Clasificación de accidentes - Accident classification

La clasificación de accidentes es un método estandarizado en el análisis de accidentes mediante el cual las causas de un accidente, incluidas las causas fundamentales, se agrupan en categorías. La clasificación de accidentes se utiliza principalmente en la aviación, pero se puede ampliar a otras áreas, como ferrocarriles o atención médica. Si bien los informes de accidentes son muy detallados, el objetivo de la clasificación de accidentes es tener un panorama más amplio. Al analizar una multitud de accidentes y aplicar el mismo esquema de clasificación estandarizado, se pueden detectar patrones en cómo se desarrollan los accidentes y se pueden construir correlaciones. La ventaja de una clasificación de accidentes estandarizada es que se pueden utilizar métodos estadísticos para comprender mejor la causa de los accidentes.

Un buen sistema de clasificación de accidentes.

• es fácil de aplicar, idealmente es intuitivo de usar,
• cubre tantos aspectos como sea posible: desempeño humano, cuestiones organizativas, cuestiones tecnológicas, gestión de amenazas y errores ,
• permite a los expertos en seguridad recrear la secuencia de factores causales y cómo se correlacionan entre sí.

Clasificación de accidentes frente a incidentes

Una buena taxonomía de clasificación de accidentes también es adecuada para la investigación de incidentes. La diferencia entre un accidente y un incidente es el estado final. Si bien el estado final de un incidente siempre se puede recuperar, no es un accidente. Ejemplos de un estado final en la aviación: en un incidente, el estado final podría ser un "Vuelo controlado hacia el terreno" que luego se recupera, mientras que en un accidente sería un "Vuelo controlado hacia el terreno", que no se puede recuperar. Los factores causales que conducen a cualquiera de los dos pueden analizarse con el mismo sistema de clasificación de accidentes.

Sistemas de clasificación de accidentes

• El Sistema de Clasificación de Accidentes de IATA fue desarrollado por miembros del Grupo de Trabajo de Clasificación de Accidentes de IATA . Se basa en el marco de gestión de amenazas y errores del Prof. Helmreich (UT) y el Dr. James Klinect. La taxonomía cubre la organización, amenazas ambientales y de las aerolíneas, fallas técnicas, problemas de desempeño humano y, en particular, fallas en la comunicación. La taxonomía de clasificación de accidentes de la IATA también analiza qué estrategias de prevención podrían haber prevenido el accidente.
• El Sistema de Clasificación y Análisis de Factores Humanos (HFACS) fue desarrollado por Wiegman y Shappell. Esta taxonomía se basa en el " Modelo de queso suizo " del Prof. James Reason.

Referencias

enlaces externos

• Grupo de seguridad y grupos de trabajo de la IATA
• Clasificación de accidentes de IATA, artículo Dr. Dieter Reisinger
• Aplicación de HFACS, artículo Wiegman y Shappel