Estación de botes salvavidas de Aberdeen - Aberdeen Lifeboat Station
| Estación de botes salvavidas de Aberdeen | |
|---|---|
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  Aberdeen, Escocia
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| Información general | |
| Escribe | Estación de botes salvavidas RNLI |
| Localización | Entrada del muelle Victoria, Waterloo Quay Aberdeen , Escocia AB11 5DF, Reino Unido |
| País | Escocia , Reino Unido |
| Coordenadas | 57 ° 08′39 ″ N 2 ° 04′52 ″ W / 57.14413 ° N 2.08103 ° W Coordenadas: 57 ° 08′39 ″ N 2 ° 04′52 ″ W / 57.14413 ° N 2.08103 ° W |
| Dueño | Institución Real Nacional de Bote Salvavidas |
La estación de botes salvavidas de Aberdeen es una instalación de rescate marino de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) en Aberdeen , Escocia , Reino Unido . Aberdeen fue una de las primeras estaciones de botes salvavidas que se estableció en Escocia , fue fundada en 1802.
La estación está equipada actualmente con un bote salvavidas clase Severn , el Bon Accord y un bote salvavidas costero clase D (IB1) , el James Bissett Simpson .
Flota
Estación No. 1 - Barcos para todo clima
| Fechas en servicio | Clase | SOBRE | Op. No. | Nombre | Comentarios |
|---|---|---|---|---|---|
| 1802-1820 | Remo 10 clase Greathead | Dirigido por la Comisión del Puerto | |||
| Sin bote salvavidas | |||||
| 1841–1857 | 30 pies tirando | Dirigido por la Comisión del Puerto | |||
| 1857-1924 | Tirón autoadrizante | Buen acuerdo I | Dirigido por la Comisión del Puerto | ||
| 1925-1926 | Clase Watson (tracción y navegación) | EN 505 | William Roberts | ||
| 1926-1951 | Clase Barnett | EN 693 | Emma Constance | ||
| 1951-1958 | Clase Barnett | EN 889 | EmpuñaduraBriggs | ||
| 1958-1976 | Clase Barnett | EN 944 | Ramsay Dyce | ||
| 1976–1998 | Clase Arun | EN 1050 | 52-05 | BP cuarenta | |
| 1998–2000 | Clase Arun | EN 1135 | 52-39 | Mickie Salvesen | |
| 2000-presente | Clase Severn | EN 1248 | 17-24 | Buen acuerdo | |
Estación No. 2 - Barcos para todo clima (playa / surf)
| Fechas en servicio | Clase | SOBRE | Nombre | Comentarios |
|---|---|---|---|---|
| 1875-1924 | Tirón autoadrizante | Buen acuerdo II | Dirigido por la Comisión del Puerto | |
| 1925-1939 | Self-Righter clase Rubie (tirando) | EN 669 | Robert y Ellen Robson | |
| 1939–1962 | Motor clase Liverpool | SOBRE 827 | George y Elizabeth Gow |
Botes salvavidas costeros
| Fechas en servicio | Clase | Op. No. | Nombre | Comentarios |
|---|---|---|---|---|
| 1968-1981 | Clase D (RFD PB16) | D-168 | sin nombre | |
| 1981-1989 | Clase D (Zodiac III) | D-281 | Tiempos de la máquina de coser | |
| 1989-1998 | Clase D (EA16) | D-386 | Trevor Edwin Jones | |
| 1998–2000 | Clase D (EA16) | D-536 | Margaret II | |
| 2000-2018 | Clase D (IB1) | D-694 | James Bissett Simpson | |
| 2018-presente | Clase D | D-830 | Boya Woody 85N |