Campeonato del Mundo de Lancha motora de F1 2013 - 2013 F1 Powerboat World Championship
| Campeonato Mundial de Lancha motora 2013 F1 | |||
| Anterior: | 2012 | Próximo: | 2014 |
El 2013 UIM Campeonato Mundial de F1 H2O era la temporada 30 de la Fórmula 1 Lancha motor de carreras. Por primera vez en la historia del campeonato, se realizó un evento en América del Sur , con la primera carrera del año en Brasilia los días 1 y 2 de junio. Además, la carrera número 250 de la serie desde que comenzó en 1981 tuvo lugar el 2 de octubre en el Gran Premio de China en Liuzhou .
Alex Carella , conduciendo para el equipo de Qatar, defendió con éxito su campeonato mundial por segundo año consecutivo, asegurándose de convertirse en el segundo piloto en la historia del campeonato en ganar tres títulos mundiales consecutivos, después de Guido Cappellini .
Equipos y pilotos
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Cambios de equipo
Los nueve equipos de tiempo completo de 2012 continuaron en la temporada 2013, aunque el equipo de Suecia revisó un acuerdo de patrocinio por el título con el país de Azerbaiyán que vio al equipo cambiar su nombre a Equipo de Azerbaiyán, una asociación formada por última vez en 2010 . Ninguno de los equipos a tiempo parcial que participaron en 2012 estuvo presente para la primera ronda en Brasil , sin embargo, se especuló que Dragon Racing en algún momento volvería a unirse a la serie, al igual que Jay Price , el campeón de 2008 que condujo para la otra parte. Time Team en 2012, Skydive Dubai. Sin embargo, ninguno de estos equipos finalmente ingresó al campeonato.
Caudwell Racing se vio obligado a perderse la primera carrera del año en Brasil debido a que sus nuevos barcos no estaban listos a tiempo. Después se creyó inicialmente que se unirían al resto del campo en la segunda carrera de la temporada en Ucrania , ya que en Brasil Caudwell no estuvo presente. Poco antes de la tercera carrera en Liuzhou , el equipo sudafricano hizo el anuncio de que regresarían al redil en Qatar para la cuarta carrera, citando "desafíos de envío sin precedentes" por su retraso. Sin embargo, el retraso permitió al equipo diseñar un casco completamente nuevo y realizar importantes mejoras en su revolucionario motor de cuatro tiempos .
Cambios de controlador
Después de su prohibición de dos carreras al final de la temporada 2012, Shaun Torrente regresó al Qatar Team para asociarse con el doble campeón mundial reinante Alex Carella . Ni Terry Rinker, que reemplazó a Torrente, ni Khalid Al Shamlan, el qatarí que compitió para el equipo durante una carrera en 2012, fueron anunciados como pilotos.
Inicialmente se esperaba que Ahmed Al Hameli se perdiera las carreras en 2013 luego de una cirugía en un tumor cerebral a mediados de la temporada 2012 que obligó a retirarse, con Rashed Al Tayer, en lugar de Majed Al Mansoori, quien había reemplazado a Al Hameli en 2012, tomando su lugar en Team Abu Dhabi. Sin embargo, apenas una semana antes de la primera carrera del año en Brasil , Al Hameli anunció que había sido autorizado por los médicos para participar en el campeonato, completando una notable recuperación que le permitiría competir por un campeonato en el que había sido favorito. ganar antes de su operación en 2012.
Después de un prometedor debut en las dos últimas carreras de 2012, el piloto chino Xiong Ziwei consiguió un pilotaje a tiempo completo junto al piloto habitual del equipo CTIC China, Philippe Chiappe , tras la retirada del veterano piloto ruso Stanislav Kurtsenovskiy. En el F1 Atlantic Team, Phillipe Touré no regresó en 2013, lo que asegura que el equipo funcionaría con solo dos barcos de tiempo completo durante el año, con Duarte Benavente y Youssef Al Rubayan continuando.
Jonas Andersson continuó en el renombrado Team Azerbaijan en 2013, y después de tener varios pilotos diferentes en el segundo barco del equipo en 2012, anunció que el veterano noruego Pal Virik Nilsen debutaría en la F1 en Brasil junto al sueco. El brasileño Paul Gaiser también entró para el equipo de Azerbaiyán en un tercer barco en su evento de casa, habiendo corrido por última vez en F1 en 2001, 12 años antes. Antes de la carrera brasileña, Gaiser anunció que sería la última y luego se retiraría de las carreras, describiendo la F1 como "un deporte para los jóvenes". Sin embargo, Gaiser se vio obligado a retirarse del evento brasileño después de lesionarse la muñeca, y posteriormente revocó su decisión de retirarse, indicando que volvería al barco para la próxima carrera en Ucrania . Sin embargo, esto no se materializó, y junto a Andersson en Kiev estuvo su compatriota sueco Tommy Wahlsten, reemplazando a Nilsen. Pero en China, Andersson tenía un tercer piloto en la misma cantidad de regatas en su segundo barco, con Terry Rinker , recientemente coronado campeón de la USF1 en 2013, tomando el mando mientras el estadounidense regresaba a la serie tras un breve cameo en 2012. Rinker conducía el segundo barco de Azerbaiyán hasta la última carrera del año en la que Wahlsten se encontró de nuevo como número dos para terminar el año.
Tanto Francesco Cantando como Valerio Lagiannella se quedaron en el Singha F1 Racing Team, y el piloto polaco Bartek Marszalek se les uniría en un tercer barco en la segunda ronda en Ucrania. Junto a Cantando y Marszalek en China estaba Rhys Coles, el australiano que conducía el barco DAC n. ° 23 de Lagiannella que apareció por última vez en la serie en 2012 en una unidad única para el equipo de Suecia en el Gran Premio de Qatar. Antes de su participación con Singha, Marszalek había competido por última vez en la serie en 2011 , compitiendo en cinco carreras en un tercer barco para el Team Nautica. Nautica fue uno de los dos equipos que tenían alineaciones sin cambios para 2013, junto con Mad Croc Baba Racing. Caudwell Racing retuvo a Ivan Brigada cuando finalmente se unieron a la categoría en la cuarta carrera en Qatar , con el sudafricano Paul Shepard haciendo su debut junto al italiano.
Calendario de temporada
La UIM publicó un calendario inicial de ocho carreras a principios de 2013, incluido Brasil y, por lo tanto, América del Sur por primera vez en la historia del Campeonato del Mundo de Lanchas a Motor de F1. Sin embargo, el Gran Premio de Tartarstán, que será la tercera carrera del año y se celebrará a finales de agosto, fue cancelado el 29 de abril, con las autoridades rusas en Kazán , donde se iba a celebrar la carrera, con la esperanza de reintroducir el evento. para 2014. Esto significó que el calendario se redujo a siete carreras para la temporada 2013, y fue la primera temporada en la que no se realizó un evento en Rusia desde 2007. Como parte del calendario de siete carreras, habría dos carreras en China, y aunque Liuzhou se anunció como la segunda de las dos carreras tras el lanzamiento del calendario, tomó algún tiempo para que se confirmara una primera carrera. Finalmente, Shanghai fue anunciada como la sede a principios de mayo, y habría sido la carrera número 250 en la historia del campeonato. Sin embargo, menos de tres meses después, hacia finales de julio, el evento fue retirado del calendario, dejando seis carreras para completar el calendario y Liuzhou para llevarse el título del histórico 250º GP.
| Redondo | Título de carrera | Fecha | Ubicación del circuito | Ganador de la carrera | Casco / Motor |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 1er Gran Premio de Brasil
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2 de junio | Brasilia |
 Sami Seliö
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BaBa / Mercurio |
| 2 |
 3er Gran Premio de Ucrania
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27 de julio | Vyshhorod |
 Philippe Chiappe
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Moore / Mercurio |
| 3 |
 17 ° Gran Premio de China
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2 de octubre | Liuzhou |
 Alex Carella
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DAC / Mercurio |
| 4 |
 10 ° Gran Premio de Qatar
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23 de noviembre | Doha |
 Shaun Torrente
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DAC / Mercurio |
| 5 |
 21º Gran Premio de Abu Dhabi
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29 de noviembre | Abu Dhabi |
Sami Seliö
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BaBa / Mercurio |
| 6 |
14 ° Gran Premio de Sharjah
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13 de diciembre | Sharjah |
Alex Carella
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DAC / Mercurio |
Resultados y clasificación
Se otorgaron puntos a los 10 primeros clasificados. Un máximo de dos barcos por equipo fueron elegibles para puntos en el campeonato de equipos.
| Posición | Primero | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 20 | 15 | 12 | 9 | 7 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Posiciones de pilotos
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Posiciones de equipos
Aquí solo se muestran los barcos con resultados elegibles para puntos que cuentan para el campeonato de equipos.
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