Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA 2012 - 2012 FIA World Endurance Championship
| Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA 2012 | |||
| Campeón del mundo de pilotos: André Lotterer Benoît Tréluyer Marcel Fässler Campeón del mundo de constructores: Audi Copa del mundo de constructores: Ferrari LMP1 Trofeo: Rebellion Racing Trofeo LMP2: Starworks Motorsport : LMGTE Trofeo Pro: AF Corse Trofeo LMGTE Am: Larbre Compétition | |||
| Anterior: | 2011 (ILMC) | Próximo: | 2013 |
El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2012 fue la carrera inaugural del Campeonato Mundial de Resistencia . Fue coorganizado por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) y el Automobile Club de l'Ouest (ACO). La serie reemplazó a la antigua Copa Intercontinental de Le Mans celebrada por la ACO de 2010 a 2011. La serie estaba abierta a los prototipos de Le Mans y los coches de carreras de gran turismo que se encontraban en cuatro categorías de la ACO. Se otorgaron varios campeonatos, copas y trofeos en las cuatro categorías de la serie después de una temporada de ocho carreras, con un Campeonato Mundial disponible para los pilotos con mejor puntuación y el fabricante de la categoría LMP1.
Después de un enfrentamiento de temporada parcial contra los recién llegados Toyota , Audi ganó el Campeonato Mundial de Fabricantes, mientras que la alineación de pilotos de la compañía compuesta por André Lotterer de Alemania, Benoît Tréluyer de Francia y Marcel Fässler de Suiza ganó el Campeonato Mundial de Pilotos por delante. de sus compañeros de equipo Allan McNish y Tom Kristensen . Alexander Wurz y Nicolas Lapierre de Toyota fueron terceros en la clasificación del Campeonato de Pilotos. Ferrari defiende sus dos títulos de fabricantes de la Copa Intercontinental de Le Mans LMGTE con la Copa del Mundo de Fabricantes, superando a Porsche y Corvette . En los cuatro Trofeos de la FIA para las cuatro categorías del campeonato, Rebellion Racing ganó el título LMP1 Privateers, mientras que Starworks Motorsport se aseguró el campeonato LMP2; AF Corse ganó la categoría LMGTE Pro por segunda temporada consecutiva, al igual que Larbre Compétition en LMGTE Am.
Calendario
El 12 de noviembre de 2011 se anunció un calendario inicial, con ocho carreras en ocho países de cuatro continentes. Sebring, Spa-Francorchamps, Le Mans y Silverstone son retenidos de la Copa Intercontinental de Le Mans 2011 , mientras que la ronda china permaneció indecisa entre el Circuito Internacional de Zhuhai de 2011 o el Circuito Internacional de Shanghai . Tres nuevas carreras en el Autódromo José Carlos Pace , el Circuito Internacional de Bahrein y el Fuji Speedway expanden la serie a un nuevo continente, reemplazando la antigua ronda ILMC por el Petit Le Mans . Un calendario revisado publicado el 7 de diciembre intercambió las fechas de los eventos en Bahrein y Fuji, mientras que ACO confirmó el 2 de febrero que la ronda final se celebraría en Shanghai, con la fecha trasladada al 27 de octubre. Todas las carreras fueron eventos cronometrados. Las 12 Horas de Sebring fueron un evento conjunto en el que competidores de la American Le Mans Series compartieron la mitad de la parrilla de carrera, pero no anotaron puntos en el Campeonato Mundial.
| Rnd | Raza | Circuito | Localización | Fecha |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 horas de Sebring |
 Pista de carreras internacional de Sebring
|
Sebring , Florida , Estados Unidos | 17 de marzo |
| 2 | 6 Heures de Spa-Francorchamps |
 Circuito de Spa-Francorchamps
|
Spa , Bélgica | 5 de mayo |
| 3 | 24 horas de mans |
 Circuito de la Sarthe
|
Le Mans , Francia | 16 a 17 de junio |
| 4 | 6 horas de Silverstone |
 Circuito de Silverstone
|
Silverstone , Reino Unido | 26 de agosto |
| 5 | 6 horas de São Paulo |
 Autódromo José Carlos Pace
|
São Paulo , Brasil | 15 de septiembre |
| 6 | 6 horas de Bahréin |
 Circuito Internacional de Baréin
|
Sakhir , Bahréin | 29 de septiembre |
| 7 | 6 horas de Fuji |
 Fuji Speedway
|
Oyama , Japón | 14 de octubre |
| 8 | 6 horas de Shanghai |
 Circuito Internacional de Shanghai
|
Shanghái , China | 28 de octubre |
Entradas
El Campeonato Mundial de Resistencia recibió inscripciones en cuatro clases, incluyendo Le Mans Prototype 1 (LMP1), Le Mans Prototype 2 (LMP2), Le Mans Grand Touring Endurance - Profesional (LMGTE Pro) y Le Mans Grand Touring Endurance - Amateur (LMGTE Am). . La lista de inscritos para la temporada 2012 fue publicada por el Automobile Club de l'Ouest el 2 de febrero e incluía nueve automóviles LMP1 y LMP2, cinco inscripciones LMGTE Pro y siete automóviles LMGTE Am, lo que eleva la parrilla completa a treinta participantes. También se permitieron inscripciones adicionales de equipos de temporada completa durante el transcurso de la temporada, con un máximo de tres autos por participante.
LMP1
| Llave | |
|---|---|
|
Entrada de temporada completa * Elegible para todos los puntos del campeonato |
|
|
Entrada adicional * Elegible solo para los puntos del campeonato de pilotos |
|
|
Tercera entrada de fabricante * Elegible para los puntos del campeonato de pilotos * Solo elegible para los puntos del campeonato de fabricantes LMP1 en Le Mans |
|
LMP2
LMGTE Pro
| Participante / Equipo | Auto | Motor | Neumático | No. | Conductores | Rondas |
|---|---|---|---|---|---|---|
 AF Corse
|
Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari F142 4.5L V8 | METRO | 51 |
Gianmaria Bruni
|
1–5, 7–8 |
|
Giancarlo Fisichella
|
Todos | |||||
 Toni Vilander
|
1, 3, 6 | |||||
| 71 |
Andrea Bertolini
|
Todos | ||||
 Olivier Beretta
|
Todos | |||||
|
Marco Cioci
|
1, 3 | |||||
|
Carreras de lujo
|
Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari F142 4.5L V8 | METRO | 59 |
Frédéric Makowiecki
|
1-3 |
|
Jaime Melo
|
1-3 | |||||
|
Jean-Karl Vernay
|
1 | |||||
 Dominik Farnbacher
|
3 | |||||
|
Equipo Felbermayr-Proton
|
Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | METRO | 77 |
Marc Lieb
|
Todos |
 Richard Lietz
|
Todos | |||||
|
Patrick Pilet
|
1 | |||||
|
Wolf Henzler
|
3 | |||||
|
Aston Martin Racing
|
Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4.5 L V8 | METRO | 97 |
Stefan Mücke
|
Todos |
|
Darren Turner
|
Todos | |||||
 Adrián Fernández
|
1-4 |
LMGTE Am
Resultados y clasificación
Resultados de la carrera
El competidor finalista más alto inscrito en el Campeonato Mundial de Resistencia se enumera a continuación. Las inscripciones por invitación pueden haber terminado antes que los competidores del WEC en carreras individuales.
Campeonatos
Se requirieron inscripciones para completar la carrera cronometrada, así como para completar el 70% de la distancia de carrera del auto ganador general para ganar puntos de campeonato. Se otorgó un solo punto de bonificación al equipo y a todos los pilotos del auto de la pole position en la calificación en cada categoría. Para las 24 Horas de Le Mans, la asignación de puntos se duplicó.
| Sistema de puntos | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Posición | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo | Otros clasificados |
| Puntos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0,5 |
Campeonato del mundo de pilotos
André Lotterer , Benoît Tréluyer y Marcel Fässler ganaron el Campeonato del Mundo de Pilotos en las 6 Horas de Shanghai . Habían ganado tres carreras, incluidas las 24 Horas de Le Mans, conduciendo el coche número 1 del Audi Sport Team Joest .
Negrita - Pole position en cada categoría |
- Notas
- † - Los pilotos fueron clasificados, pero no puntuaron ya que condujeron por menos del tiempo mínimo requerido durante la carrera.
Campeonato del mundo de constructores
El Campeonato Mundial de Resistencia de Fabricantes de la FIA LMP1 estaba abierto a las inscripciones de fabricantes de temporada completa que participaran en la categoría LMP1. Solo se otorgaron puntos a la entrada con la puntuación más alta para ese fabricante en cada evento. Además, solo los puntajes de seis eventos contaron para el campeonato, Le Mans más los cinco mejores resultados de carrera durante la temporada. Audi se aseguró el Campeonato Mundial de Constructores en las 6 Horas de Silverstone tras cuatro victorias consecutivas en la primera mitad del campeonato.
| Pos. | Fabricante |
SEB
|
SPA
|
LMS
|
SIL
|
SÃO
|
BHR
|
FUJ
|
SHA
|
Puntos totales |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Audi
|
1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 173 (209) |
| 2 |
Toyota
|
Retirado | 2 | 1 | Retirado | 1 | 1 | 96 |
Copa del Mundo de Fabricantes
La Copa del Mundo de Fabricantes de LMGTE estuvo abierta a inscripciones de fabricantes de temporada completa que participen en cualquiera de las dos categorías de LMGTE. Los resultados en las categorías LMGTE Pro y LMGTE Am se combinaron para la Copa del Mundo. Solo los dos coches mejor clasificados del mismo fabricante en un evento anotaron puntos para la Copa del Mundo. Ferrari aseguró el título de la Copa del Mundo de Constructores en las 6 Horas de Bahrein luego de cuatro victorias consecutivas.
| Pos. | Fabricante |
SEB
|
SPA
|
LMS
|
SIL
|
SÃO
|
BHR
|
FUJ
|
SHA
|
Puntos totales |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Ferrari
|
1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 338 |
| 6 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 5 | |||
| 2 |
Porsche
|
2 | 1 | 8 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 233 |
| 3 | 5 | Retirado | 5 | 4 | 4 | 6 | 4 | |||
| 3 |
Chevrolet Corvette
|
4 | 6 | 3 | 6 | 5 | 7 | 4 | 3 | 143 |
| 5 | Retirado | 6 | EX | EX | 8 | 7 | 7 |
Trofeo LMP1
El Trofeo de Resistencia de la FIA para equipos LMP1 estaba abierto a las inscripciones de LMP1 privadas de temporada completa no designadas como fabricantes. Solo el auto mejor clasificado de un equipo en cada evento obtuvo puntos para el Trofeo. Rebellion Racing se aseguró el Trofeo LMP1 en las 6 Horas de Fuji , ganando cinco de las primeras siete carreras de la temporada, incluidas cinco carreras con ambos autos del equipo en el podio privado.
| Pos. | Equipo |
SEB
|
SPA
|
LMS
|
SIL
|
SÃO
|
BHR
|
FUJ
|
SHA
|
Puntos totales |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 Rebelión de carreras
|
4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 205 |
| 2 |
Strakka Racing
|
2 | 3 | 4 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | 148 |
| 3 |
JRM
|
3 | 4 | 2 | 4 | 4 | Retirado | 2 | 2 | 123 |
| 4 |
OAK Racing
|
6 | Retirado | Retirado | 5 | 4 | 30 | |||
| 5 |
Equipo Pescarolo
|
1 | Retirado | 25 |
Trofeo LMP2
Starworks Motorsport ganó el Trofeo LMP2 en las 6 Horas de Fuji , ganando tres carreras y obteniendo cuatro poles de clase .
| Pos. | Equipo |
SEB
|
SPA
|
LMS
|
SIL
|
SÃO
|
BHR
|
FUJ
|
SHA
|
Puntos totales |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Starworks Motorsport
|
1 | 8 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 2 | 177 |
| 2 |
ADR - Delta
|
5 | 1 | 4 | 1 | 5 | 6 | 1 | 1 | 154 |
| 3 |
 PeCom Racing
|
3 | 6 | 2 | 3 | 2 | 1 | 4 | 4 | 141 |
| 4 |
OAK Racing
|
2 | 4 | Retirado | 4 | 3 | 4 | 3 | 3 | 100 |
| 5 |
Greaves Motorsport
|
4 | 3 | 3 | 7 | 4 | 5 | 6 | 7 | 99 |
| 6 |
Signatech - Nissan
|
Retirado | 7 | 5 | Retirado | Retirado | 2 | 7 | 5 | 60 |
| 7 |
 Gulf Racing Oriente Medio
|
7 | 2 | Retirado | 5 | 7 | Retirado | 5 | Retirado | 44 |
| 8 |
Loto
|
6 | Retirado | Retirado | 6 | 6 | Retirado | Retirado | 6 | 32 |
Trofeo LMGTE Pro
El Trofeo LMGTE Pro fue ganado por AF Corse , que aseguró el campeonato en las 6 Horas de Bahrein . El equipo había terminado todas las carreras de la temporada en primer o segundo lugar con cualquiera de sus dos Ferrari .
| Pos. | Equipo |
SEB
|
SPA
|
LMS
|
SIL
|
SÃO
|
BHR
|
FUJ
|
SHA
|
Puntos totales |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
AF Corse
|
1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 201 |
| 2 |
Aston Martin Racing
|
3 | Retirado | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 142 |
| 3 |
Equipo Felbermayr-Proton
|
2 | 1 | Retirado | 3 | 3 | 3 | 1 | 2 | 133 |
| 4 |
Carreras de lujo
|
Retirado | 3 | 2 | 53 |
Trofeo LMGTE Am
Larbre Compétition ganó el Trofeo LMGTE Am en las 6 Horas de Shanghai , ganando tres carreras con cualquiera de sus dos Chevrolet Corvettes .
| Pos. | Equipo |
SEB
|
SPA
|
LMS
|
SIL
|
SÃO
|
BHR
|
FUJ
|
SHA
|
Puntos totales |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Larbre Compétition
|
2 | 2 | 1 | 4 | 2 | 4 | 1 | 1 | 179 |
| 2 |
Equipo Felbermayr-Proton
|
1 | 1 | Retirado | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 153 |
| 3 |
Krohn Racing
|
5 | 5 | 2 | 3 | Retirado | 3 | 2 | 3 | 119 |
| 4 |
AF Corse - Waltrip
|
4 | DNS | 4 | 1 | 3 | 2 | 4 | 108 | |
| 5 |
JWA-Ávila
|
6 | 4 | 5 | 5 | 4 | 6 | 5 | 6 | 88 |
| 6 |
Carreras de lujo
|
DNS | 3 | Retirado | 18 |