
Desde 1999 hasta 2020 , la pista acogió una carrera anual de Supercars , la Adelaide 500 , (en la mayoría de los años una carrera de 2 x 250 km) en una variante más corta de la pista de 3,219 km (2,012 millas). El evento se convirtió en uno de los más aclamados en el calendario de Supercars, y es el único evento agregado al Salón de la Fama de Supercars . Durante la era de Adelaide que acogió el Gran Premio de Australia, el circuito también fue sede de carreras anuales fuera del campeonato para el Campeonato de Turismos de Australia , la encarnación anterior de los Supercars.
Circuito de velocidad
Entre 2014 y 2018, se llevó a cabo un Adelaide Motorsport Festival anual en el Victoria Park Sprint Circuit, un trazado acortado de 1,4 km (0,9 millas). El trazado giró a la derecha a lo largo de Wakefield Street después de Senna Chicane y luego se reincorporó al circuito principal para las esquinas finales. El evento había atraído a maquinaria de Fórmula 1 más antigua, con Ivan Capelli manteniendo el récord de vuelta en un CG891 de marzo .
Circuito
La recta de boxes de 500 metros de largo se encuentra dentro del Victoria Park . Durante la Fórmula Uno y las primeras eras de los superdeportivos V8, el Victoria Park Racecourse, una pista de carreras de caballos , estaba ubicado en el parque, aunque desde entonces ha sido eliminado. Los edificios y las tribunas son temporales y se retiran cada año debido a la campaña en curso de Adelaide Parklands Preservation Association Inc.
Senna Chicane
Al final de la recta, los pilotos negocian la Senna Chicane , llamada así en honor al triple campeón mundial Ayrton Senna tras su muerte en el Gran Premio de San Marino de 1994 . Senna se había sentado en la pole para el primer Gran Premio de Adelaida en 1985, y luego se hizo con la pole en Adelaide 6 veces en 9 carreras, mientras ganaba en 1991 (la carrera más corta en la historia de la Fórmula Uno debido a la lluvia torrencial), como así como la última victoria de su carrera en 1993.
Wakefield Road
Después de la chicane, los coches giran rápidamente a la izquierda para ir cuesta arriba en una recta corta en Wakefield Road hacia East Terrace . Luego tienen una serie de giros en ángulo recto a lo largo de East Terrace. La forma corta de la pista tiene tres de estos.
Cumple 7 y 8
Seguido por el cuarto en Bartels Road de regreso a través de los parques. Luego, la pista sigue a la barredora rápida de giro 8. Este rincón se reconfiguró en 2009 y generó algunas protestas de muchos de los equipos por su velocidad y falta de zona de escorrentía. La curva 8 ha sido escenario de numerosos accidentes en las distintas categorías que han utilizado la versión abreviada del circuito.
El circuito de Grand Prix completo pasa por alto el giro en Bartels Road y continúa con un amplio giro de izquierda a derecha hacia Stag Turn (giro 9). Esto conduce a la recta Jones de 360 metros de largo, conocida como Rundle Road durante el resto del año y lleva el nombre del campeón mundial australiano de 1980 Alan Jones . Luego hay una barredora rápida a la derecha (conocida como Brewery Bend) en el Brabham Straight de 900 metros de largo (llamado así por Jack Brabham ), en Dequetteville Terrace donde los autos de Fórmula Uno de más de 1,000 bhp (746 kW; 1,014 PS) en la era del turbo (1985–88) alcanzaba velocidades superiores a 200 mph (322 km / h) haciendo de Adelaide fácilmente el circuito urbano más rápido de la época, ya que los únicos otros eran los circuitos mucho más cerrados de Mónaco , Detroit y Phoenix . La forma corta de la pista se une a Brabham Straight ⅔ del camino hacia abajo, por lo que la recta Bartels Road de 640 metros de largo es la más larga en ese trazado. En 2007, esta sección de la pista pasó a llamarse Brock Straight en honor al piloto de turismos Peter Brock . Al final de Brabham Straight, hay un giro cerrado a la derecha (en la rotonda Britannia ) hacia Wakefield Road, luego un giro a la izquierda y una larga curva a la derecha de regreso a Victoria Park detrás del área de boxes. La vuelta concluye con otra horquilla a la derecha (Racetrack Hairpin) en la recta de boxes.
La pista es esencialmente plana, excepto por un pequeño valle en Brock Straight y una ligera pendiente en Jones Straight, mientras que la carrera por Wakefield Road desde las curvas 3 a 4 también tiene una ligera pendiente. Todas estas secciones de la vía corren en dirección este-oeste. La elevación varía de 36 a 53 metros.
Ruta más corta utilizada por V8 Supercars
Ruta más larga utilizada por Fórmula 1 y ALMS
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Cuando se planteó por primera vez la idea de celebrar un Gran Premio en los parques, hubo cierta oposición de personas preocupadas por el daño ambiental, ya que los parques tienen una serie de árboles maduros con pájaros y zarigüeyas viviendo en ellos. No hay vida silvestre más grande en los parques, ya que están muy desarrollados. Estas preocupaciones parecen haber demostrado ser infundadas, ya que los espectadores a menudo miran urracas y rosellas cuando no sucede nada en la pista. De hecho, el tráfico total por carretera durante el fin de semana de la carrera es significativamente menor que en cualquier otro día del año.
Las reuniones de carrera tienen la carrera principal, pero también una serie de carreras para categorías "menores", lo que hace que cuatro días de entretenimiento para la multitud de espectadores, sin largos períodos de aburrimiento que podrían ocurrir si solo la práctica y la clasificación para el evento principal lo precedieran. . Muchos de los eventos también tienen conciertos después de la carrera en un escenario construido a tal efecto en un campo de juego en el medio de la pista. Algunos de los artistas que han realizado conciertos en el Grand Prix o en el Clipsal 500 son Cher , Paul Simon , Tina Turner , Daryl Braithwaite , INXS y Kiss . Durante su concierto después de la AGP de 1993, Tina Turner tuvo un visitante improvisado en la forma del ganador de la carrera y triple campeón del mundo Ayrton Senna. Aunque ya había interpretado la canción antes, como tributo a Senna, Turner volvió a cantar su exitosa canción " The Best ".
La sección del estadio también acogió el Pedal Prix y una etapa prólogo del Classic Adelaide Rally y el reemplazo Targa Adelaide Rally.
La recta de boxes se utiliza cada noviembre para el evento anual Climb To The Eagle del Sporting Car Club de Australia del Sur . Este evento comenzó como parte de la Fórmula Uno de 1985 con la participación de muchas identidades de carreras conocidas. El evento ve hasta 600 autos deportivos y exóticos alineados en la parrilla de salida antes de partir para conducir a Eagle on the Hill en Adelaide Hills el viernes del fin de semana cuando el Gran Premio de F1 se celebraba tradicionalmente en Adelaide. Otro evento que se lleva a cabo en noviembre es el Toy Run anual que cuenta con más de 1,000 motociclistas que donan juguetes para niños menos privilegiados. Toy Run pasó a utilizar la recta de boxes como punto de partida en 2012, después de haber comenzado anteriormente en Glenelg .
Registros de vueltas
Circuito de Gran Premio
A 8 de marzo de 2017. La vuelta más rápida jamás registrada del circuito original del Gran Premio de 3.780 km (2.349 millas) fue 1: 13.371 por el triple campeón del mundo Ayrton Senna conduciendo un McLaren MP4 / 8 Ford durante la calificación para el Gran Premio de Australia de 1993 . Sin embargo, como fue en la clasificación y no en una carrera, no cuenta como récord de vuelta.
| Clase | Conductor | Vehículo | Tiempo | Fecha |
|---|---|---|---|---|
| Total |
Damon Hill
|
Williams FW15C Renault | 1: 15.381 | 7 de noviembre de 1993 |
| Coches de carreras | ||||
| Fórmula 1 |
Damon Hill
|
Williams FW15C Renault | 1: 15.381 | 7 de noviembre de 1993 |
| Fórmula Brabham |
Paul Stokell
|
Reynard 91D Holden | 1: 29,97 | 12 de noviembre de 1995 |
| Fórmula Mondial |
 Ross Cheever John Bowe
|
Ralt RT4 Ford Ralt RT4 Ford |
1: 33.20 | 2 de noviembre de 1985 25 de octubre de 1986 |
| Fórmula 2 |
David Brabham
|
Ralt RT30 Volkswagen | 1: 35,90 | 11 de noviembre de 1995 |
| Fórmula Ford |
Jason Bright
|
Van Diemen RF95 | 1: 42,02 | 11 de noviembre de 1995 |
| Superkart de 250 cc |
 Stefan Rindstrom
|
1: 37,99 | 4 de noviembre de 1989 | |
| Carros deportivos | ||||
| Prototipo de Le Mans |
Allan McNish
|
Audi r8 | 1: 25,2189 | 31 de diciembre de 2000 |
| ALMS GTS |
 Ni Amorim
|
Chrysler Viper GTS-R | 1: 35.5296 | 31 de diciembre de 2000 |
| Sedán deportivo |
Kerry Baily
|
Nissan 300ZX Chevrolet | 1: 36.5959 | 31 de diciembre de 2000 |
| ALMS GT |
 Lucas Luhr
|
Porsche 911 GT3-R | 1: 36,8501 | 31 de diciembre de 2000 |
| Turismos | ||||
| Coche de turismo del grupo 3A |
John Bowe
|
Ford EF Falcon | 1: 37,72 | 12 de noviembre de 1995 |
| Turismos Grupo N |
Darren Edwards
|
Ford Mustang | 1: 53,42 | 11 de noviembre de 1995 |
| Automóviles de producción del Grupo 3E |
Kent Youlden
|
Ford EA Falcon | 2: 02.14 | 3 de noviembre de 1990 |
| HQ Holdens |
Peter Holmes
|
Holden HQ Kingswood | 2: 06.85 | 11 de noviembre de 1995 |
Circuito de superdeportivos
La vuelta más rápida registrada del circuito de Supercars de 3,219 km (2,012 millas) es 1: 17,9726, marcada por el piloto nacido en Adelaida Simon Hodge el 28 de febrero de 2014 conduciendo un Mygale M11 Mercedes-Benz Fórmula 3 .
| Clase | Conductor | Vehículo | Tiempo | Fecha |
|---|---|---|---|---|
| Total |
Simon Hodge
|
Mygale M11 Mercedes-Benz | 1: 17,9726 | 28 de febrero de 2014 |
| Coches de carreras | ||||
| Fórmula 3 |
Simon Hodge
|
Mygale M11 Mercedes-Benz | 1: 17,9726 | 28 de febrero de 2014 |
| Fórmula Holden |
 Simon Wills
|
Reynard 94D Holden | 1: 19,9556 | 8 de abril de 2001 |
| Fórmula Ford |
Cameron Waters
|
Mygale SJ010a Ford | 1: 26,5441 | 18 de marzo de 2011 |
| Fórmula 1 histórica (1966-1969) |
Pete Lovely
|
Lotus 49 B Ford | 1: 30,96 | 8 de abril de 2000 |
| Carros deportivos | ||||
| GT australiano |
Ashley Walsh
|
Audi R8 LMS | 1: 19,8419 | 4 de marzo de 2017 |
| Copa Carrera |
Madera de Dale
|
Porsche 911 GT3 Cup Tipo 991 | 1: 21.9019 | 3 de marzo de 2018 |
| Copa Australiana de Naciones |
 Allan Simonsen
|
Ferrari 550 Millennio | 1: 23,1553 | 21 de marzo de 2004 |
| Supersports |
Josh Hunt
|
West WR1000 Kawasaki | 1: 24,5335 | 13 de marzo de 2010 |
| Coches de carreras australianos |
Kel Treseder
|
Camaro- Yamaha | 1: 33.4321 | 5 de marzo de 2017 |
| Turismos | ||||
| Campeonato de superdeportivos |
Scott McLaughlin
|
Ford FG X Falcon | 1: 20,4210 | 5 de marzo de 2017 |
| Serie Super2 |
Garry Jacobson
|
Nissan Altima | 1: 21,5173 | 3 de marzo de 2018 |
| Coches de producción |
Chris Alajajian
|
Subaru Impreza WRX STi | 1: 32,6755 | 19 de marzo de 2005 |
| Serie V8 Ute Racing |
Ryal Harris
|
Ford FG Falcon Ute | 1: 35,3306 | 1 de marzo de 2015 |
| Turismos históricos | ||||
| Maestros de turismos |
Steven Johnson
|
1969 Ford Mustang Fastback | 1: 28,8376 | 4 de marzo de 2018 |
| Turismos históricos del grupo N |
Paul Stubber
|
Chevrolet Camaro SS | 1: 37,6254 | 23 de marzo de 2003 |
| Otro | ||||
| Super camiones de estadio |
Matthew Brabham
|
Estadio Super Truck | 1: 44.6331 | 4 de marzo de 2018 |
Circuito de sprint
La vuelta más rápida registrada del circuito Victoria Park Sprint de 1,4 km (0,9 millas) es 0: 42.5753, marcada por Ivan Capelli el 2 de diciembre de 2018, conduciendo un coche CG891 de marzo de la temporada de Fórmula Uno de 1989 .
| Clase | Conductor | Vehículo | Tiempo | Fecha |
|---|---|---|---|---|
| Total |
 Ivan Capelli
|
Marzo CG891 | 0: 42.5753 | 2 de diciembre de 2018 |
Ver también
- Campeonato de superdeportivos
- Formula Uno
- Serie americana de Le Mans
- Gran Premio de Australia
- Circuito del Gran Premio de Melbourne
Referencias
enlaces externos
- Clipsal 500
- Resultados de la carrera del Adelaide Street Circuit en Racing-Reference
- Enciclopedia GP de Grandprix.com: Circuitos: Adelaida
- Imagen de satélite de Google Maps