2016 ABC Supply 500 - 2016 ABC Supply 500
| Detalles de la carrera | |
|---|---|
| 13a ronda de la temporada 2016 de la IndyCar Series | |
 | |
| Fecha | 22 de agosto de 2016 |
| Nombre oficial | ABC Supply 500 |
| Localización | Pocono Raceway |
| Curso | Instalación de carreras permanente 2,5 mi / 4,0 km |
| Distancia | 200 vueltas 500 mi / 800 km |
| Pole position | |
| Conductor | Mikhail Aleshin ( Schmidt Peterson Motorsports ) |
| Hora | 1: 21,6530 |
| Vuelta más rápida | |
| Conductor | Will Power ( Equipo Penske ) |
| Hora | 41.1901 (en la vuelta 151 de 200) |
| Podio | |
| Primero | Will Power ( Equipo Penske ) |
| Segundo | Mikhail Aleshin ( Schmidt Peterson Motorsports ) |
| Tercera | Ryan Hunter-Reay ( Andretti Autosport ) |
El ABC Supply 500 2016 fue la 13a ronda de la Serie IndyCar 2016 . El evento tuvo lugar en Pocono Raceway en Long Pond , Pennsylvania . Fue el cuarto año consecutivo que Verizon IndyCar Series visitó la pista. La carrera también marcó aproximadamente un año desde el fatal accidente de Justin Wilson en la edición del año anterior del evento. La carrera estaba programada originalmente para el domingo 21 de agosto, pero fuertes tormentas obligaron a trasladarse al día siguiente.
Reporte
Calificación
La clasificación se llevó a cabo el sábado 20 de agosto. Mikhail Aleshin sorprendió al grupo al asegurar su primera salida desde la pole con un tiempo de dos vueltas de 1: 21.6530, a una velocidad promedio de 220.6 mph (351.0 km / h); esto marcó a Pocono como el tercer óvalo más rápido en el calendario de IndyCar, detrás de Indianápolis y Texas, respectivamente. Este resultado también marcó la primera vez que un piloto de Rusia arrancó desde la pole en un evento de la Serie IndyCar. Josef Newgarden se clasificó junto a él en la primera fila. Takuma Sato , Hélio Castroneves y Carlos Muñoz completaron los cinco primeros. Ryan Hunter-Reay no participó en la clasificación luego de sufrir graves daños en su auto en un accidente de práctica al comienzo del día, lo que lo relegó a un puesto 22 y último lugar.
Raza
Después de ser aplazada desde su fecha original del domingo, la carrera se llevó a cabo el lunes 22 de agosto con un clima despejado pero con viento. La carrera comenzó con un comienzo fallido, ya que Mikhail Aleshin pareció saltar demasiado pronto. Sin embargo, la carrera comenzó limpiamente en la segunda salida, y Aleshin pudo ponerse en cabeza en la curva uno. Sin embargo, Josef Newgarden pudo adelantarlo entrando en la curva tres, dándole la ventaja. Detrás de ellos, Ryan Hunter-Reay logró saltar una gran cantidad de posiciones con un movimiento externo en el primer turno. Mientras el pelotón avanzaba por la curva tres en la primera vuelta con bandera verde, Takuma Sato perdió el control de su auto y golpeó la pared exterior con fuerza, lo que provocó el primer período de bandera amarilla del día. Scott Dixon sufrió un pinchazo de neumático debido a los escombros del incidente, lo que lo obligó a entrar en boxes y lo envió a la parte trasera del campo.
Las carreras se reanudaron en la vuelta nueve, con Newgarden aún líder. Después de unos momentos de lucha, Aleshin pudo pasar por Newgarden en la vuelta 11 y mantener la ventaja. Alexander Rossi , Carlos Muñoz y James Hinchcliffe lucharon por la posición justo detrás de ellos. Ryan Hunter-Reay continuó su carga por el campo y logró entrar entre los cinco primeros en la vuelta 30. En este momento, ocurrió la primera ronda de paradas en boxes. Aleshin siguió siendo el líder después de que todos los pilotos entraron en boxes, pero Hunter-Reay pasó al segundo lugar. En la vuelta 49, Hunter-Reay pasó a Aleshin para darle su primera ventaja del día. Aleshin recuperó el liderato sólo unas vueltas más tarde en la vuelta 54. Unas vueltas más tarde, Ed Carpenter se retiró de la carrera con una falla de motor.
Las paradas en boxes con bandera verde volvieron a producirse alrededor de la vuelta 60. Aleshin, Hunter-Reay y Newgarden hicieron sus paradas en boxes sin incidentes. Otros, sin embargo, no fueron tan afortunados. En la vuelta 64, Alexander Rossi fue liberado de su puesto de boxes en el camino de Charlie Kimball . El coche de Rossi se lanzó al aire y volvió a bajar por el morro delantero y parte de la cabina de Hélio Castroneves, que acababa de salir de su propia parada en boxes. Rossi y Castroneves se vieron obligados a abandonar la carrera en el acto, mientras que Kimball pudo continuar después de perder una vuelta por reparaciones. Todos los involucrados salieron ilesos. La precaución voló por segunda vez en la carrera.
Las carreras se reanudaron de nuevo en la vuelta 71. Mikhail Aleshin mantuvo su ventaja sobre Ryan Hunter-Reay , mientras que Will Power se colocó entre los diez primeros. En la vuelta 90, Hunter-Reay logró pasar a Aleshin nuevamente, dándole una vez más el liderato. Las paradas en boxes siguieron poco después. Scott Dixon y Will Power pudieron mantenerse en el rumbo significativamente más tiempo que cualquier otra persona, pero después de las paradas, Aleshin volvió a emerger como líder. Aleshin, Hunter-Reay y Josef Newgarden se mantuvieron entre los tres primeros. más atrás, Power comenzó a avanzar lentamente, alejándose de Graham Rahal en séptima posición . En la vuelta 120, Power se había colocado entre los cinco primeros.
Al final de la vuelta 134, pasó otra ronda de paradas en boxes, y las tres primeras posiciones permanecieron iguales. El poder, sin embargo, saltó al cuarto lugar durante la secuencia, continuando su marcha constante hacia el frente del campo. En la parte delantera, el manejo del auto de Aleshin comenzó a ceder, lo que permitió a Hunter-Reay tomar la delantera y comenzar a alejarse. Aleshin continuó cayendo hacia atrás, y en la vuelta 142 había perdido posiciones tanto ante Newgarden como ante Power. Power pasó a Newgarden unas vueltas más tarde y comenzó su persecución del líder. Las paradas en boxes se volvieron a producir durante esta batalla, y en la vuelta 157, Power pudo hacer una parada en boxes lo suficientemente rápida como para situarse en el liderato de la carrera. Dos vueltas más tarde, la bandera amarilla voló por tercera vez en la carrera cuando el líder en puntos Simon Pagenaud se desvió en la curva uno y golpeó la pared exterior, poniendo fin a su día y estableciendo una ganancia de puntos potencialmente enorme para su compañero de equipo y rival del campeonato, Power. .
Las carreras se reanudaron en la vuelta 163 con Ryan Hunter-Reay pasando a Will Power para volver al liderato. Sin embargo, al pasar por la curva dos, Hunter-Reay repentinamente perdió potencia, lo que lo obligó a entrar en boxes. Mientras se las arreglaba para reiniciar su auto, se cayó de la vuelta del líder debido a un incidente. El liderazgo fue devuelto a Power, quien luego comenzó a alejarse del dúo de lucha de Josef Newgarden y Mikhail Aleshin . En la vuelta 176, la bandera amarilla voló por cuarta vez en la carrera, ya que una de las aletas traseras se desprendió del auto de Tony Kanaan y cayó al circuito en la curva uno. Esto permitió que la ronda final de paradas en boxes ocurriera bajo la bandera de precaución. Power mantuvo el liderato de la carrera, mientras que Sébastien Bourdais saltó al segundo lugar después de elegir no cambiar neumáticos durante la parada. Newgarden quedó tercero y Tony Kanaan cuarto. El período de precaución también permitió a Hunter-Reay volver a la vuelta del líder.
El último reinicio del día llegó en la vuelta 180. Kanaan logró saltar a la segunda posición en la salida, pero fue adelantado rápidamente por Newgarden y Aleshin al final de la vuelta. Más atrás, Hunter-Reay comenzó a atravesar el campo, y ya estaba luchando por el noveno puesto en la vuelta 182. En la vuelta 183, Aleshin, con el manejo de nuevo a su gusto, pasó a Newgarden y comenzó su búsqueda de Poder. Con menos de 10 vueltas para el final, Aleshin logró cerrar la brecha a menos de medio segundo. Sin embargo, no fue así, ya que Power retrocedió a poco más de un segundo para llevarse su cuarta victoria de la temporada 2016. En una actuación impresionante, Hunter-Reay logró cargar de nuevo para dar el último paso del podio. Newgarden cruzó la línea en cuarto lugar, mientras que Bourdais pudo aguantar con sus viejos neumáticos para asegurarse un final entre los cinco primeros. Los novatos lucharon mucho en la carrera, siendo el 13º de Max Chilton el más alto entre los novatos.
La victoria de Power fue la cuarta victoria ovalada de su carrera y la primera durante la temporada 2016. Debido a la caída de Simon Pagenaud , Power pudo cerrar la brecha de puntos entre él y Pagenaud a solo 20 puntos. Este es el turno, apretó significativamente el campeonato con solo tres carreras restantes en la temporada.
Resultados
| Llave | Sentido |
|---|---|
| R | Novato |
| W | Ganador pasado |
Calificación
| Pos | No. | Nombre | Tiempo de la vuelta 1 | Tiempo de la vuelta 2 | Tiempo Total | Promedio Velocidad (mph) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |
 Mikhail Aleshin
|
40.7901 | 40.8629 | 1: 21,6530 | 220.445 | ||||
| 2 | 21 |
 Josef Newgarden
|
40.8518 | 40.8938 | 1: 21,7456 | 220.195 | ||||
| 3 | 14 |
 Takuma Sato
|
40.9058 | 40.8873 | 1: 21,7931 | 220.067 | ||||
| 4 | 3 |
 Hélio Castroneves
|
40.9709 | 40.9288 | 1: 21.8997 | 219.781 | ||||
| 5 | 26 |
 Carlos Muñoz
|
40.9870 | 40.9628 | 1: 21,9498 | 219.647 | ||||
| 6 | 5 |
 James Hinchcliffe
|
41.0076 | 41.0109 | 1: 22.0185 | 219.463 | ||||
| 7 | 98 |
Alexander Rossi R
|
41.0480 | 41.0216 | 1: 22.0696 | 219.326 | ||||
| 8 | 12 |
 Poder de voluntad
|
41.0872 | 41.2487 | 1: 22,3359 | 218.617 | ||||
| 9 | 10 |
Tony Kanaan
|
41.1550 | 41.1849 | 1: 22,3399 | 218.606 | ||||
| 10 | 20 |
Ed Carpenter
|
41.3041 | 41.1045 | 1: 22.4086 | 218.424 | ||||
| 11 | 15 |
Graham Rahal
|
41.2689 | 41.2228 | 1: 22.4917 | 218.204 | ||||
| 12 | 41 |
 Jack Hawksworth
|
41.2919 | 41.2576 | 1: 22.5495 | 218.051 | ||||
| 13 | 27 |
Marco Andretti
|
41.2426 | 41.3217 | 1: 22.5643 | 218.012 | ||||
| 14 | 22 |
 Simon Pagenaud
|
41.2078 | 41.4667 | 1: 22,6745 | 217.721 | ||||
| 15 | 2 |
Juan Pablo Montoya W
|
41.2793 | 41.5614 | 1: 22,8407 | 217.284 | ||||
| dieciséis | 83 |
Charlie Kimball
|
41.4946 | 41.4865 | 1: 22,9811 | 216.917 | ||||
| 17 | 8 |
Max Chilton R
|
41.5076 | 41.5606 | 1: 23.0682 | 216.689 | ||||
| 18 | 11 |
Sébastien Bourdais
|
41.6428 | 41.5892 | 1: 23,2320 | 216.263 | ||||
| 19 | 9 |
 Scott Dixon W
|
41.8258 | 41.7642 | 1: 23.5900 | 215,337 | ||||
| 20 | 88 |
Conor Daly R
|
41.9102 | 41.9056 | 1: 23,8158 | 214.757 | ||||
| 21 | 19 |
Pippa Mann
|
42.5995 | 42.6006 | 1: 25.2001 | 211.267 | ||||
| 22 | 28 |
Ryan Hunter-Reay W
|
No hay tiempo | Sin velocidad | ||||||
| PUNTUACIÓN DE CAJA OFICIAL | ||||||||||
Resultados de la carrera
- Notas
Los puntos incluyen 1 punto por liderar al menos 1 vuelta durante una carrera, 2 puntos adicionales por liderar la mayor cantidad de vueltas de carrera y 1 punto por la Pole Position.
Fuente de brechas de tiempo:
Clasificación del campeonato después de la carrera
|
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- Nota: Solo se incluyen las cinco primeras posiciones.
Referencias
enlaces externos
| Carrera anterior: Honda Indy 200 2016 |
IndyCar Series temporada 2016 |
Próxima carrera: Firestone 600 2016 |
| Carrera anterior: 2015 ABC Supply 500 |
ABC Supply 500 | Próxima carrera: ABC Supply 500 2017 |